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公开(公告)号：CN106516987B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201611176720.9
申请日：2016-12-19
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本发明提供一种适用于风电专用轮胎式起重机的CAN总线网络布局系统，包括上车网络、下车网络和发动机控制器ECU；所述下车网络包括最优先级别的CAN1‑X‑1子网络，次优先级别的CAN2‑X‑3子网络，以及低优先级别的CAN2‑X‑1子网络和CAN2‑X‑2子网络；所述上车网络包括最优先级别CAN1‑S‑1子网络，次优先级别CAN2‑S‑2子网络，以及低优先级别的CAN2‑S‑1子网络和CAN1‑S‑2子网络；各子网络之间通过中继控制终端进行互连，CAN2‑X‑3子网络连接到所述发动机控制器ECU，作为上车网络和下车网络的连接网络。本发明系统具有安全、可靠、高效的优点。
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公开(公告)号：CN106516987A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611176720.9
申请日：2016-12-19
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
CPC分类号： B66C13/23 , H04L12/40006
摘要： 本发明提供一种适用于风电专用轮胎式起重机的CAN总线网络布局系统，包括上车网络、下车网络和发动机控制器ECU；所述下车网络包括最优先级别的CAN1-X-1子网络，次优先级别的CAN2-X-3子网络，以及低优先级别的CAN2-X-1子网络和CAN2-X-2子网络；所述上车网络包括最优先级别CAN1-S-1子网络，次优先级别CAN2-S-2子网络，以及低优先级别的CAN2-S-1子网络和CAN1-S-2子网络；各子网络之间通过中继控制终端进行互连，CAN2-X-3子网络连接到所述发动机控制器ECU，作为上车网络和下车网络的连接网络。本发明系统具有安全、可靠、高效的优点。
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公开(公告)号：CN106087775A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610641827.X
申请日：2016-08-08
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/06
CPC分类号： E01D21/06
摘要： 一种用于架设城际轨道和地铁U梁自平衡过孔式架桥机，其特征在于：整机结构包括：主梁、前支腿、中支腿、后支腿、后顶高支腿，前天车、后天车；其中前支腿连接于主梁前端，架梁时放置于前方盖梁上；中支腿连接于主梁中部，架梁时支撑于已架设好U梁的底部斜面上；后支腿在架梁时放置于中支腿后方，支撑于已架设好U梁的底部斜面上；后顶高支腿在架梁时连接于主梁后端，放置于已架设好U梁端部的加厚紧挨斜面的平面上；前天车、后天车放置于主梁走行轨道上，能沿主梁轨道自动走行。
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公开(公告)号：CN104631335B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510060031.0
申请日：2015-02-05
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大吨位架桥机及其施工方法，大吨位架桥机包括由架桥机主梁、主梁前联系梁、主梁后联系梁组成的主框架结构，所述主框架结构上依次连接设置有中部支撑装置、前辅助支撑装置和后辅助支撑装置；大吨位架桥机的施工方法包括架桥机过孔工序、过孔向架梁转换工序、架桥机架梁工序、架梁向过孔转换工序、正常架梁与末跨转换工序、变跨施工工序、小曲线段施工工序和驮运转场施工工序。本发明解决了大跨度、大吨位、小曲率、跨度和幅度变化多、转场频繁等条件下预制桥梁采用架桥机安装的问题，具有安全、高效、操作维护简单、稳定性能好以及施工荷载分散等优点。
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公开(公告)号：CN105421295A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510950870.X
申请日：2015-12-19
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E02B5/02
CPC分类号： E02B5/02
摘要： 本发明公开一种用于水利渡槽架设的专用运槽车。该运槽车是在前、后两台运槽台车之间通过中间联系架固定在一起形成定距的整体车辆，整体车辆为四轨三跨结构；运槽台车包括横置的支撑梁，以与支撑梁轴线相垂直的方式固定安装在支撑梁下方的两根平行设置的上连接梁，在连接梁的两端固接有上连接梁铰座，上连接梁铰座通过铰接方式与下连接梁组件连接；下连接梁组件的两端固接有下连接梁铰座，下连接梁铰座通过铰接方式与下平衡梁连接，下平衡梁的两端分别以水平转动铰接的方式与下平衡梁铰座结合，下平衡梁铰座与驱动台车通过销轴铰接。本发明有效降低运槽车的工作高度和重量，节省制造成本，解决了在大型薄壁开口渡槽上平面运行运槽车的技术难题。
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公开(公告)号：CN104631335A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510060031.0
申请日：2015-02-05
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种新型大吨位架桥机及其施工方法，新型大吨位架桥机包括由架桥机主梁、主梁前联系梁、主梁后联系梁组成的主框架结构，所述主框架结构上依次连接设置有中部支撑装置、前辅助支撑装置和后辅助支撑装置；新型大吨位架桥机的施工方法包括架桥机过孔工序、过孔向架梁转换工序、架桥机架梁工序、架梁向过孔转换工序、正常架梁与末跨转换工序、变跨施工工序、小曲线段施工工序和驮运转场施工工序。本发明解决了大跨度、大吨位、小曲率、跨度和幅度变化多、转场频繁等条件下预制桥梁采用架桥机安装的问题，具有安全、高效、操作维护简单、稳定性能好以及施工荷载分散等优点。
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公开(公告)号：CN103979413A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410243806.3
申请日：2014-06-04
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： B66C11/16
摘要： 一种大坡度天车行走保护装置，其特征在于：它包括设置在主梁前端机架上的双出绳的卷扬机，所述卷扬机上牵引钢丝绳的一个绳头通过设置在主梁前端机架上的导向滑轮Ⅳ与位于主梁中间部位起升天车的前端中部相连接；所述卷扬机上牵引钢丝绳的另一个绳头通过设置在主梁前端机架上的导向滑轮Ⅰ、以及设置在主梁后端机架上的导向滑轮Ⅱ、导向滑轮Ⅲ与位于主梁中间部位起升天车的后端中部相连接。利用本发明不会发生溜坡现象，减少设备震动和噪声，改善工作条件，使施工更为安全，而且实施起来更容易操作，并可使工作效率得以明显提高。
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公开(公告)号：CN102310802A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110160670.6
申请日：2011-06-15
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 一种自行走风机叶片专用运输车，它包括自行走式平板车（1），安装在自行走式平板车车架（15）上方中后部的专用平台（2），其特征在于：所述专用平台（2）包括通过回转机构安装在车架（15）上的平台（4），以及设置在平台（4）上的叶片翻转机构、配重移动机构；所述叶片翻转机构包括通过销轴设置在平台（4）后端的横置的翻转架（7），用于驱动翻转架（7）前后摆动的翻转油缸（6）的一端与平台（4）连接，另一端与翻转架（7）连接，在翻转架上通过卡槽连接方式安装有用于连接被运输的风机叶片的叶片根部连接架（8）；所述配重移动机构是由设置在平台（4）上的纵向滑道（11），安装在纵向滑道上的配重（9），以及用于驱动配重（9）沿滑道（11）作前后位移运动配重移动油缸（10）组成。
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公开(公告)号：CN101929126B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010245099.3
申请日：2010-08-05
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种低位悬拼步履式架桥机的自助吊装系统，它包括后支腿、前支腿、中支腿、横断面呈倒凹字形结构的主梁和吊梁天车；所述后支腿的左、右腿分别与主梁两侧的左、右下弦杆和腹板刚性连接，且该后支腿脚部装有滑靴；所述前支腿的左、右腿与主梁前端两侧下弦杆铰接，而在横断面上形成一个稳定的排架结构，该排架上半部与主梁之间形成一个矩形框架；所述中支腿为一个开启式矩形框架，其上横眉是由多根开启式撑杆组成，所述中支腿的左、右立柱与下横梁形成一个U形刚架，所述撑杆为长度可调的杆件构成，该撑杆的两端分别与U形刚架的左、右立柱之间采用可拆装的插接件连接，所述中支腿通过安装在其肩台上的托辊支承在主梁底面设置的纵向导轨下方。
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公开(公告)号：CN101929126A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010245099.3
申请日：2010-08-05
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种低位悬拼步履式架桥机的自助吊装系统，它包括后支腿、前支腿、中支腿、横断面呈倒凹字形结构的主梁和吊梁天车；所述后支腿的左、右腿分别与主梁两侧的左、右下弦杆和腹板刚性连接，且该后支腿脚部装有滑靴；所述前支腿的左、右腿与主梁前端两侧下弦杆铰接，而在横断面上形成一个稳定的排架结构，该排架上半部与主梁之间形成一个矩形框架；所述中支腿为一个开启式矩形框架，其上横眉是由多根开启式撑杆组成，所述中支腿的左、右立柱与下横梁形成一个U形刚架，所述撑杆为长度可调的杆件构成，该撑杆的两端分别与U形刚架的左、右立柱之间采用可拆装的插接件连接，所述中支腿通过安装在其肩台上的托辊支承在主梁底面设置的纵向导轨下方。
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