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公开(公告)号：CN105702060A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610123788.4
申请日：2016-03-04
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开一种基于全息投影技术的城市信号交叉口安全导向系统及方法，本发明将日益成熟的全息投影技术应用到交通领域，实现了交叉口信号二维控制向三维控制的转化，并且创新性地将全息投影技术与交通信号控制结合在一起，从而实现对即将陷入“两难区”的车辆进行投影警示的功能，为解决交叉口安全事故频发的实际问题，提供了一种新的思路与新的解决方法。并且，本发明将在一定程度上减少信号交叉口交通安全事故的发生，保障驾驶员与行人的生命安全，从而营造出一种“和谐交通”的安全氛围。
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公开(公告)号：CN118446042A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410460101.0
申请日：2024-04-17
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/04
摘要： 发明提供一种滑动轴承流固耦合快速分析方法。该方法包括以下步骤：1)分别建立支撑轴和滑动轴承轴瓦有限元模型，施加相应节点约束，提取支撑轴和滑动轴承轴瓦刚度矩阵；2)采用矩阵缩聚法对刚度矩阵进行缩聚，获取油膜作用区节点载荷‑位移关系矩阵，根据流体动力润滑理论推导考虑轴瓦和传动轴变形的滑动轴承油膜压力分布方程；3)通过有限差分法，建立考虑轴瓦和传动轴变形的滑动轴承油膜压力求解模型，迭代求解得出考虑流固耦合效应下的滑动轴承工作特性。本发明所提出的滑动轴承流固耦合快速分析方法中综合考虑了传动轴和轴承变形，采用矩阵缩聚法和有限差分法相结合的油膜特性迭代求解方法，计算效率高、适用范围广，可为滑动轴承结构优化设计提供支持。
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公开(公告)号：CN105702060B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610123788.4
申请日：2016-03-04
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开一种基于全息投影技术的城市信号交叉口安全导向系统及方法，本发明将日益成熟的全息投影技术应用到交通领域，实现了交叉口信号二维控制向三维控制的转化，并且创新性地将全息投影技术与交通信号控制结合在一起，从而实现对即将陷入“两难区”的车辆进行投影警示的功能，为解决交叉口安全事故频发的实际问题，提供了一种新的思路与新的解决方法。并且，本发明将在一定程度上减少信号交叉口交通安全事故的发生，保障驾驶员与行人的生命安全，从而营造出一种“和谐交通”的安全氛围。
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公开(公告)号：CN205315109U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201620038158.2
申请日：2016-01-15
CPC分类号： Y02T10/125
摘要： 本实用新型涉及内燃机领域，具体来说是一种可变预燃室式双燃料发动机高十六烷值燃料喷油器总成。包括中空的预燃室，喷油器，喷油器位于预燃室内部，预燃室底部设有通孔，通孔的直径与喷油器的喷油嘴直径相同，喷油嘴的尾部还设有限位凸台；预燃室的顶部设有第一法兰盘，第一法兰盘的顶部设有固定托盘，固定托盘中心设有通道，喷油器穿过所述通道并与固定托盘滑动连接；喷油器顶部设有第二法兰盘，第二法兰盘与固定托盘之间设有回位弹簧，回位弹簧套设在喷油器上。本设备实现了双燃料预燃模式与单一燃料直喷模式的快速转换，且同时保证发动机在两种模式下均实现性能最优化。
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公开(公告)号：CN216241499U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122772350.8
申请日：2021-11-12
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本实用新型属于离心泵配件技术领域，公开了一种适用于离心泵的抗气蚀导流结构，包括液体导流结构和气泡导流结构；液体导流结构设置有多道位于外壳里侧的液体导流道；气泡导流结构设置有多道位于叶轮背面的气泡导流道；液体导流道和气泡导流道分别凸出于外壳里侧表面和叶轮背面。本实用新型在离心泵以正常转速运转时，由于气泡导流和液流补充结构更多充任泵的加强筋作用，由于筋体较浅，对离心泵流体的流向、输运影响极小。气泡导流结构起经常性作用，能弱化严重气蚀损伤的发生，而回流补充结构一般在离心泵高速运转时，通过回流的循环补充，起到抑制气泡产生作用。两种结构的融合运用，能有效提升离心泵工作效能和工作寿命。
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公开(公告)号：CN205315129U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201620038159.7
申请日：2016-01-15
摘要： 本实用新型涉及发动机辅助制动装置技术领域，具体来说是一种基于发动机负功循环的车辆辅助制动系统。包括ECU，车轮主制动器制动性能检测模块，车轮主制动器制动性能检测模块与ECU连接；还包括发动机辅助制动系统驾驶舱提示操作模块，发动机辅助制动系统驾驶舱提示操作模块包括均与ECU连接的车轮主制动器制动性能提示装置和发动机辅助制动装置启动装置；还包括受ECU控制的发动机辅助制动系统执行模块；还包括检测发动机缸内燃烧情况的发动机缸内燃烧条件监测模块，发动机缸内燃烧条件监测模块与ECU连接。本实用新型能够使车辆在行驶过程中能够提供足够且适宜的制动力，使车辆保持车速或制动器失效时紧急制动停车。
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公开(公告)号：CN204344199U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420682562.4
申请日：2014-11-16
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本实用新型属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种可减缓机油乳化现象的离心吸附式发动机油气分离器；包括圆锥形内腔壳体、圆锥形内芯、干燥器、混合气入口、废气出口和机油回流出口，在所述圆锥形内芯外壁表面设置有沿圆锥周向螺旋上升的螺旋形凹槽，所述螺旋形凹槽的终点与圆锥形内芯的通孔连通，在所述螺旋形凹槽内设置有吸油网布；采用本实用新型技术方案的可减缓机油乳化现象的离心吸附式发动机油气分离器，成本低、提高油气分离器的分离效率，且减缓发动机机油的乳化变质现象。
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