通过磁集成抑制功率波动的电动汽车动态无线充电系统

    公开(公告)号:CN114161952B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202111524549.7

    申请日:2021-12-14

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明涉及磁耦合无线充电技术领域,具体公开了一种通过磁集成抑制功率波动的电动汽车动态无线充电系统,提出了一种磁集成结构,包括与发射线圈反向串联的集成反向线圈和连接在接收器补偿电路中的集成电感线圈,集成反向线圈可以减轻充电距离或未对准引起的互感变化,实现道路上接收线圈和发射线圈之间稳定的等效互感,实现EVDWC系统中功率波动的抑制,集成电感线圈实现了耦合器的紧凑性并实现零电压开关(ZVS)条件配置;集成电感线圈替代了LCC谐振补偿网络中外部笨重的补偿电感,另外使系统的总输入阻抗呈现出微感性,有利于逆变器工作在ZVS条件下;提出了一种耦合器的参数设计方法,不仅能有效抑制输出功率波动,还实现了更好的ZVS工作条件。

    单发双拾耦合机构及其WPT系统和系统参数设计方法

    公开(公告)号:CN118137687A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410307276.8

    申请日:2024-03-18

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本申请提供一种单发双拾耦合机构及其WPT系统和系统参数设计方法。用于解决现有技术中多输出WPT系统中接收端多个接收线圈之间会产生的交叉耦合且系统抗偏移能力差的问题。单发双拾耦合机构包括发射线圈,以及与所述发射线圈的耦合第一接收模块和第二接收模块;第一接收模块包括相互串联的第一接收线圈和第一补偿线圈,第二接收模块包括相互串联的第二接收线圈和第二补偿线圈,第一接收线圈与第二补偿线圈并排设置,第一接收线圈与第二补偿线圈重叠设置,所述第二接收线圈与第一补偿线圈重叠设置。本申请的单发双拾耦合机构实现对双负载的功率输出。且两个输出端解耦,相互无交叉耦合,同时可实现在某一方向位移上的双输出抗偏移效果。