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公开(公告)号：CN114922664B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210613402.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本申请涉及一种隧道变形缝漏水处理方法，其包括以下步骤：沿变形缝的长度方向，在变形缝的未漏水段上钻出两个安装孔，两个安装孔满足：两个安装孔分别位于变形缝的漏水段的两端，且变形缝的漏水段的端部与其所在侧的安装孔之间的距离为设定值；根据变形缝的漏水段的宽度、两个安装孔之间的距离、隧道结构厚度，确定出第一止水条的长度和宽度；沿着变形缝的长度方向，将第一止水条挤入所述变形缝位于两个安装孔之间的部分中，并使第一止水条填入安装孔；从安装孔处注入嵌缝胶。第一止水条通过安装孔安装，并挤入变形缝中，将漏水区域处进行覆盖，并配合嵌缝胶的使用，使得漏出的水被密封在漏水区域内，不需要对附属封堵结构大规模破坏。
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公开(公告)号：CN114474356B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210066534.9
申请日：2022-01-20
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种降低盾构管片纵向螺栓手孔处脱模难度的方法及相关设备。该方法包括：通过计算得到纵向螺栓手孔结构线与盾构管片脱模方向之间的脱模角；若所述脱模角小于预设角度，则根据纵向螺栓手孔的位置角、纵向螺栓手孔的底边宽、纵向螺栓手孔结构线与盾构管片脱模方向之间的期望脱模角、纵向螺栓手孔的顶弧半径以及纵向螺栓手孔的顶弧圆心到纵向螺栓手孔底边的距离计算得到纵向螺栓手孔的底边加宽值；基于所述纵向螺栓手孔的底边加宽值对纵向螺栓手孔靠近盾构管片边缘一侧的底边进行加宽。通过本发明，可以抵消偏角摩阻力，减小微摩阻力，降低盾构管片纵向螺栓手孔处的脱模难度。
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公开(公告)号：CN116838380A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310859237.4
申请日：2023-07-13
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本申请涉及一种混凝土变形缝的止水结构，其包括安装于混凝土变形缝的止水条、以及填充于混凝土变形缝与止水条之间缝隙的磁性防水胶；止水条包括止水条本体、设于止水条本体两侧的止水倒刺、设于止水倒刺上的金属磁片。本发明提供一种混凝土变形缝的止水结构及止水方法，止水结构中，止水条设有止水倒刺，使得止水条与混凝土变形缝处的隧道结构紧密贴在一起，增加止水条与隧道间的阻力，防止水压力过大而挤出止水条；止水倒刺上设置了金属磁片，磁性防水胶填充止水条与混凝土变形缝间的缝隙，金属磁片与磁性防水胶配合进一步增强隧道结构与止水条之间的粘结性，保证止水效果，降低再次漏水的风险；止水结构方便好安装，对附属封堵结构的破坏小。
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公开(公告)号：CN116816353A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310775056.3
申请日：2023-06-28
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉井施作超深盾构工作井及施工方法，涉及工程施工技术领域，包括：设置有多段沉井的工作井，多段所述沉井呈上下设置，多段所述沉井从下至上设置；混凝土基座，设置在沉井的底部；隔墙，纵横交叉设置在沉井的内部。本发明的有益效果是：沉井施工工艺方法施作此类盾构工作井，在地面提前施工主体结构，逐节沉放，无明挖工法的支护系统转换，有效提高工作井的施工效率及安全性，且对周边环境的影响小，通过沉井的隔墙和加固体，实现加固体设置在沉井内，提高加固施工质量及施工效率，工作井结构地面施工，通过分节段沉放，结构耐久性、防水性能更优，无需设计超深地连墙，隧道结构施工完成后，可在沉井内直接回填水土。
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公开(公告)号：CN116043733A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310028135.8
申请日：2023-01-09
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种大跨度箱涵顶进施工系统及其施工方法，其包括：纵横梁系统和纵梁转换系统，纵横梁系统之间形成有箱涵顶进空间，纵横梁系统包括多排挖孔桩，挖孔桩用于对铁路轨道进行支撑；纵梁转换系统位于箱涵顶进空间内，且纵梁转换系统顶端与纵横梁系统连接，底端为箱涵接触端。本发明中，利用挖孔桩对铁路轨道进行支撑，有效地降低纵梁跨中弯矩和变形，形成了第一支撑结构，多孔箱涵在顶进过程中，多孔箱涵本身也可以对铁路轨道进行支撑，并形成第二支撑结构，避免了铁路轨道变形，利用第一支撑结构配合第二支撑结构，解决了大跨度箱涵顶进施工中，纵梁变形大而影响铁路运营的安全问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114961788A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210551254.7
申请日：2022-05-18
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供盾构隧道管片破损修复的施工方法及施工结构，方法包括：通过临时钢架支撑对破损区域进行洞内加强支撑；在拟建旋挖钢护筒四周地面上设置注浆孔，通过注浆孔同步进行洞内、外双向加固，形成加固体搭接，稳固地面至破损管片顶部范围土体；通过施工旋挖钢护筒作为从地面开挖进行洞外修复的支护结构；在钢护筒内从地面开挖至隧道顶部，清理管片破损区域结构面、绑扎钢筋并采用螺栓重新与相邻环管片衔接；采用同标号微膨胀混凝土浇注破损区域；对破损管片整块外贴防水卷材；在破损管片整环以及相邻环内周施做加强钢环。本申请实现了从地面进行盾构管片加固修复，保证修复后管片结构完整、受力维持原状、修复后管片的防水性和耐久性。
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公开(公告)号：CN114412475A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111615959.2
申请日：2021-12-27
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浅埋破碎围岩的隧道反向出洞施工方法，包括以下步骤：S1、当小断面隧道施工接近贯通时，在隧道洞内进行管棚工作室的施工；S2、对管棚工作室与隧道掌子面相交区域进行回填压实作为上台阶施工的爬坡通道；S3、利用回填压实区域进行超前管棚的导向墙施工，导向墙施工完成后采用管棚钻机进行超前管棚施工；S4、超前管棚施工完成后对上台阶掌子面使用玻璃纤维筋进行预加固施工；S5、上台阶掌子面预加固后进行上台阶开挖，上台阶每循环进尺一榀钢架，并设置临时仰拱，开挖一榀闭合一榀；S6、上台阶开挖贯通后再进行下台阶开挖，待下台阶施工贯通再进行隧道二次衬砌施工。其可有效保证施工安全及施工质量。
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公开(公告)号：CN113090325A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110305072.7
申请日：2021-03-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于隧道排水沟的施工方法，属于寒区隧道施工技术领域，该方法包括：隧道开挖并初期支护至设定长度后在隧道基底竖向开挖顶管工作井，作为始发井；对顶管工作井的井壁和井底做硬化处理；在顶管工作井的井壁布设泄水孔，在顶管工作井的井底预留环形集水槽，在环形积水槽内布设排水设施；在顶管工作井内安装反力座和顶进设备，顶进设备沿隧道的延伸方向逐段将预制混凝土管顶推至设定长度形成深埋水沟；顶管施工完成后，在顶管工作井内绑扎钢筋，并浇筑混凝土封闭顶管工作井井口。该方法在隧道基底采用顶管技术施工深埋水沟，避免了明挖施工对隧道拱脚、拱顶和初期支护结构强度的破坏。
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公开(公告)号：CN116043733B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202310028135.8
申请日：2023-01-09
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种大跨度箱涵顶进施工系统及其施工方法，其包括：纵横梁系统和纵梁转换系统，纵横梁系统之间形成有箱涵顶进空间，纵横梁系统包括多排挖孔桩，挖孔桩用于对铁路轨道进行支撑；纵梁转换系统位于箱涵顶进空间内，且纵梁转换系统顶端与纵横梁系统连接，底端为箱涵接触端。本发明中，利用挖孔桩对铁路轨道进行支撑，有效地降低纵梁跨中弯矩和变形，形成了第一支撑结构，多孔箱涵在顶进过程中，多孔箱涵本身也可以对铁路轨道进行支撑，并形成第二支撑结构，避免了铁路轨道变形，利用第一支撑结构配合第二支撑结构，解决了大跨度箱涵顶进施工中，纵梁变形大而影响铁路运营的安全问题。
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公开(公告)号：CN117027846A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311106268.9
申请日：2023-08-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本申请涉及一种分离式暗埋段隧道峒口变形缝，其包括：隧道敞开段和隧道暗埋段，隧道敞开段位于隧道暗埋段一侧，且与隧道暗埋段之间设置有环向变形缝，隧道暗埋段包括左洞、右洞和峒口端墙，左洞、右洞分别位于峒口端墙沿隧道宽度方向上的两侧，以使左洞和右洞分离，峒口端墙中部设置有沿隧道长度方向设置的纵向变形缝。本发明中，设置纵向变形缝，使左洞和右洞相互脱开保持独立，隧道暗埋段左洞、右洞沉降不均匀时也不会相互影响，避免了隧道暗埋段左洞和右洞在峒口处开裂；在隧道敞开段与隧道暗埋段之间设置有环向变形缝，使隧道敞开段和隧道暗埋段及峒口端墙脱开，隧道敞开段与隧道暗埋段变形、沉降时不会相互影响。
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