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公开(公告)号：CN106291384B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201610737089.9
申请日：2016-08-26
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： G01R31/385
摘要： 本发明提供了一种电池检测方法、系统及功能测试装置，该方法通过获取功能测试装置的测试状态，接收充放电设备的初始状态信息，当所述功能测试状态为功能检测完成时，则依据所述充放电设备的当前状态信息判断是否可以对充放电设备进行操作，当判断结果为是时，控制所述充放电设备对电池进行充放电测试，接收充放电测试过程中生成的充放电设备的工作状态信息和电池的充放电信息，并据此生成测试报告。即通过功能测试装置自动控制充放电设备对电池进行充放电测试，节省了人工操作的时间，且当功能测试装置完成测试后能及时控制充放电设备进行测试，提高了及时性和测试效率。同时，自动生成测试报告的方式相较于人工录入的方式，节省了时间。
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公开(公告)号：CN109347405B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201811168426.2
申请日：2018-10-08
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： H02P29/66
摘要： 本发明公开了一种转子温度的估算方法，包括在电机上电时获取静止时长、下电温度和预设函数，并根据预设函数确定与下电温度和静止时长对应的初始温度；获取电机处于工作状态时的温升值；而后将初始温度与温升值相加得到转子的当前温度，其中，静止时长为上电时刻与电机上一次下电时刻的时间差；下电温度为电机上一次下电时的温度；预设函数为描述电机下电后转子的温度随时间变化的函数。本申请提供的估算方法通过预设函数确定电机上电时刻转子的初始温度，在初始温度的基础上计算转子的当前温度，从而提高了估算结果的准确性。本发明还公开了转子温度的估算系统，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN107834931B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201711318626.7
申请日：2017-12-12
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种电动汽车及其电机谐波抑制系统，该系统包括：谐波检测电路，谐波检测电路与负载电机连接，用于检测负载电机输入端电流中的谐波，并计算获得负载电机所需补偿的电流指令值；补偿电流发生电路，与谐波检测电路以及负载电机连接，用于根据电流指令值，生成与检测出的谐波的幅值相位相差180°的补偿电流，以对负载电机进行补偿。通过谐波检测电路来检测负载电机运行所需的补偿电流值，并通过补偿电流发生电路来生成与谐波幅值相等相位相差180°的补偿电流对各次谐波电流进行补偿，从而实现了谐波抑制的作用，进而提高了电机的性能。
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公开(公告)号：CN105334465B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201510584670.7
申请日：2015-09-15
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本发明保护一种锂离子电池健康状态在线估算方法，其采用基于电池等效电路模型的递推最小二乘辨识算法，在线辨识表征电池健康状态和电池运行状态的重要参数：电池欧姆内阻。同时考虑到电池欧姆内阻与电池包温度、电流倍率、电池荷电状态有着密切的联系，引入预设时间间隔筛选内阻的方法，并建立筛选的均值内阻与健康状态SOH之间的关系，用电池内阻特性精确的反映电池当前健康状态，进一步增进锂离子电池的安全使用。
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公开(公告)号：CN109955702A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910228444.3
申请日：2019-03-25
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成化电驱动系统总成，包括依次设置的变速器壳体、共用端盖、驱动电机定子壳体和驱动电机后端盖；变速器壳体和共用端盖形成用以容纳变速器的第一腔体，且变速器壳体和共用端盖分别支撑变速器的变速器传动输入转轴的两端；共用端盖、驱动电机定子壳体和驱动电机后端盖三者形成用以容纳驱动电机的第二腔体；且共用端盖和驱动电机后端盖分别支撑驱动电机的驱动电机转子轴的两端，变速器传动输入转轴和驱动电机转子轴同轴传动连接；驱动电机后端盖具体为用以实现接线功能的密封腔。本发明还公开了一种包括上述集成化电驱动系统总成的车辆。上述集成化电驱动系统总成，体积小、成本低、可靠性高且装配简单。
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公开(公告)号：CN106526395B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201710002525.2
申请日：2017-01-03
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本申请公开了一种充电桩的下线检测系统，该系统用于对生产线完成组装的待测充电桩进行检测，具体包括电力接收端、电力输出端、第一输电母线、绝缘电阻测试单元、充电枪座、第二母线、连接确认检测电路、控制确认检测电路、第二电阻、第三电阻、带载测试开关和主控装置。本技术方案中的主控装置能够完成对待测充电桩绝缘电阻测试、带载分合电路测试、连接确认信号测试、控制确认信号测试、连接异常测试、显示功能测试和急停功能测试，以保证出厂的充电桩均为合格产品，从而能够避免不合格充电桩对人们的生命财产安全造成危害。
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公开(公告)号：CN107097744B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710343414.8
申请日：2017-05-16
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： B60R21/0136 , B60L58/10 , B60L3/04
摘要： 本发明公开了一种碰撞检测装置及方法，气囊防护单元发送碰撞信号，电池管理单元及整车控制单元分别接收碰撞信号，在判断出传输碰撞信号的CAN信号通路没有发生故障且通过CAN信号通路判定碰撞信号为碰撞状态时，电池管理单元控制电池单元断开与负载的连接，整车控制单元发送第二断开指令至电池管理单元，使电池单元断开与负载的连接。本方案通过电池管理单元及整车控制单元分别通过CAN信号通路对碰撞信号的通路及状态进行检测，使得电池管理单元或整车控制单元中任意一个发生故障时，电池单元仍然能够正常接收到控制指令，断开连接，避免了由于传输通道的故障导致电池单元不能由于碰撞及时断开连接，从而造成电池单元起火、爆炸等现象。
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公开(公告)号：CN106872903B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710097543.3
申请日：2017-02-22
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： G01R31/387
摘要： 本发明公开了一种电量采集电路及方法，和一种电池电量测量电路及测量方法，在计算电池电量时，能够提高采样精度，确保计算准确性。该电量采集电路包括：电流检测电路，用于接收输入电流；多个电量累积电路并联构成电量累积并联电路，每个电量累积电路分别用于对输入电流进行累积；电量清零电路，用于将满足设定要求的电量累积电路中累积的电量清零；输入选择电路，用于在多个电量累积电路之间切换输入电流；电量量化电路，用于输出采集的电量结果；其中，电流检测电路、输入选择电路、电量累积并联电路、电量量化电路依次串联；每个电量累积电路分别与电量清零电路电连接，电量清零电路用于将满足设定要求的电量累积电路中累积的电量清零。
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