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公开(公告)号：CN114278904A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111554285.X
申请日：2021-12-17
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F21S43/20 , F21S43/50 , F21W103/00 , F21W107/10
摘要： 本发明公开了一种汽车组合后灯及汽车，汽车组合后灯包括后保险杠、灯具主壳体、灯具面罩以及光源，所述后保险杠的中部设置有安装凹槽，所述灯具主壳体安装在所述安装凹槽内；所述灯具主壳体设置有向后开口的空腔，所述灯具面罩与所述灯具主壳体连接并且所述灯具面罩将所述空腔封闭；所述光源与所述灯具主壳体连接，所述灯具面罩采用通电雾化玻璃。本发明的灯具面罩具有透明以及与后保险杠颜色相同的两种显示状态，即能够保证汽车组合后灯的性能可以满足法规要求，又可以保证灯具面罩与周边零件的颜色相同，使整体外观造型风格更具统一性。
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公开(公告)号：CN118407683A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410574373.3
申请日：2024-05-10
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： E05F15/695 , E05F15/697
摘要： 为了解决现有车窗纹波控制技术中，由于纹波个数计算错误，导致车窗自动升降功能异常关闭问题，本发明提供了一种车窗电机控制器及车辆。该所述车窗电机控制器包括应用层程序，所述应用层程序在执行车窗自动升降功能时，执行：获取车窗运动过程中电机的输出电流；根据电机的输出电流，分离纹波并识别已产生的纹波总数；在根据电机的输出电流和已产生的纹波总数确定车窗运动到预设堵点时，不再累计已产生的纹波个数，并将已产生的纹波总数作为电机的全行程纹波总数。
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公开(公告)号：CN115742942A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211507461.9
申请日：2022-11-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/14
摘要： 本申请提供一种自动提高车辆灯具地面照射距离的方法、系统、汽车及电子设备，在灯具驱动控制装置接收到开关远光信号时，通过灯具自身驱动控制装置输出一路电压信号叠加给近光灯调光电机，从而抬高近光灯照射角度。当远光信号断开后，叠加电压信号消失，调光电机恢复原位，近光照射角度复位，满足车前近处区域照明。本申请通过设计灯具自身控制逻辑，可以在不改动硬件，不增加硬件成本的前提下，提高在高速行驶或低光环境下（开启远光）的地面照明宽度，提高行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN115991140A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310000917.0
申请日：2023-01-03
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/44
摘要： 本发明公开一种汽车制动灯自动点亮方法、系统及车辆，所述方法是通过行车记录仪获取车辆前方视频图像并传输给车灯控制器，同时车灯控制器读取整车车速及点火开关档位，先判定点火开关状态，然后判断车速，当车速大于设定值且点火开关处于ON档时，再对视频图像进行分析，通过判定前车制动灯点亮情况来决定是否自动点亮本车制动灯。本发明从硬件上直接利用整车已有行车记录仪等，不增加额外的成本，缩短开发周期，降低匹配难度。同时本发明在控制逻辑上做出了更为合理的设计，可以减少对大量视频图像进行分析所带来的计算负担，并减轻系统的控制任务执行负担。
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公开(公告)号：CN112937423A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110263838.X
申请日：2021-03-11
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/08
摘要： 本发明公开了一种自适应前照明系统的高度调节方法，包括以下步骤：通过整车传感器信号计算得到纵向坡度信号；AFS控制单元通过整车CAN网络实时获取整车纵向坡度信号；AFS控制单元解析整车纵向坡度信号得到整车车身纵倾角信息，通过查询整车车身纵倾角‑明暗截止线垂直向调光零点倾斜度关系表驱动AFS执行单元自动调节明暗截止线垂直向调光零点线相对于基准线的倾斜度，前照灯灯光高度随着明暗截止线垂直向调光零点线倾斜度的改变而改变，以增加照明视野。该不需要增加高度传感器，较大降低了AFS系统开发成本，且实时性更好。
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公开(公告)号：CN220031862U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321662758.2
申请日：2023-06-27
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车徽标灯及汽车，汽车徽标灯包括面罩、PCB板和灯壳，面罩焊接在灯壳上，PCB板安装在灯壳内，且PCB板位于面罩与灯壳之间，PCB板上设置有多个发光单元，面罩包括面罩本体和徽标膜片，徽标膜片设置在面罩本体背离PCB板的外表面，面罩本体的材质为乳化PC。本实用新型实施例中，无需设置内配光镜即可达到散光效果，结构简单，减少了汽车徽标灯的零部件数量，进而降低了成本，减轻了汽车徽标灯的重量。
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公开(公告)号：CN220249740U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321663755.0
申请日：2023-06-27
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F21S41/24 , F21S43/241 , F21S45/47 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本申请涉及一种车灯结构及汽车，涉及汽车车灯技术领域。车灯结构包括壳体，壳体内包括灯板、厚壁光导、支架、内配和散热器。灯板上设有多个发光器件。厚壁光导设于灯板下方，厚壁光导包括入光面和出光面，入光面位于至少一个发光器件的下方，出光面位于厚壁光导的一端，入光面与出光面为非相对面。支架设于厚壁光导的下方，支撑厚壁光导。内配设于出光面的外围，与出光面相对。散热器设于灯板的上方，散热器至少覆盖厚壁光导和灯板之间的间隙。散热器、灯板和支架连接，内配和支架卡扣连接，支架与壳体连接。由此，可以提高车灯发光均匀性，改善车灯外观显示效果。
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公开(公告)号：CN216556928U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122080409.7
申请日：2021-08-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F21S41/141 , F21W102/30 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本实用新型涉及一种机动车可变色的LED前照灯，包括大灯控制模块和与其电连接的雾灯开关，其特征是：在所述大灯控制模块的模组PCB板上设有多个白光LED光源，在每个白光LED光源的一侧设有一个黄光LED光源；所述雾灯开关集成在车辆的灯具组合开关中。本实用新型能够全天候为驾乘人员和顾客提供最佳舒适的视野，在常规天气下，发出远/近普通白光，在雨雾天气下，能够转换发出穿透性更强的黄光。
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公开(公告)号：CN219467627U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320667316.0
申请日：2023-03-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种二级远光系统，包括一级远光灯、二级远光灯、组合开关和控制单元，一级远光灯用于安装在汽车的车头的前部，二级远光灯用于安装在汽车的顶部，组合开关与控制单元的输入端连接，一级远光灯和二级远光灯均与控制单元的输出端连接，控制单元能够根据组合开关的开关信号控制一级远光灯和二级远光灯工作与否。本实用新型还提出了一种汽车。本实用新型具有以下特点：常规使用环境下，可使用一级远光灯，在特殊使用环境下，可使用二级远光灯让用户获得照射距离更远、穿透力更强和照射范围更广的远光。
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公开(公告)号：CN218523494U
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202222916904.1
申请日：2022-10-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F21S43/14 , F21V19/00 , F21V21/00 , F21V23/00 , B60Q1/44 , H05B47/165 , F21Y115/10 , F21W107/10 , F21W103/35
摘要： 本实用新型涉及一种鲨鱼鳍高位制动灯和汽车，鲨鱼鳍高位制动灯包括鲨鱼鳍本体和设置在鲨鱼鳍本体上的高位制动灯，高位制动灯包括围成灯腔的灯腔组件和设置在灯腔中的LED模组，LED模组上设置有多颗LED灯珠，多颗LED灯珠构成流水灯组。汽车包括上述的鲨鱼鳍高位制动灯。本实用新型将高位制动灯设置在鲨鱼鳍上，与现有技术中的常规高位制动灯形成区别，并且合理设置高位制动灯的结构，使得高位制动灯能够实现多种点亮效果，形成了具有特点的高位制动灯，有利于提高高位制动灯和汽车的辨识度。
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