一种混合动力电机三相铜排结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114843813A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210610078.X

    申请日:2022-05-31

    摘要: 本发明涉及一种混合动力电机三相铜排结构,包括铜排组件,所述铜排组件由三个软铜排分别与三个硬铜排焊接排列构成,所述软铜排的延伸端设置连接孔,所述硬铜排延伸端上设置阻断块,所述硬铜排延伸端的前端铆压设置螺纹嵌件,所述螺纹嵌件上设置向内凹陷的盲孔,所述铜排组件焊接处于阻断块之间的部分上注塑成型一绝缘壳体,所述绝缘壳体上设置供硬铜排安装的装配槽,所述装配槽上设有装配孔,所述硬铜排上的螺纹嵌件嵌入在装配孔中,所述装配槽与硬铜排之间的空隙填充环氧树脂,所述绝缘壳体上设置多个嵌套孔,所述嵌套孔中设置嵌套。本发明结构紧凑,易于装配,满足对电机铜排的保护及绝缘效果好,利于电机批量化、自动化生产。

    基于扭矩计算模型的整车负载标定方法

    公开(公告)号:CN117261906A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202310896176.9

    申请日:2023-07-20

    摘要: 本发明公开了基于扭矩计算模型的整车负载标定方法,包括:S1)构建负载扭矩Tload的计算模型;S2)选定驱动扭矩的来源;S3)对驱动扭矩进行滤波,直到达到要求为止;S4)校正驱动扭矩的值,直到达到要求为止;S5)匹配行驶中的受阻扭矩,直到达到要求为止;S6)调适加速阻滞扭矩,直到达到要求为止;S7)若不满足预设条件,则返回到上述的步骤S2)继续进行调配。采用本发明实现了车辆负荷与坡道的准确判别,降低了整车成本,有助于优化车辆的控制策略和提升驾乘体验感,并从总体上提高了车辆行驶过程中的经济性和动力性。

    一种用于新能源电机定子冷却结构

    公开(公告)号:CN115765236A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211420761.3

    申请日:2022-11-14

    摘要: 本发明公开了一种用于新能源电机定子冷却结构,包括电机外壳、定子铁芯,所述定子铁芯与电机外壳过盈配合,所述电机外壳上至少设置有一个冷却油入口,定子铁芯上至少设置有一个冷却油出口,还包括:第一铁芯冲片、第二铁芯冲片,所述定子铁芯由第一铁芯冲片、第二铁芯冲片叠压而成,所述第二铁芯冲片在定子铁芯两端各布置一叠,所述第一铁芯冲片叠压后在定子铁芯的外边面形成交错的凸台,每两个相邻的凸台之间形成一个凸台位置,所述第二铁芯冲片上设有多个出口。本发明能使电机定子得到更充分的冷却。

    一种三相扁线电机定子绕组方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118199302A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410218561.2

    申请日:2024-02-28

    摘要: 本发明公开一种三相扁线电机定子绕组方法,包括:将三相绕组任意一相任一支路的跨层发卡线圈的直线段放置在第1线槽第一线层,另一直线段跨越9个线槽放置在第10线槽第二线层,同相下一根发卡线圈第一直线段放置在第2线槽第一线层,第二直线段跨越9个线槽放置在第11线槽第二线层,同相下一根发卡线圈第一直线段放置在第3线槽第一线层,第二直线段跨越9个线槽放置在第12线槽第二线层,同相下一根发卡线圈第一直线段放置在第10线槽第一线层,第二直线段跨越11个线槽放置在第21线槽第二线层。本发明可使电机成本也更低,更具价格优势,同时更有利于平台化,适用更多的车型。

    基于工况的多范式离合器充油方法及系统

    公开(公告)号:CN117212360A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311256071.3

    申请日:2023-09-26

    IPC分类号: F16D48/02 F16D25/12 F16H63/40

    摘要: 本发明公开了一种基于工况的多范式离合器充油方法,S1)采集和处理信号;S2)计算判断条件:变速器控制单元利用采集和处理的信号,通过对这些信号的任意组合、比较和判断,计算得到多种驾驶工况的多种判断条件;S3)识别驾驶工况;S4)设定充油范式:利用识别出的多种驾驶工况,设定多个充油范式;S5)匹配充油参数:针对多个充油范式,分别匹配出每个充油范式的最佳充油参数;S6)根据工况进行相应的充油:当行驶在各种驾驶工况时,选择对应的充油范式,利用相应的最佳充油参数对离合器进行充油。本发明实现不同工况对湿式离合器的不同充油要求,做到了更加精准的充油,有效的提升了驾乘人员的舒适性和车辆行驶过程中的动力性。

    具有斜极结构的永磁电机转子冲片及永磁电机转子

    公开(公告)号:CN216312783U

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202121963615.6

    申请日:2021-08-20

    IPC分类号: H02K1/274 H02K1/276

    摘要: 本实用新型公开了一种具有斜极结构的永磁电机转子冲片及永磁电机转子,转子冲片的轴向端面上设有多组磁钢槽,每一组磁钢槽包括第一磁钢槽、第二磁钢槽、第一磁钢槽与第二磁钢槽呈V字形布置,转子冲片的内孔中设有第一定位键、第二定位键,第一定位键和第二定位键沿着转子冲片的周向交替布置;其中:与第一定位键对应的磁钢槽中关于第一磁钢槽和第二磁钢槽对称的轴心线与转子冲片中心形成的第一连线,与第一定位键的第一中心线形成第一夹角;与第二定位键对应的磁钢槽中关于第一磁钢槽和第二磁钢槽对称的轴心线与转子冲片中心形成的第二连线,与第二定位键的第二中心线形成第二夹角。本实用新型能够降低成本的优点。

    一种油冷电机的冷却结构

    公开(公告)号:CN213817495U

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202022474156.7

    申请日:2020-10-31

    IPC分类号: H02K9/19

    摘要: 本实用新型公开了一种油冷电机的冷却结构,包括壳体以及设置于壳体内的功率模块,壳体上设有供第一冷却介质流过的第一冷却单元,还包括密封圈、供第二冷却介质流过的第二冷却单元,功率模块通过壳体支撑,所述功率模块的至少一部分暴露在第一冷却单元中并且第一冷却介质接触,支撑功率模块的壳体的部位安装有所述密封圈,所述第二冷却单元与第一冷却单元的至少一部分形成重叠,或者第二冷却单元与第一冷却单元贴在一起且呈并排布置,或者第二冷却单元包围第一冷却单元,并且第二冷却单元的内壁与第一冷却单元的外壁贴在一起。本实用新型具有效果好的优点。

    转子冲片以及永磁电机
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213027569U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202021548640.3

    申请日:2020-07-30

    发明人: 梁刘才 冯波 曾智

    IPC分类号: H02K1/27

    摘要: 本实用新型公开了一种转子冲片,包括冲片本体以及磁钢,冲片本体上设有供转子轴穿过的轴孔,冲片本体上至少设有两个磁钢槽,还包括镶嵌件,该镶嵌件包括围成容纳腔体的环墙,环墙与磁钢槽过渡配合后使镶嵌件与冲片本体固定,或者环墙间隙配合在磁钢槽中并采用粘结剂与冲片本体固定,所述磁钢位于所述容纳腔体中并与环墙固定。本实用新型还公开了一种永磁电机,其包括上述的转子冲片。