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公开(公告)号：CN114658573B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202110425741.4
申请日：2021-04-20
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种发动机气体供应系统、发动机气体供应方法和车辆。发动机气体供应系统包括：车载空调系统，车载空调系统包括第一出气管路；空气滤清器，空气滤清器的出气口与发动机的进气口连通，第一出气管路通过第一控制阀与空气滤清器的出气口连接；控制器，与第一控制阀以及车载空调系统通信连接，控制器被配置为：获取空气滤清器的进气状态信息；在进气状态信息表征空气滤清器被堵塞的情况下，控制车载空调系统工作，并控制第一控制阀开启。如此，在空气滤清器被堵塞的情况下，能通过车载空调系统的第一出气管路为发动机供应空气，避免因空气滤清器堵塞造成发动机失去动力，减少空气滤清器堵塞对用户的影响。
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公开(公告)号：CN114658573A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110425741.4
申请日：2021-04-20
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种发动机气体供应系统、发动机气体供应方法和车辆。发动机气体供应系统包括：车载空调系统，车载空调系统包括第一出气管路；空气滤清器，空气滤清器的出气口与发动机的进气口连通，第一出气管路通过第一控制阀与空气滤清器的出气口连接；控制器，与第一控制阀以及车载空调系统通信连接，控制器被配置为：获取空气滤清器的进气状态信息；在进气状态信息表征空气滤清器被堵塞的情况下，控制车载空调系统工作，并控制第一控制阀开启。如此，在空气滤清器被堵塞的情况下，能通过车载空调系统的第一出气管路为发动机供应空气，避免因空气滤清器堵塞造成发动机失去动力，减少空气滤清器堵塞对用户的影响。
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公开(公告)号：CN214304111U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120407288.X
申请日：2021-02-24
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F02M35/10 , F02M35/08 , F02M35/022 , F02D9/10
摘要： 本实用新型提供了一种空气滤清器进气结构及车辆，属于车辆动力系统领域，包括用于连接滤清器主体的进气管，进气管的进气端包括旋流支管和非旋流支管，非旋流支管上设有开关阀门。本实用新型提供的空气滤清器进气结构及车辆能根据不同的行驶环境切换不同的进气状态，能满足普通路况下低进气阻力的要求，也能兼顾沙尘环境中高进气阻力的要求，有利于提高发动机的动力性和燃油经济性。
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公开(公告)号：CN212296663U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020196955.X
申请日：2020-02-21
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种空气滤清器和发动机，该空气滤清器包括具有进气口与出气口且内部构造有若干腔体的壳体，腔体具有与进气口连通的进气腔，与进气腔连通的消声腔，以及与进气腔和消声腔均连通的过滤腔，且出气口与过滤腔间直接或间接相连，过滤腔内设有过滤滤芯，进气腔与过滤腔之间、以及消声腔与过滤腔之间均由构造于壳体内的管路结构相连通。本实用新型的空气滤清器，通过在其壳体内构造进气腔、消声腔和过滤腔，并使得进气腔与过滤腔之间、以及消声腔与过滤腔之间均由管路结构相连通，可使得各腔室之间形成串联式扩张消声器结构，而具有较好的消声效果。
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公开(公告)号：CN214616819U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120646980.8
申请日：2021-03-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 韩严胜 , 高元 , 管振海 , 牛荣平 , 张聪 , 翁耳楠 , 刘曙铭 , 窦春楠 , 吕宇航 , 王杰 , 姜恒跃 , 曹璐瑶 , 姜举进 , 赵炯健 , 李超 , 马文松 , 李宗 , 常瑞征
IPC分类号： F02M35/10 , F02M35/024 , F02D9/08
摘要： 本公开涉及一种发动机进气装置，包括连接至空气滤清器的高位进气管和低位进气管，其中，低位进气管的进气通道内设置有控制阀，以使进气通道开启或关闭，并且进气通道的位于控制阀的上游连接有排水管，以在进气通道关闭时排水。这样，在晴朗天气、且路况环境较好的路面行驶时，采用高位进气管和低位进气管同时进气，提升进气效率，燃油经济；在极端天气或越野时，通过控制阀控制低位进气管的进气通道关闭，此时进入低位进气管的水汇总到排水管处排出，阻隔雨水进入低位进气管，从而保护空气滤清器、发动机等内部结构，实现越野、城市两用，满足客户需求。该发动机进气装置能够实现自主保护，可随驾驶者意愿配合驾驶路况。
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公开(公告)号：CN213383866U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022344857.9
申请日：2020-10-20
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K13/02
摘要： 本实用新型提供了一种涉水喉，于涉水喉内形成有腔体，于腔体的底部构造有进气口，以及连通腔体与高位进气管的连通结构，且连通结构与腔体的连通口高于进气口。本实用新型所述的涉水喉，可有效防止自进气口进入腔体内的水或沙石经连通通道而进入高位进气管内，使得本涉水喉具有较高的滤水排沙功能，从而有效提高车辆对淋雨、涉水、沙尘等恶劣工况的适应能力，并可有效保护发动机，提高车辆的越野功能。
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