-
公开(公告)号：CN113928332A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010655798.9
申请日：2020-07-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W50/029 , B60W50/14
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆的控制方法和装置。本发明所述的车辆的控制方法包括：检测所述车辆的档位的切换动作；在检测到所述车辆的档位的切换动作时，确定所述车辆的驻车档锁止机构发生故障；在确定所述车辆的驻车档锁止机构发生故障时，根据所述车辆的档位的切换动作，将所述车辆的当前档位切换为目标档位。本发明可以满足用户的更多使用需求，更加人性化。
-
公开(公告)号：CN111398743B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201811639834.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车安全管控领域，提供一种新能源汽车的整车高压回路绝缘检测方法及装置，其中该方法包括：当新能源汽车的高压电池包的主继电器处于断开状态时，判断是否存在充电枪接入信号；当检测到充电枪接入信号时，检测高压电池包的电池温度；判断所检测的电池温度是否处于用于指示电池包充电仅加热工况的加热阈值范围内；当所检测的电池温度在加热阈值范围内时，在准备进入充电仅加热工况之前控制闭合主继电器；基于设置在电池管理系统中的绝缘检测回路，对新能源汽车的整车高压回路进行绝缘检测。由此，消除了充电仅加热工况下因绝缘故障所导致的高压漏电风险，提升了新能源汽车的安全性能。
-
公开(公告)号：CN114643880A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011505737.0
申请日：2020-12-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆充电技术领域，提供一种车辆的双枪插入充电控制方法及系统。本发明所述的方法包括：在车身控制器端，响应于用户启动充电的操作而控制车辆的交流充电口和直流充电口的口盖打开；在整车控制器端，响应于用户向所述交流充电口和所述直流充电口中的一者插入相应充电枪的操作，向所述车身控制器发送针对另一未插入充电枪的充电口的口盖关闭指令；以及在所述车身控制器端，响应于所述口盖关闭指令，控制相应充电口的口盖关闭。本发明方案可极大地避免因双枪插入导致用户不能进行充电的场景发生，以及减小用户在车辆进行充电时将另一充电枪插入的发生概率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112092640B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201911221532.7
申请日：2019-12-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明涉及新能源车辆技术领域，提供一种新能源车辆的控制方法和装置。所述控制方法包括：检测单踏板控制模式是否激活；在检测到所述单踏板控制模式激活时，根据所述新能源车辆的档位、所述新能源车辆的制动踏板的动作和所述新能源车辆的车速中的至少一者，控制所述新能源车辆进入蠕行模式。本发明可以根据驾驶意图控制蠕行模式的切换。
-
公开(公告)号：CN112092640A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201911221532.7
申请日：2019-12-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明涉及新能源车辆技术领域，提供一种新能源车辆的控制方法和装置。所述控制方法包括：检测单踏板控制模式是否激活；在检测到所述单踏板控制模式激活时，根据所述新能源车辆的档位、所述新能源车辆的制动踏板的动作和所述新能源车辆的车速中的至少一者，控制所述新能源车辆进入蠕行模式。本发明可以根据驾驶意图控制蠕行模式的切换。
-
公开(公告)号：CN111731109A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910228867.5
申请日：2019-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明涉及车辆控制领域，提供一种车辆电机扭矩的控制方法、装置和车辆。本发明所述的车辆扭矩的控制方法包括：检测每个时刻的车辆的车速、车辆电机输出的扭矩、车辆的前轮平均轮速、后轮平均轮速和后轮平均转速；根据每个时刻的车辆的前轮平均轮速、后轮平均轮速和后轮平均转速，确定当前时刻的车辆的滑移率和滑移率变化率；根据当前时刻的车辆的滑移率、滑移率变化率、车速以及电机输出的扭矩确定当前时刻的电机输出的目标扭矩；根据所述目标扭矩调整所述电机输出的扭矩。本发明可以减少驱动轮的滑移，保障整车驾驶稳定性。
-
公开(公告)号：CN111398743A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201811639834.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车安全管控领域，提供一种新能源汽车的整车高压回路绝缘检测方法及装置，其中该方法包括：当新能源汽车的高压电池包的主继电器处于断开状态时，判断是否存在充电枪接入信号；当检测到充电枪接入信号时，检测高压电池包的电池温度；判断所检测的电池温度是否处于用于指示电池包充电仅加热工况的加热阈值范围内；当所检测的电池温度在加热阈值范围内时，在准备进入充电仅加热工况之前控制闭合主继电器；基于设置在电池管理系统中的绝缘检测回路，对新能源汽车的整车高压回路进行绝缘检测。由此，消除了充电仅加热工况下因绝缘故障所导致的高压漏电风险，提升了新能源汽车的安全性能。
-
公开(公告)号：CN113928332B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202010655798.9
申请日：2020-07-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W50/029 , B60W50/14
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆的控制方法和装置。本发明所述的车辆的控制方法包括：检测所述车辆的档位的切换动作；在检测到所述车辆的档位的切换动作时，确定所述车辆的驻车档锁止机构发生故障；在确定所述车辆的驻车档锁止机构发生故障时，根据所述车辆的档位的切换动作，将所述车辆的当前档位切换为目标档位。本发明可以满足用户的更多使用需求，更加人性化。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.146 seconds)
