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公开(公告)号：CN106286793A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510282509.4
申请日：2015-05-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16H59/02
CPC分类号： F16H59/0208 , F16H2059/026
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，提供一种变速换挡机构、换挡摇臂和用于换挡摇臂的减振装置。本发明所述的用于换挡摇臂的减振装置包括减振支架和弹性减振块，所述减振支架上形成有延伸的用于容纳所述换挡摇臂的凸杆的滑道，所述弹性减振块设置在所述减振支架上以用于与所述凸杆接触时触压所述凸杆，从而显著地消除因变速器内部振动导致的换挡摇臂及换挡杆抖动的现象，并相应地增加变速器选换挡感觉，防止变速器产生掉挡。
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公开(公告)号：CN103016711B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201210570058.0
申请日：2012-12-25
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种选换挡执行机构及自动变速器，涉及变速器技术领域，为了避免变速器选挡时出现齿碰齿的现象发生。该选换挡执行机构及自动变速器包括选挡电机、选挡轴、换挡电机、换挡轴、换挡拨块、拨叉轴以及拨叉，所述选挡电机驱动连接所述选挡轴，所述换挡电机驱动连接所述换挡轴，所述选挡轴通过螺纹副连接所述换挡轴，所述换挡轴上套有可沿其周向转动的所述换挡拨块，多个所述拨叉轴位于所述换挡拨块的下方且沿所述换挡轴的轴向平行间隔布置，每个所述拨叉轴上固定所述拨叉；所述换挡拨块沿周向转动时拨动其中一个所述拨叉轴沿该拨叉轴的轴向移动。本发明主要适用在汽车变速器中。
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公开(公告)号：CN104613164B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201410706926.2
申请日：2014-11-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/028
摘要： 本发明提供了一种变速箱及具有其的车辆。其中，变速箱包括：壳体，壳体内限定出腔室，腔室侧壁上具有导油槽；传动组件；导油组件，导油组件设在壳体的侧壁上，导油组件包括顶部敞开的导油座和设在导油座顶部的第一过滤网，导油座内限定出导油通道，导油通道的后端通过导油嘴与导油槽连通。根据本发明的变速箱，通过在壳体内部设置带有第一过滤网的导油组件，以将经过过滤的润滑油引导至传动组件上，由此使得导油组件不但具有引导润滑油的作用，还可以对进入到传动组件的润滑油进行过滤，防止变速箱内产生的铁屑、杂质等进入到传动组件内而对传动组件造成损坏，进而提高了变速箱的工作稳定性和可靠性，延长了变速箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104613164A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410706926.2
申请日：2014-11-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/028
CPC分类号： F16H57/0404 , F16H57/028
摘要： 本发明提供了一种变速箱及具有其的车辆。其中，变速箱包括：壳体，壳体内限定出腔室，腔室侧壁上具有导油槽；传动组件；导油组件，导油组件设在壳体的侧壁上，导油组件包括顶部敞开的导油座和设在导油座顶部的第一过滤网，导油座内限定出导油通道，导油通道的后端通过导油嘴与导油槽连通。根据本发明的变速箱，通过在壳体内部设置带有第一过滤网的导油组件，以将经过过滤的润滑油引导至传动组件上，由此使得导油组件不但具有引导润滑油的作用，还可以对进入到传动组件的润滑油进行过滤，防止变速箱内产生的铁屑、杂质等进入到传动组件内而对传动组件造成损坏，进而提高了变速箱的工作稳定性和可靠性，延长了变速箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103016711A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210570058.0
申请日：2012-12-25
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种选换挡执行机构及自动变速器，涉及变速器技术领域，为了避免变速器选挡时出现齿碰齿的现象发生。该选换挡执行机构及自动变速器包括选挡电机、选挡轴、换挡电机、换挡轴、换挡拨块、拨叉轴以及拨叉，所述选挡电机驱动连接所述选挡轴，所述换挡电机驱动连接所述换挡轴，所述选挡轴通过螺纹副连接所述换挡轴，所述换挡轴上套有可沿其周向转动的所述换挡拨块，多个所述拨叉轴位于所述换挡拨块的下方且沿所述换挡轴的轴向平行间隔布置，每个所述拨叉轴上固定所述拨叉；所述换挡拨块沿周向转动时拨动其中一个所述拨叉轴沿该拨叉轴的轴向移动。本发明主要适用在汽车变速器中。
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公开(公告)号：CN204201019U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420645213.5
申请日：2014-10-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16H57/027
摘要： 本实用新型提供一种通气塞及箱体，该通气塞包括具有进气口及排气口的塞体，所述塞体内部形成有连通所述进气口与所述排气口的空腔，所述空腔内设置有能够被通过该空腔内的气流驱动旋转的扇叶；所述塞体上设置有封盖所述排气口的塞帽，所述塞帽与所述塞体之间形成有能够使得所述排气口与外部连通的间隙。本实用新型提供的通气塞及箱体，通过将通气塞安装于箱体上，在实现箱体内部与外部气压保持平衡的同时，不仅能够有效防止箱体内部的污染物排出到外部，而且还能有效防止外部的灰尘等进入到箱体内部。
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公开(公告)号：CN204284416U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420639679.4
申请日：2014-10-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种变速器空挡定位座、变速器和车辆，所述变速器空挡定位座包括：具有内壳体安装腔且一端为具有开口的开口端的定位座外壳体；能够来回移动地设置在内壳体安装腔内，从而定位座内壳体的伸缩端能够通过开口端伸出或缩回于定位座外壳体的定位座内壳体，定位座内壳体的与伸缩端相对的插入端端面与内壳体安装腔的底面相对且具有间隔，且伸缩端的端面上设置有定位球安装凹槽；磁组，该磁组包括安装在内壳体安装腔的底面部位的第一磁铁和设置在插入端端面部位的第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁相同磁性的磁极相对；设置在定位球安装凹槽内且突出于伸缩端端面的定位球。本实用新型的变速器空挡定位座实现换挡时使驾驶员保持感觉到阻力作用。
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公开(公告)号：CN204201035U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420567702.3
申请日：2014-09-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种换挡定位机构、变速器以及车辆，该换挡定位机构包括换挡轴、换挡拨块和定位座，其中，所述换挡定位机构还包括支撑件，所述支撑件可旋转地安装在所述换挡轴上并沿所述换挡轴的周向方向相对于所述换挡定位机构的壳体静止，所述定位座安装在所述支撑件上并能够与所述换挡拨块相互配合。本实用新型所述的换挡定位机构的定位座通过支撑件安装在换挡轴上，因此可以避免在换挡定位机构的壳体上打孔设置该定位座，因此可以防止壳体上因打孔导致的应力集中，不仅提高了壳体的密封性，同时也减少了壳体的加工工序。
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公开(公告)号：CN202573970U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220132776.5
申请日：2012-03-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/44
摘要： 本实用新型实施例公开了一种刹车灯警示装置，属于汽车技术领域，为解决现有技术不能既在踩下刹车踏板时对后方车辆做出警示又能区分急刹车或慢刹车的问题。所述刹车灯警示装置，包括刹车踏板，其中，所述刹车踏板连接刹车灯控制器，所述刹车灯控制器连接有刹车灯；所述刹车灯控制器还连接有车速传感器；所述刹车灯控制器接收所述刹车踏板被踩下的信号时即控制所述刹车灯被点亮；所述车速传感器检测车速，并将检测结果发送给所述刹车灯控制器，所述刹车灯控制器对所述车速处理形成车辆减速的加速度并与预设的加速度阀值进行比较，根据比较结果控制所述刹车灯保持常亮状态或由常亮状态转换为闪烁状态。本实用新型用来对后方车辆做出警示。
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