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公开(公告)号：CN105277360A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410353234.4
申请日：2014-07-24
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明涉及一种全自动汽车离合器盖总成检测试验机装夹装置，属于汽车零部件检测领域，特别是指汽车零部件的自动化检测。本发明提供一种可将人工操作汽车离合器盖总成检测试验机转变为全自动汽车离合器盖总成检测试验机的装置，以充分利用原有盖总成检测试验机的方式解决了没有可应用于全自动盖总成生产线的全自动汽车离合器盖总成检测试验机的问题，实现了全自动上下工件、全自动放置和卸下代分离轴承及锁紧螺母。
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公开(公告)号：CN101561352A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910066881.6
申请日：2009-04-29
发明人： 邵春平 , 王占礼 , 张邦成 , 王晓东 , 李静 , 嵇佳斌 , 邵东 , 陈晶 , 蔡仁华 , 吴亚军 , 常绪方 , 方勇 , 张永弟 , 王重波 , 方涛 , 胡佳玲 , 孙学礼 , 姬笑 , 高智
IPC分类号： G01M17/007 , G01M13/00
摘要： 本发明涉及一种汽车离合器综合性能试验台，属于汽车零部件检测设备。滑座与床身滑动连接，在滑座上依次固定连接直流电机、变速箱、集流环、飞轮及支撑部件，在床身上依次连接离合器分离部装、转矩转速传感器、惯性飞轮部装、道路阻力矩和制动部装。本发明的有益效果是：单一设备可完成多项离合器性能试验，能模拟产品的典型工况，满足一定范围内不同规格离合器的试验；结构新颖，工件装拆方便、调整容易，操作简便，较大地提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN105277360B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201410353234.4
申请日：2014-07-24
IPC分类号： G01M13/022
摘要： 本发明涉及一种全自动汽车离合器盖总成检测试验机装夹装置，属于汽车零部件检测领域，特别是指汽车零部件的自动化检测。本发明提供一种可将人工操作汽车离合器盖总成检测试验机转变为全自动汽车离合器盖总成检测试验机的装置，以充分利用原有盖总成检测试验机的方式解决了没有可应用于全自动盖总成生产线的全自动汽车离合器盖总成检测试验机的问题，实现了全自动上下工件、全自动放置和卸下代分离轴承及锁紧螺母。
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公开(公告)号：CN204142490U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420409754.8
申请日：2014-07-24
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本实用新型涉及一种全自动汽车离合器盖总成检测试验机装夹装置，属于汽车零部件检测领域，特别是指汽车零部件的自动化检测。本实用新型提供一种可将人工操作汽车离合器盖总成检测试验机转变为全自动汽车离合器盖总成检测试验机的装置，以充分利用原有盖总成检测试验机的方式解决了没有可应用于全自动盖总成生产线的全自动汽车离合器盖总成检测试验机的问题，实现了全自动上下工件、全自动放置和卸下代分离轴承及锁紧螺母。
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公开(公告)号：CN201408113Y
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200920093514.0
申请日：2009-04-29
发明人： 邵春平 , 王占礼 , 张邦成 , 王晓东 , 李静 , 嵇佳斌 , 邵东 , 陈晶 , 蔡仁华 , 吴亚军 , 常绪方 , 方勇 , 张永弟 , 王重波 , 方涛 , 胡佳玲 , 孙学礼 , 姬笑 , 高智
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本实用新型涉及一种汽车离合器综合性能试验台，属于汽车零部件检测设备。滑座与床身滑动连接，在滑座上依次固定连接直流电机、变速箱、集流环、飞轮及支撑部件，在床身上依次连接离合器分离部装、转矩转速传感器、惯性飞轮部装、道路阻力矩和制动部装。本实用新型的有益效果是：单一设备可完成多项离合器性能试验，能模拟产品的典型工况，满足一定范围内不同规格离合器的试验；结构新颖，工件装拆方便、调整容易，操作简便，较大地提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN202661266U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220250772.7
申请日：2012-05-31
申请人： 杭州中硕检测技术有限公司 , 长春工业大学 , 邵春平
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本实用新型涉及伺服控制离合器盖总成检测试验机，属于汽车零部件生产领域。工作台板与机架固定连接，机架内安装分离加载装置、压盘加载装置、压盘负荷传感器、分离负荷传感器、位移传感器、伺服电机，压紧装置与工作台板上表面固定连接，分离拉杆通过分离负荷传感器与分离滚珠丝杠连接，工作台板上部有定位圈和定位块，加载盘通过连接杆和压盘负荷传感器连接，加载柱与加载盘固定连接，分离精密导套与工作台板中间位置固定连接，分离拉杆与分离精密导套滑动连接，分离轴承、螺母分别与分离拉杆固定连接，加载滚珠丝杠与压盘加载装置固定连接。本实用新型的优点在于：结构新颖，测量准确，采用伺服控制，使测量精度更加准确。
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公开(公告)号：CN201903446U
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201020678222.6
申请日：2010-12-24
发明人： 邵春平 , 王占礼 , 张邦成 , 邵东 , 李静 , 陈晶 , 罗晓晔 , 吴亚军 , 陈锡伟 , 常绪方 , 王小平 , 张永弟 , 孙学礼 , 姬笑 , 高智 , 姜大伟 , 刘铁军 , 庞在祥
IPC分类号： G01M13/02 , G01M7/08 , G01M17/007
摘要： 本实用新型涉及汽车传动系总成耐久试验台，属于汽车试验台检测系统领域传动系总成冲击耐久性试验设备。惯性轴及制动部装、起制动作用的制动蹄、圆盘联轴器、测量转矩与转速的智能型转矩转速传感器、安装变速箱的变速箱支架及接轴部装、安装汽车后桥的后桥夹具、惯性轮调整机构、气动部件分别与底座及护罩固定连接。本实用新型的试验台可安装不同规格、不同尺寸的后桥总成及变速箱并单独进行驱动桥、变速器、万向传动器及由它们共同组成的传动系总成的冲击耐久性的测试，具有自动测试和高精度测量的功能。
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公开(公告)号：CN118080732A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410444582.6
申请日：2024-04-15
申请人： 长春工业大学
摘要： 本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种线材成型回弹补偿装置及线材成型补偿方法；该装置可以有效提高线材成型的发卡合格率，并解决了原有的人工与模具配合校正发卡成型时，耗时费力、效率低的问题。其中线材校直机构与移动机构固定连接，剪切机构、四连杆成型机构、检测校正机构与移动机构通过螺栓连接。本发明的优点和积极效果是：该结构采用取直、切断、模具成型、检测及回弹补偿一体化的设计方式，极大提高了发卡的成型效率，同时采用校正气缸与校正块配合，可以有效的对不合格发卡进行回弹补偿，替代后续的人工及模具配合的校正，减少了生产步骤，同时也保证了产品的成型精度。
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公开(公告)号：CN117505724A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311703025.3
申请日：2023-12-12
申请人： 长春工业大学
摘要： 本发明属于新能源电机制造技术领域，公开了一种适用于新能源汽车扁线电机绕组扁线折弯成型装置，所述校直机构和所述折弯机构均安装有导料机构，所述校直机构、所述切断机构、所述折弯机构、所述移送机构和所述检测机构底部均安装有工作台，所述检测机构包括基座，所述基座设有安装槽，所述安装槽安装有检测板，所述检测板设有检测槽，所述检测板安装有检测探头，所述检测板设有避让槽口，所述基座底部中心位置连接有伺服电机，所述基座安装有输出端方向向着所述检测板的校正机构；本发明实现扁线的自动化校直、切断、折弯、检测和二次校正，功能性强，且人力成本少，经济性好，效率高。
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公开(公告)号：CN116384004A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310372715.9
申请日：2023-04-10
申请人： 长春工业大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/27 , G06F17/16 , G06F18/2337 , G06F18/214 , G06F18/22 , G06F18/25
摘要： 本发明涉及一种变工况下航空燃油泵的健康状态评估方法，属于可靠性工程技术领域。该方法包括以下步骤：1.从航空燃油泵的监测数据中选出能有效表征不同运行状况的代表性特征。2.通过建立航空燃油泵实际工况条件与特征之间的关系，基于置信规则库建立航空燃油泵工况识别模型。3.为不同的工况特征量设定相应的、前提属性权重、规则权重和置信度。4.将专家知识、工况识别结果与健康状态的征进行融合，建立基于置信规则库的航空燃油泵健康状态评估模型。5.基于投影协方差矩阵的自适应演化策略优化算法，对BRB模型中的初始参数进行更新。本发明通过建立考虑了工况切换对监测数据影响的航空燃油泵健康状态评估模型，可以提高航空燃油泵健康状态评估的精度。
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