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公开(公告)号：CN116658019A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310387377.6
申请日：2023-04-12
申请人： 长沙市轨道交通集团有限公司 , 中国建筑标准设计研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁浮式地铁区间人防门安全限位结构，包括限位桩、支撑座和门扇移动轮，所述限位桩设置在磁浮式地铁区间人防门的到位限位处，所述支撑座设在限位桩上，所述门扇移动轮设在磁浮门扇上，并位于支撑座上，设置限位桩及支撑座用于磁浮式地铁区间人防门的锁固，实现磁浮门扇的自由打开和锁固的灵活切换，确保磁浮式地铁区间人防门的设计安全及列车穿行通过区间人防门时的行车安全。本发明设置限位桩及支撑座用于磁浮式地铁区间人防门的锁固，实现磁浮门扇的自由打开和锁固的灵活切换，确保磁浮式地铁区间人防门的设计安全及列车穿行通过区间人防门时的行车安全。
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公开(公告)号：CN110258633A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910569346.6
申请日：2019-06-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/04
摘要： 本发明公开了一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井，包括围护结构(7)，其沿轨排井纵向对称设置，预应力混凝土梁结构，其包括垂直于所述围护结构(7)内侧沿轨排井纵向设置的预应力混凝土工字形梁(1)，以及沿轨排井横向，且垂直于该预应力混凝土工字形梁(1)设置的支撑暗梁(2)，所述预应力混凝土工字形梁(1)包括预应力钢束(102)。本发明的轨排井，将预应力结构应用于轨道交通地下车站结构设计中，在轨排井孔边沿长边方向设置预应力混凝土结构梁，并在预应力混凝结构梁首尾两端分别设置预应力工作井与横向支撑，解决轨排期间车站围护及主体的结构受力及变形问题。
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公开(公告)号：CN106981854B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710256986.2
申请日：2017-04-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通地下区间电缆敷设的支架，包括支架本体和架设在支架本体上的支架框，其中，支架框包括：两条平行间隔设置且与支架垂直的条形角钢；分别位于两条条形角钢两端端部的两角钢连接板，每条角钢连接板用于将两条条形角钢相应端端部连接，以共同形成四边形框架；以及设置在条形角钢下方的两组角钢与支架连接钢板，每组角钢与支架连接钢板为两个，其对应设置在相应的条形角钢下方并位于支架本体的两侧面，条形角钢通过该角钢与支架连接钢板与支架本体固定连接。本发明的支架通过优化的结构改进设计，利用其两端沿轨道方向突出的端部进一步支撑电缆，满足电缆支架跨距的要求，而且其施工简便、维护简单，节约大量支架成本。
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公开(公告)号：CN106981854A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710256986.2
申请日：2017-04-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通地下区间电缆敷设的支架，包括支架本体和架设在支架本体上的支架框，其中，支架框包括：两条平行间隔设置且与支架垂直的条形角钢；分别位于两条条形角钢两端端部的两角钢连接板，每条角钢连接板用于将两条条形角钢相应端端部连接，以共同形成四边形框架；以及设置在条形角钢下方的两组角钢与支架连接钢板，每组角钢与支架连接钢板为两个，其对应设置在相应的条形角钢下方并位于支架本体的两侧面，条形角钢通过该角钢与支架连接钢板与支架本体固定连接。本发明的支架通过优化的结构改进设计，利用其两端沿轨道方向突出的端部进一步支撑电缆，满足电缆支架跨距的要求，而且其施工简便、维护简单，节约大量支架成本。
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公开(公告)号：CN116241261A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310088923.6
申请日：2023-02-09
申请人： 中南大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 长沙市轨道交通集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06 , E21D9/093 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种盾构割线始发方法，其通过在始发托架的两侧分别安装数控千斤顶和反力架，当需要朝哪一侧调整盾构始发姿态时，该侧的数控千斤顶仅作支撑作用，通过控制另一侧的数控千斤顶产生推力进行始发姿态调整，从而便于在盾体吊装后对盾构始发姿态进行调整，以保证盾构机的中心线保持在线路设计曲线割线方向掘进。而且，在调节始发姿态时，可以初步估算得到始发姿态是否满足设计要求，当不满足时可及时调整盾构设计参数，并基于盾构设计参数计算得到盾构姿态参数，再基于盾构姿态参数计算得到多个数控千斤顶的推力值，本发明首次提出了基于盾构设计参数计算数控千斤顶推力值的计算模型，可以很好地适用于盾构割线始发阶段的姿态调整。
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公开(公告)号：CN116283084A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310162118.3
申请日：2023-02-24
申请人： 中南大学 , 长沙市轨道交通集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C04B28/00 , E04B1/00 , B28B1/14 , B28B11/24 , B28C5/00 , C04B24/36 , C04B18/08 , C04B18/14 , C04B14/10 , E21D11/08 , C04B111/27 , C04B111/34 , C04B111/92 , C04B111/20
摘要： 本发明提供了一种高绝缘性混凝土及其制备方法和应用，每立方米该混凝土包括300～400kg/m3水泥、100～200kg/m3矿物掺合料、10～15kg/m3石蜡颗粒、600～800kg/m3细骨料、1000～1200kg/m3粗骨料以及减水剂和水；其制备方法为将所述水泥、矿物掺合料、石蜡、细骨料、粗骨料、减水剂和水混匀，浇筑成型，然后带模进行蒸汽养护，蒸养制度为静养时间为2～4h，升温时间为2～3h，在57～65℃的温度恒温8～10h，降温1～2h。该混凝土具有良好的力学性能和耐久性能，且电阻高，应用于地铁构件，能有效抑制杂散电流通过传播，提高地铁轨道系统运行的安全性。
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公开(公告)号：CN210597375U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920984756.2
申请日：2019-06-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/04
摘要： 本实用新型公开了一种具有预应力混凝土梁的轨道交通地下车站轨排井，包括围护结构(7)，其沿轨排井纵向对称设置，预应力混凝土梁结构，其包括垂直于所述围护结构(7)内侧沿轨排井纵向设置的预应力混凝土工字形梁(1)，以及沿轨排井横向，且垂直于该预应力混凝土工字形梁(1)设置的支撑暗梁(2)，所述预应力混凝土工字形梁(1)包括预应力钢束(102)。本实用新型的轨排井，将预应力结构应用于轨道交通地下车站结构设计中，在轨排井孔边沿长边方向设置预应力混凝土结构梁，并在预应力混凝结构梁首尾两端分别设置预应力工作井与横向支撑，解决轨排期间车站围护及主体的结构受力及变形问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206759011U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720412539.7
申请日：2017-04-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于轨道交通地下区间电缆敷设的支架，包括支架本体和架设在支架本体上的支架框，其中，支架框包括：两条平行间隔设置且与支架垂直的条形角钢；分别位于两条条形角钢两端端部的两角钢连接板，每条角钢连接板用于将两条条形角钢相应端端部连接，以共同形成四边形框架；以及设置在条形角钢下方的两组角钢与支架连接钢板，每组角钢与支架连接钢板为两个，其对应设置在相应的条形角钢下方并位于支架本体的两侧面，条形角钢通过该角钢与支架连接钢板与支架本体固定连接。本实用新型的支架通过优化的结构改进设计，利用其两端沿轨道方向突出的端部进一步支撑电缆，满足电缆支架跨距的要求，而且其施工简便、维护简单，节约大量支架成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209704592U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201921789406.7
申请日：2019-10-23
申请人： 长沙市轨道交通集团有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供一种防水基面结构及采用该结构的地铁车站。所述防水基面结构包括：多个结构桩；填注层；钢筋片网；连接筋，所述连接筋的一端插入所述结构桩，并与所述结构桩固定连接，所述连接筋的另一端插入所述填注层内，并与所述钢筋片网固定连接；防水组件，所述防水组件包括透水板、安装板、底板及排水管，所述透水板覆盖所述填注层，且所述透水板上设有透水孔；所述安装板与所述透水板平行间隔设置，所述底板连接所述透水板的底端与所述安装板的底端，所述排水管的一端贯穿所述底板；连接件，所述连接件依次贯穿连接所述安装板、所述透水板、所述填注层以及所述结构桩。本实用新型提供的防水基面结构防水性能较优，具有很高的生产价值。
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公开(公告)号：CN209699446U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201921771021.8
申请日：2019-10-22
申请人： 长沙市轨道交通集团有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
IPC分类号： B28B7/22
摘要： 本实用新型提供一种波纹型抗渗防裂式地铁侧墙及其模具。所述模具包括：底板；安装侧板，所述安装侧板设于所述底板上；所述安装侧板包括背土侧板、迎土侧板及两个封装侧板，所述迎土侧板与所述背土侧板平行间隔设置，所述迎土侧板朝向所述背土侧板的端面呈波浪状；所述迎土侧板位于两个所述封装侧板之间，且所述封装侧板的两端分别连接所述背土侧板与所述迎土侧板；测量尺，所述背土侧板上设有第一滑槽，所述测量尺的一端与所述第一滑槽滑动连接，所述测量尺的另一端悬设于所述迎土侧板的上方。本实用新型提供的模具能够生产尺寸准确的抗渗防裂的地铁侧墙。
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