一种航空逆变电源装置
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    发明公开

    公开(公告)号:CN116388598A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310470300.5

    申请日:2023-04-27

    摘要: 本发明属于航空电气技术领域,涉及一种航空逆变电源装置。包括依次相连的:输入接触器、直流输入滤波电路、前级Boost升压电路、中间直流滤波电路、后级三相四线制DC‑AC逆变电路、交流输出滤波电路和交流输出接触器;输入接触器连接直流发电机引入270V直流电,经直流滤波后输入至前级Boost升压电路,由前级Boost升压电路生涯至330V直流电,经中间直流滤波电路后输入至后级三相四线制DC‑AC逆变电路,经后级三相四线制DC‑AC逆变电路逆变为115VAC/400Hz交流电后进行交流滤波并经交流输出接触器输出至机上交流负载。

    基于模型预测的DAB变换器无电流传感器控制方法

    公开(公告)号:CN114844364B

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202210477457.6

    申请日:2022-05-04

    IPC分类号: H02M3/335

    摘要: 本发明涉及一种基于模型预测的DAB变换器无电流传感器控制方法,参考电压VRef和输出电压VO经过电压补偿器GV得到电流参考值IRef;数字控制器获取变换器的输入电压VIn和输出电压VO,结合电流补偿器GC输出的移相角p,使用负载电流预测模型实现对负载电流的预测,并将负载电流预测结果IO(pre)作为电流补偿器GC的反馈值;电流参考值IRef和负载电流预测结果IO(pre)经过电流补偿器GC得到移相角p。移相角p通过PWM调制模块转换为驱动原副边开关管的开关信号,实现对变换器的控制。由此实现的电压、电流控制,只需要电压传感器,不需要电流传感器,能实现比电压控制更高的动态响应速度,并支持限流控制。

    一种基于无位置传感器的航空三级式电机起动控制方法

    公开(公告)号:CN113839598A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111160755.4

    申请日:2021-09-30

    IPC分类号: H02P21/34 H02P21/18 H02P21/00

    摘要: 本申请属于航空电机控制技术领域,特别涉及一种基于无位置传感器的航空三级式电机起动控制方法,该方法包括在电机静止状态下,进行电机初次起动,按静止起动电压施加方式施加励磁电压,通过id=0控制策略起动三级式电机;航空三级式电机加速到设定转速后,使电机减速;在电机转速降为零之前,再次给出电机起动指令,确定切换时间,在切换时间到达之前,运行过程所需转子位置和转速通过机械位置传感系统获取,同时通过滑模观测器估算转子位置和转速,在切换时间之后,运行过程所需转子位置和转速切换为通过滑模观测器给出。本申请通过机械位置传感系统与基于滑模观测器的转子位置估算方法相结合,实现航空三级式电机中、高速段无位置起动的控制方法。

    一种基于模型预测控制的永磁起动/发电机起动控制方法

    公开(公告)号:CN115622457A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211172869.5

    申请日:2022-09-26

    摘要: 本发明一种基于模型预测控制的永磁起动/发电机起动控制方法,属于交流电机控制技术领域;首先确定起动控制参数和起动/发电机参数,对转速控制环路和电流控制环路采样得定子电流id(k)和iq(k);计算电流控制环路定子电流指令值iq*;然后建立待预测全部电压矢量、预测k+1时刻的电流值,得到多组d、q轴电流在k+1时刻预测值id(k+1)、iq(k+1);最后通过代价函数判断最优电压矢量,输出最优电压矢量。本发明结合永磁同步电机交、直轴电流与输出力矩特性关联关系,结合有限集模型预测电流的组合控制方法,兼顾起动升速动态控制与转矩输出动态控制,消除了采用线性比例积分控制器与发波调制器带来的响应滞后问题,提高了起动系统转速与转矩的动态响应能力。

    一种基于预测模型的DAB变换器限流控制方法

    公开(公告)号:CN114977749A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210537377.5

    申请日:2022-05-17

    IPC分类号: H02M1/32 H02M3/335

    摘要: 本发明涉及一种基于预测模型的DAB变换器限流控制方法,参考电压Vref和输出电压Vout经过电压补偿器GV得到移相信号pk;数字控制器获取变换器的输入电压Vin和输出电压Vout,结合当前开关周期的移相角pk,使用负载电流预测模型实现对负载电流的预测,得到负载电流预测结果Io(pre);电流限值和负载电流预测结果Io(pre)经过限流补偿器Gl,Gl输出叠加在输出电压采样信号Vout上,进一步通过电压补偿器Gv得到移相角pk+1,通过PWM调制模块转换为驱动原副边开关管的开关信号,实现对变换器的限流控制。由此实现的限流控制,只需要电压传感器,不需要电流传感器。

    一种用于雷达车的三相逆变电源装置

    公开(公告)号:CN117639542A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311626254.X

    申请日:2023-11-30

    IPC分类号: H02M7/5395 H02M1/34 H02M7/00

    摘要: 本申请提供了一种用于雷达车的三相逆变电源装置,属于电力技术领域,所述三相逆变电源装置包括:输入接触器、软上电电阻、软上电接触器、直流输入滤波电路、逆变电路、交流输出滤波电路和交流输出接触器;其中,所述输入接触器连接直流发电机引入预定范围的高压直流电,经软上电电阻向直流输入滤波电路进行充电,当充电电压至预定值时,所述软上电接触器闭合,所述高压直流电经逆变电路逆变后,输出预定电压与频率的交流电,经交流输出滤波电路滤波后通过交流输出接触器输出至雷达车上的交流负载。本申请提供的三相逆变电源装置可实现高压直流供电体制下大功率逆变电源供电需求,提高系统的功率密度减小系统重量,为雷达车大功率交流负载供电。

    一种基于模型预测控制的发电机起动控制方法及装置

    公开(公告)号:CN113852316A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202111163877.9

    申请日:2021-09-30

    IPC分类号: H02P21/34 H02P21/00

    摘要: 本申请属于航空电机起动控制技术领域,特别涉及一种基于模型预测控制的发电机起动控制方法及装置。该方法包括:采集当前时刻的转速,并根据给定的起动转速与转矩的对应关系,确定当前时刻电磁转矩所需的定子电流指令值;采集当前时刻的发电机三相电流,并进行矢量变换得到当前时刻同步旋转坐标系下的定子电流;对所有可能输出的门控信号组合,给出对应的电压矢量;对任一电压矢量,根据给定的预测模型预测下一时刻的定子电流;对获得的下一时刻的多个定子电流,分别计算跟随代价值,找出跟随代价值最小的定子电流;确定对应的门控信号组合,以该门控信号组合控制三相桥臂开关状态。本申请提高了系统转矩输出动态性,精简了系统组成。

    一种基于高压BLDC与PMSM的无位置控制系统及方法

    公开(公告)号:CN117713618A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311617428.6

    申请日:2023-11-29

    摘要: 本发明属于电机控制技术领域,涉及一种基于高压BLDC与PMSM的无位置控制系统及方法,系统包括:硬件采集模块连接至电动机三相输入端,用于采集电动机端电压,且根据端电压计算端电压频率,将采集的端电压及端电压频率传递至转子位置预估模块;转子位置预估模块用于预估转子位置,转速计算模块根据端电压频率计算电动机运行转速,并根据电动机运行转速控制零低速开环起动模块或中高速闭环模块工作;当运行转速低于切换转速时,零低速开环起动模块工作,以开环控制方式带动电动机转速达到切换转速;当运行转速达到切换转速时,中高速闭环模块工作,根据电动机运行转速和转子位置以三相六拍闭环控制方式控制电动机工作。

    基于模型预测的DAB变换器无电流传感器控制方法

    公开(公告)号:CN114844364A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210477457.6

    申请日:2022-05-04

    IPC分类号: H02M3/335

    摘要: 本发明涉及一种基于模型预测的DAB变换器无电流传感器控制方法,参考电压VRef和输出电压VO经过电压补偿器GV得到电流参考值IRef;数字控制器获取变换器的输入电压VIn和输出电压VO,结合电流补偿器GC输出的移相角p,使用负载电流预测模型实现对负载电流的预测,并将负载电流预测结果IO(pre)作为电流补偿器GC的反馈值;电流参考值IRef和负载电流预测结果IO(pre)经过电流补偿器GC得到移相角p。移相角p通过PWM调制模块转换为驱动原副边开关管的开关信号,实现对变换器的控制。由此实现的电压、电流控制,只需要电压传感器,不需要电流传感器,能实现比电压控制更高的动态响应速度,并支持限流控制。