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公开(公告)号：CN112363060A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011249734.5
申请日：2020-11-11
申请人： 集美大学
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/382 , G01R31/3835 , G01R31/3842 , G01R31/385 , G01R31/388 , G06N3/00 , G06N20/10
摘要： 本发明涉及固体氧化物燃料电池电压预测方法、终端设备及存储介质，该方法中包括：首先根据SOFC动力学模型的输入输出数据，利用Lipschitz商准则确定固体氧化物燃料电池电堆非线性模型结构；然后利用改进的支持向量机建立燃料电池电堆预测模型，根据实际系统与预测模型的输出误差反馈以减小预测模型的预测误差，再由粒子群算法滚动优化输入量以达到跟踪设定预测电压的目的。本发明方法可以很好的跟踪设定值，且具有一定的自适应和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN110920916A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911261389.4
申请日：2019-12-11
申请人： 集美大学
IPC分类号： B64D45/08
摘要： 本发明提供了一种用于民航客机的着陆设备，着陆设备包括主着陆设备和辅助着陆设备，主着陆设备设置在民航客机上，其包括GPS信号接收装置、信标信号接收装置、差分接收机、第一处理器、仪表着陆接收机、VHF天线、GBAS机载设备、GNSS信号接收装置、第二处理器、比较器、着陆控制器。与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：在进场之前本发明采用比较两种控制方法的手段选择较优的方式进场，提高安全度和准确率；在进场之后本发明增加辅助着陆设备，更加提高了着陆的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN112363060B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202011249734.5
申请日：2020-11-11
申请人： 集美大学
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/382 , G01R31/3835 , G01R31/3842 , G01R31/385 , G01R31/388 , G06N3/006 , G06N20/10
摘要： 本发明涉及固体氧化物燃料电池电压预测方法、终端设备及存储介质，该方法中包括：首先根据SOFC动力学模型的输入输出数据，利用Lipschitz商准则确定固体氧化物燃料电池电堆非线性模型结构；然后利用改进的支持向量机建立燃料电池电堆预测模型，根据实际系统与预测模型的输出误差反馈以减小预测模型的预测误差，再由粒子群算法滚动优化输入量以达到跟踪设定预测电压的目的。本发明方法可以很好的跟踪设定值，且具有一定的自适应和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN108133466B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810035840.X
申请日：2018-01-15
申请人： 集美大学
摘要： 本发明涉及一种改进型自适应小波太赫兹图像去噪方法，包括以下步骤：输入待去噪的原始太赫兹图像；将原始太赫兹图像进行像元区分；对像元进行模糊C均值方法聚类，原始太赫兹图像分成五个部分；计算五个部分的各自平均纹理值，将每个部分的平均纹理值与设定阈值比较，从而将五个部分划分成光滑区域和非光滑区域；对光滑区域和非光滑区域分别选择合适的小波基和分解层数，利用分解算法依次对每一层进行分解，得到属于每一层的小波系数；对得到的小波系数进行处理，根据小波变换的阈值选取原则确定预设阈值，通过自适应阈值函数进行滤波，以去除噪声；用小波逆变换进行图像重构；输出整体图像。本发明能够实现对太赫兹光谱图像的快速有效去噪。
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公开(公告)号：CN114662575B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210229399.5
申请日：2022-03-09
申请人： 集美大学
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06F18/20 , G06F18/21 , G06F18/2415 , G08G3/00 , G06N7/01
摘要： 本发明涉及一种风电水域船舶航行风险预估方法、系统以及存储介质，通过获取船舶的历史交通AIS数据，对船舶事故风险因素进行因素相关性分析；基于贝叶斯网络构建风电水域船舶通航风险综合评价模型，并选取风电水域船舶航行场景开展高风险场景感知及风险预测研究，形成风电水域的船舶交通综合风险综合评估框架；解决复杂风电水域环境影响下船舶航行风险的多尺度风险量化建模问题，系统形成面向风电水域的船舶航行风险评估框架。
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公开(公告)号：CN108133466A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810035840.X
申请日：2018-01-15
申请人： 集美大学
摘要： 本发明涉及一种改进型自适应小波太赫兹图像去噪方法，包括以下步骤：输入待去噪的原始太赫兹图像；将原始太赫兹图像进行像元区分；对像元进行模糊C均值方法聚类，原始太赫兹图像分成五个部分；计算五个部分的各自平均纹理值，将每个部分的平均纹理值与设定阈值比较，从而将五个部分划分成光滑区域和非光滑区域；对光滑区域和非光滑区域分别选择合适的小波基和分解层数，利用分解算法依次对每一层进行分解，得到属于每一层的小波系数；对得到的小波系数进行处理，根据小波变换的阈值选取原则确定预设阈值，通过自适应阈值函数进行滤波，以去除噪声；用小波逆变换进行图像重构；输出整体图像。本发明能够实现对太赫兹光谱图像的快速有效去噪。
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公开(公告)号：CN110688762B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201910947094.6
申请日：2019-09-30
申请人： 集美大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/27 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及一种固体氧化物燃料电池电堆模型构建方法。该方法通过ABC算法极强的数值优化能力来优化SVM参数，建立更加精确有效的SOFC电堆模型。本发明方法建立的人工蜂群算法优化支持向量机模型具有较高的精确性和有效性。
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公开(公告)号：CN114662575A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210229399.5
申请日：2022-03-09
申请人： 集美大学
摘要： 本发明涉及一种风电水域船舶航行风险预估方法、系统以及存储介质，通过获取船舶的历史交通AIS数据，对船舶事故风险因素进行因素相关性分析；基于贝叶斯网络构建风电水域船舶通航风险综合评价模型，并选取风电水域船舶航行场景开展高风险场景感知及风险预测研究，形成风电水域的船舶交通综合风险综合评估框架；解决复杂风电水域环境影响下船舶航行风险的多尺度风险量化建模问题，系统形成面向风电水域的船舶航行风险评估框架。
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公开(公告)号：CN114506423A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210109150.0
申请日：2022-01-28
申请人： 集美大学
IPC分类号： B63C7/16
摘要： 本发明公开了一种水下目标捕获系统，目标捕获系统包括船体和通过绳索连接的捕获装置，绳索连接收放控制系统，收放控制系统用于控制绳索的伸缩长度以实现收放捕获装置，捕获装置上设置有图像获取装置，图像获取装置与船体上的控制器和显示器连接，控制器根据图像获取装置获取到的图像进行计算，从而控制捕获装置的动作，显示器实时显示图像获取装置获取到的图像。本发明能够精准判断目标物、快速接近目标物、无损捕获目标物。
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