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公开(公告)号：CN118025397A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410251643.7
申请日：2024-03-06
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，提出了一种利用风能的船舶空气减阻供气系统，该系统包括弧面风杯式风机、风机转轴、连接杆、风机叶片、风机底座、风机轴承、螺杆式空压机、空压机外壳、进气口、出气口、螺杆、螺杆上轴承、螺杆下轴承、联轴器、进气管道、出气管道和喷气口。本发明巧妙利用海上丰富的风能资源作为螺杆式空压机的动力源，利用弧面风杯式风机驱动空压机压缩空气。本发明相比于传统空气减阻供气系统的空压机不会产生能耗，不仅极大的降低了压缩空气的成本，具有良好的经济性，而且能够减少船舶能源消耗。此外，本发明结构简单，易于实现，具有良好的应用价值。
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公开(公告)号：CN113048001B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110383337.5
申请日：2021-04-09
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种用于液货船的液货机械能回收装置，该装置包括：液货舱内舱、水轮发电机、换气孔和导流罩，其中液货舱内舱由竖直挡板、水平挡板和液货舱的部分舷侧列板以及舱顶焊接组成。本发明设于液货舱中，当船舶在风浪天航行时，利用水轮发电机将船体发生摇摆运动时的液货机械能回收起来，进而带动发电机将液货机械能转化为电能，为液货船提供了部分动力，降低了船舶航行时的油耗。本发明中的竖直挡板还起到一定的纵舱壁作用，减小液货舱中自由液面对船体稳性的影响。此外，由于液货船上液货舱数量多、尺寸大，所以整个船舶上可安装较多数量的本发明，当船舶在风浪环境下航行时，本发明回收的能量十分巨大，发电效果好。
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公开(公告)号：CN114223594B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202111593932.8
申请日：2021-12-23
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种深海养殖网箱利用海流能自动潜浮的系统，该系统包括：海流能发电装置、储能装置、压缩空气装置、储存空气装置、管道、控制平台、浮体、液位传感器、顶部进气阀、顶部出气阀、底部控制阀、气象感应单元、手动操作单元，该系统通过安装在养殖网箱上的海流能发电装置进行发电自用，解决了养殖网箱上浮和下潜的技术难题以及在上潜和下浮过程中的能源消耗问题。此外，该系统将海流能发电装置与深海养殖网箱巧妙结合，在使用时无需铺设电缆，大大节省了网箱养殖的成本。另外，本发明系统组成简单，所需投资成本比较低，易于实现，具有非常高的推广价值。
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公开(公告)号：CN112963291B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110302569.3
申请日：2021-03-22
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种回收液货船中液货机械能的发电装置，该装置包括：轨道、水平滑轮、竖直滑轮、左导向杆、右导向杆、左浮板、右浮板、绳带、发电装置和水密封罩。本发明巧妙地与船舶液货舱相结合，在船舶航行过程中受波浪作用时，利用浮板将船体发生摇摆运动时液货所蕴含的机械能回收起来，进而通过发电机转化为电能，间接利用了波浪能，解决了航行船舶难以利用波浪能的难题，降低了船舶航行过程中的油耗。此外，液货船上的液货舱数量多，且每个液货舱的尺寸大，这样全船可以安装较多数量的本发明装置，当液货船航行过程中受风浪作用发生摇摆运动时，本发明可回收的能量是十分巨大的，发电效果好。
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公开(公告)号：CN114852249A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210487913.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种大型商船兼具风帆功能的艉楼，本发明艉楼安装在大型商船的甲板上，既保留了传统艉楼的功能，又使其具备像超级翼型风帆一样捕获风能的功能，并且不占用甲板上额外的空间，能给船舶提供非常大的助推力，并且还能根据船舶在航行过程中不同的风向调整角度，可以在不同风向的条件下将捕获风能的效率达到最大，助推效果显著。在船首来风时，能减小沿船舶航行方向上的投影面积，进而大大降低航行过程中产生的风阻，有效减少了船舶的燃油消耗，有利于船舶的节能减排。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114087104A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111491336.9
申请日：2021-12-08
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种利用海流能的可变形水轮机发电装置，当本装置受到海流冲击时，装置的第一叶片和第二叶片在海流冲击作用下发生变形，叶片向外扩张，进而增大了与水流的接触面积，从而为本装置提供有效的转矩作用；同时第三叶片和第四叶片在连动机构带动以及海流冲击的复合作用下发生变形，减少了沿水流冲击方向上的投影面积，进而显著减少了第三叶片和第四叶片对水轮机的阻转矩影响，四个叶片在合转矩的作用下发生旋转进而提高水轮机装置的能量转换效率，解决了传统萨沃纽斯水轮机的能量转化率较低的技术难题。
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公开(公告)号：CN113818984A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111223037.7
申请日：2021-10-20
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种水下圆柱阻流体的卡门涡街发电装置，该装置包括：圆柱阻流体、环形齿条、上部转环、下部转环、上接板、下接板、限位器、尾流板、转动体、齿条、发电机和轴封，当海流流过阻流体时，海流会在阻流体两侧产生交替脱落的旋涡，两侧的脱涡会相互作用从而形成卡门涡街周期性交变横向力，本发明在脱涡形成区域设置三级脱涡能量回收装置，起到对脱涡能量逐级回收的目的，实现了在脱涡强度显著削弱之前对脱涡能量的充分利用，提高了对海流能的回收效率。此外，本装置通过尾流板可以自适应于海流方向进行位置调整，从而实现全向位捕获脱涡横向力的能量，进一步提高了装置对海流能的利用率。
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公开(公告)号：CN113716009A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111176884.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种氨动力LPG船处理货舱BOG的系统，该系统包括：第一货舱、第二货舱、第三货舱、第四货舱、全冷式储氨罐、驳运泵、缸套水换热器、氨燃料增压泵、船舶主机、第一货舱换热器、第二货舱换热器、第三货舱换热器、第四货舱换热器、氨燃料输入管道、氨燃料输出管道。本发明充分利用了氨燃料在供给船舶主柴油机过程中释放的冷能来维持LPG船货舱在一定的低温，从而避免LPG货舱BOG的产生，这种方法不仅降低了LPG船用于制冷货舱的所需的燃料消耗，还避免了氨燃料冷能浪费，节省了加热氨燃料所需的高品质缸套水热源，实现了氨燃料能量的综合利用，能够对采用氨燃料为动力的船舶提供技术支持，促进船舶节能减排。
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公开(公告)号：CN113446176A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110878704.9
申请日：2021-08-02
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种回收航行船舶横摇机械能的发电装置，应用在一种新型船舶，该新型船舶由船首部分、船中部分和船尾部分三段船体组成，每一段船体都有较大的尺寸和质量，船体在波浪的作用下发生横摇时蕴含着巨大的机械能。本发明利用相邻两船体的相对转动进行发电，实现波浪能到船体机械能再到电能的转化，进而实现了航行船舶对波浪能利用，解决了航行船舶利用波浪能的难题吗，有利于减少船舶燃油的消耗，实现船舶的节能减排，具有较好的实际意义。
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公开(公告)号：CN111350642B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202010335569.9
申请日：2020-04-25
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用商船横摇和纵摇的发电装置，主要包括：横摇滑块组、横摇滑块、横摇轮子、横摇发电机、横摇发电机齿轮、纵摇导轨、纵摇滑块、纵摇轮子、纵摇齿条、纵摇发电机、纵摇发电机齿轮、纵摇减震弹簧、横摇导轨、横摇齿条、横摇减震弹簧、可调节支座、横梁。船舶在风浪航行过程中，几乎不可避免的会发生横摇和纵摇运动，这些摇摆使得船舶蕴含着大量的可回收机械能，本发明实现了这些机械能的回收，充分利用了船舶多自由度的运动中蕴含的机械能，相较于利用单一自由度的装置，本发明可产生更多电能，为航行中的船舶提供部分动力，且本发明结构简单，适用性强，解决了航行中船舶间接利用波浪能的难题，实用意义更大。
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