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公开(公告)号：CN113446176B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110878704.9
申请日：2021-08-02
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种回收航行船舶横摇机械能的发电装置，应用在一种新型船舶上，该新型船舶由船首部分、船中部分和船尾部分三段船体组成，每一段船体都有较大的尺寸和质量，船体在波浪的作用下发生横摇时蕴含着巨大的机械能。本发明利用相邻两船体的相对转动进行发电，实现波浪能到船体机械能再到电能的转化，进而实现了航行船舶对波浪能利用，解决了航行船舶利用波浪能的难题，有利于减少船舶燃油的消耗，实现船舶的节能减排，具有较好的实际意义。
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公开(公告)号：CN119099832A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411518198.2
申请日：2024-10-29
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种甲醇动力CO2运输船燃料惰化和加注处理系统及方法，该系统包括：甲醇燃料供给系统、BOG惰化系统和甲醇燃料加注系统。本发明巧妙利用船舶CO2储罐内的液态CO2与外界换热产生的BOG作为惰性气体，通入燃料舱和日用柜中，避免外界空气进入燃料舱和日用柜引起爆炸。本发明省去了惰气发生器，降低了配备惰气发生器的成本和运营成本，具有很好的经济性；并且本发明将甲醇燃料加注时燃料舱内排出的有害甲醇气体，通入GCU单元燃烧，避免了甲醇气体排到大气中可能对环境造成的污染以及爆炸的风险，具有较高的实用性和环保性。
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公开(公告)号：CN116816578B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311068974.9
申请日：2023-08-24
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明涉及波浪能发电技术领域，尤其涉及一种冲击式透平波浪能发电系统，包括用以通过海浪进行发电的透平发电模组，用以周期性获取透平发电模组的发电量以判定透平发电模组的运行状态是否符合预设标准的能量感知模块，用以获取历史发电量数据的数据获取模块以及中控模块，中控模块用以在透平发电模组的发电量较低时根据历史发电量数据对透平发电模组的运行状态是否符合预设标准进行二次判定，并在透平发电模组的运行状态不符合预设标准的情况下结合预设时长内发电量分布曲线调整透平发电模组所处的海面深度，或，将透平发电模组在下一预设时长中对应部件的运行参数调节至对应值，本发明提高了波浪能发电效率。
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公开(公告)号：CN111911334B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010805294.0
申请日：2020-08-12
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种船舶可移动式艏楼发电装置，该装置包括：艏楼外壳、艏楼内舱、导轨、轨道凹槽、弹簧、液压装置等。船舶在风浪中航行时，基于船舶的航速和船艏结构形状的特点，波浪对船艏会产生较大的冲击力，波浪在冲击船艏的过程中蕴含着大量的机械能，因此，本发明设置了移动式艏楼回收波浪冲击艏楼时的机械能，将其转化为电能，不仅解决了航行船舶利用波浪能的难题，而且还降低了波浪对船体的冲击，适当减少船舶航行阻力，加之艏楼迎浪面积较大，所以本发明能够产生较大的发电量，从而节省船舶油耗，减少船舶废气排放，提高船舶的经济性。
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公开(公告)号：CN111717363B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010626060.X
申请日：2020-07-02
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 一种集装箱船的船艏舵系统，该系统主要包括：船艏舵、球鼻艏后端、转轴、舵杆、拨叉、油缸、撞杆、圆柱销、工作油口A、工作油口B、船艏舵后体。在船舶逐渐大型化的趋势下，本发明主要针对大型船舶的船长较长而导致的回转性和机动性差等问题，提出了在船舶前方设置船艏舵，由于船首附近海水多数是层流流动，船艏舵的转向力较为集中，产生的转船力矩较大，加之船艏舵转舵时的转首性能较好，所以船艏舵的舵效更好，不仅如此，本发明系统中船首附近水下船体的型线过渡更为平滑，可相应减少船舶前进过程中的破波阻力，降低船舶的能耗，提高经济性，且安装本发明系统的船舶也不必安装耗能多、投资成本大的侧推装置，因此，本发明有较为优越的推广应用意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119778628A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411960339.6
申请日：2024-12-30
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种CO2运输船BOG处理系统及方法，该系统包括：CO2液货舱、截止阀、压缩机、BOG换热器、止回阀、箱式CO2储存单元、集装箱、CO2钢瓶。本发明系统对CO2运输过程中产生的BOG，通过加压再液化的方式将其储存在箱式CO2储存单元中。相较于传统的低温再液化，本发明无需制冷系统对BOG降温，功耗较小且易于实现，大大减少了CO2的运输成本。同时，本方法按照航线长短以及季节的不同，使船舶最优化的配备箱式CO2储存单元的数量，避免了配备过多的箱式CO2储存单元造成的资源浪费，具有较高的灵活性和实用性。
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公开(公告)号：CN116624318B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310912825.X
申请日：2023-07-25
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明涉及波浪能发电技术领域，尤其涉及一种海洋平台用波浪能发电系统，包括：用以发电的冲击式透平发电模组，用以驱动冲击式透平发电模组旋转的旋转电机，用以控制距离的伸缩杆，用以调整冲击式透平发电模组角度的电机关节；冲击式透平发电模组包括用以提供浮力且带有蓄水槽的浮筒，用以发电的冲击式透平发电机，用以调整冲击式透平发电机位置的升降电机，用以获取海浪数据的数据获取模块，用以对海浪数据进行分析的数据分析模块，以及用以根据数据分析模块的分析结果控制旋转电机、伸缩杆、电机关节和升降电机执行工作姿态调整的控制执行模块，本发明在不同的天气和海洋环境下能够实现稳定的能量输出。
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公开(公告)号：CN116624318A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310912825.X
申请日：2023-07-25
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明涉及波浪能发电技术领域，尤其涉及一种海洋平台用波浪能发电系统，包括：用以发电的冲击式透平发电模组，用以驱动冲击式透平发电模组旋转的旋转电机，用以控制距离的伸缩杆，用以调整冲击式透平发电模组角度的电机关节；冲击式透平发电模组包括用以提供浮力且带有蓄水槽的浮筒，用以发电的冲击式透平发电机，用以调整冲击式透平发电机位置的升降电机，用以获取海浪数据的数据获取模块，用以对海浪数据进行分析的数据分析模块，以及用以根据数据分析模块的分析结果控制旋转电机、伸缩杆、电机关节和升降电机执行工作姿态调整的控制执行模块，本发明在不同的天气和海洋环境下能够实现稳定的能量输出。
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公开(公告)号：CN116816578A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311068974.9
申请日：2023-08-24
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明涉及波浪能发电技术领域，尤其涉及一种冲击式透平波浪能发电系统，包括用以通过海浪进行发电的透平发电模组，用以周期性获取透平发电模组的发电量以判定透平发电模组的运行状态是否符合预设标准的能量感知模块，用以获取历史发电量数据的数据获取模块以及中控模块，中控模块用以在透平发电模组的发电量较低时根据历史发电量数据对透平发电模组的运行状态是否符合预设标准进行二次判定，并在透平发电模组的运行状态不符合预设标准的情况下结合预设时长内发电量分布曲线调整透平发电模组所处的海面深度，或，将透平发电模组在下一预设时长中对应部件的运行参数调节至对应值，本发明提高了波浪能发电效率。
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公开(公告)号：CN112158320B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011000125.6
申请日：2020-09-22
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种基于马格努斯效应的旋筒风帆及艉楼，该装置包括：船舶艉楼、圆环架外齿、风筒架、雨刷器、透明风筒、电动机，其中船舶艉楼上设有固定圆盘、左舷观察窗、紧急按钮、环形轨道，本发明针对传统旋筒风帆产生的马格努斯效应力小以及航行船舶艉楼的风阻大等问题，提出一种与船舶艉楼巧妙结合的旋筒风帆，在不影响船舶现有功能的前提下，该旋筒风帆的直径可与船宽相等，所以受风面积大，在船舶航行过程中能够产生较大的马格努斯效应力，为船舶航行提供助推力，此外，该旋筒风帆既减小了船舶航行时艉楼的风阻，又节省了旋筒风帆的安装空间。所以本发明的安装可以节省船舶燃油消耗，实现船舶节能减排。
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