一种连铸超高铝含量高铝钢多炉连浇的方法

    公开(公告)号:CN118720076A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410846275.0

    申请日:2024-06-27

    摘要: 本发明涉及一种连铸超高铝含量高铝钢多炉连浇的方法,包括阻隔装置及结晶器盖板的加热、液态保护液的制备、连铸过程中在钢水表面投放阻隔装置并加盖结晶器盖板、注入液态保护渣并控制其流速等步骤;通过在保护渣与钢水的接触面上添加一层具有高导热、耐高温、抗氧化特性的阻断层,减小钢水与保护渣的接触面积,抑制渣‑钢的反应能力;在此基础上,向结晶器内直接添加液态保护渣,保证保护渣向渣道内流入,稳定高铝钢在连铸生产时的渣耗量,同时保证保护渣具有稳定的润滑和传热功能,解决了超高铝含量高铝钢连铸生产时渣钢反应强烈、保护渣易结晶析出渣条、渣耗低、易发生粘结漏钢等一系列难题,实现此类钢种的多炉连续浇注。

    一种外加电场脱氧熔渣制备方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118581300A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410838271.8

    申请日:2024-06-26

    IPC分类号: C21C7/06 C21C7/072

    摘要: 本发明涉及一种外加电场脱氧熔渣制备方法,包括S1、转炉沸腾出钢;S2、出钢后进入氩站,钢水罐底部接氩气进行搅拌;S3、电场脱氧熔渣加入完成后,静置处理1‑3min后下脱氧电极,开启外加电场设备。本发明首先能够充分利用炼钢厂的精炼渣资源,实现废热、废渣的二次利用,节能减排;其次,有利于提高外加电场的脱氧效率,减少脱氧用时,提高生产效率;最后,合成熔渣成分简单,制备过程简单,便于操作,易于实施。

    一种减少汽车外板用钢内生氧化铝夹杂的成分控制方法

    公开(公告)号:CN116564426A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310438651.8

    申请日:2023-04-23

    摘要: 本发明涉及一种减少汽车外板用钢内生氧化铝夹杂的成分控制方法,包括:1)确定钢的成分体系内有效的组元浓度;2)将氧、钛、铝的浓度数值代入公式中,得到对应组元的活度系数计算公式;3)用热力学计算软件进行计算分析,通过调整钢水中氧含量、钛氧含量及铝含量,控制铸坯中内生氧化铝夹杂数量。本发明利用热力学原理,在符合钢中成分要求的前提下,通过控制部分成分的含量,最终实现铸坯0.2~5μm氧化铝夹杂数量密度ND(Al2O3)<60个/mm2、5μm以上氧化铝夹杂数量密度ND(Al2O3)<6个/mm2的目标。

    一种钢包精炼用自耗体及其精炼方法

    公开(公告)号:CN114875207B

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202210553453.1

    申请日:2022-05-20

    IPC分类号: C21C7/064 C21C7/06

    摘要: 本发明属于钢包精炼领域,提出了一种钢包精炼用自耗体及其精炼方法。钢包精炼用自耗体包括移动系统和自耗体,移动系统控制自耗体移动,自耗体包括多层装有精炼剂小球的套管。精炼剂小球为CaO‑Al2O3‑SiO2‑MgO、膨润土和CaCO3混合粉末制成。与直接向钢液加入精炼剂粉末相比,减少钢液喷溅,降低损耗。随精炼时间进行,不同层精炼剂分段进入钢液获得最大的精炼效果。自耗体内部精炼剂在钢液内部形成大量细小气泡和渣滴,细小气泡与钢液充分反应捕获钢液中的小尺寸夹杂物;渣滴显著增大与钢液的接触面积,在钢液内部吸附大量夹杂物和杂质元素,并上浮到钢液表面,提高钢液精炼效果。

    一种铝脱氧钢钢液净化的方法

    公开(公告)号:CN113186371B

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202110409326.X

    申请日:2021-04-16

    摘要: 本发明涉及一种铝脱氧钢钢液净化的方法,利用镁脱氧产物及其形成的粒径大于20μm的夹杂物净化钢液,并且使残留于钢液中的细小夹杂物呈细小、弥散分布,以铝钙镁、镁铈合金棒形式加入钢液,按重量比配置铝钙镁合金,铝:钙:镁=8:1:1,或者配置镁铈合金,镁:铈=8:2.5;将配置好的合金加工成合金棒;合金棒通过可以加料的包盖进入钢液;钢包进入精炼位后,加入铝线段进行脱氧,再后加入铝钙镁或镁铈合金进行终脱氧,搬出上铸机浇铸。优点是:降低铝脱氧钢液中大尺寸氧化铝夹杂物,使残留于钢液中的细小夹杂物呈细小、弥散分布,不影响钢的性能,大幅度降低因夹杂物引起的轧板表面缺陷率。

    一种利用转炉炉尘制备铁氧化体用氧化铁料粉的方法

    公开(公告)号:CN115196685A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210778177.9

    申请日:2022-06-29

    发明人: 康伟 廖相巍

    IPC分类号: C01G49/06

    摘要: 本发明涉及一种铁氧化体用氧化铁料粉的制备方法,1)收集转炉尘灰,进行风选分级处理,处理后收集粒度D50≤10μm的物料;2)将收集后的物料采用采用电选机处理,按导电性不同收集得到含氧化亚铁和氧化铁的混合物料;3)步骤2所得物料分散均匀后进行热处理,加热时间30min~50min,加热温度800℃~1000℃,全程打开排风系统,焙烧后物料收集备用;4)将热处理后物料用磁选处理,得到铁氧体用氧化铁料粉。本发明方法操作简单,节约成本。产品粒度满足实用要求,无需二次加工;产品无硫酸离子、氯离子残留。

    一种利用高钛返回料的转炉冶炼方法

    公开(公告)号:CN114908223A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210604414.X

    申请日:2022-05-31

    IPC分类号: C21C7/076 C21C5/32

    摘要: 本发明涉及一种利用高钛返回料的转炉冶炼方法,1)铁水罐进脱硫站至喷吹位,先将调质剂喷入铁水罐内,随后喷入钝化石灰粉,进行扒渣处理;2)转炉加入高钛返回料,废钢;3)吹炼前期,将炉渣碱度控制在3.0‑3.3;转炉加入熔剂:氧枪枪位2.2‑2.4m,吹氧1.5‑2.5min,供氧强度为3.5‑4.0m3/t·h,随后氧枪枪位调整至2.4‑2.6m;4)吹炼中期,氧枪枪位2.0‑2.2m,吹氧2‑3min,供氧强度为3.0‑3.5m3/t·h,当炉渣渣面至炉口下沿300‑500mm时,枪位下降至1.5‑1.7m,并分3‑4次加入总量为0.15‑0.25kg/t钢压渣物料、每次加入量不超过0.06kg/t钢,当炉渣渣面至炉口下沿1500‑1700mm时,枪位调整至1.7‑1.9m,此过程持续吹氧6‑8min;本发明可显著降低利用高钛返回料的转炉冶炼过程中易喷溅的现象。

    一种防止小方坯球扁钢连铸坯角部裂纹方法

    公开(公告)号:CN113145813B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202110409129.8

    申请日:2021-04-16

    摘要: 本发明涉及一种防止小方坯球扁钢连铸坯角部裂纹方法,连铸过程中,连铸坯在出二冷区后,在距拉矫机矫直前100mm~500mm,对铸坯的角部采用快速强冷工艺,将其铸坯的角部温度降至100℃~300℃,保证连铸坯在进入矫直过程中角部温度低于350℃,以提高角部的强度,同时能够避开脆性区。优点是:钢液中夹杂物明显降低,不仅提高了铸坯的洁净度,同时还降低了角部裂纹敏刚性;铸坯角部裂纹发生率由平均的4.5%降至了0.5%,大幅提高了连铸坯质量,对于发生角部缺陷的铸坯经过铸坯角部扒皮清理后,能够完全满足球扁钢的轧制要求,提高了轧材产品合格率。

    一种防止超低碳钢生产过程钢水增碳的方法

    公开(公告)号:CN111644607B

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202010643778.X

    申请日:2020-07-07

    IPC分类号: B22D41/02 C21C7/00

    摘要: 本发明涉及一种防止超低碳钢生产过程钢水增碳的方法,采用钢包用渣线镁碳砖砌筑渣线处钢包内壁,钢包用渣线镁碳砖使用时按含碳量高低排布:从与钢包壁接触层至与钢水接触层,钢包用渣线镁碳砖的碳重量百分比按阶梯或线性从≤20%降至≤5%。优点是:本发明通过对渣线砖按成分的排布设计,具有常规使用的含碳渣线砖较高的抗热震稳定性和抗渣侵蚀能力,同时又具有对钢水无或较低的增碳效果。利用此种渣线砖排布方式的钢包生产高级别汽车板钢、无取向硅钢时,既可以达到对钢水无或较低的增碳目的,又可以保证或提高渣线砖的各项性能和使用寿命,明显改善耐火材料对钢水的增碳问题,显著提高了钢的质量。