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公开(公告)号:CN116904878A
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202310486792.7
申请日:2023-05-04
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Inventor: 董现春 , 张大伟 , 刘新垚 , 李学涛 , 肖宝亮 , 徐永先 , 魏延根 , 张侠洲 , 王月 , 熊俊珍 , 牟淑坤 , 赵英建 , 刘宏 , 郭占山 , 刘少鹏 , 齐建 , 张飞虎
Abstract: 本申请涉及汽车零部件用钢材技术领域,尤其涉及一种汽车轮辐用钢及其制备方法。所述钢的化学成分包括:C、Si、Mn、P、S、Cr、Nb、Ti、V以及Fe;其中,C的含量为0.10重量%~0.26重量%,Si的含量为0.22重量%~0.30重量%,Mn的含量为0.80重量%~1.60重量%,P的含量为≤0.015重量%,S的含量为≤0.005重量%,Cr的含量为0.45重量%~0.75重量%,Nb的含量为0.02重量%~0.03重量%,Ti的含量为0.02重量%~0.05重量%,V的含量为0.02重量%~0.15重量%。本申请内容解决了现有汽车轮辐用钢的耐疲劳性能较差的技术问题。
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公开(公告)号:CN118237709A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202410503085.9
申请日:2024-04-25
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种奥氏体不锈钢构件的焊接用冷却装置及焊接方法,所述装置包括:冷却槽,用于盛放冷却液;支架,包括至少两个设在所述冷却槽底部的支撑架,所述支撑架包括用于放置待焊接工件的支撑板和用于调节所述支撑板和所述冷却槽底部的间距的调节机构。本申请对焊接过程中的奥氏体不锈钢构件进行冷却,能够有效改善焊缝内部质量和减小焊接变形量。
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公开(公告)号:CN117733403A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311581549.X
申请日:2023-11-24
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种焊丝与冷轧支撑辊,所述焊丝的化学成分包括:C、Si、Mn、Cr、Ni、Mo、V、Nb、B以及Fe;其中,以质量分数计,C的含量为0.12‑0.30%,Si的含量为0.35‑0.80%,Mn的含量为2.0‑5.0%,Cr的含量为3.5‑6.5%,Ni的含量为5.0‑8.0%,Mo的含量为1.0‑3.0%,V的含量为0.2‑0.8%,Nb的含量为0.2‑1.2%,B的含量为0.005‑0.01%。通过合理设计化学成分,使成分之间互相配合、协同增效,达到调整焊丝性能的目的,有效提升焊丝的韧性,该焊丝的熔敷金属的室温冲击韧性≥60J。
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公开(公告)号:CN116288043B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202211094465.9
申请日:2022-09-08
Applicant: 首钢集团有限公司
Inventor: 董现春 , 张大伟 , 刘新垚 , 李学涛 , 张侠洲 , 肖宝亮 , 蔡宁 , 牟淑坤 , 赵英建 , 王凤会 , 张飞虎 , 刘宏 , 齐建 , 郭占山 , 魏绍东 , 田志红
IPC: C22C38/32 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/06 , C22C38/38 , C22C38/04 , C22C38/02 , C21D8/02 , B23P15/00
Abstract: 本申请涉及汽车零部件用钢材领域,尤其涉及一种车轮轮辐用复相钢及其制备方法;所述复相钢的化学成分包括:C:0.09%~0.22%,Si:0.05%~0.20%,Mn:1.20%~1.80%,P≤0.015%,S≤0.005%,Alt:0.02%~0.50%,Cr:0.25%~0.60%,Nb:0.010%~0.060%,Ti:0.015%~0.03%,B:0.0018%~0.0030%,其余为Fe及不可避免的杂质;所述方法包括:对含如权利要求1化学成分所述的板坯进行加热、粗轧、精轧、冷却和卷取,得到高强度的车轮轮辐用复相钢基体;对所述高强度的车轮轮辐用复相钢进行变形、制孔和热处理,得到螺栓孔带凸台的车轮轮辐用复相钢;通过对化学成分和制备方法的控制,能得到含有包括铁素体、贝氏体和马氏体的金相组织的钢材,并有效提高钢材的强度。
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公开(公告)号:CN118478072A
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202410709593.2
申请日:2024-06-03
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种焊接含氮不锈钢的焊接方法,涉及焊接制造技术领域,包括:对含氮不锈钢的工件进行加工,以获得至少两个待焊接端面;将至少两个待焊接端面中期望对接的端面的坡口对接并固定后进行钨极氩弧焊焊接,其中,焊接过程分别使用焊枪保护气氛和焊枪后保护气氛,焊枪保护气氛包括体积分数为10%‑30%的氦气以及对应的体积分数为90%‑70%的氩气的第一混合气,焊枪后保护气氛包括体积分数为2%‑10%的氮气以及对应的体积分数为98%‑90%的氩气的第二混合气。由此,可以有效的防止焊接含氮不锈钢用316LN、316LN‑Mn和/或N50焊缝氮元素损失问题,改善焊接熔池的固氮量,得到的焊接接头强度高,室温及4.2K超低温下接头强度均可达母材强度的95%以上,保证含氮钢焊缝力学性能。
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公开(公告)号:CN115927970B
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202211683948.2
申请日:2022-12-27
Applicant: 首钢集团有限公司
Inventor: 张飞虎 , 董现春 , 潘辉 , 王松涛 , 蔡宁 , 章军 , 牟淑坤 , 刘新垚 , 杨建炜 , 李学涛 , 郭佳 , 孟杨 , 赵英建 , 王凤会 , 郭占山 , 陈炜煊 , 魏绍东 , 陈延清 , 刘宏 , 齐建 , 张永强
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/50 , C22C38/48 , C22C38/46 , C21D8/02 , C21D6/00 , C21D1/18 , B23P15/00
Abstract: 本发明提供了一种超级高强钢,属于钢铁冶炼、轧钢、焊接技术领域,所述钢的化学成分以质量分数计为:C:0.16~0.30%;Si:0.01~0.20%;Mn:0.01~0.40%;S:0.001~0.005%;P:0.001~0.006%;Ni:8~15%;Cr:1.5~3.0%;Al:0.3~1.2%;Ti:0.02~0.06%;Nb:0.03~0.06%;V:0.03~0.06%;其余为Fe及不可避免的杂质。在保证具有超高强度的同时,还具有可焊接、可热切割、可折弯成形的优点,适合大型覆盖件,结构件的制作。本发明还提供了一种超级高强钢的制造方法。
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公开(公告)号:CN116288043A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202211094465.9
申请日:2022-09-08
Applicant: 首钢集团有限公司
Inventor: 董现春 , 张大伟 , 刘新垚 , 李学涛 , 张侠洲 , 肖宝亮 , 蔡宁 , 牟淑坤 , 赵英建 , 王凤会 , 张飞虎 , 刘宏 , 齐建 , 郭占山 , 魏绍东 , 田志红
IPC: C22C38/32 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/06 , C22C38/38 , C22C38/04 , C22C38/02 , C21D8/02 , B23P15/00
Abstract: 本申请涉及汽车零部件用钢材领域,尤其涉及一种车轮轮辐用复相钢及其制备方法;所述复相钢的化学成分包括:C:0.09%~0.22%,Si:0.05%~0.20%,Mn:1.20%~1.80%,P≤0.015%,S≤0.005%,Alt:0.02%~0.50%,Cr:0.25%~0.60%,Nb:0.010%~0.060%,Ti:0.015%~0.03%,B:0.0018%~0.0030%,其余为Fe及不可避免的杂质;所述方法包括:对含如权利要求1化学成分所述的板坯进行加热、粗轧、精轧、冷却和卷取,得到高强度的车轮轮辐用复相钢基体;对所述高强度的车轮轮辐用复相钢进行变形、制孔和热处理,得到螺栓孔带凸台的车轮轮辐用复相钢;通过对化学成分和制备方法的控制,能得到含有包括铁素体、贝氏体和马氏体的金相组织的钢材,并有效提高钢材的强度。
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公开(公告)号:CN109357572B
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN201811290276.2
申请日:2018-10-31
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 一种阻燃复合装甲模块,属于材料应用技术领域。由外至内,分别为阻燃层(1)、复合防弹层(2)、铝合金板(3)、防弹钢板(4);阻燃层(1)的有效成分为膨胀石墨、Sb2O3粉、耐火高分子PEEK混合材料;复合防弹层(2)厚度范围4mm‐5mm,为防弹陶瓷片与超高强钢网的拼接板;铝合金板(3)的厚度范围1mm‐2mm,抗拉强度400MPa‐600MPa;防弹钢板(4)的的厚度范围2mm‐3mm,抗拉强度为1400MPa‐1900MPa,作用是产生可恢复的弹性变形,使整个阻燃复合装甲模块保持形状,当模块受到子弹冲击损伤后,局部修复。优点在于,具有4层防护层,阻燃、抗枪击、不易脱落,用于高机动装甲车辆的综合防护。
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公开(公告)号:CN109357572A
公开(公告)日:2019-02-19
申请号:CN201811290276.2
申请日:2018-10-31
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 一种阻燃复合装甲模块,属于材料应用技术领域。由外至内,分别为阻燃层(1)、复合防弹层(2)、铝合金板(3)、防弹钢板(4);阻燃层(1)的有效成分为膨胀石墨、Sb2O3粉、耐火高分子PEEK混合材料;复合防弹层(2)厚度范围4mm‐5mm,为防弹陶瓷片与超高强钢网的拼接板;铝合金板(3)的厚度范围1mm‐2mm,抗拉强度400MPa‐600MPa;防弹钢板(4)的的厚度范围2mm‐3mm,抗拉强度为1400MPa‐1900MPa,作用是产生可恢复的弹性变形,使整个阻燃复合装甲模块保持形状,当模块受到子弹冲击损伤后,局部修复。优点在于,具有4层防护层,阻燃、抗枪击、不易脱落,用于高机动装甲车辆的综合防护。
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公开(公告)号:CN118464613A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410502783.7
申请日:2024-04-25
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种实芯碳钢焊丝性能评估方法、装置及存储介质,所述方法包括步骤:获取实芯碳钢焊丝的目标化学成分;获取所述实芯碳钢焊丝的实际化学成分;判断所述实际化学成分是否符合所述目标化学成分;若是,根据所述实际化学成分评估所述实芯碳钢焊丝的性能;若否,根据所述目标化学成分调整所述实际化学成分。本申请提供的一种实芯碳钢焊丝性能评估方法、装置及存储介质可以准确地预测所开发实心气保焊丝和埋弧焊丝的抗拉强度和夏比冲击性能,缩短焊丝开发周期,降低成本,指导焊丝开发。
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