公开(公告)号：CN1147433A

公开(公告)日：1997-04-16

申请号：CN96110837.1

申请日：1996-07-26

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 坂手宣夫 ,  平原庄司 ,  坂本和夫 ,  山本幸男

IPC: B22D17/00 ,  B22D1/00

CPC classification number: B22D17/007 ,  Y10S164/90

Abstract: 在包含大量液相部分的半熔合金中，即在固相率小于50％的半熔合金中，固相部分3b在厚度方向上有向中心部分，即内部部分聚集的趋向。为了在通过半熔注射方法模制的零件中特别需要高耐腐蚀性的部位上提高耐腐蚀性，利用了上述趋向。通过利用此趋向，在半熔状态下，在需要高耐腐蚀性的表面部分6c处局部地形成一个由液相部分3a组成的层d。

公开(公告)号：CN106132666B

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201580003377.5

申请日：2015-01-07

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 田中耕二郎 ,  西口胜也 ,  住田弘祐 ,  甲斐裕之 ,  松田祐之 ,  国府田由纪 ,  小林惠 ,  宫本嗣久 ,  杉本幸弘 ,  坂手宣夫

IPC: B29C65/06 ,  B23K20/12

CPC classification number: B29C65/0681 ,  B23K20/12 ,  B23K20/1255 ,  B23K20/1265 ,  B23K20/129 ,  B23K20/227 ,  B23K20/2333 ,  B23K2101/006 ,  B23K2101/18 ,  B23K2101/34 ,  B23K2103/04 ,  B23K2103/10 ,  B23K2103/14 ,  B23K2103/15 ,  B23K2103/172 ,  B23K2103/18 ,  B23K2103/42 ,  B29C65/44 ,  B29C65/645 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/21 ,  B29C66/43 ,  B29C66/71 ,  B29C66/73161 ,  B29C66/742 ,  B29C66/7422 ,  B29C66/81429 ,  B29C66/83221 ,  B29C66/836 ,  B29K2705/02 ,  B29L2031/30 ,  B29K2023/00 ,  B29K2023/06 ,  B29K2023/12 ,  B29K2033/12 ,  B29K2059/00 ,  B29K2067/00 ,  B29K2067/003 ,  B29K2067/006 ,  B29K2067/046 ,  B29K2069/00 ,  B29K2071/00 ,  B29K2071/12 ,  B29K2075/00 ,  B29K2077/00 ,  B29K2081/04

Abstract: 一种金属部件与树脂部件的接合方法，该金属部件与树脂部件的接合方法是使金属部件(11)与树脂部件(12)叠合，并利用按压部件(旋转工具(16))从金属部件侧局部地施加热和压力，由此使树脂部件软化、熔融后，再使软化、熔融的树脂部件硬化的热压式接合方法，其特征在于：将所述按压部件(旋转工具(16))按入所述金属部件(11)内，使该按压部件(旋转工具(16))进入到未抵达该金属部件与该树脂部件的接合界面(13)的深度，并且使该金属部件上的按压部件正下方部(110)往该树脂部件侧突出变形，从而使在接合界面处而且是在按压部件的正下方区域(60)中发生了熔融的该树脂部件表面上的熔融树脂(121)流至该正下方区域(60)的外周区域(61)。

公开(公告)号：CN102444497A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201110254292.8

申请日：2011-08-31

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 角岛信司 ,  坂手宣夫 ,  谷田芳夫 ,  小田信行 ,  三轮能久

IPC: F02F3/12

CPC classification number: F02B77/11 ,  F02F3/14 ,  F05C2251/048 ,  Y10T29/49258 ,  Y10T29/49272 ,  Y10T428/12611 ,  Y10T428/249969 ,  Y10T428/24997 ,  Y10T428/24999

Abstract: 本发明公开了一种热绝缘结构体。该热绝缘结构体能够用来降低发动机的冷却损失等。设置有空心粒子层，大量空心粒子布置成密集地填充在金属制母材的表面的状态而形成该空心粒子层，该空心粒子层被皮膜覆盖。

公开(公告)号：CN1072069C

公开(公告)日：2001-10-03

申请号：CN96110837.1

申请日：1996-07-26

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 坂手宣夫 ,  平原庄司 ,  坂本和夫 ,  山本幸男

IPC: B22D17/00 ,  B22D1/00

CPC classification number: B22D17/007 ,  Y10S164/90

Abstract: 在包含大量液相部分的半熔合金中，即在固相率少于50%的半熔合金中，固相部分3b在厚度方向上有向中心部分，即内部部分聚集的趋向。为了在通过半熔注射方法模制的零件中特别需要高耐腐蚀性的部位上提高耐腐蚀性，利用了上述趋向。通过利用此趋向，在半熔状态下，在需要高耐腐蚀性的表面部分6c处局部地形成一个由液相部分3a组成的层d。

公开(公告)号：CN106132666A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201580003377.5

申请日：2015-01-07

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 田中耕二郎 ,  西口胜也 ,  住田弘祐 ,  甲斐裕之 ,  松田祐之 ,  国府田由纪 ,  小林惠 ,  宫本嗣久 ,  杉本幸弘 ,  坂手宣夫

IPC: B29C65/06 ,  B23K20/12

CPC classification number: B29C65/0681 ,  B23K20/12 ,  B23K20/1255 ,  B23K20/1265 ,  B23K20/129 ,  B23K20/227 ,  B23K20/2333 ,  B23K2101/006 ,  B23K2101/18 ,  B23K2101/34 ,  B23K2103/04 ,  B23K2103/10 ,  B23K2103/14 ,  B23K2103/15 ,  B23K2103/172 ,  B23K2103/18 ,  B23K2103/42 ,  B29C65/44 ,  B29C65/645 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/21 ,  B29C66/43 ,  B29C66/71 ,  B29C66/73161 ,  B29C66/742 ,  B29C66/7422 ,  B29C66/81429 ,  B29C66/83221 ,  B29C66/836 ,  B29K2705/02 ,  B29L2031/30 ,  B29K2023/00 ,  B29K2023/06 ,  B29K2023/12 ,  B29K2033/12 ,  B29K2059/00 ,  B29K2067/00 ,  B29K2067/003 ,  B29K2067/006 ,  B29K2067/046 ,  B29K2069/00 ,  B29K2071/00 ,  B29K2071/12 ,  B29K2075/00 ,  B29K2077/00 ,  B29K2081/04

Abstract: 一种金属部件与树脂部件的接合方法，该金属部件与树脂部件的接合方法是使金属部件(11)与树脂部件(12)叠合，并利用按压部件(160)从金属部件侧局部地施加热和压力，由此使树脂部件软化、熔融后，再使软化、熔融的树脂部件硬化的热压式接合方法，其特征在于：将所述按压部件(160)按入所述金属部件(11)内，使该按压部件(160)进入到未抵达该金属部件与该树脂部件的接合界面(13)的深度，并且使该金属部件上的按压部件正下方部(110)往该树脂部件侧突出变形，从而使在接合界面处而且是在按压部件的正下方区域(60)中发生了熔融的该树脂部件表面上的熔融树脂(121)流至该正下方区域(60)的外周区域(61)。

公开(公告)号：CN105121824A

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201480021894.0

申请日：2014-09-04

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 角岛信司 ,  南场智 ,  坂手宣夫 ,  井上博文

IPC: F02F3/10 ,  C23C18/12 ,  F02B77/11 ,  F02F1/00 ,  F02F1/18 ,  F02F3/00 ,  F02F3/12 ,  F16J1/01 ,  F16J10/00

CPC classification number: F02F3/14 ,  C23C18/04 ,  C23C18/1212 ,  C23C18/1241 ,  C23C18/1262 ,  C23D5/02 ,  F01L1/46 ,  F02F1/004 ,  F02F1/18 ,  F02F1/24 ,  F02F3/10 ,  F02F3/12 ,  F05C2203/02 ,  F05C2251/048 ,  F16J1/01 ,  F16J10/00

Abstract: 设置在面向发动机燃烧室的部件(19)的表面上的绝热层(21)含有由无机氧化物形成的中空微粒(23)、填充材料(25)以及以硅酸为主要成分的玻璃材料(27)。玻璃材料(27)呈非粉末状态，覆盖中空微粒(23)和填充材料(25)且使中空微粒(23)和填充材料(25)结合。

公开(公告)号：CN101275449A

公开(公告)日：2008-10-01

申请号：CN200810083530.1

申请日：2008-03-05

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 坂手宣夫 ,  角岛信司 ,  出口胜大 ,  伊藤司 ,  藤井英明 ,  执行贵彦

IPC: E05B65/20 ,  E05B15/10 ,  E05B15/12 ,  C10M107/00 ,  C10M103/00 ,  E05B15/16

CPC classification number: E05B83/24 ,  E05B17/007 ,  E05B83/16 ,  Y10T70/5889

Abstract: 本发明的车辆用开闭体的锁装置中，设置有锁闩；卡止该锁闩的闩眼；使上述开闭体的转动轴方向以外的移动圆滑的圆滑手段，并且上述锁闩中设置有通过与上述闩眼抵接来约束该闩眼、以限制上述开闭体的在转动轴方向上的移动的约束部。由此，可提高车身变形的响应性。