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公开(公告)号：CN221297573U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323341818.3
申请日：2023-12-07
申请人： 鲁南高速铁路有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供一种钢桁梁桥，涉及桥梁结构建筑技术领域，用于解决钢桁梁桥会发生损坏的问题。钢桁梁桥包括第一钢梁杆件、第二钢梁杆件、外拼接板、内拼接板和封闭件。第二钢梁杆件位于第一钢梁杆件的一侧，且与第一钢梁杆件连接，第二钢梁杆件与第二钢梁杆件的连接处形成有贯穿的手孔。外拼接板的部分与第一钢梁杆件的外表面连接，外拼接板的其余部分与第二钢梁杆件的外表面连接，外拼接板上形成有第一通孔，第一通孔与手孔正对。内拼接板的部分与第一钢梁杆件的内表面连接，内拼接板的其余部分与第二钢梁杆件的内表面连接，内拼接板上形成有第二通孔，第二通孔与手孔正对。封闭件与外拼接板连接，且位于手孔处，封闭件用于封闭手孔。
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公开(公告)号：CN115306442B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202211004851.4
申请日：2022-08-22
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及砂质黄土地层的隧道预支护结构及施工方法，预支结构包括隧道围岩预支护结构和开挖台阶土的预支护结构；隧道围岩预支护结构包括上、中台阶拱部设置的水平旋喷桩体系，中台阶拱脚设置的斜向旋喷桩体系、下台阶边墙设置的斜向中导管体系、隧道仰拱底部设置的基底旋喷桩体系；开挖土体预支护结构包括上台阶超前水平小导管体系、中台阶和下台阶的竖向小导管体系。本发明施工方法中，中、下台阶采用预留矩形核心土和于竖向小导管背后紧贴设置木质插板防护的开挖方法。本发明采用的组合支护方式，可充分预加固隧道围岩土体及开挖范围内土体，有效降低砂质黄土地层隧道开挖风险，保证施工安全及进度。
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公开(公告)号：CN113430907A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110579920.3
申请日：2021-05-26
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要： 本发明涉及铁路格构式拱上立柱，所述拱上立柱为众多钢管组成的格构型立柱，在主拱圈上方沿纵桥向间隔竖向布置；拱上立柱底部通过混凝土节点固定到主拱圈的顶部，拱上立柱顶部支撑主梁。本发明施工时将格构式立柱竖向分段，每段在工厂或工地焊接好，然后分段起吊，定位，在工地现场利用法兰盘连接，最后形成格构式拱上立柱；结构构造简单，特别对于大跨高立柱的结构，立柱刚度大、自重轻，对主拱圈受力影响小，抗震性能好，受力合理，制造简洁，施工简便，经济性好，能很好的满足铁路列车行车时的舒适性和安全性要求。
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公开(公告)号：CN111893906A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010608405.9
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01F7/04 , E01D19/02 , E01D19/00 , E01D12/00 , F16F15/067
摘要： 本公开涉及桥梁防护技术领域，公开了一种棚洞施工方法。该施工方法包括如下步骤：S1、基于桥台、拱座及拱架安装支撑柱，以支撑柱的上端为基础在桥梁两侧布置安装梁；S2、沿隧道口向前依次布置钢架，将钢架的两端对应安装于桥梁两侧的安装梁上；S3、将外层防护板安装于相邻两个钢架的外侧之间，将内层防护板安装于相邻两个钢架的内侧之间；S4、将防护网的上端与安装梁连接，将防护网的下端与拱座连接；本公开通过多个钢架实现外层防护板和内层防护板的模块化安装，便于棚洞安装及便于受损时更换防护板，外层防护板和内层防护板实现了桥梁的双层保护，确保桥梁的安全，且本公开基于安装梁还设置有防护网，进一步的避免落石对拱架造成伤害。
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公开(公告)号：CN111794076B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010584837.0
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种梁下反向对称悬拉控震的悬索桥结构，包括梁体和桥塔，梁体上方设置有主缆，主缆与梁体之间通过吊杆连接，主缆经过桥塔顶端的索鞍之后锚固于桥跨两侧的地面上，梁体横向两侧下方设置有两道下悬索，下悬索通过下拉杆与梁体连接。本发明能有效控制大跨度梁体的振幅，当大跨度梁体的振幅受向下反向悬拉体系控制后，有效降低梁体振幅，使得桥梁的平顺性及行车安全得以保证，在未来大跨度悬索桥、斜拉桥梁及大跨度结构的使用中将有明显优势。
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公开(公告)号：CN117449182A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311230650.0
申请日：2023-09-22
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种轴向阻尼减振装置及桥梁减振系统。现有轴向阻尼器减振效果差、安全可靠性低。本发明的轴向阻尼器减振装置包括至少一个连接于受控结构与固定结构之间的轴向阻尼器；轴向阻尼器的端部与受控结构之间，以及轴向阻尼器的端部与固定结构之间为阻尼器连接节点，轴向阻尼器的至少一个阻尼器连接节点设置有多向滑块组件。本发明的多向滑块组件包括多个滑块和多个方向不同的滑轨，沿受控结构的待释放位移方向布置，增大了轴向阻尼减振装置的位移范围，使得轴向阻尼减振装置可满足大位移自由度的需求，避免了采用铰接头时卡死现象的发生，可有效释放轴向阻尼器移动承受的弯矩，提高了安全可靠性，保证了减振效果。
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公开(公告)号：CN115357977A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210943833.6
申请日：2022-08-05
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路隧道锚段内轮廓的三心圆拟合方法，该方法包括：建立基于结构中线与水平内轨轨面线构成的笛卡尔坐标系，依据自上而下、由左至右的拟合原则，采用多圆相交平面方程组解析方式确定内轮廓关键控制点坐标，最终拟合单线铁路隧道接触网锚段的拱部、边墙及仰拱的内轮廓。本发明方法可用于160km/h单线铁路隧道锚段内轮廓的三心圆拟合方法，引入多圆相交平面方程组解析手段，实现弧线过共切过渡、面积优化，避免了因接触网锚段加高高度频繁变化而产生的大量试设计工作，形成用于有砟、无砟两种不同铺轨方式下不同加高时，隧道锚段衬砌内轮廓拟合普适性方法。
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公开(公告)号：CN111893864B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010609341.4
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本公开涉及桥梁防护技术领域，公开了一种适用于大跨中承式钢桁拱桥的棚洞。该棚洞包括设置于桥梁两侧的安装梁及沿隧道口向前依次布置的多个钢架，桥台、拱座及拱架与安装梁之间均设置有支撑柱，钢架的两端对应支撑于桥梁两侧的安装梁上，相邻的两个钢架的外侧和内侧对应可拆卸连接有外层防护板和内层防护板，安装梁与拱座之间设置有防护网；避免落石产生的冲击力通过棚洞直接传递至桥梁，确保桥梁的安全；本公开通过多个钢架实现外层防护板和内层防护板的模块化安装，便于棚洞安装及便于受损时更换防护板，外层防护板和内层防护板实现了桥梁的双层保护，确保桥梁的安全，且本公开基于安装梁还设置有防护网，进一步的避免落石对拱架造成伤害。
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公开(公告)号：CN114086456A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111292611.4
申请日：2021-11-03
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D2/00 , E01D2/04 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种型钢加劲骨架的UHPC薄壁箱梁结构及施工方法，涉及桥梁工程建设技术领域。为解决UHPC薄壁箱型截面的失稳，桥梁大变形破坏先于桥梁结构的强度破坏的问题，本发明提供一种型钢加劲骨架的UHPC薄壁箱梁结构及施工方法，对型钢进行加工后形成带有串联钢筋孔和增锚钢筋的型钢件，通过串联钢筋将型钢件穿串后形成型钢加劲骨架。箱梁梁体钢筋绑扎时将型钢加劲骨架精确定位并安装，随后浇筑超高性能混凝土形成型钢加劲的UHPC薄壁箱梁。本发明所述箱梁利用常规的型钢及钢筋加工制造组合为型钢加劲骨架，通过型钢加劲骨架解决超高性能混凝土薄壁结构失稳、畸变等变形问题，达到箱梁整体自重减轻、施工方法简单、结构受力明晰、工程投资经济的目标。
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公开(公告)号：CN112211038A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011039111.5
申请日：2020-09-28
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种大坡度条件下的齿状台阶面梁体结构，所述结构包括上下两端的直立的桥墩，两端桥墩上方承载纵向的齿状台阶面梁体，齿状台阶面梁体表面均匀设置有横向的条形齿结构。在大坡度条件下，本发明能将上部结构的运动趋势给消除掉，能有效简化受力关系，减少设计、施工工作量。增加梁体以上部分的结构稳定性。
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