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公开(公告)号：CN112610442B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202011499127.4
申请日：2020-12-17
申请人： 三井易艾斯机械有限公司
发明人： 高桥元幸
摘要： 本发明提供一种往返式压缩膨胀机，其无论用于压缩或膨胀均效率极高，而且旋转方向相同，容量大，也适合用于大容量的蓄电设备等，且容量调整极为容易，用于蓄电设备时，电力系统也不需要换流器等转换器，价格低廉。本发明的压缩膨胀机具备：第1阀(7)及第2阀(8)，所述第1阀(7)开阀后将低压的压缩性流体吸入气缸内，通过活塞的动作将从第1阀吸入的低压的压缩性流体压缩，使其变为高压，所述第2阀(8)开阀后将该高压的压缩性流体向气缸外喷出，或者，所述第2阀(8)开阀后使高压的压缩性流体流入气缸内，通过活塞的动作使从第2阀流入的高压的压缩性流体膨胀，变为低压，所述第1阀(7)开阀后将该低压的压缩性流体向气缸外喷出；以及油压驱动或电动的阀驱动机构(12、13、20、25)，连结在第1阀的阀轴及第2阀的阀轴，使第1阀及第2阀进行动作。
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公开(公告)号：CN115204554A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210364768.1
申请日：2022-04-08
申请人： 三井易艾斯机械有限公司
发明人： 松本巧
IPC分类号： G06Q10/06 , G06F16/583 , G06Q50/08 , G06Q50/26
摘要： 本发明提供一种构造物的检查数据管理系统，能够以与构造物的实际尺寸对应的形态掌握损伤部位的位置或损伤范围。所述构造物的检查数据管理系统的特征在于，包括：拍摄终端(12)，其至少具有拍摄单元，并且具有位置信息获取功能和通信功能；管理服务器(14)，其具有记录作为检查对象的构造物(50)的检查信息的检查信息数据库(14a)；以及操作终端(16)，其进行如下处理：从检查信息数据库(14a)读取构造物(50)的三维数据，将由拍摄终端(12)拍摄的图像数据纹理映射于三维数据的对应部位，然后记录在检查信息数据库(14a)中。
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公开(公告)号：CN112703316B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201980058200.3
申请日：2019-09-11
申请人： 三井易艾斯机械有限公司
摘要： 本发明提供一种在各压缩级均不需要供油且经过最终压缩级之后的气体中不混入润滑油的压缩机及搭载有该压缩机的LNG船。使从吸入口(3)被供给的气体在一个或多个压缩级(9、10、13、14、15)中进行压缩并从排出口7送出的压缩机1中，所述一个或多个压缩级(9、10、13、14、15)的气缸(11、12、16、17、18)在全部压缩级中均不需要供油，通过设置在气缸套(35)内的流路内的冷却液的回流对至少最终压缩级(9、10、13、14、15)的气缸(11、12、16、17、18)进行冷却。
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公开(公告)号：CN112610442A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011499127.4
申请日：2020-12-17
申请人： 三井易艾斯机械有限公司
发明人： 高桥元幸
摘要： 本发明提供一种往返式压缩膨胀机，其无论用于压缩或膨胀均效率极高，而且旋转方向相同，容量大，也适合用于大容量的蓄电设备等，且容量调整极为容易，用于蓄电设备时，电力系统也不需要换流器等转换器，价格低廉。本发明的压缩膨胀机具备：第1阀(7)及第2阀(8)，所述第1阀(7)开阀后将低压的压缩性流体吸入气缸内，通过活塞的动作将从第1阀吸入的低压的压缩性流体压缩，使其变为高压，所述第2阀(8)开阀后将该高压的压缩性流体向气缸外喷出，或者，所述第2阀(8)开阀后使高压的压缩性流体流入气缸内，通过活塞的动作使从第2阀流入的高压的压缩性流体膨胀，变为低压，所述第1阀(7)开阀后将该低压的压缩性流体向气缸外喷出；以及油压驱动或电动的阀驱动机构(12、13、20、25)，连结在第1阀的阀轴及第2阀的阀轴，使第1阀及第2阀进行动作。
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公开(公告)号：CN111629983A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201980001211.8
申请日：2019-05-17
申请人： 一般社团法人港湾荷役机械系统协会 , 三井易艾斯机械有限公司 , 杰富意工程公司
IPC分类号： B65G63/00
摘要： 提供一种集装箱码头的运用方法，通过改善交接区域的运用而能够实现高效的运用。具有以垂直方式配置的存置片区14的存置区域的集装箱码头的运用方法的特征在于，使集装箱运输车辆24在存置片区14与岸肩等之间环绕，于长度方向侧部在存置片区14与集装箱运输车辆24之间进行集装箱30的交接，在比陆侧端部位于陆侧的区域划定集装箱运输车辆24与外来车辆34的集装箱30的交接区域28，针对外来车辆34划定外来行车道36，交接区域28内的集装箱30的交接在集装箱运输车辆24和外来车辆34均朝向与存置片区14的长度方向交叉的方向的状态下进行。
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公开(公告)号：CN111249910A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010150860.9
申请日：2020-03-06
申请人： 三井易艾斯机械有限公司
发明人： 前川和也
摘要： 本发明提供一种连续地且有效率地制造沸石膜的方法。本发明的特征在于包括：第1步骤，在支持体的表面附着沸石的微细结晶；第2步骤，制备用来使所述微细结晶生长的合成凝胶；第3步骤，在连续反应器内置入所述支持体及所述合成凝胶进行水热合成；以及第4步骤，将经水热合成的所述支持体洗净；在所述第3步骤中，调节所述连续反应器内的所述合成凝胶的温度、压力及流动，并且一边使所述支持体浸渍在所述合成凝胶内一边使之移动，通过所述支持体进入所述连续反应器后至离开为止的时间而调节所述水热合成的反应时间，在所述支持体的表面形成所述沸石膜。
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公开(公告)号：CN105050932B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201480018335.4
申请日：2014-03-28
申请人： 三井造船株式会社
CPC分类号： B66C13/063 , B66C3/125
摘要： 本发明提供一种绳索牵引小车式起重机的抓斗摆动控制方法，绳索牵引小车式起重机具备具有海侧支脚（2）及陆地侧支脚（3）的起重机本体（4）、设置于起重机本体（4）上的大梁（5）及起重臂（6）、在大梁（5）及起重臂（6）上横移的小车（7）、配置在该小车（7）的下方的抓斗（12）、使抓斗（12）升降的第1、第2提升卷筒（20,22）及左右提升绳索（9a，9c）和进行抓斗（12）的开闭的第1、第2开闭卷筒（21,23）及左右开闭绳索（9b,9d），在该绳索牵引小车式起重机中，在抓斗（12）在行进方向上摆动的情况下，进行行进方向前侧的提升绳索（9a或9c）的降下和行进方向后侧的提升绳索（9c或9a）的提升，如此构成的本发明获得了使抓斗（12）在行进方向上的摆动迅速衰减的效果。
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公开(公告)号：CN102483008B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201080038048.1
申请日：2010-08-30
申请人： 三井造船株式会社 , 三井造船系统技研株式会社
CPC分类号： F02D41/0025 , F02D29/02 , F02D41/0097 , F02D41/0205 , F02D41/1497
摘要： 本发明提供一种船舶用发动机控制系统以及方法，该船舶用发动机控制系统的特征在于，从主发动机的实际转速和燃料指数求出负荷阻力系数，将由负荷阻力系数导出的物理量作为参数进行控制模式的切换。
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公开(公告)号：CN102483004B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201080038044.3
申请日：2010-08-30
申请人： 三井造船株式会社 , 三井造船系统技研株式会社
CPC分类号： F02D29/02 , F02D31/007 , F02D41/021
摘要： 本发明提供一种船舶用发动机控制系统以及方法，该船舶用发动机控制系统的特征在于，从主发动机的实际转速和燃料指数求出负荷阻力系数，采用更新的负荷阻力系数而将控制目标值从第一物理量变换成第二物理量。
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公开(公告)号：CN101943242B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201010275410.9
申请日：2007-03-23
申请人： 三井造船株式会社
发明人： 梶原修平
CPC分类号： F16F7/116 , F01N13/1805
摘要： 提供一种能够减轻搭载发电用的柴油机的排气集合管的支承支架的振动的动态阻尼器。由筒状的外壳(2)、设在该外壳(2)内的导引杆(5)、滑动自如地嵌合在该导引杆(5)上的多个振动抑制用的重物(9a)、配置在该重物(9a)的两侧的一对螺旋弹簧(10)、设在上述外壳(2)的两端上的一对导引杆支承体(3a、3b)、设在该导引杆支承体(3a、3b)与上述螺旋弹簧(10)之间的固有频率调节用的重物(9b)、螺装在上述导引杆(5)的两端上的紧固件(6)、和设在上述外壳(2)的侧面上的支承部件(22、23)构成。
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