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公开(公告)号：CN108443015B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201810492269.4
申请日：2018-05-22
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动式破碎站动力系统，包括发动机、液力耦合器、发电机；发动机采用两端取力，一侧通过飞轮和飞轮盘与液力耦合器相匹配连接，用于驱动破碎主机，为破碎主机驱动部分；另一侧采用皮带轮和同步带与发电机连接，为发电机部分；一组行走液压泵通过钟型罩和联轴器与行走电动机相连用于行走，为行走驱动部分；另一组油缸液压泵通过钟型罩和联轴器与液压油缸电动机相连用于油缸动作，为液压油缸驱动部分。通过发电机实现行走模式、工作模式和检修模式切换；破碎主机采用液压耦合器驱动；解决移动式破碎站破碎机半联动启动，工作时物料冲击引起的发动机掉速问题，也可大幅度降低能量消耗，起到节能目的，原理简单，维修方便。
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公开(公告)号：CN107269371B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201710616161.7
申请日：2017-07-26
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种铰接式自卸车排气管隔振支承，包括设置在铰接式自卸车发动机与排气管之间的隔振支承；隔振支承包括环形安装板、加强弯板和连接环形安装板与加强弯板的弯管；环形安装板的形状与发动机的飞轮壳端面相贴合，通过紧固件与发动机的飞轮壳端面固定连接；加强弯板的形状与排气管连接在发动机排气口的一端相配合，通过紧固件与排气管固定连接。本发明通过设置连接于发动机与排气管的隔振支承，以解决铰接式自卸车管设计及隔振支承问题，同时降低振动危害，成本低且实用性较强。
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公开(公告)号：CN108312852B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201810166144.2
申请日：2018-02-28
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
IPC分类号： B60L7/06
摘要： 本发明公开了一种交流电传动矿用自卸车电制动方法，包括以下具体步骤：电驱系统控制器读取电制动输入信号；电驱系统控制器将电制动输入信号以及车辆工况信息发送给传动控制器；传动控制器根据电驱系统控制器输入的信息计算在规定制动距离内需要的最小制动力Fmin；传动控制器计算系统在额定范围内可以提供的最大制动力Ft；计算供求比K＝Fmin/Ft；根据电动机制动特性计算制动修正系数Ku，判断K的值，如果K≤1，说明提供最大制动力可以满足要求，则Ku＝K，如果K＞1，说明最大电制动力达不到制动要求，则Ku＝1/K；根据修正后的K值，计算需要输出的电动机电压及频率；根据输出电压及频率控制电路的通断。本方法可以根据车辆运行状况快速匹配最优制动力。
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公开(公告)号：CN109131007A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810868589.5
申请日：2018-08-02
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种铰接式自卸车多功能箱体，包括由壳体围成的箱体和置于所述箱体外侧的安装座，所述安装座用于将所述箱体安装于自卸车前车架上，所述箱体内设有工具放置区、电瓶放置区、机罩举升控制区和电气控制区，所述机罩举升控制区设有用于固定举升泵的举升泵安装架，所述电气控制区设有用于安装电器开关的电器开关安装座，所述电瓶放置区设有用于将电瓶固定在箱体内的电瓶固定架，所述壳体上设有便于打开所述箱体操作箱体内装置的箱门。该箱体缓解了前车架空间紧张，实现空间合理利用。
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公开(公告)号：CN108773309A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810750318.X
申请日：2018-07-10
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
IPC分类号： B60P1/16
摘要： 本发明公开了一种矿用自卸车举升系统的节能装置，包括液压油箱、球阀、回油过滤器、空气滤清器、取力器、齿轮泵、举升阀组、液压缸、限位阀、气控阀。通过气控阀对取力器的控制，实现取力器和齿轮泵之间的连接。在矿用自卸车处于举升状态时，取力器和齿轮泵啮合，货箱可实现举升、下降和保持三种工作状态；本发明采用气控阀来控制取力器，就能实现齿轮泵的运行或停止工作两种工作状态，改进了现有技术中举升系统供油的负载敏感泵或恒压泵始终需要处于待机状态，造成了能源浪费的问题；举升系统不工作时，取力器和齿轮泵脱离，使系统的能量损失降至最低，具有节能的优点。
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公开(公告)号：CN108608820A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810592496.4
申请日：2018-06-11
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
IPC分类号： B60G13/08
摘要： 本发明提供了一种自卸车悬架组合结构，应用在自卸车底盘中，自卸车悬架组合结构包括悬架和车桥；悬架包括前悬架、中后悬架；其中，前悬架安装在前车架上，中后悬架安装在后车架上；车桥包括前桥、中桥和后桥；其中，前桥安装在前悬架上，该悬挂组合结构能够实现前桥左右5°-15°的倾斜；中桥和后桥安装在中后悬架上，该悬架组合结构能够实现中桥和后桥左右5°-15°的倾斜。该悬架系统布置合理，可靠性好，结构简单；同时可实现六轮随时着地，保证充足的驱动力，提升整车越野能力。
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公开(公告)号：CN108581327A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810578272.8
申请日：2018-06-07
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开了一种发动机后支承用焊接工装及其使用方法，包括斜靠板、基准板、定位销、定位柱、垫块；由基准板连接斜靠板、定位柱、垫块构成焊接工装；基准板水平设置，斜靠板底端连接在基准板上，用于放置斜立板；斜靠板与基准板成钝角，斜靠板上设置有两个定位孔，与发动机后支承斜立板上排两安装孔相对应；基准板中部设置有用于放置托板的垫块，垫块的底端连接在基准板上，垫块上表面与基准板成锐角，与发动机后支承托板与底板的夹角相同；基准板前端设置有用于放置底板的两个定位柱，两个定位柱与发动机后支承底板上两个圆孔相对应；定位柱上设置有凸台。结构简单易于操作，可实现批量焊接，在保证焊接精度的前提先下，大大缩短焊接工时。
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公开(公告)号：CN108569140A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810370327.6
申请日：2018-04-24
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
IPC分类号： B60K17/346
摘要： 本发明公开了一种铰接式自卸车全轮驱动动力分配机构，包括输入轴第一轴I，中间轴第二轴II、差速器轴及后输出轴第三轴III、前输出轴第四轴IV，第一轴I，第二轴II、第三轴III、第四轴IV均安装有齿轮，通过不同形式的齿轮的啮合，实现动力的传递；通过离合器的结合或断开，实现低速档、高速档以及空档功能；在竖直方向上，第一轴、第三轴、第四轴在一条直线上，第二轴不在一条直线上；输出轴第三轴III与输入轴第一轴I旋转方向保持一致，第二轴II、第四轴IV与输入轴第一轴I旋转方向相反。离地间隙大、通过性能好；高档和低档切换通过离合器完成，车辆行驶过程中可以切换且没有冲击；结构紧凑，制造成本低、易于维修。
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公开(公告)号：CN108528533A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810592488.X
申请日：2018-06-11
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种自卸车底盘结构，属于自卸车技术领域。自卸车底盘结构包括车架、悬架和车桥；车架包括前车架、后车架；前车架通过铰接体与后车架相连，在前车架与铰接体之间左右各设有一个转向缸，推动前车架相对铰接体绕旋转轴线KK转向，可实现左右各45°的转向；转动后车架相对铰接体可绕轴线JJ左右倾翻旋转；悬架包括前悬架、中后悬架；前悬架安装在前车架上，中后悬架安装在后车架上；车桥包括前桥、中桥和后桥；前桥安装在前悬架上，该悬挂组合结构能够实现前桥左右5°-15°的倾斜；中桥和后桥安装在中后悬架上，该悬架组合结构能够实现中桥和后桥左右5°-15°的倾斜。本发明能够提升整车越野能力。
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公开(公告)号：CN108454374A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810546952.1
申请日：2018-05-31
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 本发明公开了一种铰接式自卸车防错装紧凑型发动机后支承，包括斜立板、连板、底板和托板，连板前端连接斜立板，连板后部底端连接底板，托板自下方依次托起斜立板、底板和连板而构成整体焊接结构；以发动机后安装面4个安装孔位置两两左右对称中心为对称基准的发动机后支承，发动机后支承的斜立板与底板成钝角；托板位于最下部，沿对称基准贴合连板下部斜边左右对称，同时搭接斜立板和底板，有力加强整个后支承。斜立板贴合发动机后安装面，底板水平放置于机架减震安装面，下方以托板加强，整体结构紧凑可靠，实现发动机后部可靠紧凑支承于同一对称基准的机架减震安装面，同一个对称基准能有效避免装配错误，成本低且实用性较强。
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