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公开(公告)号:CN101962057A
公开(公告)日:2011-02-02
申请号:CN200910108700.1
申请日:2009-07-21
申请人: 孙继华
发明人: 孙继华
IPC分类号: B62K17/00
CPC分类号: A63C17/08 , A63C17/004 , A63C17/0066 , A63C17/0073
摘要: 本发明涉及一种大轮圈滑行器。本发明涉及一种滑行器,包括轮圈(1)、轮桥架(2)、滚轮组(4)、内弧面(5)、踏板(3),其特征在于,所述轮圈(1)的内侧设有内弧面(5)供滚轮组(4)滚动,所述滚轮组(4)安装在轮桥架(2)上,轮桥架(2)在轮圈(1)内弧面(5)上作转动运动,轮圈(1)成对向左右略微仰角倾斜,该结构的滑行器消除了因人体足部的扭矩制约而轮径不能增高的限制,因而轮圈(1)的直径比现有滑行器的滑轮直径增大数倍,使轮圈滑行器具有更强的过垂直墙能力。
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公开(公告)号:CN1689894A
公开(公告)日:2005-11-02
申请号:CN200510067921.0
申请日:2005-04-28
申请人: 雅马哈发动机株式会社
发明人: 平松裕二
CPC分类号: A63C17/004 , A63C17/01 , A63C17/016 , A63C17/08 , A63C17/12 , B60L11/1803 , B60L2200/14 , B60L2260/34 , B62D37/00 , B62D61/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7258
摘要: 本发明涉及车辆、车辆控制装置以及控制方法。一种平衡式电动滑板车包括回转传感器。演算处理部根据回转传感器的输出信号计算倾斜角度变化值。控制模式为待机模式时,如果倾斜角度变化值的绝对值比乘车角速度阈值大,则控制模式切换部将控制模式切换到乘车模式。在控制模式为乘车模式时,如果倾斜角度变化值的绝对值比下车角速度阈值大,则控制模式切换部将控制模式切换到待机模式。
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公开(公告)号:CN1139415C
公开(公告)日:2004-02-25
申请号:CN99122289.X
申请日:1999-11-10
申请人: 大泽和雄
发明人: 大泽和雄
CPC分类号: A63C17/045 , A63C17/004 , A63C17/006 , A63C17/01 , A63C17/016
摘要: 一种可在平地及草地上做近似滑雪运动的草上滑雪用具,其主要结构是:采用具有弹性的各种轻量材料制成的板体,至少一个或一个以上的单轮设置在板体底部支撑板体,每个轮了的接地点呈现出从中央部开始向前后两端延伸,从水平线开始逐渐向水平线上方弯曲的弧形曲线,同时远离中央部,还设有半悬浮在空中状态的双轮。该用具的特点是可减少轮子的摩擦系数,提高速度和操作性,具备与滑雪运动极具相似的运动特性。
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公开(公告)号:CN106267787A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610691697.0
申请日:2016-08-22
申请人: 张选琪
发明人: 张选琪 , 其他发明人请求不公开姓名
CPC分类号: A63C17/0013 , A63C17/004 , A63C17/26
摘要: 本发明将电动平衡车技术应用成为一种穿戴设备,使电动平衡车脱离一体化结构的应用模式,向更轻便的分体式应用结构发展。本发明提供了一种应用电动平衡车技术,将现有的电动平衡车结构一分为二,即把电动平衡车的电池和控制器的一部分、以穿戴设备的形式,搭载在电动平衡车乘骑者的身上;把电动平衡车的行走驱动部分,改造成同时适合步行和电动代步的、关联成为具有鞋的功能的行动设备。由于采用了具有了穿戴设备的结构形式,在以电动平衡车作为代步工具的行程上,乘骑者无需再将电动平衡车作为一个行车设备,考虑其上下公交车、出入地铁,上下楼梯、跨越障碍等场合的携行问题,且电池更容易的扩展容量和替换,大大地提高了电动平衡车的续航能力。
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公开(公告)号:CN102612391A
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201080026179.8
申请日:2010-01-27
申请人: 朴成镇
发明人: 朴成镇
CPC分类号: A63C17/014 , A63C17/0033 , A63C17/004 , A63C2203/40
摘要: 本发明涉及一种在底面安装有脚轮的拧板,其目的在于,提供一种部件简单而不发生小故障的拧板。为达成所述目的,本发明的拧板,其特征在于,包含:脚踏板,能够踩在其上面站立;第一脚轮,安装在脚踏板的底面一侧;2个第二脚轮,与所述第一脚轮形成等边三角形结构,所述第二脚轮的轮子配置成按与所述等边三角形结构的2个斜边对应的角度扭曲。
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公开(公告)号:CN101267864A
公开(公告)日:2008-09-17
申请号:CN200680025817.8
申请日:2006-11-17
申请人: 赫尔穆特·阿贝尔
IPC分类号: A63C17/06
CPC分类号: A63C17/06 , A63C17/004 , A63C17/006 , A63C17/0073 , A63C17/04
摘要: 本发明的轮式溜冰鞋配备一个在靴子(10)下方设置的较小的单排滑轮(40)和一个外部的较大尺寸的滑轮(30),该滑轮以其上部分伸出靴底(11)。这个轮式溜冰鞋可以如一个四轮轮式溜冰鞋在四个滑轮(30)和(40)上或在一定的阶段类似于单排滑轮鞋仅仅在两个单排滑轮(40)上行进。
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公开(公告)号:CN104998400A
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201510510097.5
申请日:2015-08-19
申请人: 程武斌
发明人: 程武斌
CPC分类号: A63C17/004 , A63C17/04 , B62K17/00
摘要: 本发明涉及一种翘翘滑板,其包括板主体以及设置于所述板主体下部的三组以上的滑轮,其关键技术点在于,至少有一组滑轮与其他滑轮不在同一平面。本发明通过将滑轮设置成不在同一平面的结构,可以通过滑行者调整自身重心位置,带动板主体不同的滑轮着地,将重力势能转化为动能,增加滑行者的愉悦性,具备省力速度快,结构简单合理的特点。
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公开(公告)号:CN100522732C
公开(公告)日:2009-08-05
申请号:CN200510067923.X
申请日:2005-04-28
申请人: 雅马哈发动机株式会社
发明人: 平松裕二
IPC分类号: B62K1/00
CPC分类号: A63C17/004 , A63C17/01 , A63C17/016 , A63C17/08 , A63C17/12 , B60L11/1803 , B60L2200/14 , B60L2260/34 , B62D37/00 , B62D61/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7258
摘要: 本发明涉及车辆、车辆控制装置以及控制方法。平衡式电动滑板车包括车轮转动角度检测传感器、回转传感器和加速度传感器。运算处理部根据车轮转动角度检测传感器、回转传感器和加速度传感器的输出信号计算转动角度变化值、转动角度值、倾斜角度变化值和倾斜角度值。控制模式为乘车模式时,控制模式切换部根据转动角度变化值、转动角度值、倾斜角度变化值和倾斜角度值将控制模式切换到待机模式。
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公开(公告)号:CN100475636C
公开(公告)日:2009-04-08
申请号:CN200510067921.0
申请日:2005-04-28
申请人: 雅马哈发动机株式会社
发明人: 平松裕二
CPC分类号: A63C17/004 , A63C17/01 , A63C17/016 , A63C17/08 , A63C17/12 , B60L11/1803 , B60L2200/14 , B60L2260/34 , B62D37/00 , B62D61/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7258
摘要: 本发明涉及车辆、车辆控制装置以及控制方法。一种平衡式电动滑板车包括回转传感器。演算处理部根据回转传感器的输出信号计算倾斜角度变化值。控制模式为待机模式时,如果倾斜角度变化值的绝对值比乘车角速度阈值大,则控制模式切换部将控制模式切换到乘车模式。在控制模式为乘车模式时,如果倾斜角度变化值的绝对值比下车角速度阈值大,则控制模式切换部将控制模式切换到待机模式。
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公开(公告)号:CN1031942A
公开(公告)日:1989-03-29
申请号:CN88106790
申请日:1988-09-16
申请人: 溜冰翼国际有限公司
IPC分类号: A63C17/02
CPC分类号: A63C17/004 , A63C17/01 , A63C17/015 , A63C17/265 , A63C17/28
摘要: 轮载乘行玩具的滑板有一个主体,上有一个上乘坐区和两个在一直线上的主体延伸部,从主体上在相反两方向上向外上方伸出。
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