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公开(公告)号：CN1022314C
公开(公告)日：1993-10-06
申请号：CN86100838
申请日：1986-02-01
申请人： 弗里茨-斯塔德股份公司
IPC分类号： C04B14/02
CPC分类号： F16M5/00 , B23Q1/01 , B29C67/243 , B29L2031/7502 , Y10T428/254
摘要： 本发明涉及由聚合物混凝土制造的机器部件和该类聚合物混凝土机器部件的制造方法。此种聚合物混凝土具有比岩石更硬和弹性模数更高的特性。将打碎成立方体的颗粒以一定比例与粘合剂共同浇注成型。使尽可能多的相邻颗粒能互相接触。
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公开(公告)号：CN106363885A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610710844.4
申请日：2016-08-22
申请人： 新昌县江北轴承有限公司
发明人： 章绍林
IPC分类号： B29C45/77 , B29C45/78 , B29C45/14 , B29C45/72 , B29K55/02 , B29K59/00 , B29K77/00 , B29K81/00 , B29L31/00
CPC分类号： B29C45/77 , B29C45/14 , B29C45/7207 , B29C45/78 , B29C2945/76498 , B29C2945/76531 , B29K2055/02 , B29K2059/00 , B29K2077/00 , B29K2081/06 , B29L2031/7502
摘要： 本发明公开了一种汽车离合器轴承座的加工方法，包括a)基件检验、b)基件处理、c)原料混合、d)第一次注塑、e)第一次脱模、f)第二次注塑、j)第二次脱模：冷却成等步骤，与现有技术相比，能够节省材料，减轻重量，防腐性好，耐磨性好，滑动顺畅。
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公开(公告)号：CN103025989A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201180033301.9
申请日：2011-06-22
申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
IPC分类号： E05F11/48
CPC分类号： B60J1/17 , B29C45/14 , B29K2101/00 , B29L2031/7502 , B60J1/007 , B60J5/0416 , E05D15/165 , E05F11/385 , E05F11/445 , E05F11/481 , E05F11/483 , E05F11/488 , E05Y2201/684 , E05Y2800/266 , E05Y2900/55 , E06B3/44
摘要： 本发明涉及一种用于车窗升降机的导轨，该车窗升降机用于使车窗玻璃上升和下降，或者本发明涉及一种用于车门的车门系统，该车门系统具有支架和布置在该支架上的至少两个导轨，其中，所述导轨包括引导轮廓，该引导轮廓可以是扭曲或弯曲的，以沿着由所述导轨预先确定的调节方向引导与车窗玻璃联接的所述车窗升降机的调节部分，并且，该引导轮廓包括基部（40）和两个腿（41、42），这两个腿（41、42）从基部（40）的末端以钝角脱模角突出，使得该脱模角的大小与由车窗玻璃在其调节行程（冲程）上的回撤的运动学特性所预先确定的、所述导轨的弯曲或扭曲成比例。
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公开(公告)号：CN105580129A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201580001957.0
申请日：2015-09-04
申请人： 日本碍子株式会社
IPC分类号： H01L21/683 , C04B37/02
CPC分类号： H01L21/6833 , B29C43/18 , B29C43/206 , B29C2043/3644 , B29K2033/08 , B29K2033/12 , B29K2063/00 , B29L2031/7502 , C04B37/008 , C04B37/028 , C04B2235/96 , C04B2237/366 , C04B2237/402 , C04B2237/708 , C04B2237/72 , H01L21/67103 , H01L21/6831 , H01L21/68757 , H01L21/68785
摘要： 本发明提供晶片保持台(10)，其在陶瓷制的静电卡盘(12)与金属制的冷却板(14)之间具备树脂制的粘接层(16)。粘接层(16)包含与静电卡盘(12)接触的第一层(16a)、与冷却板(14)接触的第二层(16b)、以及位于第一层(16a)和第二层(16b)之间的中间层(16c)。第一层(16a)和中间层(16c)的耐热性比第二层(16b)的耐热性高，第二层(16b)的柔软性比第一层(16a)和中间层(16c)的柔软性高，各层气密地接触。
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公开(公告)号：CN104976500A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510145882.5
申请日：2015-03-30
申请人： F·波尔希名誉工学博士公司
CPC分类号： B29C65/70 , B29C70/462 , B29C70/682 , B29C70/766 , B29C70/78 , B29C70/845 , B29C70/86 , B29K2105/04 , B29K2105/256 , B29L2031/7502 , B62D29/048 , F16S1/14 , Y10T428/13
摘要： 本发明涉及一种用于将多个空心型材(1-4)连接在一个接头(10)中以便产生承重结构(5)的方法。为了简化具有空心型材的稳定的承重结构的制造，这些空心型材(1-4)以相互面对的末端被放在一个模具中并且与至少一个半成品产品一起被挤压以便将这些空心型材的相互面对的末端牢固地连接至该半成品产品上。
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公开(公告)号：CN86100838A
公开(公告)日：1986-08-06
申请号：CN86100838
申请日：1986-02-01
申请人： 弗里茨-斯塔德股份公司
CPC分类号： F16M5/00 , B23Q1/01 , B29C67/243 , B29L2031/7502 , Y10T428/254
摘要： 本发明叙述用岩石颗粒在粘合剂中结合形成混合填料，混合物的聚合物混凝土制造机器部件的方法。此种聚合物混凝土具有比岩石更硬和弹性模数更高的特性。将打碎成立方体的颗粒以一定比例与粘合剂共同浇注成型。使尽可能多的相邻颗粒能互相接触。
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公开(公告)号：CN104976500B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510145882.5
申请日：2015-03-30
申请人： F·波尔希名誉工学博士公司
CPC分类号： B29C65/70 , B29C70/462 , B29C70/682 , B29C70/766 , B29C70/78 , B29C70/845 , B29C70/86 , B29K2105/04 , B29K2105/256 , B29L2031/7502 , B62D29/048 , F16S1/14 , Y10T428/13
摘要： 本发明涉及种用于将多个空心型材(1‑4)连接在个接头(10)中以便产生承重结构(5)的方法。为了简化具有空心型材的稳定的承重结构的制造,这些空心型材(1‑4)以相互面对的末端被放在个模具中并且与至少个半成品产品起被挤压以便将这些空心型材的相互面对的末端牢固地连接至该半成品产品上。
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公开(公告)号：CN106079272A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610605139.8
申请日：2016-07-28
申请人： 昆山元诚电子材料有限公司
发明人： 苏育贤
CPC分类号： B29C45/26 , B29L2031/7502 , G07G1/0018
摘要： 本发明公开了一种刷卡机支架模具、刷卡机支架及刷卡机组件，属于刷卡机制造技术领域，为解决现有结构成品率差等问题而设计。本发明刷卡机支架模具包括上模和下模，在上模的顶端边缘处向外凸出形成至少一个凸块，上模的侧边与凸块之间形成过渡弧面。本发明刷卡机支架由上述的刷卡机支架模具注塑而成。本发明刷卡机组件包括刷卡机，还包括上述的刷卡机支架，刷卡机可拆卸地安装在刷卡机支架上。本发明刷卡机支架模具、刷卡机支架及刷卡机组件增大了上模侧边与凸块连接处的壁厚，保证注塑成型后产品在此处不易开裂，成品率高；刷卡机可拆卸地安装在刷卡机支架上，刷卡机位置稳定，刷卡机组件整体的生产成本低，使用方便。
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公开(公告)号：CN103025989B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180033301.9
申请日：2011-06-22
申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
IPC分类号： E05F11/48
CPC分类号： B60J1/17 , B29C45/14 , B29K2101/00 , B29L2031/7502 , B60J1/007 , B60J5/0416 , E05D15/165 , E05F11/385 , E05F11/445 , E05F11/481 , E05F11/483 , E05F11/488 , E05Y2201/684 , E05Y2800/266 , E05Y2900/55 , E06B3/44
摘要： 本发明涉及一种用于车窗升降机的导轨，该车窗升降机用于使车窗玻璃上升和下降，或者本发明涉及一种用于车门的车门系统，该车门系统具有支架和布置在该支架上的至少两个导轨，其中，所述导轨包括引导轮廓，该引导轮廓可以是扭曲或弯曲的，以沿着由所述导轨预先确定的调节方向引导与车窗玻璃联接的所述车窗升降机的调节部分，并且，该引导轮廓包括基部（40）和两个腿（41、42），这两个腿（41、42）从基部（40）的末端以钝角脱模角突出，使得该脱模角的大小与由车窗玻璃在其调节行程（冲程）上的回撤的运动学特性所预先确定的、所述导轨的弯曲或扭曲成比例。
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公开(公告)号：CN104875382B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201410147906.6
申请日：2014-04-14
申请人： 三纬国际立体列印科技股份有限公司 , 金宝电子工业股份有限公司 , 泰金宝电通股份有限公司
IPC分类号： B29C64/106 , B33Y10/00
CPC分类号： B33Y10/00 , B29C64/124 , B29K2091/00 , B29L2009/00 , B29L2031/7502
摘要： 本发明提供一种立体打印方法，用于成型立体物件。立体物件是由多层物件单元所堆叠而成。立体打印方法包括，形成并固化一层素体层；在该层素体层的外轮廓形成色层，且素体层与色层形成一层物件单元；以及形成包覆层于该层物件单元的外轮廓，以使色层位于该层素体层与包覆层之间。
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