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公开(公告)号：CN108701267A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201680078850.0
申请日：2016-12-20
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 荒木泰彦
CPC分类号： B60C23/20 , B60C19/00 , B60C23/00 , B60C23/0435 , B60C23/0479 , B60C2019/004 , B60C2019/006 , G06Q10/20 , G06Q30/0611 , G06Q50/10 , G06Q50/30
摘要： 提供在轮胎故障时对用户提供高效的轮胎更换等的救援服务的轮胎运用服务系统以及方法。包含：轮胎信息监视装置(1)，具有监视与轮胎有关的信息的功能和检测位置信息的功能，被赋予了固有的识别信息；轮胎运用服务器(2)，具备存储与识别信息对应的用户信息的用户信息数据库(2A)以及按店铺的位置信息存储的店铺信息数据库(2B)，经由通信网与轮胎信息监视装置(1)连接；以及店铺终端(3)以及用户终端(4)，经由通信网与轮胎运用服务器(2)连接，轮胎运用服务器(2)具有用户信息提取单元、附近店铺提取单元、可应对店铺提取单元、以及店铺信息发送单元。
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公开(公告)号：CN100475569C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN03812113.1
申请日：2003-05-26
CPC分类号： B60C17/04 , B60C17/041 , B60C17/10 , B60C2019/006
摘要： 一种具有芯体(10)的缺气压下芯体，各芯体(10)是具有上面(13)封闭而下面开放的箱(11)和为了补强而设在该箱中的补强板(12)的形状。将芯体(10)由相同形状的多个组件(15)构成，并沿车轮周向连结。芯体在高度方向的较低位置上具有向左右突出的架(18)，在多个芯体的架上从外侧缠绕带子(19)或金属线(20)，借助其张力而将芯体勒压紧贴在轮辋上。在芯体高度方向较低位置上将组件(15)彼此连结。在芯体上设置纵槽(10c)，将带子(19)或金属线(20)缠绕在纵槽(10c)内。借助其张力将芯体勒压紧贴在轮辋上。
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公开(公告)号：CN100475506C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200480042265.2
申请日：2004-12-22
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60C17/00 , B29C73/166 , B29L2030/00 , B60C2019/006
摘要： 通过将设置有内压报警部件的轮胎-轮辋组件安装在车辆上而对轮胎-轮辋组件中被刺破的充气轮胎进行修补，所述轮胎包括满足以下要求的辅助负荷支撑结构，即在相当于内部胎压为零时最大负荷能力的90%的负荷下处于轮辋组装状态的轮胎沿其径向的变形量处于内部胎压为零时无负荷下的轮胎截面高度的30%-60%的范围内；由内压警报部件在轮胎运行过程中检测产生的轮胎刺破；使被刺破的轮胎不可避免地运行到相对短范围的安全地点以快速停止车辆；以及在利用配备在车辆上的刺破修补部件堵塞刺破孔的同时，通过配备在车辆上的充气部件填充气体至指定内压。
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公开(公告)号：CN102785533A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210156579.1
申请日：2012-05-18
申请人： 横滨橡胶株式会社
CPC分类号： B29D30/0061 , B29D2030/0072 , B60C5/14 , B60C19/001 , B60C19/002 , B60C19/003 , B60C19/122 , B60C23/0493 , B60C2019/004 , B60C2019/006 , B60C2019/007 , Y10T152/10495
摘要： 本发明提供一种即使在轮胎内面的至少部分区域具备树脂层，也能将扣件牢固接合到该树脂层上的充气轮胎及其制造方法。在轮胎内面至少部分区域具备由热塑性树脂、或在热塑性树脂中分散弹性体的热塑性弹性体组合物构成的树脂层(4)的充气轮胎(T)中，具备包括热塑性树脂制基材(11a)以及形成于该基材(11a)上的扣合元件(11b)的扣件(11)，并利用焊接加工，将该扣件(11)的基材(11a)固定到树脂层(4)上。
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公开(公告)号：CN1925997A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200480042265.2
申请日：2004-12-22
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60C17/00 , B29C73/166 , B29L2030/00 , B60C2019/006
摘要： 通过将设置有内压报警部件的轮胎－轮辋组件安装在车辆上而对轮胎－轮辋组件中被刺破的充气轮胎进行修补，所述轮胎包括满足以下要求的辅助负荷支撑结构，即在相当于内部胎压为零时最大负荷能力的90％的负荷下处于轮辋组装状态的轮胎沿其径向的变形量处于内部胎压为零时无负荷下的轮胎截面高度的30％－60％的范围内；由内压警报部件在轮胎运行过程中检测产生的轮胎刺破；使被刺破的轮胎不可避免地运行到相对短范围的安全地点以快速停止车辆；以及在利用配备在车辆上的刺破修补部件堵塞刺破孔的同时，通过配备在车辆上的充气部件填充气体至指定内压。
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公开(公告)号：CN1714005A
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：CN200380103610.4
申请日：2003-10-01
申请人： 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C23/064 , B60C11/24 , B60C2019/006 , Y10T152/10009 , Y10T152/10027 , Y10T152/10495
摘要： 本发明提供了一种用于轮胎上的低压力或无压力使用指示器(62)。轮胎(16)具有胎冠(88)和从该胎冠延伸的一对胎侧(20)。每个所述胎侧在与该胎冠相对的该胎侧的一端上具有胎圈(22，24)。低压力或无压力使用指示器(62)位于一个胎侧的壁上。该低压力或无压力使用指示器构造成由永久的物理变化指示轮胎是否处在不理想的低轮胎压力的工作状态。
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公开(公告)号：CN1039296C
公开(公告)日：1998-07-29
申请号：CN93104026.4
申请日：1993-04-08
申请人： 林英郎
发明人： 林英郎
IPC分类号： B60C17/00
CPC分类号： B60C17/06 , B60C17/04 , B60C17/041 , B60C17/042 , B60C2019/006
摘要： 本发明是关于车轮的结构，尤其是关于一种“具有免充气的备用轮”的安全车轮，当轮胎爆破或气泄漏时，该备用轮可立即地支撑车辆去被继续的驾驶尤其避免发生事故。
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公开(公告)号：CN102785533B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210156579.1
申请日：2012-05-18
申请人： 横滨橡胶株式会社
CPC分类号： B29D30/0061 , B29D2030/0072 , B60C5/14 , B60C19/001 , B60C19/002 , B60C19/003 , B60C19/122 , B60C23/0493 , B60C2019/004 , B60C2019/006 , B60C2019/007 , Y10T152/10495
摘要： 本发明提供一种即使在轮胎内面的至少部分区域具备树脂层，也能将扣件牢固接合到该树脂层上的充气轮胎及其制造方法。在轮胎内面至少部分区域具备由热塑性树脂、或在热塑性树脂中分散弹性体的热塑性弹性体组合物构成的树脂层(4)的充气轮胎(T)中，具备包括热塑性树脂制基材(11a)以及形成于该基材(11a)上的扣合元件(11b)的扣件(11)，并利用焊接加工，将该扣件(11)的基材(11a)固定到树脂层(4)上。
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公开(公告)号：CN103842189A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201280048765.1
申请日：2012-10-04
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号： B60C11/24
CPC分类号： B60C11/246 , B60C11/03 , B60C11/0318 , B60C11/24 , B60C11/243 , B60C2019/006 , B60C2019/007 , G01M17/025 , Y10T152/10027
摘要： 在检测在轮胎上的磨损的方法的过程中，该轮胎包括能够产生第一声学足迹噪声和第二声学足迹噪声（BEA1，BEA2）的花纹元件，第一声学足迹噪声或第二声学足迹噪声（BEA1，BEA2）中的一个为轮胎的磨损的特征，从所采集的声学信号的频谱选择父频谱和子频谱，该父频谱能够形成第一声学足迹噪声或第二声学足迹噪声（BEA1，BEA2）中的一个的频谱，该子频谱能够形成第一声学足迹噪声或第二声学足迹噪声（BEA1，BEA2）中的其它的频谱。确定称为检测可靠性指数的两个可靠性指数。如果每个检测可靠性指数满足预先确定的条件，则发出轮胎磨损检测警告。
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公开(公告)号：CN102741066A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201080062829.4
申请日：2010-12-15
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
发明人： A·帕蒂勒
CPC分类号： B60C11/246 , B60C2019/006
摘要： 本发明涉及在用于探测轮胎（其包括胎面，并具有至少两个预定的径向磨损阈值Si）的磨损的方法，在所述探测的过程中：在超过每个阈值Si时，所述胎面设计的形状使之包括与所述阈值Si相关联的NEi组的声波腔室；和对于每个阈值Si，kmin为ki值的最小值，其中当对于的值NEi/NEi-1>1时，ki=NEi/NEi-1，或者当对于的值NEi-1/NEi>1时，ki=NEi-1/NEi；对于每个阈值，在速度V下探测从一个或多个与该阈值相关联的声波腔室发出的声学足迹噪音，用于检测所述声学足迹噪音的所述速度V的值限制在I=[Vmin;Vmax]的区间，其满足Vmax≤kmin.Vmin。
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