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公开(公告)号：CN105711349B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510940745.0
申请日：2015-12-16
CPC分类号： B60C23/0452 , B60C23/044 , B60C23/0444 , B60C23/0483 , H01Q1/2241
摘要： 本发明涉及低频发射电子单元以及相关的低频信号传输方法。本发明的主题是包括两个低频天线（B1、B2）的低频发射电子单元（20’）。第二天线（B2）是无源的以及共振的，沿着第一低频天线（B1）的主轴（Y）被定向并且被适配以生成与由第一天线（B1）发射的场（D1）成直角的两个低频场（D2、D2’）。根据本发明的低频发射电子单元（20’）使得能够减小位于附近的车轮单元（13）对低频信号的接收的断裂区，在所述断裂区中由低频发射电子单元发射的低频信号不被最接近的车轮单元（13）接收。本发明也适用于由两个天线（B1、B2）交替地发射波的低频信号传输方法。
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公开(公告)号：CN101234585B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200810000270.7
申请日：2008-01-30
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 楠秀树
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/044 , B60C23/0442
摘要： 本发明公开一种轮胎压力监视系统。该系统包括多个车轮状态检测单元(16)，所述车轮状态检测单元设置在车辆的车轮(14)处，并发送所检测到的车轮状态信息。请求信号发送器(22)发送请求发送所检测到的车轮状态信息的请求信号。当每个车轮状态检测单元(16)接收到请求信号时，车轮状态检测单元(16)发送检测到的车轮状态、以及表示响应于发送请求信号而被检测到车轮状态的指令信息。ECU(100)基于从多个车轮状态检测单元发送的检测到的车轮状态信息设定用于引发与轮胎压力有关的警报的判定阈值。
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公开(公告)号：CN101687446A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880010589.6
申请日：2008-03-27
申请人： 法国欧陆汽车公司
发明人： O·格拉迪尔
CPC分类号： B60C23/007 , B60C23/008 , B60C23/0416 , B60C23/044 , B60C23/0444 , B60C23/045
摘要： 本发明涉及用于对安装在车辆上的一对成双的车轮的各个车轮(3，4)进行定位的方法和装置。根据本发明，给各个成双的车轮(3，4)装备电磁接收天线(9，10)，并且给这两个成双的车轮设置相对于旋转方向的阻塞装置(27-30)，阻塞装置适于允许在所述两个成双的车轮所装备的接收天线(9，10)之间获得预定角度(α)的偏差，使得该角度(α)不同于0°和180°。此外，给车辆装备固定的电磁信号发射源(15)，该发射源适于覆盖被接收天线(9，10)穿过的区域，并且测量由各个所述接收天线所接收的电磁场，从而通过分析两个所测量的电磁场的变化之间的时间偏差而推导出各个成双的车轮(3，4)的位置。
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公开(公告)号：CN103874592B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201180072777.3
申请日：2011-08-09
申请人： 大陆汽车系统公司
IPC分类号： G01M17/02
CPC分类号： B60C23/0455 , B60C23/044 , B60C23/0442 , B60C23/0461 , B60C23/0462 , B60C23/0472 , B60C23/0479
摘要： 一个接收器装置被调整成用于根据一个第一标准在一个第一时间监控第一传输并且根据一个第二标准在一个第二时间监控第二传输。当该接收器装置初始地识别根据该第一标准传输的该第一传输或根据该第二标准传输的该第二传输中的一者时，这个识别出的传输被验证是有效的。当该传输被识别为有效时，一个传输设备被激活以用于向一个接收器传输一个指示，以使得可以执行一个定位过程。
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公开(公告)号：CN104797441B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201380062062.9
申请日：2013-11-26
发明人： O.菲迪莱亚
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0486 , B60C23/007 , B60C23/008 , B60C23/0416 , B60C23/0433 , B60C23/044 , B60C23/0444
摘要： 本发明涉及配备有电子箱的车辆的车轮的定位方法，根据所述方法，命令由被装配在车辆上的发射天线来发射预定数目的标识请求信号，并且分析通过电子箱的这些信号的接收率的表示值。根据本发明，通过重心计算，为每个车轮位置确定覆盖所述车轮位置的发射天线的接收的“理想位置”（接收率等于100%），并且，与配备车辆的发射天线的位置相对地为每个电子箱确定该后者的“有效位置”，这通过将通过所述电子箱对每个发射天线所发射的信号的接收率用作该“有效位置”的确定准则。
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公开(公告)号：CN103201124B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201180054910.2
申请日：2011-08-18
发明人： O.热拉尔迪埃
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/044 , B60C23/0444 , B60C23/045 , G01S5/02 , H04B7/0613 , H04B7/0837 , H04B17/27 , H04W8/005
摘要： 本发明涉及一种用于定位机动车辆（1）的车轮（R1、R2、R3、R4）的方法，每个车轮包括具有其自己的标识符的车轮单元（WU1、WU2、WU3、WU4），并且所述车辆包括至少三个天线。本发明由车辆的中央处理单元（2）确定车辆单元的位置，包括：对于每个标识符，由中央处理单元将特定于每个天线的传递函数应用于接收到的信号的数量；通过将传递函数彼此相乘以使得其表示车辆（1）上特定的前右、前左、后右和后左位置来对数值进行计算；对于传递函数表示的每个特定位置，通过确定对应于最高数值P的标识符来定位车轮单元。
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公开(公告)号：CN103068599A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201180039439.X
申请日：2011-01-31
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60C23/0418 , B60C23/044 , B60C23/0442 , B60C23/0444 , B60C23/0445 , B60C23/045 , B60C23/0452 , B60C23/0454 , B60C23/0461 , B60C23/0462
摘要： 一种车辆进入/轮胎压力管理系统包括多个轮胎传感器、多个低频（“LF”）天线和ECU。各个轮胎传感器被安装在车辆的各个轮胎内。各个LF天线被安装在车辆上并被配置为发射用于唤醒两个轮胎传感器的LF场。一些天线还可被配置为发射用于唤醒实现无钥匙进入所述车辆的便携式发射/接收单元的SMART进入LF搜索场。ECU通过接收器与轮胎传感器通信，并且与LF天线通信。ECU被配置为从各个轮胎传感器接收标识信号，并且基于哪个天线唤醒发射各个标识信号的轮胎传感器以及各个标识信号是否与接收到的其它标识信号匹配，确定各个轮胎传感器的位置。
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公开(公告)号：CN101992661A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010252866.3
申请日：2010-08-10
申请人： 博格华纳贝鲁系统有限公司
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0462 , B60C23/044 , B60C23/0442 , B60C23/045 , B60C23/0454 , B60C23/0461
摘要： 本发明涉及一种利用电子车轮系统(1)来监测轮胎气压的方法，包括测量车轮电子系统(1)的压力传感器(1a)，传输压力信息的发射器(1e)和接收访问信号(10)的接收器(1f)，而车轮电子系统的传输活动是通过接收访问信号(10)触发的，以脉冲序列的形式传输，脉冲序列(10)包括对车轮电子系统(1)的传输指令编码的命令部分(14)。根据本发明要求，脉冲序列包括命令部分(14)之前有若干脉冲(12a)的调节部分(12)。
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公开(公告)号：CN103068599B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201180039439.X
申请日：2011-01-31
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60C23/0418 , B60C23/044 , B60C23/0442 , B60C23/0444 , B60C23/0445 , B60C23/045 , B60C23/0452 , B60C23/0454 , B60C23/0461 , B60C23/0462
摘要： 一种车辆进入/轮胎压力管理系统包括多个轮胎传感器、多个低频（“LF”）天线和ECU。各个轮胎传感器被安装在车辆的各个轮胎内。各个LF天线被安装在车辆上并被配置为发射用于唤醒两个轮胎传感器的LF场。一些天线还可被配置为发射用于唤醒实现无钥匙进入所述车辆的便携式发射/接收单元的SMART进入LF搜索场。ECU通过接收器与轮胎传感器通信，并且与LF天线通信。ECU被配置为从各个轮胎传感器接收标识信号，并且基于哪个天线唤醒发射各个标识信号的轮胎传感器以及各个标识信号是否与接收到的其它标识信号匹配，确定各个轮胎传感器的位置。
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公开(公告)号：CN104797441A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380062062.9
申请日：2013-11-26
发明人： O.菲迪莱亚
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0486 , B60C23/007 , B60C23/008 , B60C23/0416 , B60C23/0433 , B60C23/044 , B60C23/0444
摘要： 本发明涉及配备有电子箱的车辆的车轮的定位方法，根据所述方法，命令由被装配在车辆上的发射天线来发射预定数目的标识请求信号，并且分析通过电子箱的这些信号的接收率的表示值。根据本发明，通过重心计算，为每个车轮位置确定覆盖所述车轮位置的发射天线的接收的“理想位置” （接收率等于100%），并且，与配备车辆的发射天线的位置相对地为每个电子箱确定该后者的“有效位置”，这通过将通过所述电子箱对每个发射天线所发射的信号的接收率用作该“有效位置”的确定准则。
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