-
公开(公告)号：CN107356003A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610308000.7
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
CPC分类号： B60H1/22 , F25B41/04 , F25B1/00 , B60H1/00321 , B60H1/00385 , B60H1/00592 , B60H2001/00128 , B60H2001/00614 , B60K11/02 , F25B41/06
摘要： 本发明公开了一种热泵空调系统及电动汽车，该系统包括：HVAC总成、压缩机、室外换热器和第一板式换热器，HVAC总成包括室内冷凝器、室内蒸发器和风门机构，压缩机与室内冷凝器连通，室内冷凝器与室外换热器连通，室外换热器与室内蒸发器连通，室内蒸发器与压缩机的低压进气口连通，室内冷凝器还通过第一增焓支路与室外换热器连通，室外换热器还通过第二增焓支路与压缩机的中压进气口连通，第一增焓支路与第二增焓支路通过第一板式换热器进行热交换，第二增焓支路上设置有第一膨胀阀，室外换热器通过第一膨胀阀与第一板式换热器连通。由此，可以达到提高采暖能效，满足除霜除雾法规要求等效果，并且增焓支路能够显著改善系统的低温采暖性能。
-
公开(公告)号：CN107199846A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710477372.7
申请日：2017-06-21
申请人： 合肥长兴汽车配件有限公司
CPC分类号： B60H1/00592 , B60H1/323 , B60H2001/00614
摘要： 本发明涉及车用散热装置技术领域，且公开了一种便于装卸的车载空调散热器，包括散热器本体，所述散热器本体的两侧面均安装有安装板，所述散热器本体的下方设置有安装座，所述安装座的上表面开设有第一凹槽，所述安装板的底端插接在第一凹槽的内部，所述安装板位于第一凹槽内部的一端表面开设有通孔。该便于装卸的车载空调散热器，通过设置安装座、安装板、限位杆、伸缩弹簧、通孔、第一通槽和第二通槽，拉动限位杆，伸缩弹簧伸长，将安装板插入第一凹槽内，伸缩弹簧穿过第二通槽进入通孔，松开限位杆，将安装板固定，从而将散热器本体固定，将安装座固定在车前保险盖内，装卸过程只需调动限位杆即可，装卸方便，操作简单。
-
公开(公告)号：CN104039571B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201380004875.2
申请日：2013-01-16
CPC分类号： B60H1/00521 , B60H1/00592 , B60H1/22 , B60H1/2225 , B60H2001/2287 , F24H9/1863
摘要： 即使空调单元的壳体受到强烈冲击，也防止被收纳在该壳体内的构成电气设备的高电压零件露出于外部，或者向壳体外脱落或散落。一种车辆用空调单元(1)，对利用送风机(6)从外部导入壳体(4)内的空气进行空气调节并送出到车室内，该车辆用空调单元(1)具有防止电气设备(10)的散落的保护结构体(25)。
-
公开(公告)号：CN108944638A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710358015.9
申请日：2017-05-19
申请人： 天津龙威禽业有限公司
发明人： 夏传道
CPC分类号： B60P3/205 , B60H1/00457 , B60H1/00592
摘要： 一种胚胎蛋运输车温控调节系统，包括保温厢体、冷热机组、换气系统，所述保温箱体固定于车底主梁上，箱体内由车头至车尾依次设置有混气室以及前、中、尾三段控温运输仓，所述混气室前端设置有两台冷热机组，混气室顶部设置有引风风机，混气室底部通过加压风机与主风道连通，所述主风道封闭设置于保温箱体底部并与前、中、尾三段控温运输仓通过出风口连通；所述保温箱体内左、右两侧壁上还设置有与主风道连通的辅助风道。本发明克服了传统冷藏保温车无法保持箱内恒温且换气效果不佳的技术难题，通过采用设置于保温箱体底部的主风道配合两侧的辅助风道可有效提高制冷\制热效率，同时配合多台负压风机对保温箱体内进行换气，可有效保持厢内空气清新。
-
公开(公告)号：CN107521306A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710804168.1
申请日：2017-09-08
申请人： 时可心
发明人： 时可心
CPC分类号： B60H1/00592 , B60H1/3202
摘要： 本发明涉及车辆空调系统，特别涉及一种车辆空调水冷节能系统。制冷模式自动运行，使车用空调前置冷凝器始终保持在湿润状态而无水流下；仅极少的检测和控制元件，基本不消耗电能；成倍提高制冷效率，节能环保；所用冷却水水源为车内蒸发器自产水和外置冷却水箱内纯净水，也可使用自来水，廉价易得；设置有清洗系统防止尘土污泥的附着；对汽车安全性、稳定性以及寿命无任何不良影响。本发明能提高汽车空调的制冷效能，可以减小车用空调功率和空调前置冷凝器尺寸，减少燃油消耗，改善车辆动力性和人们的舒适度，当然也更加绿色环保。
-
公开(公告)号：CN101683811A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200910177751.X
申请日：2009-09-25
申请人： 松下电工株式会社
CPC分类号： B60H1/00592 , B60H3/0071
摘要： 一种用在车辆中的静电雾化套具，具有与多个不同形状的偏转管道组合的雾化单元。雾化单元供应有水并将水静电雾化成水雾形式的带电的微细水粒子，这些水雾将携带在经吹送口吹送到乘坐空间中的空调空气上。偏转管道选择性地以可拆卸的方式附连到吹送口并且构造成彼此不同的形状，以使携带有水雾的调节空气沿不同方向偏转，以有效地使携带有水雾的空气集中到在乘坐空间中的具体物品或物件上。
-
公开(公告)号：CN108454351A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810321644.9
申请日：2018-04-11
申请人： 博耐尔汽车电气系统有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00592
摘要： 本发明公开了汽车后置冷暖空调机构，其特征在于：包括设于车身后侧围上的箱体结构，所述箱体结构内设有鼓风机，在所述鼓风机的出风口一侧依次设有蒸发器和加热器，在所述箱体结构上设有供蒸发器冷却后的冷风吹出的冷风出口和供加热器加热后的热风吹出的热风出口，在所述冷风出口和所述加热器进风面之间设有控制所述冷风出口和热风出口开合的风门Ⅰ，在所述加热器后方设有控制所述热风出口与所述冷风出口通道连通的风门Ⅱ。该汽车后置冷暖空调机构稳定舒适性好，可以让后排乘客快速、直接的享受到空调的制冷或制热的效果，很好的满足了后排乘客对温度的需求，提高了乘客的舒适性，进一步提高了整车的舒适性，通用性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN108407576A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810038921.5
申请日：2018-01-16
申请人： 奥迪股份公司
CPC分类号： B60H3/0071 , A62B18/025 , A62B25/00 , B60H1/00264 , B60H1/00592 , B60H3/06 , F24F2221/38 , F24F1/04
摘要： 本发明涉及一种用于净化机动车的内部空间(36)中的空气的空气净化设备，其中该空气净化设备包括两个空气净化装置(1、2)，其中第一空气净化装置(1)能够由人员(12)随身携带，第二空气净化装置(2)具有用于第一空气净化装置(1)的接纳件(34)，第一空气净化装置(1)能够从该接纳件上取下。
-
公开(公告)号：CN107356004A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610309259.3
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
CPC分类号： F25B1/00 , B60H1/00321 , B60H1/00385 , B60H1/00592 , B60H2001/00128 , B60H2001/00614 , B60K11/02 , F25B41/04 , F25B41/06
摘要： 本发明公开了一种热泵空调系统及电动汽车。所述热泵空调系统包括：室内冷凝器、室内蒸发器、压缩机和室外换热器，所述压缩机的出口与所述室内冷凝器的入口连通，所述室内冷凝器的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述室外换热器的入口连通，所述室外换热器的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与选择性导通或截止的第一支路的第一端连通且与选择性导通或截止的第二支路的第一端连通，所述第一支路的第二端与所述压缩机的入口连通，所述第二支路的第二端与所述室内蒸发器的入口连通，所述室内蒸发器的出口与所述压缩机的入口连通。由此，可以达到提高采暖能效，满足除霜除雾法规要求，便于安装等效果。
-
公开(公告)号：CN104995477A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201380071231.5
申请日：2013-12-12
申请人： 法雷奥热系统公司
发明人： G.德贝克
CPC分类号： B60H1/00321 , B60H1/00592 , F16B2/22 , F28F9/268 , F28F2220/00 , F28F2255/02
摘要： 本发明涉及一种用于热交换器瓶子(3)的紧固夹子(1)，所述热交换器特别是机动车辆空气调节回路冷凝器，所述夹子被配置为维持瓶子(3)紧固地附接到交换器，所述夹子(1)包括紧固凸片(11)，所述紧固凸片包括用于与热交换器接合的第一部分(13)和用于与瓶子(3)的第二部分(15)，所述夹子在所述接合部分(13、15)之间延伸，以便于将瓶子以悬臂方式维持在交换器外、且具有弯曲自由度，以允许瓶子(3)远离和/或靠近交换器移动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
24 条记录 (耗时 0.013 秒)
