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公开(公告)号：CN102762397A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201080051129.5
申请日：2010-11-10
申请人： NBHX饰件有限公司
CPC分类号： B60H1/2215 , B60H1/00271 , B60H2001/2287 , B60R13/02 , B60R2013/0287 , B64C1/40 , Y10T156/10
摘要： 本发明涉及一种用于车辆和飞机的内部衬里，所述内部衬里具有载体(2)、加热层(3)和上层(4)，其中在载体(2)和上层(4)之间布置至少一层加热层(3)，且加热层(3)和上层(4)直接或间接相连；并且本发明涉及一种生产该类型内部衬里的方法，其中将至少一层加热层(3)预层压到上层(4)上以形成层复合体，并将所述层复合体压力层压、覆膜层压或真空层压到载体(2)上；或者可选地，为了制造所述内部衬里，将加热层(3)预层压到载体(2)上以形成载体/层复合体，并将上层(4)压力层压、覆膜层压或真空层压到载体/层复合体上。
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公开(公告)号：CN102416892A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201010569919.4
申请日：2010-11-30
CPC分类号： H05B1/0236 , B60H1/2218 , B60H2001/00192 , B60H2001/2237 , B60H2001/2265 , B60H2001/2287 , H05B2203/023
摘要： 本发明涉及使用PTC加热器的车辆加热系统和方法。提供了一种使用PTC加热器的车辆加热系统，包括：输入单元，所述输入单元用于输入驾驶员座椅和乘客座椅的设定温度；控制单元，所述控制单元基于通过所述输入单元输入的设定温度输出PWM控制信号以控制在所述PTC加热器中形成的左热源部分和右热源部分的各自输出；以及能量供给单元，所述能量供给单元根据从所述控制单元输出的PWM控制信号分别将能量供给至所述左热源部分和所述右热源部分。
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公开(公告)号：CN107953739A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201611154665.3
申请日：2016-12-14
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00028 , B60H1/00064 , B60H1/00514 , B60H1/00842 , B60H1/22 , B60H1/3202 , B60H2001/002 , B60H2001/2287 , B60H1/00021 , B60H2001/00078
摘要： 本发明提供一种用于车辆的制热、通风和空气调节(HVAC)模块。在HVAC模块中，将风向引导至后座的后座控制模块可以可选择地组装至包括蒸发器和加热器的前座控制模块使得可以根据每个车辆规格仅安装前座控制模块或者安装前座控制模块和后座控制模块的组件。
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公开(公告)号：CN106660429A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580035657.4
申请日：2015-07-27
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： B60H1/2215 , B60H2001/2287 , B60H2001/2293 , H05B3/24 , H05B2203/032
摘要： 车辆用制热装置具备：加热器主体(10)、加热器箱(3、4)、以及多个突起部(43、430)。加热器主体具有通过通电来发热的发热部(11)，并通过由发热部供给的热来放出辐射热。加热器箱安装于在车室内设置的内部装饰部件(22)，并收容加热器主体。多个突起部是设置于加热器箱的突起部，并向加热器主体的背面突出，加热器主体的背面位于加热器主体的与前表面相反的一侧，加热器主体的前表面与车室内相对。加热器主体具有设置有发热部的发热部位(110)和未设置有发热部的非发热部位(111)。加热器主体被设置为在非发热部位通过加热器箱来支承且发热部位的背面不与多个突起部接触。
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公开(公告)号：CN104039571B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201380004875.2
申请日：2013-01-16
CPC分类号： B60H1/00521 , B60H1/00592 , B60H1/22 , B60H1/2225 , B60H2001/2287 , F24H9/1863
摘要： 即使空调单元的壳体受到强烈冲击，也防止被收纳在该壳体内的构成电气设备的高电压零件露出于外部，或者向壳体外脱落或散落。一种车辆用空调单元(1)，对利用送风机(6)从外部导入壳体(4)内的空气进行空气调节并送出到车室内，该车辆用空调单元(1)具有防止电气设备(10)的散落的保护结构体(25)。
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公开(公告)号：CN106427477A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610854588.6
申请日：2013-03-29
申请人： 詹思姆公司
CPC分类号： B60H1/0005 , B60H1/00057 , B60H1/005 , B60H1/034 , B60H1/143 , B60H2001/00128 , B60H1/00021 , B60H1/00321 , B60H1/04 , B60H1/22 , B60H1/32 , B60H2001/00107 , B60H2001/00114 , B60H2001/2287 , B60H2001/3286
摘要： 温度控制系统和方法可以被设计用于控制车辆的内部气候或另一期望区域的其他气候。用于车辆的温度控制系统可以具有提供加热和/或冷却的热电系统，所述热电系统包括补充加热和/或冷却。热电系统能够在选定极性上施加电流时在诸如液体冷却剂的工作流体与舒适空气之间传递热量。热电系统可以补充或替换从内燃发动机或其他主热源提供的热。热电系统还可以补充或替换从基于压缩机的制冷系统或其他主冷能源提供的冷能量。
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公开(公告)号：CN108730010A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810335261.7
申请日：2018-04-16
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
IPC分类号： F01P3/20 , F01P11/08 , F01P7/00 , F01P3/12 , F01P11/20 , H01M10/625 , H01M10/663
CPC分类号： B60K11/02 , B60H1/00278 , B60H1/004 , B60H1/00885 , B60H1/038 , B60H1/14 , B60H1/143 , B60H1/2209 , B60H2001/00307 , B60H2001/2287 , B60L11/187 , F01P3/18 , F01P3/20 , F28D15/00 , F28D2021/0094 , F28F27/02 , Y10S903/903
摘要： 本发明涉及一种车辆调温系统，尤其是用于混合驱动车辆，具有：第一载热介质回路(12)，其包括内燃机(16)、加热器(18)和至少一个、优选多个传热区域(32、34、36)，所述传热区域用于在第一载热介质回路(12)中循环的第一载热介质和第一组要热调节的系统区域之间的传热；第二载热介质回路(14)，其包括至少一个、优选多个传热区域，所述传热区域用于在第二载热介质回路中循环的第二载热介质和第二组要热调节的系统区域(46、48、50)之间的传热；载热介质回路热交换器装置(58)，其用于在第一载热介质回路(12)中循环的第一载热介质和在第二载热介质回路(14)中循环的第二载热介质之间的传热。
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公开(公告)号：CN107848373A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680036806.3
申请日：2016-06-01
申请人： 三电汽车空调系统株式会社
CPC分类号： B60H1/2221 , B60H1/00921 , B60H2001/00957 , B60H2001/2237 , B60H2001/2287 , Y02T10/88
摘要： 一种热泵式的车辆用空调装置中，能够兼顾舒适性和消耗电力的降低。包括制热剂循环回路(23)，该制热剂循环回路(23)用来加热从空气流通路(3)提供至车厢内的空气，控制器在制热模式中具有：节能优先模式，其将压缩机(2)设为最大转速，利用制热剂循环回路(23)的制热剂-空气热交换器(40)的加热补足与散热器(4)的制热能力的不足对应的部分；以及舒适优先模式，其限制压缩机(2)的转速，利用制热剂循环回路(23)的制热剂-空气热交换器(40)的加热补足与散热器(4)的制热能力的不足对应的部分。
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公开(公告)号：CN103313864B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201180057645.3
申请日：2011-12-01
申请人： 马勒国际公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/22 , B21D53/02 , B60H1/00521 , B60H2001/2287 , Y10T29/49359
摘要： 在一种包括壳体（2）、风扇以及至少一个加热装置（3）的机动车空调设备（1）中，应该可以在技术上简单地以小的生产成本将不同的加热装置（3）固定在壳体（2）上。该问题如此解决，即将所述至少一个，特别是仅仅一个加热装置（3）通过至少一个适配器盖（7）固定在壳体（2）上。
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公开(公告)号：CN102085789B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201010555217.0
申请日：2010-11-19
申请人： 现代自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司 , 磁化电子株式会社
IPC分类号： B60H1/22
CPC分类号： B60H1/2225 , B60H2001/2287 , H05B3/50
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的预热器装置，包括具有多个层状散热片的热沉、插入到热沉中以与其装配的正温度系数组件、以及壳体。该预热器装置安装到与排气管道相邻的管道中，从而提高车辆最初启动时内部的加热性能，并且提高热效率。
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