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公开(公告)号：CN108204182A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711348786.6
申请日：2017-12-15
Applicant: 多玛凯拔德国有限公司
IPC: E05F1/00
CPC classification number: E05F3/10 , E05F3/227 , E05Y2201/492 , E05Y2400/818 , E05Y2800/70 , E05F1/00 , E05Y2201/704 , E05Y2201/716
Abstract: 本发明涉及一种显示设备(1)，所述显示设备用于具有可调节的关闭力的闭门器(50)，所述闭门器(50)具有能以旋转的方式被操作的调节轴(51)，所述调节轴用于调节闭门器(50)的关闭力。此外，本发明涉及一种具有可调节的关闭力的闭门器(50)，所述闭门器具有能以旋转的方式被操作的调节轴(51)，所述调节轴用于调节闭门器(50)的关闭力，所述闭门器还具有显示设备(1)。
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公开(公告)号：CN106555534A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610819388.7
申请日：2016-09-09
Applicant: 德昌电机(深圳)有限公司
IPC: E05F15/697
CPC classification number: H02K7/1166 , E05F15/697 , E05Y2201/438 , E05Y2201/442 , E05Y2201/704 , E05Y2900/55 , H02K1/14 , H02K1/146 , H02K1/185 , H02K3/18 , H02K7/003 , H02K7/06 , H02K21/02 , H02K29/03
Abstract: 本发明涉及一种驱动机构、车窗驱动机构及使用该车窗驱动机构的车辆。所述驱动机构及车窗驱动机构均包括箱体、设置于所述箱体上的电机，以及设置于所述箱体上并与所述电机连接的传动组件。其中，所述电机为单相永磁无刷电机。上述驱动机构及车窗驱动机构具有相对较小的体积。
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公开(公告)号：CN103492205B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201280017670.3
申请日：2012-05-04
Applicant: 韦伯太克控股公司
Inventor： 彼得·M·吉安尼斯
CPC classification number: E05F15/40 , E05F15/611 , E05F15/63 , E05F17/004 , E05Y2201/214 , E05Y2201/216 , E05Y2201/244 , E05Y2201/654 , E05Y2201/676 , E05Y2201/68 , E05Y2201/704 , E05Y2201/716 , E05Y2800/252 , E05Y2900/51
Abstract: 一种用于打开和关闭一个或一对隔开的交通车辆乘客门的电动门操作器，用于安装在门口上方。可旋转的输入轴具有：电动机，所述电动机固定到所述输入轴上，用于驱动所述输入轴；蜗杆，所述蜗杆居中地定位在电机轴上；以及电动制动器，所述电动制动器在所述电动机的相对端处安装到所述输入轴上。滚筒凸轮在紧急情况下将小齿轮从蜗杆齿轮处提升，从而使所述蜗杆齿轮与输出齿轮系断开。
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公开(公告)号：CN100480083C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200410074565.0
申请日：2004-09-08
Applicant: 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
Inventor： 乌韦·克利佩特
CPC classification number: E05F11/483 , E05F15/697 , E05Y2201/49 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2201/704 , E05Y2600/522 , E05Y2800/12 , E05Y2800/205 , E05Y2800/72 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种齿轮组以及一种用于机动车线缆式车窗提升系统的发动机驱动齿轮组，其包含一驱动装置(50；59，60)及一齿轮机构(15，10)，该齿轮机构与该驱动装置协作且耦合到旋转式安装的线缆卷筒(17)上，以用来卷绕及退绕线缆式车窗提升系统(100)的线缆(53)。根据本发明，该齿轮组或发动机驱动齿轮组的线缆卷筒(17)的直径处于从约22mm到约30mm的范围内，且优选地处于从约24mm到约28mm的范围内，其中该齿轮机构(15，10)的齿轮比处于从约1∶38到约1∶55的范围内，且优选地处于从约1∶42到约1∶51的范围内。一线缆卷筒(17)在其末端面上具有爪形器(19，20)，这些爪形器啮合于一涡轮(10)末端面上相应设计的凹槽(13，14)内。可使用具有仅为约5.7Nm的最大驱动转矩的电动机。总体而言，该齿轮组或发动机驱动齿轮组的尺寸能够减少约40-50%。该齿轮组或发动机驱动齿轮组可以标准方式设计成用于机动车前门或后门上的电动与手动线缆式车窗提升系统两者中。
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公开(公告)号：CN108316804A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201710029027.7
申请日：2017-01-16
Applicant: 德昌电机(深圳)有限公司
IPC: E05F15/689 , B60J5/04 , H02K7/116
CPC classification number: E05F15/697 , E05Y2201/71 , E05Y2900/55 , F16H1/16 , F16H1/206 , E05F15/689 , B60J5/04 , E05Y2201/702 , E05Y2201/704 , E05Y2900/531 , H02K7/1166
Abstract: 本发明涉及一种车窗驱动装置及应用该种车窗驱动装置的车门。该种车门包括车门外壁(212)、车门内壁(214)、车窗玻璃(220)以及车窗驱动装置(100)，所述车窗玻璃(220)可移动地安装于所述车门外壁(212)与车门内壁(214)之间，所述车窗驱动装置(100)包括电机(10)和齿轮箱(30)，所述齿轮箱(30)包括用于对所述电机(10)进行减速输出的第一减速机构和用于对所述第一减速机构进行减速输出的第二级减速机构；所述电机(10)、齿轮箱(30)都收容在所述车门外壁、车门内壁之间，所述电机(10)顺次通过所述第一减速机构、第二减速机构驱动所述车窗玻璃(220)。本发明在车窗驱动装置的齿轮箱设置第一减速机构和第二减速机构，提高了减速比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106917560A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201610098847.7
申请日：2016-02-22
Applicant: 德昌电机(深圳)有限公司
IPC: E05F15/689 , E05F15/697 , H02K7/116
CPC classification number: E05F15/689 , E05F15/697 , E05Y2201/434 , E05Y2201/442 , E05Y2201/702 , E05Y2201/704 , E05Y2201/72 , H02K7/116
Abstract: 本发明涉及一种驱动机构，用于驱动汽车车窗的升降，其包括壳体及设置于所述壳体上的驱动组件和传动组件，所述驱动组件与所述传动组件配合，所述驱动组件部分收容于所述壳体内，所述传动组件包括连接于所述驱动组件的第一传动件、与所述第一传动件配合的第二传动件和行星齿轮组；所述行星齿轮组连接于一外部设备，所述驱动组件驱动所述第一传动件带动所述第二传动件转动，所述第二传动件驱动所述行星齿轮组带动所述外部设备运动，所述行星齿轮组与所述第二传动件至少部分重叠。上述的驱动机构结构紧凑、动力输出强劲稳定。
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公开(公告)号：CN106555533A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610098848.1
申请日：2016-02-22
Applicant: 德昌电机(深圳)有限公司
IPC: E05F15/689 , E05F15/697 , H02K7/116 , H02K29/00 , H02K1/14 , H02K1/27
CPC classification number: E05F15/697 , E05Y2201/434 , E05Y2201/72 , E05Y2900/55 , F16H1/16 , F16H1/28 , F16H37/041 , F16H57/039 , F16H2057/02034 , H02K1/12 , H02K1/146 , H02K1/2706 , H02K1/2753 , H02K7/1166 , H02K21/12 , H02K21/14 , E05F15/689 , E05Y2201/702 , E05Y2201/704 , H02K1/278 , H02K29/00 , H02K2213/03
Abstract: 本发明涉及一种驱动机构，用于驱动汽车车窗的升降，其包括壳体及设置于所述壳体上的驱动组件和传动组件，所述驱动组件与所述传动组件配合，所述驱动组件部分收容于所述壳体内，所述传动组件包括连接于所述驱动组件的第一传动件、与所述第一传动件配合的第二传动件和行星齿轮组；所述行星齿轮组连接于一外部设备，所述驱动组件驱动所述第一传动件带动所述第二传动件转动，所述第二传动件驱动所述行星齿轮组带动所述外部设备运动，所述行星齿轮组与所述第二传动件至少部分重叠。上述的驱动机构结构紧凑、动力输出强劲稳定。
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公开(公告)号：CN107762344A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610706290.0
申请日：2016-08-23
Applicant: 龙圆环保科技(上海)有限公司
Inventor： 陈剑
IPC: E06B3/40 , E05F15/608 , E05F15/77 , E05F5/06
CPC classification number: E06B3/40 , E05F5/06 , E05F15/608 , E05F15/77 , E05Y2201/702 , E05Y2201/704 , E06B2003/406
Abstract: 本发明公开了一种可360°旋转的窗户，包括外框、至少两个并列设置的内框；所述并列设置的内框与外框的内缘楔合；所述内框的中心竖直固定设置有旋转轴，所述旋转轴的两端穿透所述外框，所述外框上设置有与所述旋转轴的两端分别对应配合的轴承，所述旋转轴的底端设置有蜗轮；所述外框的下方设置有一对轴承座，一对所述轴承座的轴承上设置有与所述蜗轮螺纹连接的蜗杆；所述蜗杆的两端设置有链轮，所述链轮上设置有链条。本发明可远距离开关窗户，且内框可360度旋转方便擦洗并带有自锁功能。
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公开(公告)号：CN106939750A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710004482.1
申请日：2017-01-04
Applicant: 斯泰必鲁斯股份有限公司
IPC: E05F15/63
CPC classification number: E05F15/63 , B60J5/00 , B62D25/10 , B62D33/027 , E05F15/614 , E05Y2201/216 , E05Y2201/236 , E05Y2201/422 , E05Y2201/434 , E05Y2201/694 , E05Y2201/696 , E05Y2201/702 , E05Y2201/704 , E05Y2201/72 , E05Y2600/458 , E05Y2800/114 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546 , E05Y2900/548
Abstract: 本发明涉及一种剪式驱动装置，其包括两个能够相对于彼此绕摆动轴线摆动的支腿(20、30)，该支腿分别具有纵轴(L1、L2)并设置为与外部部件相连接，且该剪式驱动装置还包括驱动两个支腿(20、30)的相对的摆动运动的马达‑齿轮组件(42)。在此，第一支腿(20)包括至少部分中空的壳体(24、26)，其中，限定在该中空壳体中的空腔(28a‑c)至少部分地沿第一支腿(20)的纵轴(L1)延伸；并且马达‑齿轮组件(42)至少部分地、在空腔(28a‑c)的沿第一支腿(20)的纵轴(L1)延伸的区段(28a)处容纳在第一支腿(20)的壳体(24、26)中。
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公开(公告)号：CN105793092A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480065943.0
申请日：2014-11-27
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 堀川纯平
CPC classification number: B60K15/05 , B60K2015/0538 , B60K2015/0576 , B60K2015/0584 , E05B47/0012 , E05B47/023 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/40 , E05B83/34 , E05B2047/0023 , E05B2063/0026 , E05C19/022 , E05F15/622 , E05Y2201/434 , E05Y2201/704 , E05Y2900/534
Abstract: 本发明提供一种小型化，并且能够提高安装操作性的盖装置。盖装置(20)将通过铰链(12)打开及关闭的盖(10)，在关闭位置以能够解除其锁定的方式将其锁定。盖装置具有：推动器(38)，其在每次按压盖时，使盖打开及关闭；电机(54)，其配置在推动器附近；锁定部件(18)；以及传递机构(60、64)，其将驱动装置的驱动力向锁定部件传递。推动器及驱动装置，是以推动器的长度方向和驱动装置的长度方向垂直的方式配置，驱动装置，从其长度方向观察，以至少一部分与推动器重叠的方式配置，据此，能够实现盖装置小型化，且提高安装操作性。
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