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公开(公告)号：CN1126687C
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：CN00805941.1
申请日：2000-03-29
申请人： 芬兰航空有限公司
IPC分类号： B63B25/24
CPC分类号： B63B25/006 , B60P7/08 , B61D45/004 , B63B25/008 , B63B25/24 , B63B2025/245
摘要： 本发明涉及一种在船舶上固定水平装载的货运单元的方法，其中该货运单元(13)为运输而处置和固定在该船舶(50)上，该货运单元(13)，利用该货运单元侧面的固定部件(10)，与该船舶(50)，和/或位于纵向侧边的相邻的货运单元(13)固定，使得该固定部件的固定元件(11、12)固定在该船舶(50)舱壁(15)上，和该货运单元或相邻的货运单元上，由此被固定的货运单元(13)保持在固定位置。本发明还涉及一种在船舶上固定水平装载的货运单元的装置，其中该装置用于为运输将装载(13)固定在该船舶上，该装置构成一固定部件(10)，它在该货运单元侧面纵向延伸，该固定部件具有固定元件(11、12)，安装在该货运单元上，或货运单元和该船舶舱壁(15)上，所述元件和构造形成一互锁连接，使其将货运单元(13)固定在固定位置；该货运单元(13 ；21 ；20；80；100)用提供于该固定部件(10)连接中的锁定结构锁定，防止该货运单元纵向移动。
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公开(公告)号：CN1023638C
公开(公告)日：1994-02-02
申请号：CN91104202.4
申请日：1991-06-21
申请人： 英诺特尔姆达尔公司
发明人： 雅克斯·维安斯
CPC分类号： B61D3/12 , B61D3/184 , B61D45/004
摘要： 一种铁轨转向架，用于连接半挂车或类似的铁道车辆，包括具有装有轮子的底盘车架和位于底盘上的半挂车接轮支架，在底盘和支架之间装有动力缸或充气球，使支架可在低位和高位之间相对于底盘垂直移动，支架和底盘上有闭锁件，当支架处于高位时，能将支架可松开地闭锁在底盘上，还包括一个水平的半挂车接轮支承件，可绕一垂直轴转动，使装在支承件一端的半挂车接轮横向摆动，还包括支架在高位时使第一半挂车接轮自动对中的装置。
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公开(公告)号：CN107719399A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710845262.1
申请日：2017-09-15
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
CPC分类号： B61D45/004 , B66C1/10
摘要： 本发明提供了一种铁路货车托盘及具有其的铁路货车，包括：托盘本体，托盘本体包括相对设置的两个纵梁以及连接在两个纵梁之间的多个横梁；止挡块，沿上下方向可移动地设置在相邻的横梁之间；防脱结构，设置在止挡块和纵梁之间或者止挡块和横梁之间，防脱结构防止止挡块脱离托盘本体，其中，托盘本体被放置时，止挡块的下表面和横梁的下表面平齐，托盘本体悬空时，止挡块下落，以使相邻的横梁和止挡块之间形成定位槽。本发明的技术方案解决了现有技术中的铁路货车的吊装前期准备步骤繁琐，吊装灵活性差的问题。
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公开(公告)号：CN101687516A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880008823.1
申请日：2008-02-26
申请人： 罗尔工业公司
CPC分类号： B61D45/004 , B61D3/187
摘要： 装载组合件(1)，包括：闭锁在半挂车的车钩枢轴(7)上的机罩(6)，自动对中心并固定在带有自动对中心摆动活动件(30)的舱室(8)的接纳容积(9)中，由构成铁路/公路联运的铁道单元(2)结构一部分的可提升的支架(19)支撑。装载组合件保证车钩枢轴自动和安全地自动对中心和三轴固定，并带有可视的检查标志。铁路/公路联运装置设计者会对本发明感兴趣。
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公开(公告)号：CN106740948A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611038271.1
申请日：2016-11-11
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： B61D45/00
CPC分类号： B61D45/004 , B61D45/007
摘要： 本发明提出一种铁路多式联运车锁闭机构，用于锁闭半挂车，包括内部形成有空腔的机体，以及安装于机体上的牵引座，牵引座一端为可与半挂车连接的锁闭部，牵引座的另一端为铰接有支承座的连接部，支承座靠近牵引座的一端与牵引座之间连接有第一弹性支撑件，以使牵引座的锁闭部保持朝上，支承座的另一端伸入至机体空腔并连接有可使支承座沿水平方向运动的水平推拉装置，机体内部设置有可使支承座向上运动的竖直推拉装置。本发明能够保证对半挂车高效锁闭。
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公开(公告)号：CN101687516B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200880008823.1
申请日：2008-02-26
申请人： 罗尔工业公司
CPC分类号： B61D45/004 , B61D3/187
摘要： 装载组合件(1)，包括：闭锁在半挂车的车钩枢轴(7)上的机罩(6)，自动对中心并固定在带有自动对中心摆动活动件(30)的舱室(8)的接纳容积(9)中，由构成铁路/公路联运的铁道单元(2)结构一部分的可提升的支架(19)支撑。装载组合件保证车钩枢轴自动和安全地自动对中心和三轴固定，并带有可视的检查标志。铁路/公路联运装置设计者会对本发明感兴趣。
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公开(公告)号：CN1060072A
公开(公告)日：1992-04-08
申请号：CN91104202.4
申请日：1991-06-21
申请人： 英诺特尔姆达尔公司
发明人： 雅克斯·维安斯
IPC分类号： B61F3/00
CPC分类号： B61D3/12 , B61D3/184 , B61D45/004
摘要： 一种铁轨转向架，用于连接半挂车或类似的铁道车辆，包括具有装有轮子的底盘车架和位于底盘上的半挂车接轮支架，在底盘和支架之间装有动力缸或充气球，使支架可在低位和高位之间相对于底盘垂直移动，支架和底盘上有闭锁件，当支架处于高位时，能将支架可松开地闭锁在底盘上，还包括一个水平的半挂车接轮支承件，可绕一垂直轴转动，使装在支承件一端的半挂车接轮横向摆动，还包括支架在高位时使第一半挂车接轮自动对中的装置。
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公开(公告)号：CN109131403A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811052907.7
申请日：2018-09-10
申请人： 中车长江车辆有限公司
CPC分类号： B61D45/004 , B61D3/185 , B61D3/20 , B61D45/007
摘要： 本发明公开了一种集装箱锁闭装置及铁路集装箱车辆，该装置包括旋转锁头、锁座以及挡座，所述旋转锁头旋转设置在锁座和挡座内；旋转锁头包括由上至下依次连接的锁体、旋转台、连接柱、纵向限位凸台、以及横向限位凸台；锁座的内部设置有用于安装旋转台的旋转孔，旋转孔的中部下方设置有用于供横向限位凸台、纵向限位凸台以及连接柱依次穿过的纵向限位孔，所述旋转锁头可在外力的作用下旋转直至纵向限位凸台与纵向限位孔沿长度方向的中心轴线呈垂直布置，以限制旋转锁头纵向移动达到锁定状态。本发明通过将旋转锁头与锁座、挡座的旋转配合，可以实现集装箱锁的功能，避免锁头的横向移动和纵向移动，结构可靠、性能稳定。
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公开(公告)号：CN106476817A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611075660.1
申请日：2016-11-29
申请人： 浙江双友物流器械股份有限公司
CPC分类号： B61D3/184 , B61D3/187 , B61D45/004 , B61D45/008
摘要： 本发明提供了一种用于铁路运输的半挂车固定装置，属于机械技术领域。它解决了现有的半挂车固定装置操作麻烦、稳定性差的问题。本用于铁路运输的半挂车固定装置，包括平车底架，平车底架上设有支撑架，支撑架上设有夹持件，夹持件包括两个相对设置的夹臂，两个夹臂的下端均具有向另一个夹臂方向延伸的支撑部，两个夹臂的上端均具有向另一个夹臂方向延伸的压紧部，夹臂滑动连接在支撑架上，两夹臂向上移动时能够张开，向下移动时能够相互靠拢且压紧部压紧在车轮上，其中一夹臂与支撑架之间还设有能够限制夹臂向上移动的锁紧件。本半挂车固定装置能够实现半挂车吊装固定后前后、左右以及上下方向的限位，运输过程中不会发生偏移，稳定性好。
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公开(公告)号：CN101189154B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200680011560.0
申请日：2006-04-10
申请人： 罗尔工业公司
IPC分类号： B61D3/18
CPC分类号： B61D45/004 , B61D3/187
摘要： 本发明涉及一种在车厢机构上从侧部自动找正地支撑和固定半拖车的牵引装置主销(9)的支撑装置，所述半拖车在车厢中运输，其特征在于该装置一方面包括：具有移动框架(11)和接收腔(12)的座舱(10)，用提升设备带动该接收腔作垂直运动，在横向摆动和偏斜运动时该接收腔安装稳定，另一方面包括机罩元件，机罩元件装在牵引装置主销上，其外侧表面与可移动框架(11)的转动件(42)配合，以便实现自动找正和固定的效果，转动件(42)用作在两侧可见到的指示器，能使操作人员在车厢的一侧或另一侧观察到自动找正和固定操作的最终状况。本发明有利于公路半拖车的铁路运输。
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