公开(公告)号：CN105008218B

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201480009588.5

申请日：2014-02-19

申请人： 利佩特控股(英国)有限公司

发明人： 大卫·肯尼迪·泰勒

IPC分类号： B63B27/32 ,  E01D15/24

CPC分类号： B63B27/30 ,  B63B27/18 ,  B65G67/603 ,  B65G67/62 ,  B66D2700/0108 ,  E01D15/24 ,  Y10S254/90

摘要： 本发明涉及一种用于将对象从海上运输船舶转移到构造物或船舶或者从构造物或船舶转移到海上运输船舶的设备。该设备包括原动力发生器；原动力施加器，其可操作地连接到原动力发生器以及在设备的使用中适于可操作地连接到该原动力施加器向其施加原动力的对象；用于可操作地将原动力施加器连接到对象的紧固装置；控制机构，所述控制机构被形成和布置，以便控制原动力发生器，并且可操作来将原动力发生器的操作切换成上升模式或下降模式，其中原动力发生器作用在原动力施加器上；和可操作地连接到控制机构的测量装置，所述测量装置包括一个或多个传感器并适于确定所述测量装置和所述对象待从其转移或转移到其的海上运输船舶表面的至少一点之间的距离，其中所述设备还包括一个或多个安全协议和参数感测装置，所述控制机构与所述参数感测装置通信并响应于来自所述参数感测装置的反馈，且适于启动所述一个或多个安全协议。

公开(公告)号：CN107933818A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711209808.0

申请日：2017-11-28

申请人： 东台市海信船舶设备厂

发明人： 李杏婷 ,  张方方

IPC分类号： B63B1/12 ,  B63B27/30 ,  B63B35/14

CPC分类号： B63B1/121 ,  B63B27/30 ,  B63B35/14

摘要： 本发明公开了一种便于海洋运输的输送装置，第一渔船上设有装鱼箱，第一渔船的一侧设有安装槽，安装槽内安装有可伸缩折叠板，可伸缩折叠板的两侧均设有滑轮槽，可伸缩折叠板的一端设有第一通孔和第二通孔，第二渔船的一侧设有第一固定杆和第二固定杆，该种便于海洋运输的输送装置，通过在第一渔船的一侧安装可伸缩折叠板，在第二渔船的一侧安装第一固定杆和第二固定杆，并在可伸缩折叠板的一端设有第一通孔和第二通孔，使得第一通孔用来固定第一固定杆，第二通孔用来固定第二固定杆，这样使得第一渔船上的鱼便于运输到第二渔船上，这样不仅提高了输送效率，而且还省时省力。

公开(公告)号：CN107914830A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201711383075.2

申请日：2017-12-20

申请人： 江苏科技大学

发明人： 谢云平 ,  谢蔚刚 ,  漆亮东 ,  周云司雅 ,  张韬 ,  喻嵩

IPC分类号： B63B27/30 ,  B63B27/14

CPC分类号： B63B27/30 ,  B63B27/14

摘要： 本发明提供了一种海上风电维护缓冲登靠装置及其使用方法，包括安装在船艏甲板上的基座以及底端固定在基座上的登陆梯，所述登陆梯由首尾顺序铰接的各梯梁实现折叠或伸直，相连的两个梯梁在连接端设有对应的锁死装置和卡扣装置；本发明船艏无需靠上风机底部的靠船桩，避免了运维船在较为恶劣的海况时，船艏因环境因素碰撞上靠船桩造船船艏受损，登陆梯在使用状态下通过配合的锁死装置和卡扣装置进行锁定，保证登陆梯的稳定，同时可通过固定基座上的齿轮和齿轮上的铰接装置，随时改变面朝靠船桩的方向，通过底部滑轨还可以改变基座的前后位置，灵活性好，使得运维船无需将船艏开到指定面朝靠船桩的方向，省时省力，船艏只需接近顶靠桩即可。

公开(公告)号：CN107235122A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201710510945.1

申请日：2017-06-29

申请人： 中央军委后勤保障部军事交通运输研究所

发明人： 李敏堂 ,  隋博 ,  曹海泉 ,  孙栋 ,  常健

IPC分类号： B63B27/30 ,  A61G1/06 ,  A61G1/00

CPC分类号： B63B27/30 ,  A61G1/007 ,  A61G1/06 ,  A61G2203/70 ,  A61G2220/00

摘要： 本发明涉及一种自适应卷收和伸展式伤病员海上换乘装置,其特征是：包括展撤机构、桥面机构和担架托架，所述展撤机构的卷筒外表面与桥面机构一端连接；所述桥面机构展开后在两船之间形成平直的桥面通道，撤收后卷在卷筒上；所述桥面机构末端的连杆上设有搭钩；所述担架托架套装在桥面机构上。有益效果：本发明能够在并靠船舶发生相对运动时自适应卷收和伸展，具有一定波浪补偿功能；桥面机构展开后形成平直承载面，供担架托架滑行和人员攀登，卷收后易于存放，占用空间小；适应两船舷差为±3米，满足不同甲板伤病员或人员传送需要；既能由低干舷船舶向高干舷船舶传送伤病员或人员，也能由高干舷向低干舷传送。

公开(公告)号：CN104640764B

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201380041496.0

申请日：2013-06-05

申请人： 纳蒂卡福特有限公司

发明人： 克里斯托弗·布莱恩·海林 ,  约翰·杰拉德·卡托尼 ,  马克·大卫·萨姆森

IPC分类号： B63B1/14 ,  B63B39/00

CPC分类号： B63B1/121 ,  B63B1/14 ,  B63B17/00 ,  B63B27/14 ,  B63B27/30 ,  B63B39/00 ,  B63B39/04 ,  B63B2001/123 ,  B63B2001/145 ,  B63B2017/0072

摘要： 披露了一种用于多体船的船体定位布置结构，该多体船具有通过支撑组件至少部分悬挂于至少第一船体与第二船体上方的主体。对于船体，船体定位布置结构包括第一定位连杆以及第二定位连杆，以在横向、纵向、横摇方向以及艏摇方向相对于主体共同限制船体。第一定位连杆与第二定位连杆在纵向上间隔开，并且第一定位连杆包括第一部件和第二部件，第一定位连杆的这些部件中的一个绕主体端枢转轴线可枢转地连接于主体，以及，这些部件中的另一个绕船体端枢转轴线可枢转地连接于船体。第一定位连杆也布置为允许第一部件与第二部件之间沿至少一个滑动轴线相对运动，从而允许第一定位连杆位于主体端枢转轴线和船体端枢转轴线之间的长度改变。支撑组件包括邻接于第一定位连杆的第一支撑组件，第一支撑组件包括提供支撑力以支撑主体中位于第一船体上方的部分的第一支撑元件。关于穿过主体端枢转轴线和船体端枢转轴线的第一连杆平面的平行面，第一支撑元件的支撑力的作用线在30度之内。

公开(公告)号：CN104039644B

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201280057594.9

申请日：2012-11-07

申请人： 王炜

发明人： 不公告发明人

IPC分类号： B63B27/30

CPC分类号： B63B27/30 ,  B63B25/004 ,  B63B27/10 ,  B63B35/50

摘要： 本发明是一种用集装箱和油罐运送物资的航空母舰补给系统。在航空母舰和补给舰舰体两侧各有一个装卸窗口（5），一侧是集装箱装卸窗口（5），窗口内有一台集装箱吊车；另一侧是油料装卸窗口（5），窗口内有一间用于连接输油管的操作室（75）。装卸窗口（5）的外上方各有一台船用吊车用于吊住运输船（25）。有四艘运送集装箱（24）和油料的运输船（25）在航空母舰和补给舰之间往返，在航空母舰、补给舰和运输船（25）上有互联的网络通讯系统。

公开(公告)号：CN106218820A

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201610644836.4

申请日：2016-08-08

申请人： 燕山大学

发明人： 赵铁石 ,  冀文杰 ,  李二伟 ,  王唱 ,  杨勇 ,  丁甲 ,  边辉

IPC分类号： B63B27/00 ,  B63B27/30

CPC分类号： B63B27/00 ,  B63B27/30

摘要： 本发明涉及一种具有双驱动交叉折叠分支的并联稳定接货平台，其包括基座、上平台、蓄能组件以及连接基座与上平台的三个完全相同的双驱动交叉折叠分支，三个双驱动交叉折叠分支均主要由U型连杆、框型连杆、直线驱动器组成，通过控制双驱动交叉折叠分支中的直线驱动器，可实现稳定接货平台的运动输出，补偿海浪的波动从而保持上平台的稳定。本发明结构刚度大，承载能力强，小的驱动行程可以实现大的升沉空间，具有很大的实际应用价值。

公开(公告)号：CN105452099A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201380078781.X

申请日：2013-06-07

申请人： 弗朗西斯科·奥泰利

发明人： 弗朗西斯科·奥泰利

IPC分类号： B63B27/14 ,  B63B27/36

CPC分类号： B63B27/30 ,  B63B27/02 ,  B63B27/14 ,  B63B27/143 ,  B63B27/36 ,  B63B2027/141

摘要： 一种用于将人和/或货物转移到船(10)上或从其转移的装置，包括：连接到移动组件(4；2)的可移动平台(1)，所述移动组件(4；2)设置在与所述船(10)耦接的支承底座(3)上，通过相配的构件(301、301’；214、334；722、822)将所述平台(1)保持处于基本上平行于所述船(10)的吃水线的斜面，所述平台(1)的位置可以被调节和控制。

公开(公告)号：CN104903187A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201380069286.2

申请日：2013-12-17

申请人： 哈尔肯有限公司

发明人： 约翰·罗文坎普

IPC分类号： B63B23/58 ,  B66C1/66 ,  B66C13/02 ,  B66C13/08

CPC分类号： B63B23/58 ,  B63B27/30 ,  B63B2017/0072 ,  B65G67/603 ,  B65G67/62 ,  B66C1/66 ,  B66C13/02

摘要： 一种起重系统(S)，包括：起重吊车(1)，具有起重缆绳(2)；船舶(6)；以及连接器锁扣组合件(CCA)，用于互连所述起重吊车(1)和所述船舶(6)或所述船舶(6)上的负载/货物，所述连接器锁扣组合件(CCA)配备有：连接器主体(3)；以及连接器锁扣(4)，具有漏斗形状捕获笼(5)，借此连接器主体(3)和连接器锁扣(4)中的一者接到起重缆绳(2)且连接器主体(3)和连接器锁扣(4)中的另一者接到船舶(6)或所述船舶(6)上的负载，并且借此所述漏斗形状捕获笼(5)的宽侧(9A)彼此接近地朝向所述连接器主体(3)，而所述漏斗形状捕获笼(5)的相对的窄侧(9B)具有安装在其中的所述连接器锁扣(4)，以用于可释放地固持所述连接器主体(3)。

公开(公告)号：CN104870305A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201380064968.4

申请日：2013-11-28

申请人： 诺蒂勒斯矿物太平洋有限公司 ,  EDA科帕(索瓦拉)有限公司

发明人： D·H·贾弗斯 ,  M·豪伊特 ,  R·G·伯恩特

IPC分类号： B63B27/00 ,  B63B35/44 ,  E21C50/00 ,  E02F7/00

CPC分类号： B63B27/30 ,  B63B25/04 ,  B63B27/10 ,  B63B27/22 ,  B63B35/44 ,  B63B35/4413 ,  B63B38/00 ,  B63B43/06 ,  B63B2003/147 ,  B63B2027/165 ,  B63B2035/4486 ,  B63B2207/02 ,  B63H2025/425 ,  E02F3/885 ,  E02F3/8858 ,  E02F3/8866 ,  E02F3/90 ,  E02F7/005 ,  E02F7/023 ,  E02F7/04 ,  E02F7/065 ,  E02F9/06 ,  E21C50/00

摘要： 提供一种生产支持和存储船舶以及一种使用这种船舶处理从海底收集的例如矿石的材料的方法。生产支持和存储船舶具有从海底接收矿石、处理矿石并将矿石存储在散料存储仓中的设施。另外，生产支持和存储船舶具有将船舶向下压载到满操作吃水的压载能力和系统。在需要时，通常是大约每周一次地，运输船舶系泊到生产支持和存储船舶并且生产支持和存储船舶使用输送系统卸下存储的矿石。