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公开(公告)号：CN106061830B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201580012115.5
申请日：2015-04-21
申请人： 川崎重工业株式会社
CPC分类号： B63B25/08 , B63B3/28 , B63B3/56 , B63B3/70 , B63B25/16 , B63B2025/087 , B63B2701/14 , B63B2701/18 , F17C13/08 , F17C2201/0128 , F17C2205/0103 , F17C2205/013 , F17C2205/0157 , F17C2221/033 , F17C2270/0105
摘要： 具备：配置于液化气体储罐（30）周围的基础甲板（11）；在基础甲板（11）上支持液化气体储罐（30）的裙板（35）；在液化气体储罐（30）的下方在船舶长度方向上延伸的内底板（15）；和设置于基础甲板（11）与内底板（15）的两端部之间的一对舱底斜边板（17），基础甲板（11）与各舱底斜边板（17）的板连接部（20）配置于比基础甲板（11）与裙板（35）的裙板连接部（22）在船舶宽度方向上靠近外侧的位置。
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公开(公告)号：CN102438889A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201080002366.2
申请日：2010-10-28
申请人： 大宇造船海洋株式会社
CPC分类号： B63B25/08 , B63B3/26 , B63B3/28 , B63B3/32 , B63B3/34 , B63B25/12 , B63B2701/12 , B63B2701/18
摘要： 提供了一种用于油轮的货舱结构，其中，在所述船体的高度方向上安装于所述货舱的纵向舱壁上的多个竖直腹板制成较宽，并且水平的桁材将所述竖直腹板彼此连接并且支承所述竖直腹板，从而控制所述货舱的摇溅荷载并且改进所述货舱的结构强度而无需安装横梁。所述货舱结构包括：纵向舱壁(20)，所述纵向舱壁(20)在船体的纵长方向上布置以分隔内部空间；多个竖直腹板(22)，所述多个竖直腹板(22)在所述船体的高度方向上联接于所述纵向舱壁(20)上，所述竖直腹板(22)的宽度为所述货舱的总高度(H)的0.15至0.20倍；以及水平桁材(24)，所述水平桁材(24)沿所述船体的纵长方向布置于所述竖直腹板(22)之间，所述水平桁材(24)的高度自所述货舱的底部处于所述货舱的总高度(H)的30％至60％的范围内。
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公开(公告)号：CN109689265A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201680085050.1
申请日：2016-04-27
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
发明人： 布克哈德·特茨拉夫 , 彼得·克劳克 , 奥利弗·克莱因施密特 , 勒内·范德马克
IPC分类号： B23K9/025 , B23K26/22 , B63B3/68 , B63B3/28 , B23K103/16
CPC分类号： B63B39/005 , B23K9/0026 , B23K9/0256 , B23K9/173 , B23K9/23 , B23K26/22 , B23K26/242 , B23K26/244 , B23K26/32 , B23K26/348 , B23K35/02 , B23K2101/006 , B23K2101/045 , B23K2101/24 , B23K2103/04 , B23K2103/08 , B23K2103/172 , B63B3/28 , B63B3/48 , B63B3/56 , B63B3/68 , B63B9/06
摘要： 本发明涉及一种部件等，该部件包括至少一个基板(2)，至少一个布置在该基板上的盖板(4)，至少一个布置在基板(2)和盖板之间的阻尼层(10)，和至少一个加强元件(6,8)，其中，基板(2)在连接区域(12)中的盖板侧至少局部地无盖板(4)和阻尼层(10)，并且其中加强元件(6,8)在盖板侧在连接区域(12)中与基板(2)和盖板(4)连接。本发明还涉及一种用于制造部件的方法和该部件的应用。
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公开(公告)号：CN106627987A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610772956.2
申请日：2016-08-30
申请人： 江门市海星游艇制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种玻璃钢甲板及钢/铝合金骨材的连接结构，包括玻璃钢甲板、钢/铝合金复板、钢/铝合金骨材、连接螺栓和结构胶；所述钢/铝合金骨材和钢/铝合金复板固定连接；所述钢/铝合金复板通过连接螺栓与玻璃钢甲板固定连接；所述玻璃钢甲板在与钢/铝合金复板的连接处的内部设有钢/铝合金预埋板，其余位置设有夹芯结构；所述玻璃钢甲板在与钢/铝合金复板的连接处设有结构胶；该玻璃钢甲板及钢/铝合金骨材的连接结构，实用性强；工艺简单，各构件之间的连接均为传统连接工艺，操作方便；应用范围广，本结构可广泛应用于钢/铝合金+玻璃钢混合结构船艇，是一种有效解决大跨距结构玻璃钢+钢/铝合金的复合连接结构。
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公开(公告)号：CN106061830A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201580012115.5
申请日：2015-04-21
申请人： 川崎重工业株式会社
CPC分类号： B63B25/08 , B63B3/28 , B63B3/56 , B63B3/70 , B63B25/16 , B63B2025/087 , B63B2701/14 , B63B2701/18 , F17C13/08 , F17C2201/0128 , F17C2205/0103 , F17C2205/013 , F17C2205/0157 , F17C2221/033 , F17C2270/0105
摘要： 具备：配置于液化气体储罐（30）周围的基础甲板（11）；在基础甲板（11）上支持液化气体储罐（30）的裙板（35）；在液化气体储罐（30）的下方在船舶长度方向上延伸的内底板（15）；和设置于基础甲板（11）与内底板（15）的两端部之间的一对舱底斜边板（17），基础甲板（11）与各舱底斜边板（17）的板连接部（20）配置于比基础甲板（11）与裙板（35）的裙板连接部（22）在船舶宽度方向上靠近外侧的位置。
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公开(公告)号：CN102438889B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201080002366.2
申请日：2010-10-28
申请人： 大宇造船海洋株式会社
CPC分类号： B63B25/08 , B63B3/26 , B63B3/28 , B63B3/32 , B63B3/34 , B63B25/12 , B63B2701/12 , B63B2701/18
摘要： 提供了一种用于油轮的货舱结构，其中，在所述船体的高度方向上安装于所述货舱的纵向舱壁上的多个竖直腹板制成较宽，并且水平的桁材将所述竖直腹板彼此连接并且支承所述竖直腹板，从而控制所述货舱的摇溅荷载并且改进所述货舱的结构强度而无需安装横梁。所述货舱结构包括：纵向舱壁(20)，所述纵向舱壁(20)在船体的纵长方向上布置以分隔内部空间；多个竖直腹板(22)，所述多个竖直腹板(22)在所述船体的高度方向上联接于所述纵向舱壁(20)上，所述竖直腹板(22)的宽度为所述货舱的总高度(H)的0.15至0.20倍；以及水平桁材(24)，所述水平桁材(24)沿所述船体的纵长方向布置于所述竖直腹板(22)之间，所述水平桁材(24)的高度自所述货舱的底部处于所述货舱的总高度(H)的30％至60％的范围内。
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