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    船的推进单元和采用该推进单元的电动船
    1.
    发明授权
    船的推进单元和采用该推进单元的电动船 有权

    公开(公告)号：CN1876489B

    公开(公告)日：2011-02-16

    申请号：CN200610091317.6

    申请日：2006-06-09

    申请人： FB设计有限公司

    发明人： F·布齐

    IPC分类号： B63H5/10 ,  B63H5/08 ,  B63H23/08 ,  B63H21/17

    CPC分类号： B63H23/08 ,  B63H1/18 ,  B63H5/08 ,  B63H5/10

    摘要： 本发明提供一种船的推进单元，包括容纳在船体内的至少一个引擎和至少一个换向齿轮箱，以及由所述引擎驱动并设置在所述船体外的至少一个推进器，其特征在于，包括至少一个安装在所述船体靠近横梁的底部内并具有至少一根输出轴的驱动部件，所述输出轴上具有至少一个被调整的推进器，并且所述至少一个推进器被安装在所述船体的横梁附近，所述至少一个推进器的毂具有大致与所述至少一根输出轴的轴线和所述船体底部的外壁之间的距离相等的半径。

    一种可水下弹琴仿生鱼
    5.
    发明公开
    一种可水下弹琴仿生鱼 失效 转让

    公开(公告)号：CN106364647A

    公开(公告)日：2017-02-01

    申请号：CN201610717911.5

    申请日：2016-08-24

    申请人： 合肥凌翔信息科技有限公司

    发明人： 李翔

    IPC分类号： B63H1/36 ,  B63H21/17 ,  B63H23/08

    CPC分类号： B63H1/36 ,  B63H21/17 ,  B63H23/08

    摘要： 本发明涉及一种仿生鱼，尤其涉及一种可水下弹琴仿生鱼。本发明要解决的技术问题是提供一种功能多样、移动便利、操作简单的可水下弹琴仿生鱼。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种可水下弹琴的仿生鱼，包括有仿生鱼、前轴承座、定滑轮、第一拉线、第一鱼鳍、第一弹性元件、第二鱼鳍、固定杆、从动轮、主动轮、电机、平皮带、第二拉线、第一螺母、第一固定块、第一连杆、第一丝杆和第二固定块，仿生鱼右部中间设置有第一轴承座，第一轴承座上设置有第一转轴，第一转轴顶端连接有曲形杆，曲形杆右端连接有鱼尾，曲形杆左端连接有第一连杆。本发明达到了功能多样、移动便利、操作简单的效果。

    一种侧向推进器螺旋桨正反转装置
    6.
    发明公开
    一种侧向推进器螺旋桨正反转装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN107097925A

    公开(公告)日：2017-08-29

    申请号：CN201710311629.1

    申请日：2017-05-05

    申请人： 苏州苏净船用机械有限公司

    发明人： 张振 ,  邱黎辉

    IPC分类号： B63H23/04 ,  B63H23/08 ,  B63H23/30

    CPC分类号： B63H23/04 ,  B63H23/08 ,  B63H23/30 ,  B63H2023/305

    摘要： 本发明公开一种侧向推进器螺旋桨正反转装置，其包括齿轮箱、传动组件、螺旋桨，传动组件包括输入轴和输出轴，输入轴和输出轴通过锥形齿轮传动连接，输入轴的下端部设置有第一锥齿轮，输出轴上转动设置有第一套筒和第二套筒。由于本发明在输出轴上采用了双离合器的方式控制输出轴的正反转，降低了设备成本。同时避免了现有的从输入轴处设置反向装置，从而避免了齿轮箱中传动组件的反转，提高了齿轮箱的使用寿命。

    船舶用减速逆转装置
    7.
    发明授权
    船舶用减速逆转装置 失效

    公开(公告)号：CN103153780B

    公开(公告)日：2015-09-09

    申请号：CN201180048765.7

    申请日：2011-09-21

    申请人： 洋马株式会社

    发明人： 冈西俊明 ,  岛崎契成 ,  安田修

    IPC分类号： B63H21/38 ,  B63H23/08 ,  B63H23/30 ,  F16H3/14 ,  F16H57/021 ,  F16H57/04

    CPC分类号： B63H21/38 ,  B63H23/08 ,  B63H23/30 ,  F16H3/14 ,  F16H57/0471 ,  F16H57/0494

    摘要： 提供了一种船舶用减速逆转装置，其包括各自可相对旋转地安装于对应的输入轴的小齿轮，其中对应的小齿轮和输入轴使用液压离合器连接，从而使小齿轮的轴承能够得到充分润滑。根据本发明的船舶用减速逆转装置具有传输来自驱动源的驱动力的齿轮机构，以及容纳齿轮机构的箱体；其中齿轮机构包括，前进用输入轴，其接收来自驱动源的驱动力；前进用输入齿轮，其固定于前进用输入轴；前进用小齿轮，前进用输入轴可相对旋转地插入其中；一对第一轴承，其安装于前进用小齿轮的轴向的两个位置；前进用液压离合器，其能够连接前进用输入齿轮和前进用小齿轮；后退用输入轴，其平行于前进用输入轴延伸；后退用输入齿轮，其固定于后退用输入轴并与前进用输入齿轮啮合；后退用小齿轮，后退用输入轴可相对旋转地插入其中；一对第二轴承，其安装于后退用小齿轮的轴向的两个位置；后退用液压离合器，其能够连接后退用输入齿轮和后退用小齿轮；输出齿轮，其与前进用小齿轮和后退用小齿轮两者啮合；输出轴，其固定于输出齿轮；以及螺旋桨，其连接于输出轴，其中箱体通过将分别从上下夹住前进用和后退用输入轴的第一箱体部件和第二箱体部件结合而形成，并且其中在前进用和后退用输入轴的内部，分别形成轴向延伸的油通过的供给通道，以及从供给通道径向向外分支并将油供给至各轴承的至少一条分支通道，船舶用减速逆转装置还包括接收部，其接收从前进用和后退用输入轴的分支通道排出的油并将油引导到至少一个轴承。

    船舶用减速逆转装置
    8.
    发明公开
    船舶用减速逆转装置 失效

    公开(公告)号：CN103153780A

    公开(公告)日：2013-06-12

    申请号：CN201180048765.7

    申请日：2011-09-21

    申请人： 洋马株式会社

    发明人： 冈西俊明 ,  岛崎契成 ,  安田修

    IPC分类号： B63H21/38 ,  B63H23/08 ,  B63H23/30 ,  F16H3/14 ,  F16H57/021 ,  F16H57/04

    CPC分类号： B63H21/38 ,  B63H23/08 ,  B63H23/30 ,  F16H3/14 ,  F16H57/0471 ,  F16H57/0494

    摘要： 提供了一种船舶用减速逆转装置，其包括各自可相对旋转地安装于对应的输入轴的小齿轮，其中对应的小齿轮和输入轴使用液压离合器连接，从而使小齿轮的轴承能够得到充分润滑。根据本发明的船舶用减速逆转装置具有传输来自驱动源的驱动力的齿轮机构，以及容纳齿轮机构的箱体；其中齿轮机构包括，前进用输入轴，其接收来自驱动源的驱动力；前进用输入齿轮，其固定于前进用输入轴；前进用小齿轮，前进用输入轴可相对旋转地插入其中；一对第一轴承，其安装于前进用小齿轮的轴向的两个位置；前进用液压离合器，其能够连接前进用输入齿轮和前进用小齿轮；后退用输入轴，其平行于前进用输入轴延伸；后退用输入齿轮，其固定于后退用输入轴并与前进用输入齿轮啮合；后退用小齿轮，后退用输入轴可相对旋转地插入其中；一对第二轴承，其安装于后退用小齿轮的轴向的两个位置；后退用液压离合器，其能够连接后退用输入齿轮和后退用小齿轮；输出齿轮，其与前进用小齿轮和后退用小齿轮两者啮合；输出轴，其固定于输出齿轮；以及螺旋桨，其连接于输出轴，其中箱体通过将分别从上下夹住前进用和后退用输入轴的第一箱体部件和第二箱体部件结合而形成，并且其中在前进用和后退用输入轴的内部，分别形成轴向延伸的油通过的供给通道，以及从供给通道径向向外分支并将油供给至各轴承的至少一条分支通道，船舶用减速逆转装置还包括接收部，其接收从前进用和后退用输入轴的分支通道排出的油并将油引导到至少一个轴承。

    船推进器
    9.
    发明公开
    船推进器 无效

    公开(公告)号：CN102066192A

    公开(公告)日：2011-05-18

    申请号：CN200980122767.9

    申请日：2009-07-23

    申请人： 雅马哈发动机株式会社

    发明人： 厚泽秀宪

    IPC分类号： B63H20/02 ,  B63H20/06

    CPC分类号： B63H23/08

    摘要： 提供能够抑制制造成本的船推进器。船外机(10)包括：推进器主体(12)，用于船S1的推进；调整托架(14)，包括彼此相对的板状的侧部(66a、66b)以及相互连结侧部(66a、66b)的板状的前部(68)，并且可调整地支承船外机主体(12)；以及夹紧托架(16)，能够安装在船缘上或从船缘上卸下，并且通过侧部(66a、66b)以及前部(68)中的任一个与调整托架(14)连接。夹紧托架(16)包括安装在调整托架(14)上的旋转托架(96)以及保持旋转托架(96)的保持部(94)。旋转托架(96)具有凸面部(116)，保持部(94)具有凹面部(124)，凹面部(124)和凸面部(116)具有相同的曲率。