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公开(公告)号：CN1734066A
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN200510084924.5
申请日：2005-07-25
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 戴米安·米切尔·帕克 , 鲁斯·玛蒂 , 安德鲁·约翰·迈克法勒尼 , 詹姆斯·玛蒂·奥特斯
CPC分类号： F02B39/14 , F01M9/108 , F02B37/007
摘要： 一种内燃发动机(8)设置有用于装配到该发动机上的涡轮增压器(3)的润滑系统，该润滑系统包括油泵(2)，该油泵用于从主储油容器(6)将油供给涡轮增压器(3)的一个或多个轴承，用于从涡轮增压器轴承接收油的副储油容器(4)，和真空泵(5)，该真空泵用于推动油从涡轮增压器轴承流到副储油容器内并且将油从副储油容器泵抽回到主储油容器。本发明的另一特征在于：用于从副储油容器泵抽回油的真空泵(5)可以用作真空源，该真空源用于真空操作系统(9)。
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公开(公告)号：CN1060906A
公开(公告)日：1992-05-06
申请号：CN91109963.8
申请日：1991-10-22
申请人： 塞梅尔金公司
发明人： 罗伯特·凯斯·哈维曼 , 罗依尔·维克多·彼特曼
CPC分类号： B60H1/0045 , B60H1/3226 , F01M9/108 , F04D25/022 , F25B27/00
摘要： 一种输送制冷系统具有：蒸发器，蒸发器风扇，冷凝器，冷凝器风扇，用于蒸发器风扇的可变速驱动装置，制冷剂压缩机，和用于压缩机的内燃机。内燃机包括输出轴，压力油润滑系统和油槽。可变速驱动装置包括液体联轴节。液体联轴节包括第一和第二同心输出轴，连接于发动机输入轴上的叶轮，以及连接于第一输出轴上的涡轮。
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公开(公告)号：CN104755763B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201380055250.9
申请日：2013-09-17
申请人： 麦格纳动力系巴德霍姆堡有限责任公司
发明人： 约尔格·瓦伦费尔斯
IPC分类号： F04C25/02 , F04C29/00 , F04C29/02 , F04C18/344
CPC分类号： F04C29/02 , F01M9/108 , F04C18/322 , F04C18/344 , F04C25/02 , F04C29/005 , F04C29/0085 , F04C29/023 , F04C29/028
摘要： 一种泵(1)，特别是在机动车辆上用于制动助力的真空泵(1)，该泵(1)具有壳体(3)、安装在壳体(3)中使得能够旋转的转子(5)、在壳体(3)中设置在转子安装座(6)的区域中的油提升槽(7)以及横向于转子的纵向轴线设置在转子(5)中的横向孔(13a、13b)，该孔能够连接至油提升槽(7)，其中，转子安装座区域连接至供油孔(9)。横向孔(13a、13b)与转子(5)中的轴向孔(15)相连，轴向孔(15)通向转子(5)内的联接区段(25)，在联接区段(25)中设置有联接件(27)，联接件(27)能够通过具有中心孔的紧固件(17)接合在联接区段(25)中，该中心孔平行于转子的纵向轴线延伸。
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公开(公告)号：CN106715865A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201480081971.1
申请日：2014-09-17
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： F01M1/08 , F01M1/06 , F01M9/108 , F01M2001/066 , F01P3/08 , F01P7/14 , F01P2007/146 , F02B75/045 , F02B75/048 , F02B75/32 , F02D15/02
摘要： 在气缸体(5)的下部，在各气缸上配置有喷油器(45)。喷油器(45)具有：第1喷射喷嘴(46)，如果压力控制阀(51A)打开，则第1喷射喷嘴(46)朝向活塞(2)的里侧喷射润滑油；以及第2喷射喷嘴(47)，如果压力控制阀(51B)打开，则第2喷射喷嘴(47)从成为与曲轴轴向成直角的方向的控制连杆(9)的侧方朝向下连杆(7)和控制连杆(9)的连结部分喷射润滑油。由此，能够向下连杆(7)和控制连杆(9)的连结部分连续地供给润滑油。
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公开(公告)号：CN102251869B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201010526871.9
申请日：2010-10-25
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F02M59/102 , F01M9/104 , F01M9/106 , F01M9/108
摘要： 本发明涉及燃料泵挺杆/滚子随动件的润滑。具体地提供了一种包括坝的汽缸盖，该坝限定贮池并围绕燃料泵挺杆/滚子随动件安装孔的外围。该汽缸盖包括安装在挺杆/滚子随动件安装孔内并且与凸轮和燃料泵连通的挺杆/滚子随动件。燃料泵位于盖的高侧，油排放沿远离安装孔的方向发生。坝和贮池被构造为使润滑剂保持在安装孔内以及保持在安装孔和挺杆/滚子随动件之间的滑动界面内。所述坝和贮池被构造为当盖处于车辆位置中时在安装孔内保持最低水平的油。还提供了一种用于通过在汽缸盖中形成限定贮池的坝将润滑剂保持在挺杆/滚子随动件孔内并且被动地为挺杆/滚子随动件孔提供润滑剂的方法。
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公开(公告)号：CN104736803A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380055218.0
申请日：2013-10-25
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： F01M1/06
CPC分类号： F01M1/12 , F01M9/106 , F01M9/108 , F01M11/02 , F01M2011/0087 , F01M2011/021 , F02B67/06 , F16H7/08 , F16H2007/0812 , F16H2007/0842
摘要： 一种内燃机的油通路构造，在缸体(10)前侧的壁面(12)安装罩(25)。在该罩(25)与壁面(12)之间形成发动机油流通的副通道(26)。在罩(25)安装链条张紧器(25)，经由形成于罩(25)的油供给口(31)将副通道(26)内的发动机油向链条张紧器(17)供给。
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公开(公告)号：CN1734066B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN200510084924.5
申请日：2005-07-25
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 戴米安·米切尔·帕克 , 鲁斯·玛蒂 , 安德鲁·约翰·迈克法勒尼 , 詹姆斯·玛蒂·奥特斯
CPC分类号： F02B39/14 , F01M9/108 , F02B37/007
摘要： 一种内燃发动机(8)设置有用于装配到该发动机上的涡轮增压器(3)的润滑系统，该润滑系统包括油泵(2)，该油泵用于从主储油容器(6)将油供给涡轮增压器(3)的一个或多个轴承，用于从涡轮增压器轴承接收油的副储油容器(4)，和真空泵(5)，该真空泵用于推动油从涡轮增压器轴承流到副储油容器内并且将油从副储油容器泵抽回到主储油容器。本发明的另一特征在于：用于从副储油容器泵抽回油的真空泵(5)可以用作真空源，该真空源用于真空操作系统(9)。
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公开(公告)号：CN101184908A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200680018937.5
申请日：2006-05-24
申请人： 雷诺股份公司
CPC分类号： F04C29/0071 , F01L1/02 , F01L1/047 , F01L1/46 , F01L2001/0475 , F01M9/10 , F01M9/108 , F02B63/06 , F02B67/04 , F04C18/344 , F04C29/023 , F04C2220/10 , Y10T74/1836
摘要： 本发明涉及一种用于将真空泵(3)联结到机动车辆内燃机中的凸轮轴(1)的设备，其包括末端件(6)，该末端件配备有第一和第二同轴部分(7、9)，这些部分界定了其中可安装凸轮轴的端部之一的环形空间，至少一个上述部分适于将扭矩传输到凸轮轴，以及用于将扭矩传输到真空泵的装置。所述第二轴向部分(9)配备有沿所述轴延伸且用于接收真空泵的汲取装置的壳体(18)，所述汲取装置适于将润滑流体汲取到凸轮轴中，从而确保凸轮轴与真空泵之间的流体连通。
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公开(公告)号：CN105612316B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201480055137.5
申请日：2014-09-09
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： 迈克·科尔斯 , 延斯·舍费尔 , 马尔科·希尔德布兰德
IPC分类号： F01L1/352
CPC分类号： F01L1/352 , F01L2001/34423 , F01L2001/3521 , F01L2810/02 , F01M9/102 , F01M9/105 , F01M9/108
摘要： 本发明基于如下目的：提出一种凸轮轴调节设备，所述凸轮轴调节设备具有改进的润滑剂管理。对此提出一种具有用于调节凸轮轴(2)的角位的调节传动装置(5)的凸轮轴调节设备(1)，其中所述调节传动装置(5)具有：输入轴(14)，所述输入轴可与曲轴耦联；输出轴(15)，所述输出轴可与凸轮轴耦联；和调节轴(16)，所述调节轴可与执行器(13)耦联，其中所述调节传动装置(5)限定旋转轴线(D)，其中所述调节传动装置(5)构成传动装置内部空间(25)，其中在所述传动装置内部空间(25)中，所述输入轴(14)、所述输出轴(15)和所述调节轴(16)彼此有效连接，其中所述凸轮轴调节设备(1)具有用于给所述传动装置内部空间(25)供给润滑剂的润滑剂供给部(7)，其中所述润滑剂供给部(7)构成为用于在所述传动装置内部空间(25)中构成相对于旋转轴线设置在径向外侧的润滑剂池(32)。
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公开(公告)号：CN104736803B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201380055218.0
申请日：2013-10-25
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： F01M1/06
CPC分类号： F01M1/12 , F01M9/106 , F01M9/108 , F01M11/02 , F01M2011/0087 , F01M2011/021 , F02B67/06 , F16H7/08 , F16H2007/0812 , F16H2007/0842
摘要： 一种内燃机的油通路构造，在缸体(10)前侧的壁面(12)安装罩(25)。在该罩(25)与壁面(12)之间形成发动机油流通的副通道(26)。在罩(25)安装链条张紧器(25)，经由形成于罩(25)的油供给口(31)将副通道(26)内的发动机油向链条张紧器(17)供给。
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