公开(公告)号：CN106703965A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201710131297.9

申请日：2017-03-07

申请人： 荣成船宝发电机有限公司

发明人： 滕益康 ,  滕红军

IPC分类号： F01N13/18 ,  F01N13/00

CPC分类号： F01N13/1838 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/1844 ,  F01N2250/00 ,  F01N2450/30

摘要： 本发明涉及排气净化装置技术领域，特别涉及一种渔船发电器排气净化装置，尿素反应系统与氧化催化器另一端之间设置有颗粒捕集器；颗粒捕集器一端与尿素反应系统另一端相接通；颗粒捕集器另一端与氧化催化器另一端相接通；连杆一端与第一固定块相固定连接；连杆另一端穿过通孔后与第二固定块相固定连接；后导向块和后定位块依次插入后套导向槽内；前导向块和前定位块依次插入到前套导向槽内。在使用本发明时，把前套筒推离前定位块；同时后套筒推离后定位块，颗粒捕集器绕连杆转动至伸出到排气净化装置的外部；利用清洁剂对颗粒捕集器进行清洗；颗粒捕集器不用整体拆离排气净化装置，拆卸效率高，有效地保障渔船正常运作。

公开(公告)号：CN107191250A

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201710477366.1

申请日：2017-06-21

申请人： 合肥长兴汽车配件有限公司

发明人： 李海勇 ,  刘定坤 ,  林昌建

IPC分类号： F01N3/033

CPC分类号： Y02T10/20 ,  F01N3/033 ,  F01N2250/00

摘要： 本发明涉及环保设备技术领域，且公开了一种汽车发动机出气处理装置，包括壳体、进气管和排气管，进气管和排气管分别安装在壳体左侧面和右侧面的中部，壳体的顶部安装有门板，壳体的内部从左到右安装有第一隔离板和第二隔离板，第一隔离板和第二隔离板的表面均开设有通气孔，壳体底面内壁的左侧开设有两个卡槽，且两个卡槽分别位于第一隔离板和第二隔离板的左侧。该汽车发动机出气处理装置，通过设置第一过滤芯、第二过滤芯、紫外线灯管和光触媒，利用第一过滤芯和第二过滤芯对汽车尾气进行过滤和除臭，利用紫外线灯管和光触媒对汽车尾气中的有害气体和真菌的进行杀菌和净化，多重净化，使净化更加彻底。

公开(公告)号：CN101287545A

公开(公告)日：2008-10-15

申请号：CN200580042605.6

申请日：2005-10-14

申请人： 全球环境概念有限责任公司

发明人： 保罗D.·克普尔 ,  兰多夫M.·威尔森

IPC分类号： B01J19/08

CPC分类号： B01D53/32 ,  B01D2259/818 ,  F01N1/08 ,  F01N1/083 ,  F01N3/01 ,  F01N3/0892 ,  F01N3/26 ,  F01N3/2882 ,  F01N3/2885 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2230/00 ,  F01N2230/04 ,  F01N2230/08 ,  F01N2240/04 ,  F01N2250/00 ,  F01N2330/00 ,  F01N2370/02 ,  F01N2450/40 ,  F01N2570/10 ,  F01N2570/12 ,  F01N2570/14 ,  H01F37/00 ,  Y02T10/20

摘要： 一种电弧电子流设备及方法，用于减少流体中的污染物。所述设备包含第一及第二电极以及其间的一个腔室。以一顶频率在所述电极间施加电压，由此导致在所述电极间产生复数个电弧电子流。所述电极具有台阶形表面，使得所述电极的中心第一部分比外部第二部分更加彼此靠近。此台阶形结构导致电弧电子流渐进地沿所述电极形成，且从而横越贯穿腔室，由此有效地处理所述腔室中的分子。

公开(公告)号：CN107237665A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201610183161.8

申请日：2016-03-29

申请人： 华玉娣

发明人： 华玉娣

IPC分类号： F01N3/035 ,  F01N3/023 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28

CPC分类号： F01N3/035 ,  F01N3/023 ,  F01N3/08 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0857 ,  F01N3/2828 ,  F01N2250/00 ,  F01N2260/06 ,  F01N2370/22 ,  F01N2410/08 ,  F01N2490/16

摘要： 本发明涉及一种调节尾气阻力的环保型尾气过滤器。它包括过滤箱（1）、备用载体（9）、盖板（10）、支撑板（11）、压簧（12）和轴（8），所述过滤箱（1）内设置有第一过滤网（2）、陶瓷蜂窝载体（3）和第二过滤网（7）。本发明一种调节尾气阻力的环保型尾气过滤器，在过滤网和陶瓷蜂窝载体两级过滤下，将主要成分为CO、HC、NOx的尾气，反应成CO2、H2O、N2和O2，同时隔壁上的微孔能有效过滤废气中的黑烟颗粒，并在催化剂涂层的作用下黑烟颗粒会被燃烧掉，进一步提高了尾气净化效果，过滤箱内的压力可以随时调整，保证了发动机的稳定运行。

公开(公告)号：CN106401706A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610259699.2

申请日：2016-04-25

申请人： 安庆职业技术学院

发明人： 高光辉 ,  李陶胜 ,  金明

IPC分类号： F01N3/035 ,  F01N3/02 ,  F02M25/00

CPC分类号： Y02A50/2352 ,  F01N3/035 ,  F01N3/02 ,  F01N2250/00 ,  F02M25/00

摘要： 本发明提供一种汽车尾气净化装置，包括发动机排气管、发动机进气管、废气颗粒传输管、颗粒物分离器、超细颗粒物过滤器、三元催化净化器、降温器、除烟器、气体净化箱与净化气体排放管，所述的发动机排气管连接颗粒物分离器，所述的颗粒物分离器连接超细颗粒物过滤器，所述的颗粒物分离器和超细颗粒物过滤器分别通过废气颗粒传输管连接发动机进气管，所述的超细颗粒物过滤器连接三元催化净化器，所述的三元催化净化器连接气体净化箱，所述的气体净化箱连接净化气体排放管。本发明结构合理，成本较低，净化效果显著。

公开(公告)号：CN107339133A

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201710577199.8

申请日：2017-07-14

申请人： 太仓诚泽网络科技有限公司

发明人： 王东波

IPC分类号： F01N3/021 ,  F01N3/08 ,  B01D46/10 ,  B01D53/32

CPC分类号： F01N3/021 ,  B01D46/10 ,  B01D53/326 ,  B01D2258/01 ,  F01N3/08 ,  F01N3/0892 ,  F01N2250/00

摘要： 本发明公开了一种车用尾气净化系统，其包括尾气暂存槽、尾气过滤模块、尾气净化模块、尾气排放模块和循环模块，尾气暂存槽与尾气过滤模块连接，尾气过滤模块与尾气净化模块连接，尾气暂存槽包括排放接口、储存罐和电磁阀，尾气过滤模块包括内层滤网、质量检测、连接管道和液化机构，尾气净化模块包括氧含量检测机构、电解机构、有害气体隔离机构和出液管，循环模块包括循环管道和含量检测都安装在循环模块内。本发明车用尾气净化系统采用了尾气过滤模块和尾气净化模块，有效的对尾气进行过滤净化，大大去除了尾气中粉尘颗粒物和有害气体，降低了尾气对人体的危害，减少了尾气对空气的污染情况，使用安装较为方便。

公开(公告)号：CN105715332A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201610198905.3

申请日：2016-04-01

申请人： 山西大学

发明人： 熊英莹 ,  靳智平 ,  王秋林 ,  白涛

IPC分类号： F01N3/037 ,  F01N3/08

CPC分类号： F01N3/037 ,  F01N3/0807 ,  F01N2250/00 ,  F01N2370/40

摘要： 一种新型环保汽车尾气筒，包括进气口、尾气排气筒、固定装置、涡流净化环、排尘口、尾气出口，汽车尾气筒的一端与尾气进气口连接，汽车排气筒内部通过固定装置安装有涡流净化环，涡流净化环为表面带孔的不规则螺旋形空心环状结构，内部装有吸附用活性炭。当汽车尾气进入排气筒进气口时，遇到排气筒内的涡流净化环，净化环内的活性炭会吸附尾气中的有害物质，同时在涡流净化环不同位置会产生大小不同的涡区，大环处产生的漩涡大，小环处产生的漩涡小，在不同的漩涡中不同大小的颗粒物被卷入的程度不同，运动轨迹也不同，能有效增进不同大小颗粒物的混合，促进气流中的微细颗粒物凝聚成大颗粒物，在惯性力作用下被甩至排气筒壁面，被分离脱除。

公开(公告)号：CN105587389A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201510985446.9

申请日：2015-12-25

申请人： 江苏汇智知识产权服务有限公司

发明人： 殷源杰 ,  王婷婷 ,  王磊 ,  刘丹 ,  程龙

IPC分类号： F01N5/04 ,  F01N13/08 ,  F01N3/033 ,  F01N3/08 ,  F02D9/04 ,  F02D9/10

CPC分类号： Y02T10/14 ,  Y02T10/16 ,  F01N5/04 ,  F01N3/033 ,  F01N3/08 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0828 ,  F01N3/0892 ,  F01N13/082 ,  F01N2250/00 ,  F01N2250/14 ,  F02D9/04 ,  F02D9/10 ,  F02D9/1065

摘要： 本发明公开了一种双用汽车尾气净化装置，所述汽车排气管的内腔固定有转轴，所述转轴的外壁通过轴承套接有叶轮组，所述叶轮组的下方通过轴杆插接有挡风板，所述汽车排气管的外壁设置有尾气净化器，所述尾气净化器的顶部固定有蓄电池，所述微型伸缩电机的一端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端与挡风板的外壁通过轴杆连接，所述尾气净化器的内腔设置有过滤网，且尾气净化器通过过滤网与汽车排气管的内腔联通，所述过滤网的左侧设置有等离子净化器，所述等离子净化器的左侧设置有活性炭过滤装置，所述活性炭过滤装置的左侧设置有弧形过滤板，该双用汽车尾气净化装置，结构简单，能有效的处理汽车高速和怠速过程中产生的尾气。

公开(公告)号：CN107524506A

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201710896006.5

申请日：2017-09-28

申请人： 广东绿谷净化设备有限公司

发明人： 李玉望 ,  吴晓娟 ,  刘洪良 ,  汪亮亮

IPC分类号： F01N13/00 ,  F01N3/20 ,  F01N3/00

CPC分类号： F01N13/009 ,  F01N3/00 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2066 ,  F01N2250/00

摘要： 本发明公开了一种柴油发动机尾气处理设备，包括进气管、油气分离器、氧化催化装置和选择性催化还原器，进气管的底部为进气口，进气管的顶部与油气分离器相连通，氧化催化装置位于选择性催化还原器与油气分离器之间，氧化催化装置的一端与油气分离器相连通，氧化催化装置的另一端与选择性催化还原器相连通，选择性催化还原器远离氧化催化装置的一端的内部设有氨氧化催化剂。尾气从进气管底部的进气口进入柴油发动机尾气处理设备，油气分离器将尾气中的油液分离，经过油气分离器的尾气进入氧化催化装置，氧化催化装置的内部涂覆有贵金属催化剂，氧化催化装置将尾气中部分可燃性颗粒物氧化，以及将尾气中的HC和CO等有害气体氧化。

公开(公告)号：CN106194342A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610783348.1

申请日：2016-08-31

申请人： 天津佑图科技有限公司

发明人： 李克玲

IPC分类号： F01N3/08 ,  F01N3/035 ,  F01N13/16

CPC分类号： F01N13/0097 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N13/16 ,  F01N2250/00 ,  F01N2370/22 ,  F01N2370/40 ,  F01N2510/00

摘要： 本发明提供一种高效催化的汽车尾气净化处理装置，包括壳体以及壳体内依次设置的补气单元、净化主体单元和负离子发生器；在补气单元与净化主体单元之间设有催化区；所述补气单元处于所述壳体靠近汽车排气管的一端；所述催化区内填充有分子筛催化剂；所述净化主体单元包括石灰水过滤层及其两端的吸附层；石灰水过滤层包括浸有石灰水的滤芯，所述壳体对应所述滤芯的位置设有盛装有石灰水的料槽。本发明结构简单，设计合理，在催化区的上游设置了补气单元，能够大大促进催化区内催化剂的催化效率，汽车排放的尾气会经活性炭吸附层吸附并与石灰水充分接触，使汽车尾气中的二氧化碳和颗粒粉尘污染物含量大大降低。