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公开(公告)号：CN109424412A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810972034.5
申请日：2018-08-24
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F01N13/011 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N3/2073 , F01N13/009 , F01N13/08 , F01N2260/06 , F01N2470/00 , F01N2490/06 , F01N2590/02 , F01N2590/08 , F01N2250/02 , F01N2470/16
摘要： 提供了一种用于处理大容量排气流的后处理系统。后处理系统包括第一模块和第二模块。后处理系统还包括主入口导管、第一入口导管、第二入口导管、第一出口导管和第二出口导管。第一入口导管和第二入口导管中的每一个适于将主入口导管下游的排气流分流成分别流过其中的第一流和第二流。排气流的分流适于限制后处理系统内的背压。
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公开(公告)号：CN106164433B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201480075370.X
申请日：2014-02-14
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
IPC分类号： F01N3/22
CPC分类号： F01N3/22 , F01N3/0233 , F01N3/2066 , F01N3/30 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2260/06 , Y02T10/24
摘要： 一种排气处理系统包括直接位于排气处理部件上游的吹灰器。该吹灰器包括空心的第一喷杆，该第一喷杆具有终止于封闭末端的半圆形部分以及被安装在该半圆形部分上的多个喷嘴。该吹灰器包括空心的第二喷杆，该第二喷杆具有终止于封闭末端的半圆形部分以及安装在其半圆形部分上的多个喷嘴。为吹灰器提供压缩气体源以通过这些喷嘴朝排气处理部件喷射空气，从而分散在排气处理部件处的颗粒物质和碳烟。
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公开(公告)号：CN108661763A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810747663.8
申请日：2018-07-10
申请人： 肇庆市高新区晓靖科技有限公司
发明人： 张紫婷
CPC分类号： F01N3/2882 , F01N1/065 , F01N1/24 , F01N13/08 , F01N13/085 , F01N13/14 , F01N2260/06
摘要： 本发明公开了一种分段排气装置，属于排气装置领域，其技术方案要点是，支架靠近转换装置的一侧活动安装有催化净化装置，通过排气前管连接催化净化装置，利用内部的催化剂对汽车的废气进行净化，将废气中的有害物质转化为无害物质，达到了环保，节能的有益效果，催化净化装置远离转换装置的一侧卡接有中端电子片，中端电子片的内部活动安装有传感装置，通过排气的传感装置会自动打开阀门，达到了启动、闭合迅速，排气效率高的特点，中管靠近转换装置的一侧转动连接有止逆阀，止逆阀通过采用球阀，实现开启和关闭的目的，尾管的外壁紧密焊接有末端消音装置，消音装置通过采用电子消声装置，达到快速降噪，安静的效果。
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公开(公告)号：CN107109997A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201680004962.1
申请日：2016-01-08
申请人： 双叶产业株式会社
CPC分类号： F16K15/033 , F01N13/08 , F01N13/085 , F01N2260/06 , F01N2260/14
摘要： 一种排气流路用阀装置，其中，连杆在第1配置下连结支撑体以及阀芯，所述第1配置为，第1连杆形成部件被支撑体支撑为能够旋转移动，且第2连杆形成部件被阀芯支撑为能够旋转移动。在连杆中，第1连杆形成部件的长度与第2连杆形成部件的长度不同，所述第1连杆形成部件的长度为，第1连杆形成部件相对于支撑体的旋转轴线与第1连杆形成部件相对于第2连杆形成部件的旋转轴线之间的距离，所述第2连杆形成部件的长度为，第2连杆形成部件相对于阀芯的旋转轴线与第2连杆形成部件相对于第1连杆形成部件的旋转轴线之间的距离。此外，连杆的形状为，在与第1配置呈反向的第2配置下也能够连结支撑体以及阀芯。
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公开(公告)号：CN107084032A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710081362.1
申请日：2017-02-15
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 周时光
CPC分类号： F02G5/02 , F01K13/003 , F01K13/02 , F01K23/065 , F01K23/10 , F01N1/163 , F01N1/165 , F01N3/0205 , F01N5/02 , F01N2590/11 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/20 , F01K25/08 , F01N1/00 , F01N1/06 , F01N13/00 , F01N2240/02 , F01N2260/06
摘要： 本公开提供一种车辆消声器中的用于郎肯循环的热交换器。一种车辆设置有发动机，发动机具有废气系统，废气系统包括消声器主体，消声器主体内包含控制废气流经调谐管的阀。车辆具有在包含工作流体的闭合回路中依次流体连通的膨胀器、冷凝器、泵和蒸发器。蒸发器布置在消声器主体内并支撑消声器主体中的阀和调谐管，蒸发器与废气和工作流体热接触。
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公开(公告)号：CN104321123B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201380021296.9
申请日：2013-03-27
申请人： 陶氏环球技术有限责任公司
发明人： 詹姆斯·J·奥布内恩 , 蔡军 , 阿希什·科特尼斯 , 保罗·C·沃斯杰普卡
CPC分类号： B01D46/247 , B01D46/0001 , B01D46/0024 , B01D46/2455 , B01D46/2459 , F01N3/0222 , F01N3/0814 , F01N3/101 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N3/2828 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2260/06 , F01N2260/10 , F01N2330/06 , F01N2330/30 , F01N2330/60 , F01N2450/28 , F01N2510/068 , Y02T10/22 , Y10T29/49826
摘要： 陶瓷蜂窝组件由在轴向上顺次地排列的陶瓷蜂窝节制成。变化多个节中的蜂房的堵塞图案以使得进入所述组件的流体的一部分可以在不被过滤的情况下穿过所述组件的一个或多个上游节。一个或多个下游节捕获在不被过滤的情况下穿过所述上游节的颗粒物。这种设计减少″环脱离″破裂，并且有高过滤容量，在操作过程中压降增加不多。
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公开(公告)号：CN105927336A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610443244.6
申请日：2016-06-17
申请人： 张志华
发明人： 不公告发明人
IPC分类号： F01N3/035 , F01N3/022 , F01N3/021 , F01N3/20 , F01N13/00 , F01N13/08 , B01J23/30 , B01J27/053
CPC分类号： F01N3/035 , B01J21/063 , B01J23/30 , B01J27/053 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/2066 , F01N3/2073 , F01N3/208 , F01N3/28 , F01N3/2803 , F01N3/2892 , F01N13/0093 , F01N13/082 , F01N2240/25 , F01N2260/06 , F01N2260/14 , F01N2290/06 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/12 , F01N2610/1406
摘要： 本发明涉及多轴搅拌桩钻机，包括控制单元、还原剂供应单元、催化还原单元、微粒捕集单元和温度传感器，催化还原单元与微粒捕集单元通过连通管道连接，且连通管道上设有支路连接所述还原剂供应单元。控制单元分别控制微粒捕集单元、还原剂供应单元、催化还原单元和温度传感器。催化还原单元包括多个可绕转动轴转动的圆柱形的催化还原器，催化还原器的内部沿其长度方向间隔设有多个催化还原通道，催还还原通道分为高温催化还原通道、中温催化还原通道以及低温催化还原通道，两两催化还原器之间设有活动式的减压缓冲结构。本发明根据废气的温度转换不同的催化剂进行处理，从而使得催化效率最大化。
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公开(公告)号：CN105927335A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610442525.X
申请日：2016-06-17
申请人： 张志华
发明人： 不公告发明人
IPC分类号： F01N3/035 , F01N3/022 , F01N3/021 , F01N3/20 , F01N13/00 , F01N13/08 , B01J23/30 , B01J27/053
CPC分类号： F01N3/035 , B01J21/063 , B01J23/30 , B01J27/053 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/2066 , F01N3/2073 , F01N3/208 , F01N3/28 , F01N3/2803 , F01N3/2892 , F01N13/0093 , F01N13/082 , F01N2240/25 , F01N2260/06 , F01N2260/14 , F01N2290/06 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/12 , F01N2610/1406
摘要： 本发明涉及用于柴油机废气的过滤器，包括控制单元、还原剂供应单元、催化还原单元、微粒捕集单元和温度传感器，催化还原单元与微粒捕集单元通过连通管道连接，且连通管道上设有支路连接所述还原剂供应单元。控制单元分别控制微粒捕集单元、还原剂供应单元、催化还原单元和温度传感器。催化还原单元包括多个可绕转动轴转动的圆柱形的催化还原器，催化还原器的内部沿其长度方向间隔设有多个催化还原通道，催化还原通道分为高温催化还原通道、中温催化还原通道以及低温催化还原通道，两两催化还原器之间设有活动式的减压缓冲结构。本发明根据废气的温度转换不同的催化剂进行处理，从而使得催化效率最大化。
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公开(公告)号：CN105927331A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610382849.9
申请日：2016-06-01
申请人： 吴本刚
发明人： 吴本刚
IPC分类号： F01N3/035 , F01N3/022 , F01N3/021 , F01N3/20 , F01N13/00 , F01N13/08 , B01J23/30 , B01J27/053
CPC分类号： F01N3/035 , B01J21/063 , B01J23/30 , B01J27/053 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/2066 , F01N3/2073 , F01N3/208 , F01N3/28 , F01N3/2803 , F01N3/2892 , F01N13/0093 , F01N13/082 , F01N2240/25 , F01N2260/06 , F01N2260/14 , F01N2290/06 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/12 , F01N2610/1406
摘要： 本发明涉及拱形隧道挖掘机，包括控制单元、还原剂供应单元、催化还原单元、微粒捕集单元和温度传感器，催化还原单元与微粒捕集单元通过连通管道连接，且连通管道上设有支路连接所述还原剂供应单元。控制单元分别控制微粒捕集单元、还原剂供应单元、催化还原单元和温度传感器。催化还原单元包括多个可绕转动轴转动的圆柱形的催化还原器，催化还原器的内部沿其长度方向间隔设有多个催化还原通道，催化还原通道分为高温催化还原通道、中温催化还原通道以及低温催化还原通道，两两催化还原器之间设有活动式的减压缓冲结构。本发明根据废气的温度转换不同的催化剂进行处理，从而使得催化效率最大化。
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公开(公告)号：CN105863795A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610319850.7
申请日：2016-05-13
CPC分类号： Y02A50/2322 , F01N13/00 , F01N3/24 , F01N13/009 , F01N13/082 , F01N2230/04 , F01N2250/04 , F01N2260/06
摘要： 一种发动机尾气排放空气旋流增压器，其括废气二次燃烧器(3)，三元催化器(5)，管道式涡轮风机(6)，消声器(7)，多级轴流风机(8)，汽车尾气排出装置(11)，其中废气二次燃烧器(3)、三元催化器(5)，管道式涡轮风机(6)，消声器(7)和汽车尾气排出装置(11)依次通过尾气排放管道(2)和发动机(1)连接，多极轴流风机(8)对称设置并通过轴流风机送风管(9)和尾气排出装置(11)连接，采用本发明设计利用空气流动力学原理和机械动力加压两种方式对汽车尾气加速排放，直接提高发动机动力，同时发动机燃烧室内排气压力降低，可增加新鲜空气进入的比例，提高混合可燃气体的含氧率，有利于完全燃烧，即节能又降耗，从而达到防治大气污染，提高大气环境质量的目的。
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