-
公开(公告)号：CN101675219B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200880014346.X
申请日：2008-02-27
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F01N3/025 , F01N3/2033 , F01N2240/14 , F02M53/04 , F02M53/043 , F02M53/046 , F02M2200/06 , Y02T10/26
摘要： 本发明公开了一种用于排气处理系统(14)的流体喷射器(46)。该流体喷射器可具有体部(98)、销构件(104)和加热器(106)。所述销构件可设置在所述体部中，并且具有流体接收端和流体喷射端。所述加热器可围绕所述销构件的流体喷射端设置。
-
公开(公告)号：CN100396907C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN01807631.9
申请日：2001-04-05
申请人： 轨道工程有限公司
CPC分类号： F02M53/046 , F02M61/08 , F02M61/18 , F02M2200/06
摘要： 本发明公开了一种喷射器喷嘴，经由该喷射器喷嘴喷射流体，该喷嘴包括一具有一内表面的出口(17)和具有一互补外表面的阀元件(13)。该阀元件(13)相对于该出口(17)是可移动的，以在该内外表面之间形成一条用于喷射喷雾状流体的通道，或者使该表面之间密封接触以阻止流体被喷出。该喷嘴具有一位于出口(17)末端之外的液流控制体(30)，该流控制体(30)具有一个在阀元件(13)的移动方向上的设置在出口(17)下游的控制面(33)，该控制面(33)的形状和位置是这样的，其能促使由从出口(17)中所喷出的流体产生的流体喷雾部分地沿着由控制面(33)形状确定的路线流动。该流控制体(30)包括一绝缘区域(140，141)，其设置用于阻碍热量从控制面(33)传递给喷嘴。该绝缘区域(140，141)可以是最靠近阀元件(13)的一个端面(14a)的流控制体(30)的表面(30a)和该端面(14a)之间的空隙。
-
公开(公告)号：CN104220713A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201380016946.0
申请日：2013-02-05
申请人： 西港能源有限公司
发明人： 黄建 , S·芒希 , G·麦克塔格特-科万 , D·R·韦杰
CPC分类号： F02D19/061 , F02B7/08 , F02B23/0639 , F02B23/0654 , F02B23/0669 , F02B2023/103 , F02D19/024 , F02D19/0644 , F02D19/0647 , F02D19/0692 , F02D19/10 , F02D41/0027 , F02D41/3827 , F02D41/403 , F02M21/0215 , F02M21/0263 , F02M21/0269 , F02M21/0275 , F02M21/06 , F02M43/04 , F02M45/086 , F02M53/046 , F02M61/08 , F02M61/1813 , F02M61/182 , F02M61/1826 , F02P19/026 , Y02T10/125 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T10/44
摘要： 一种用于点燃被直接引入到内燃机的燃烧室内的气体燃料的装置和方法，包括步骤：加热燃料喷射器喷嘴附近的空间；在第一阶段喷射事件期间将气体燃料引燃量引入该燃烧室内；控制该引燃量在该空间内的驻留使得该引燃量的温度升高至该气体燃料的自动点燃温度，由此发生生点燃；在第一阶段喷射事件之后的第二阶段喷射事件期间引入气体燃料的主要量；以及使用来自该引燃量的燃烧的热量点燃该主要量。
-
公开(公告)号：CN1430701A
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：CN01807631.9
申请日：2001-04-05
申请人： 轨道工程有限公司
CPC分类号： F02M53/046 , F02M61/08 , F02M61/18 , F02M2200/06
摘要： 本发明公开了一种喷射器喷嘴，经由该喷射器喷嘴喷射流体，该喷嘴包括一具有一内表面的出口(17)和具有一互补外表面的阀元件(13)。该阀元件(13)相对于该出口(17)是可移动的，以在该内外表面之间形成一条用于喷射喷雾状流体的通道，或者使该表面之间密封接触以阻止流体被喷出。该喷嘴具有一位于出口(17)末端之外的液流控制体(30)，该流控制体(30)具有一个在阀元件(13)的移动方向上的设置在出口(17)下游的控制面(33)，该控制面(33)的形状和位置是这样的，其能促使由从出口(17)中所喷出的流体产生的流体喷雾部分地沿着由控制面(33)形状确定的路线流动。该流控制体(30)包括一绝缘区域(140，141)，其设置用于阻碍热量从控制面(33)传递给喷嘴。该绝缘区域(140，141)可以是最靠近阀元件(13)的一个端面(14a)的流控制体(30)的表面(30a)和该端面(14a)之间的空隙。
-
公开(公告)号：CN105221317A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510617599.8
申请日：2015-06-26
申请人： 大陆汽车系统公司
IPC分类号： F02M61/16
CPC分类号： F02M53/046 , F02M51/0685 , F02M61/166 , F02M61/1833 , F02M61/1886 , F02M2200/06 , F02M2200/9038
摘要： 本发明涉及一种减少颗粒排放的涂覆的高压汽油喷射器座。一种燃料喷射器具有座和至少一个座通道。所述座包括外末端表面，座通道延伸通过所述外末端表面。非导热涂层被设置在外末端表面的至少一部分上并且未设置在限定座通道的表面上。所述涂层被构造和布置成通过燃烧气体加热，使得外末端表面达到大于如果未设置涂层外末端表面将会达到的温度，以便引起接触外末端表面的燃料的蒸发。座通道被构造和布置成基本上不通过来自外末端表面的传导来加热，并且通过穿过其的燃料来冷却，以便防止燃烧的沉积物蓄积在限定座通道的表面上。
-
公开(公告)号：CN104903567A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380057807.2
申请日：2013-10-24
申请人： 德尔福国际运营卢森堡有限公司
CPC分类号： F02M55/007 , F02M47/027 , F02M53/046 , F02M55/002 , F02M63/0015 , F02M63/0045 , Y10T137/5762
摘要： 本发明涉及一种用于燃料喷射器(101、201、301)的三通阀组件(102、202、302)。阀组件(102、202、302)包括阀体(103、203、303)、可移动的阀构件(104、204、304)以及用于致动阀构件(104、204、304)的电枢(113、213、313)。电枢(113、213、313)设置在电枢空腔(115、215、315)中。阀构件(104、204、304)构造成控制控制室(105)中的操作压力。阀体(103、203、303)包括孔(117、217、317),阀构件(104、204)设置在其中。提供泄漏排放口(121、221)，用于使通过孔(117、217)泄露的燃料排出经过所述阀构件(104、204)。在替代实施例中，在电枢空腔(315)中设置有分隔构件(333)。
-
公开(公告)号：CN101675219A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200880014346.X
申请日：2008-02-27
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F01N3/025 , F01N3/2033 , F01N2240/14 , F02M53/04 , F02M53/043 , F02M53/046 , F02M2200/06 , Y02T10/26
摘要： 本发明公开了一种用于排气处理系统(14)的流体喷射器(46)。该流体喷射器可具有体部(98)、销构件(104)和加热器(106)。所述销构件可设置在所述体部中，并且具有流体接收端和流体喷射端。所述加热器可围绕所述销构件的流体喷射端设置。
-
公开(公告)号：CN105984536B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201610161506.X
申请日：2016-03-21
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62J37/00 , B60K13/04 , B62J23/00 , B62J35/00 , B62M7/02 , F02B61/02 , F02M37/0052 , F02M37/007 , F02M37/0076 , F02M37/08 , F02M53/046 , F02M2200/85
摘要： 提供一种机动二轮车的燃料供给装置，在将燃料泵配置在燃料箱外的燃料供给装置中，能够实现燃料泵的设置空间的省空间化，并且缩短连接燃料箱与燃料泵的燃料配管。该燃料供给装置具备：一个主车架(10)，其从头管(11)向后方延伸；燃料箱(2)，其支承于主车架(10)；内燃机(3)，其利用来自燃料箱(2)的燃料运转；燃料喷射装置(21)，其安装于内燃机(3)；以及，燃料供给部(24)，其具有经由燃料配管(22f)向燃料喷射装置(21)供给燃料箱(2)内的燃料的燃料泵(23)，燃料泵(23)设置在燃料箱(2)的外部，并且安装在主车架(10)上，以使连接燃料配管(22f)的方向的轴线(A)沿着主车架(10)。
-
公开(公告)号：CN104220713B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201380016946.0
申请日：2013-02-05
申请人： 西港能源有限公司
发明人： 黄建 , S·芒希 , G·麦克塔格特-科万 , D·R·韦杰
CPC分类号： F02D19/061 , F02B7/08 , F02B23/0639 , F02B23/0654 , F02B23/0669 , F02B2023/103 , F02D19/024 , F02D19/0644 , F02D19/0647 , F02D19/0692 , F02D19/10 , F02D41/0027 , F02D41/3827 , F02D41/403 , F02M21/0215 , F02M21/0263 , F02M21/0269 , F02M21/0275 , F02M21/06 , F02M43/04 , F02M45/086 , F02M53/046 , F02M61/08 , F02M61/1813 , F02M61/182 , F02M61/1826 , F02P19/026 , Y02T10/125 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T10/44
摘要： 一种用于点燃被直接引入到内燃机的燃烧室内的气体燃料的装置和方法，包括步骤：加热燃料喷射器喷嘴附近的空间；在第一阶段喷射事件期间将气体燃料引燃量引入该燃烧室内；控制该引燃量在该空间内的驻留使得该引燃量的温度升高至该气体燃料的自动点燃温度，由此发生点燃；在第一阶段喷射事件之后的第二阶段喷射事件期间引入气体燃料的主要量；以及使用来自该引燃量的燃烧的热量点燃该主要量。
-
公开(公告)号：CN105984536A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610161506.X
申请日：2016-03-21
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62J37/00 , B60K13/04 , B62J23/00 , B62J35/00 , B62M7/02 , F02B61/02 , F02M37/0052 , F02M37/007 , F02M37/0076 , F02M37/08 , F02M53/046 , F02M2200/85
摘要： 提供一种机动二轮车的燃料供给装置，在将燃料泵配置在燃料箱外的燃料供给装置中，能够实现燃料泵的设置空间的省空间化，并且缩短连接燃料箱与燃料泵的燃料配管。该燃料供给装置具备：一个主车架(10)，其从头管(11)向后方延伸；燃料箱(2)，其支承于主车架(10)；内燃机(3)，其利用来自燃料箱(2)的燃料运转；燃料喷射装置(21)，其安装于内燃机(3)；以及，燃料供给部(24)，其具有经由燃料配管(22f)向燃料喷射装置(21)供给燃料箱(2)内的燃料的燃料泵(23)，燃料泵(23)设置在燃料箱(2)的外部，并且安装在主车架(10)上，以使连接燃料配管(22f)的方向的轴线(A)沿着主车架(10)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.01 秒)