公开(公告)号：CN105370795B

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201510488181.1

申请日：2015-08-11

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： T.辛赫 ,  R.W.阿恩德特 ,  J.A.迪默 ,  R.菲利平

IPC分类号： F16F15/30 ,  F16F15/315 ,  F16D23/00

CPC分类号： F16D13/58 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0684 ,  F16D2250/0061 ,  F16D2250/0084 ,  F16D2300/12 ,  F16D2300/26 ,  F16F15/13121 ,  F16F15/13164 ,  F16F15/315

摘要： 本发明涉及飞轮与双离合器模块组件。双质量飞轮与双离合器模块组件包括连接器板和驱动盘。连接器板被紧固到双离合器模块的中心板，并且具有被布置在连接器板的内周上的多个城堡形突片。驱动盘驱动地连接到双质量飞轮的飞轮构件，并且包括被布置在驱动盘的内周上的多个城堡形突片。连接器板的多个城堡形突片与驱动盘的多个城堡形突片交错。

公开(公告)号：CN103348154B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201280008214.2

申请日：2012-02-03

申请人： 株式会社艾科赛迪

发明人： 冨田雄亮

IPC分类号： F16D13/46 ,  F16D23/14

CPC分类号： F16D21/06 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0669 ,  F16D2021/0684

摘要： 本发明涉及一种离合器装置，其包括输入旋转体（10）、第1及第2压板（39、49）、第1及第2杆部件（70、80）、第1及第2分离轴承（71、81）、第1及第2离合器盘组件（5、6）、定位结构（8）。定位结构（8）在离开第1及第2输入轴（91、92）的位置，相对输入旋转体（10）定位第1及第2分离轴承（71、81），以便能够不依赖变速箱的精度，确保分离轴承的位置精度。

公开(公告)号：CN103363020B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201310227323.X

申请日：2008-09-23

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： S·弗拉萨科夫

IPC分类号： F16D13/60 ,  F16F15/315

CPC分类号： F16D13/70 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0684 ,  F16D2300/26

摘要： 本发明涉及一种离合器装置，该离合器装置包括一个飞轮和一个与该飞轮固定地相连接的离合器组件，在该离合器装置中在装配时可实现轴向间隙补偿，其方式是，该离合器装置包括一个装置，该装置可使该离合器组件与该飞轮在装配飞轮和离合器组件期间在离合器组件与飞轮之间的轴向距离不同的情况下相连接。

公开(公告)号：CN102494047B

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201110386095.1

申请日：2007-10-15

申请人： 里卡多英国有限公司

发明人： J·C·威尔斯 ,  L·斯季斯

IPC分类号： F16D13/72 ,  F16D21/06

CPC分类号： F16D13/72 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0615 ,  F16D2021/0684

摘要： 一种用于离合器组件的双平面驱动片，所述驱动片具有相对的配合表面，以与双离合器传动系中相对的压力片一起使用，其中所述驱动片构造成轴线转动，而所述相对的配合表面包括径向内配合表面和径向外配合表面。

公开(公告)号：CN101398039B

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN200810165799.4

申请日：2008-09-23

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： S·弗拉萨科夫

IPC分类号： F16D13/60 ,  B60K17/02

CPC分类号： F16D13/70 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0684 ,  F16D2300/26

摘要： 本发明涉及一种离合器装置，该离合器装置包括一个飞轮和一个与该飞轮固定地相连接的离合器组件，在该离合器装置中在装配时可实现轴向间隙补偿，其方式是，该离合器装置包括一个装置，该装置可使该离合器组件与该飞轮在装配飞轮和离合器组件期间在离合器组件与飞轮之间的轴向距离不同的情况下相连接。

公开(公告)号：CN103348154A

公开(公告)日：2013-10-09

申请号：CN201280008214.2

申请日：2012-02-03

申请人： 株式会社艾科赛迪

发明人： 冨田雄亮

IPC分类号： F16D13/46 ,  F16D23/14

CPC分类号： F16D21/06 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0669 ,  F16D2021/0684

摘要： 不依赖变速箱的精度，能够确保分离轴承的位置精度。离合器装置，其包括输入旋转体（10）、第1及第2压板（39）、（49）、第1及第2杆部件（70）、（80）、第1及第2分离轴承（71）、（81）、第1及第2离合器盘组件（5）、（6）、定位结构（8）。定位结构（8）在离开第1及第2输入轴（91）、（92）的位置，相对输入旋转体（10）定位第1及第2分离轴承（71）、（81）。

公开(公告)号：CN101542152B

公开(公告)日：2011-07-06

申请号：CN200780044248.6

申请日：2007-11-19

申请人： 卢克摩擦片和离合器两合公司

发明人： K-L·基米希

IPC分类号： F16D21/06

CPC分类号： F16D13/70 ,  F16C19/06 ,  F16C23/08 ,  F16C27/04 ,  F16D21/06 ,  F16D2013/706 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0615 ,  F16D2021/0684

摘要： 本发明涉及一种转矩传递装置，在机动车的动力总成系统中在驱动单元的输出轴与具有至少两个变速器输入轴的变速器之间使用，其中，该转矩传递装置包括至少两个摩擦离合器(5，6)，这些摩擦离合器分别具有一个离合器盘(9，10)，这些离合器盘可分别与这些变速器输入轴之一相耦合，在这两个离合器盘的摩擦片衬之间设置有一个中间压板(7)，其中，两个离合器盘的摩擦片衬可分别夹紧在该中间压板与一个压板之间，其中，对应的压板设置在所述摩擦片衬的背离该中间压板的一侧。该中间压板在这些变速器输入轴至少之一上在至少一个轴向方向上通过一个支承装置(8)支撑，其中，该中间压板相对于这些变速器输入轴的旋转轴线具有径向的移位可能性。

公开(公告)号：CN101310123B

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN200680042973.5

申请日：2006-11-08

申请人： 法雷奥离合器公司

发明人： 伊凡·达蒂尔 ,  弗朗索瓦·蒂鲍特

IPC分类号： F16D13/75

CPC分类号： F16D13/755 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0615 ,  F16D2021/0684 ,  F16D2300/14

摘要： 本发明涉及一种多离合器组件，包括：第一(5、9)和第二(7、11)摩擦元件；用于向所述各摩擦元件施加压力的第一(15)和第二板(17)；用于促动所述各板的至少第一(21)和第二(25)膜片，每个所述膜片能在解脱位置(21a、25a或25b)和啮合位置(21b或21c、25c)之间移动，所述第一膜片(21)在从其解脱位置向其啮合位置移动时，靠近所述第二膜片(25)；和促动所述各膜片的第一(23)和第二(27)装置。所述第二促动装置(27)包括用于更新所述第二膜片(25)行程的装置，以使该第二膜片(25)在其解脱位置(25a或25b)和啮合位置(25c)之间遵循预定行程，而与所述第二摩擦元件(7、11)上的磨损程度无关。

公开(公告)号：CN101542152A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200780044248.6

申请日：2007-11-19

申请人： 卢克摩擦片和离合器两合公司

发明人： K-L·基米希

IPC分类号： F16D21/06

CPC分类号： F16D13/70 ,  F16C19/06 ,  F16C23/08 ,  F16C27/04 ,  F16D21/06 ,  F16D2013/706 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0615 ,  F16D2021/0684

摘要： 本发明涉及一种转矩传递装置，在机动车的动力总成系统中在驱动单元的输出轴与具有至少两个变速器输入轴的变速器之间使用，其中，该转矩传递装置包括至少两个摩擦离合器(5，6)，这些摩擦离合器分别具有一个离合器盘(9，10)，这些离合器盘可分别与这些变速器输入轴之一相耦合，在这两个离合器盘的摩擦片衬之间设置有一个中间压板(7)，其中，两个离合器盘的摩擦片衬可分别夹紧在该中间压板与一个压板之间，其中，对应的压板设置在所述摩擦片衬的背离该中间压板的一侧。该中间压板在这些变速器输入轴至少之一上在至少一个轴向方向上通过一个支承装置(8)支撑，其中，该中间压板相对于这些变速器输入轴的旋转轴线具有径向的移位可能性。

公开(公告)号：CN100529451C

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200610141327.6

申请日：2006-09-29

申请人： 通用汽车环球科技运作公司

发明人： P·D·斯蒂芬森 ,  J·M·马圭尔

IPC分类号： F16D21/00 ,  F16H61/26 ,  B60K17/02

CPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D13/385 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0661 ,  F16D2021/0684 ,  Y10T74/19228

摘要： 提供了一种用于双离合器变速器的径向堆叠双干式离合器装置。装置包括壳体、安装到壳体的外离合器、和安装到壳体的内离合器。外离合器包括若干第一可接合的离合器片，和连接一个若干第一离合器片的毂。毂优选限定若干进入口。内离合器包括若干第二可接合的离合器片。内离合器还包括构造为有选择地致动若干第二离合器片的施力构件。施力构件的至少一部分适合于穿过毂的进入口。