公开(公告)号：CN103403402B

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201280010902.2

申请日：2012-02-28

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 石川智己 ,  牧野浩二 ,  土田建一 ,  深谷直幸 ,  石川和典

IPC: F16H61/12 ,  F16H61/00 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16H61/0206 ,  F16H61/12 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/1224 ,  F16H2061/1264 ,  Y10T137/86928

Abstract: 在向C1切换阀(80)供给主压(PL)来作为保持压时，或供给调节压(Pmod)来作为保持压且不供给B1电磁压(Pslb1)时，C1切换阀(80)形成能够向离合器(C1)供给C1电磁压(Pslc1)的第一供给状态；在向C1切换阀(80)供给调节压(Pmod)来作为保持压且供给B1电磁压(Pslb1)时，C1切换阀(80)形成能够向离合器(C1)供给主压(PL)的第二供给状态；并且在C1电磁压(Pslc1)的供给异常时，向C1切换阀(80)供给调节压(Pmod)来作为保持压。

公开(公告)号：CN104854378A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201480003509.X

申请日：2014-01-20

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 九坪博之 ,  兵藤芳充 ,  土田建一 ,  深谷直幸 ,  石川和典

IPC: F16H61/00

CPC classification number: F16H61/0031 ,  B60Y2300/18016 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/004 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2082 ,  F16H61/30

Abstract: 具有：C1继动阀(70)，根据基于主压PL而生成的信号压切换状态；单向阀(80)，安装在排放用油路L7上；单向阀(80)的设定压设定为比由电磁泵(60)的排出性能所得的最大油压低，且比随着机械式油泵(42)的停止而切换C1继动阀(70)的状态时在离合器C1的油压伺服器中残留的SL1压Psl1高的油压，并且在机械式油泵(42)停止而切换C1继动阀(70)的状态前，使电磁泵(60)开始动作。

公开(公告)号：CN100526690C

公开(公告)日：2009-08-12

申请号：CN200410088229.1

申请日：2004-10-21

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 衣笠诚一 ,  小野田将纪 ,  榎本和人 ,  三浦靖知 ,  深谷直幸 ,  和久田聪 ,  足立昌俊 ,  村上新

IPC: F16H61/12 ,  F16H59/70 ,  F16H63/12

CPC classification number: F15B20/008 ,  F16D48/04 ,  F16D2048/0221 ,  F16D2048/0236 ,  F16D2048/0281 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/3058 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1204 ,  F16H2061/1224 ,  F16H2061/1264

Abstract: 一种自调制动器油压回路，通过将相对油压伺服系统的结合压输入到检验自调制动器阀的动作的油压开关来检测结合压。第1自调制动器阀(42)处于开启位置状态、且经过阀(42)向第1油压伺服系统(43)供给第1结合压时，由于该第1结合压通过处于关闭位置状态的第2自调制动器阀(52)输入到第1油压伺服系统(45)，利用该第1油压开关(45)，可以检测第1结合压供给到了第1油压伺服系统(43)、以及当该第1结合压大于例如第1油压开关(45)的设定压时也可以检测出来。反过来，通过这些检测，可以确认第1自调制动器阀(42)及第2自调制动器阀(52)在正常动作。

公开(公告)号：CN1530641A

公开(公告)日：2004-09-22

申请号：CN200310123240.2

申请日：2003-12-18

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 矶谷明 ,  安藤雅彦 ,  深谷直幸 ,  久保孝行 ,  齐藤正雄 ,  今永雄二 ,  吉田哲 ,  松原正人 ,  浅原则己 ,  河野克己 ,  稻川智一 ,  高松秀树

IPC: G01M13/02 ,  B60K41/18 ,  F16H59/68

CPC classification number: G01M13/021 ,  F16H61/0202

Abstract: 一种动力传动系的检查系统及控制装置。在A/T(2)的完成品检查前，在辅流水线利用V/B测试装置(12)，检查V/B ASSY(9)和ECU(3)，校V/B ASSY的线性螺线管(7a)的螺线管电流指令值，然后用CAN通信写入到ECU中。分别测定回位SP(5)的弹簧负载及摩擦连接机构(4)中的油压伺服机(6)的活塞行程(a)，将该实测值或校正值存储在存储介质(16)中。在A/T的完成品检查时，完检测试装置(18)读取存储介质中的特性值，用CAN通信传送给A/T的ECU，并写入ECU中。完检测试装置用ECU的特性值进行A/T的完成品检查。从而可实现更高精度且更短时间的变速器的检测。

公开(公告)号：CN102257295B

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN200980150835.2

申请日：2009-11-20

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 石川智己 ,  九坪博之 ,  清水哲也 ,  土田建一 ,  石川和典 ,  深谷直幸

IPC: F16H61/00

CPC classification number: F16H61/0021 ,  F16H3/663

Abstract: 在前进时，主调压阀(22)基于线性电磁阀(SLC1、SLB1、SLC2)的作动压力中的由信号单向阀(26)选择的最大作动压力对主压力进行调压。另外，在后退时，只从前进时使用的线性电磁阀(SLC1、SLB1、SLC2)中的直接输入主压力的线性电磁阀(SLC1、SLB1、SLC2)输出作动压力，主调压阀(22)基于该作动压力对主压力进行调压。后退时，只向信号单向阀(26)输出线性电磁阀(SLC2)的作动压力，所以向主调压阀(22)输出的最大作动压力不进行切换。由此，不用专用于控制主调压阀的线性电磁阀就可以圆滑地对主压力进行调压。

公开(公告)号：CN101896752B

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN200980101344.9

申请日：2009-05-26

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 清水哲也 ,  加藤和彦 ,  深谷直幸 ,  石川和典 ,  土田建一 ,  铃木明智 ,  藤井规臣

IPC: F16K31/06 ,  F16K11/07 ,  F04B17/04 ,  F04B53/10 ,  F16D48/02 ,  F16H61/00 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16K31/0613 ,  F04B17/042 ,  F04B53/10 ,  F16D2048/0221 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/0251 ,  F16H2061/0253 ,  F16K11/0716 ,  F16K31/0693 ,  Y10T137/86614 ,  Y10T137/8671

Abstract: 一种电磁阀装置形成有调压阀部(40)和泵部(60)，通过一个电磁部(30)驱动调压阀部(40)和泵部(60)，其中，调压阀部(40)发挥通过套筒(22)和阀芯(24)对离合器(C2)的离合器压进行调压的线性电磁阀的功能，泵部(60)发挥向离合器(C1)压送工作油的电磁泵的功能。关于泵部(60)，在对电磁部(30)从通电到断电时，通过弹簧(28)的加载力，使阀芯(24)向电磁部(30)侧移动，由此泵室(70)内形成负压而吸入工作油，在对电磁部(30)从断电到通电时，通过电磁部(30)的推力，使阀芯(24)向端部板(26)侧移动，由此使泵室(70)内形成正压而喷出所吸入的工作油。

公开(公告)号：CN102378870A

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201080015097.3

申请日：2010-06-16

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 伊藤胜浩 ,  田代宗大 ,  土田建一 ,  深谷直幸 ,  石川和典

IPC: F16H61/00

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/1224 ,  F16H2061/1264 ,  Y10S477/906 ,  Y10T137/7762 ,  Y10T477/693635

Abstract: 具有：第一B-2继动阀(24)，在对内侧油室(45A)供给和排出油压之间进行切换；第二B-2继动阀(25)，在对外侧油室(45B)供给和排出油压之间进行切换；能够将电磁阀(S2)的信号压(PS2)供给至油室(24a)、油室(25a)、油室(25e)，并且，通过借助失效安全用的电磁阀(S1)的信号压(PS1)来进行切换的C-2供给继动阀(23)，切换信号压(PS2)向输入油室(25e)的输入状态。能够分别单独地进行电磁阀(S2)对第一B-2继动阀(24)的切换和电磁阀(S1)对第二B-2继动阀(25)的切换。由此，能够分别对两个工作油室(45A、45B)独立进行油压的供给/排出，并且能够减少电磁阀的数量，降低成本，并实现小型化。

公开(公告)号：CN102257295A

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN200980150835.2

申请日：2009-11-20

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 石川智己 ,  九坪博之 ,  清水哲也 ,  土田建一 ,  石川和典 ,  深谷直幸

IPC: F16H61/00

CPC classification number: F16H61/0021 ,  F16H3/663

Abstract: 在前进时，主调压阀(22)基于线性电磁阀(SLC1、SLB1、SLC2)的作动压力中的由信号单向阀(26)选择的最大作动压力对主压力进行调压。另外，在后退时，只从前进时使用的线性电磁阀(SLC1、SLB1、SLC2)中的直接输入主压力的线性电磁阀(SLC1、SLB1、SLC2)输出作动压力，主调压阀(22)基于该作动压力对主压力进行调压。后退时，只向信号单向阀(26)输出线性电磁阀(SLC2)的作动压力，所以向主调压阀(22)输出的最大作动压力不进行切换。由此，不用专用于控制主调压阀的线性电磁阀就可以圆滑地对主压力进行调压。

公开(公告)号：CN102165235A

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN200980137814.7

申请日：2009-11-11

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 藤井规臣 ,  加藤和彦 ,  清水哲也 ,  石川和典 ,  深谷直幸

IPC: F16K31/06 ,  F16H61/00 ,  F16K11/07 ,  F16H59/44 ,  F16H59/74

CPC classification number: F16K31/0613 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/0251 ,  F16H2061/0253 ,  F16K11/07 ,  Y10T477/6403

Abstract: 使调压阀和电磁泵一体化并使用共用的电磁线圈来构成电磁阀，在使电磁阀作为调压阀发挥功能时，通过使来自对在电磁线圈中流动的电流进行检测的电流传感器的电流(Ic)与电流指令(Ic*)一致那样的反馈控制设定指令电压(Vc*)来控制驱动电路(90)(S120～S160)，在使电磁阀作为电磁泵发挥功能时，不使用反馈控制地设定矩形波状的指令电压(Vc*)来控制驱动电路(90)(S180～S200)。由此，能够充分发挥调压阀的性能和电磁泵的性能，并且通过使调压阀和电磁泵一体化，使电磁阀小型化。

公开(公告)号：CN101970908A

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200980109100.5

申请日：2009-09-11

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 清水哲也 ,  石川和典 ,  深谷直幸 ,  土田建一 ,  兵藤芳充 ,  西尾聪 ,  小嶋一辉 ,  杉浦広则

IPC: F16H61/00

CPC classification number: F16H61/061 ,  F16H2061/0481 ,  F16H2061/0485 ,  F16H2061/0488 ,  Y10T477/6936 ,  Y10T477/69363

Abstract: 当变速杆位于倒退(R)位置时，通过来自手控阀(58)的R位置用输出口(58c)的倒退压力(PR)使制动器(B2)接合，并通过来自线性螺线管(SLC3)的SLC3压力使离合器(C3)接合，从而形成倒退1速的状态。当变速杆位于空档(N)位置时，通过将来自线性螺线管(SLC3)的SLC3压力供给到制动器(B2)而代替离合器(C3)而使制动器(B2)接合，从而形成空档的状态。由此，不必设置用于使制动器(B2)接合的专用线性螺线管。因此，可抑制由另外设置线性螺线管引起的液压回路(50)的流量消耗(能量消耗)的增加、提高装置整体的能量效率，并可使装置整体小型化。