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公开(公告)号：CN105299209A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510383976.6
申请日：2015-07-03
申请人： 罗伯特·博世有限公司 , 博世有限公司
发明人： H.戈里桑卡尔
IPC分类号： F16H59/36 , F16H61/662 , F16H61/664
CPC分类号： F16H61/66231 , F16H59/46 , F16H61/662 , F16H59/36 , F16H61/6646 , F16H2059/366
摘要： 本公开的各种实施例提供一种用于控制无级变速器的装置。装置包括致动器112、存储元件120以及控制单元118。致动器112有效地联接至变速器的副带轮的可动滑轮110。存储元件120适用于存储对应于至少一个对应的操作条件下的制动特定燃料消耗和带106效率的期望的发动机速度。控制单元118控制致动器112以调节可动滑轮110的位置。控制单元118根据至少一个发动机速度传感器来测量实际发动机速度，从存储元件120中检索期望的发动机速度，并且确定期望的发动机速度和实际发动机速度之间的差异。然后，控制单元118基于确定的差异和带效率来计算带所需的夹持力并且控制致动器112。
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公开(公告)号：CN105264272B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201480031019.0
申请日：2014-05-20
申请人： 加特可株式会社
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16H61/66231 , F16H37/021 , F16H37/022 , F16H61/66259 , F16H61/702 , F16H2037/023 , F16H2061/6615
摘要： 变速器及变速器的控制方法。本发明的变速器具有：变速机构，其能够将变速比无级地变更；有级变速机构，其相对于变速机构串联配置，对变速级进行切换，其中，具有在阶段升档变速条件成立的情况下进行阶梯变速的变速控制部，该阶梯变速反复进行变速抑制阶段和升档阶段，变速控制部在进行阶梯变速时，有级变速机构为n变速级的情况下，在贯通变速比达到变速机构的最高档变速比之前，使有级变速机构的从n变速级向n+1变速级的变更完成。
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公开(公告)号：CN104395646B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201380031945.3
申请日：2013-05-28
IPC分类号： F16H61/00 , F16H61/662
CPC分类号： F16H61/66231 , F16H61/66259 , F16H61/702 , F16H2061/66218 , F16H2061/66295
摘要： 一种无级变速器及其制造方法。本发明的变速器控制器基于实际变速比探索无级变速器(CVT)取得的变速比的最小值即机械高速时变速比，将控制高速时变速比设定在比机械高速时变速比低规定量的低速时变速比侧，将CVT的变速比范围的最小值设定为控制高速时变速比，对CVT的变速比进行控制。
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公开(公告)号：CN107304836A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201710216982.1
申请日：2017-04-05
申请人： 株式会社斯巴鲁
发明人： 高桥庆考
IPC分类号： F16H59/68 , F16H59/44 , F16H59/48 , F16H61/02 , F16H61/662
CPC分类号： F16H61/662 , F16H59/20 , F16H59/40 , F16H59/42 , F16H2061/66204 , F16H59/68 , F16H59/44 , F16H59/48 , F16H61/66231 , F16H2061/6611
摘要： 本发明提供一种无级变速器的控制装置，即使在强制降档控制中实施了再强制降档控制和多级式强制降档控制的情况下，也可以实现司机希望的加速并提高加速感。进行强制降档控制的无级变速器的控制装置(1)具备：在强制降档控制中满足升档条件时以升档量进行升档的第三步骤控制部(18)、在强制降档控制中满足再强制降档条件时以再强制降档时降档量进行降档的再强制降档第一步骤控制部(16)、以及设定以与通常用升档条件相比靠低速侧的变速比开始升档的再强制降档用升档条件的再强制降档条件设定部(19)，在满足再强制降档条件的情况下，代替通常用升档条件，而使用再强制降档用升档条件判定是否进行升档。
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公开(公告)号：CN106907476A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201611158800.1
申请日：2016-12-15
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F16H61/66272 , F16H9/18 , F16H61/66231 , F16H63/50 , F16H2061/66277 , F16H2063/508 , F16H59/46 , F16H9/125 , F16H2059/465
摘要： 一种无级变速器(CVT)，包括：输入构件；输出构件；变速器组件，其具有可操作用于经由输入构件接收输入转矩的主变速器带轮、可操作用于经由输出构件传递输出转矩的副变速器带轮、以及与主变速器带轮和副变速器带轮摩擦接合的环形可旋转驱动元件；第一和第二速度传感器，可操作用于测量主变速器带轮和副变速器带轮的相应旋转速度；以及控制器。控制器执行利用所测量的旋转速度来检测环形可旋转驱动元件相对于主变速器带轮和副变速器带轮的总滑移的方法，并且响应于所检测的总滑移，请求输入转矩经校准的持续时间减小校准量，直到所检测的总滑移达到校准滑移水平。
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公开(公告)号：CN106594268A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610893852.7
申请日：2016-10-13
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16H61/662 , B60W10/06 , B60W10/107 , B60W30/18
CPC分类号： B60W30/188 , B60W10/026 , B60W10/06 , B60W10/107 , B60W2510/0275 , B60W2540/10 , B60W2710/024 , B60W2710/0666 , B60W2710/1005 , B60W2710/1083 , F16H61/66254 , F16H63/50 , F16H2059/704 , F16H61/662 , B60W10/101 , B60W2510/0638 , B60W2510/1015 , B60W2520/28 , F16H61/66231 , F16H2061/66204
摘要： 描述了一种包括可旋转地联接至无级变速器(CVT)的变换器的内燃机的动力系系统。一种用于控制CVT的方法包括：响应于操作员输入的变化而确定期望变换器速度比，以及基于期望变换器速度比执行CVT中的升档切换。升档切换包括：基于期望变换器速度比、当前变换器速度比和优选换档时间来确定优选CVT输入减速度曲线，以及将优选CVT输入减速度曲线与减小发动机扭矩的命令同步。变换器速度比的变化率基于优选CVT输入减速度曲线，并且响应于变换器速度比的变化率和期望变换器速度比来控制CVT。
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公开(公告)号：CN105264272A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480031019.0
申请日：2014-05-20
申请人： 加特可株式会社
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16H61/66231 , F16H37/021 , F16H37/022 , F16H61/66259 , F16H61/702 , F16H2037/023 , F16H2061/6615
摘要： 变速器及变速器的控制方法。本发明的变速器具有：变速机构，其能够将变速比无级地变更；有级变速机构，其相对于变速机构串联配置，对变速级进行切换，其中，具有在阶段升档变速条件成立的情况下进行阶梯变速的变速控制部，该阶梯变速反复进行变速抑制阶段和升档阶段，变速控制部在进行阶梯变速时，有级变速机构为n变速级的情况下，在贯通变速比达到变速机构的最高档变速比之前，使有级变速机构的从n变速级向n+1变速级的变更完成。
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公开(公告)号：CN104395646A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380031945.3
申请日：2013-05-28
IPC分类号： F16H61/00 , F16H61/662
CPC分类号： F16H61/66231 , F16H61/66259 , F16H61/702 , F16H2061/66218 , F16H2061/66295
摘要： 一种无级变速器及其制造方法。本发明的变速器控制器基于实际变速比探索无级变速器(CVT)取得的变速比的最小值即机械高速时变速比，将控制高速时变速比设定在比机械高速时变速比低规定量的低速时变速比侧，将CVT的变速比范围的最小值设定为控制高速时变速比，对CVT的变速比进行控制。
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