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公开(公告)号：CN105972934A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610549011.4
申请日：2016-07-13
申请人： 浙江智海化工设备工程有限公司
IPC分类号： F25J1/02
CPC分类号： F25J1/0015 , F25J1/0017 , F25J1/0037 , F25J1/005 , F25J1/0072 , F25J1/0204 , F25J1/0221 , F25J1/0224 , F25J1/0236 , F25J2210/42 , F25J2210/58 , F25J1/0235 , F25J1/0242 , F25J2215/58
摘要： 一种实现液氩冷量回收的液化装置，它主要包括循环氮气透平压缩机组、增压透平膨胀机组、液化冷箱及仪电控系统，所述的液化冷箱由板翅式换热器、管道、阀门、钢结构冷箱等组成，所述循环氮气透平压缩机组的压力氮气出口连接于增压透平膨胀机组的增压端使继续增压后的压力氮气进入相连的液化冷箱内板翅式换热器中，与返流的低压循环氮气和液氩换热，所述板翅式换热器的中间复热氮气抽出口连接于增压透平膨胀机组的膨胀端，使复热氮气膨胀制冷并降温后作为返流的低压循环氮气进入连接的板翅式换热器返流氮气流道，板翅式换热器的返流氮气流道出口再次连通循环氮气透平压缩机组或连接氮气管网；所述板翅式换热器中的液氩换热流道管接液氩，且所述液氩在经过板翅式换热器换热后变为常温气氩作为产品送出。
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公开(公告)号：CN104246150A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201280064148.0
申请日：2012-10-22
申请人： 可持续能源解决方案有限公司
发明人： 拉里·L·巴克斯特
CPC分类号： F25J1/0022 , B01D53/002 , B01D2257/504 , F01K1/08 , F01K25/10 , F02C6/14 , F05D2260/42 , F05D2260/61 , F25J1/0045 , F25J1/0052 , F25J1/0208 , F25J1/023 , F25J1/0236 , F25J1/0251 , F25J3/067 , F25J2205/20 , F25J2210/62 , F25J2210/70 , F25J2220/80 , F25J2220/82 , F25J2220/84 , F25J2235/80 , F25J2240/70 , F25J2240/82 , F25J2270/42 , F25J2270/58 , F25J2270/60 , F25J2270/904 , F25J2280/02 , F25J2290/80 , Y02C10/12
摘要： 整合的蓄能和低温碳捕获的系统和方法，向发电厂提供了有效的网格管理和节能碳捕获能力。通过使用非高峰能量压缩天然气形成液化天然气(LNG)并储存LNG用作制冷剂，系统在非高峰需求时段储能。系统在低温碳捕获(CCC)工艺中使用储存的LNG作为制冷剂以在烟气中从轻的气体中隔离二氧化碳。系统通过燃烧由CCC工艺加温的天然气发电在高峰需求时段供应能量。
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公开(公告)号：CN102428332A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201080021732.9
申请日：2010-05-11
申请人： 国际壳牌研究有限公司
发明人： C·A·C·范德利斯东克 , W·J·梅林格 , R·克莱因内格尔伍特
CPC分类号： F25J1/0022 , F25J1/0052 , F25J1/0055 , F25J1/0214 , F25J1/0216 , F25J1/0236 , F25J1/0238 , F25J1/0244 , F25J1/0283 , F25J1/029 , F25J1/0292 , F25J1/0294 , F25J2220/62 , F25J2220/64 , F25J2240/30 , F25J2245/90 , F25J2270/90 , F25J2290/62
摘要： 气态烃流(10)被冷却以生产出液化烃流(20)。气态烃流(10)在一个或多个热交换器(140a)中使用来自第一制冷剂回路(100)的第一制冷剂被冷却，其中所述第一制冷剂在由具有第一入口空气流(125)的第一汽轮机(120)驱动的第一压缩机(110)中被压缩，并且使用第二制冷剂回路(200)被液化；其中第二制冷剂在由具有第二入口空气流(225)的第二汽轮机(220)驱动的第二压缩机(210)中被压缩。根据共同的输入参数，变冷的冷却剂(320)中的可用冷却负荷被分配成至少第一部分(340)和第二部分(350)，并且所述第一和第二入口空气流(125、225)中一个或两个利用变冷的冷却剂(320)被冷却，由此，第一部分(340)中的可用冷却负荷用来冷却第一入口空气流(125)，而第二部分(350)中可用冷却负荷用来冷却第二入口空气流(225)。
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公开(公告)号：CN101449115B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200780000753.0
申请日：2007-04-27
申请人： 株式会社日立制作所
CPC分类号： F25J1/0022 , F25J1/0052 , F25J1/0055 , F25J1/0087 , F25J1/0212 , F25J1/0216 , F25J1/0236 , F25J1/0242 , F25J1/0268 , F25J1/0284 , F25J1/0298 , F25J2240/82 , F25J2270/90 , F25J2270/906 , F25J2280/10 , F25J2290/34
摘要： 本发明提供一种冷却循环系统(61)，其具有：压缩制冷剂的制冷剂压缩机(1)；将用该制冷剂压缩机(1)压缩的制冷剂冷却并凝结的冷凝器(10)；接受用该冷凝器(10)凝结的制冷剂的储液器(11)；使来自该储液器(11)的制冷剂膨胀的膨胀机构(18)；与用该膨胀机构(18)膨胀的制冷剂进行热交换而冷却冷却对象并使向制冷剂压缩机(1)供给的制冷剂蒸发的蒸发机构(19)；以及具有使辅助制冷剂流通并通过储液器(11)内的管道(47)，通过与在该管道(47)内流通的辅助制冷剂进行热交换而在制冷剂压缩机(1)起动之前冷却储液器(11)内的制冷剂的辅助冷却机构(62)。由此，能够降低制冷剂压缩机起动时的所需动力，即使使用起动时的发生转矩较小的驱动源也能够稳定地起动制冷剂压缩机。
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公开(公告)号：CN101743430A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200880024213.0
申请日：2008-07-09
申请人： 液化天然气技术股份有限公司
发明人： 保罗·布里奇伍德
CPC分类号： F25J1/023 , F25J1/0022 , F25J1/0025 , F25J1/0042 , F25J1/0052 , F25J1/0212 , F25J1/0227 , F25J1/0236 , F25J1/0242 , F25J1/0283 , F25J1/0294 , F25J2205/66 , F25J2210/06 , F25J2220/62 , F25J2220/64 , F25J2220/66 , F25J2230/08 , F25J2240/70 , F25J2240/82 , F25J2245/90 , F25J2260/30 , F25J2270/906
摘要： 提供了一种用于在低温液体贮罐和低温液体接收/装载设备之间输送低温液体的流送管系统，以及一种在低温液体贮罐和低温液体接收/装载设备之间输送低温液体期间将所述系统维持在低温温度或者稍微高于低温温度的方法。该流送管系统具有主输送导管和与低温液体贮罐和低温液体接收/装载设备流体连通的蒸汽回流管线。提供了冷却介质管线，其与主输送导管、蒸汽回流管线和冷蒸发气体源流体连通，其中冷蒸发气体处于或稍微高于低温温度。在低温液体输送期间，冷蒸发气体通过主输送导管和蒸汽回流管线在所述贮罐和所述设备之间循环，以将主输送导道和蒸汽回流管线维持在低温温度或稍微高于低温温度。
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公开(公告)号：CN109690215A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780055204.7
申请日：2017-08-04
申请人： 乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司
发明人： 阿兰·吉亚尔 , 皮埃尔-艾蒂安·法郎 , 迈克尔·A·特尼 , 基里尔·安德列耶夫 , 亚历山大·勒施
CPC分类号： F25J1/001 , B01D53/047 , B01D2256/16 , C01B3/34 , C01B3/56 , C01B2203/0233 , C01B2203/0244 , C01B2203/042 , C01B2203/043 , C01B2203/046 , C01B2203/061 , F25J1/0015 , F25J1/0022 , F25J1/0035 , F25J1/0037 , F25J1/004 , F25J1/0045 , F25J1/005 , F25J1/0067 , F25J1/0072 , F25J1/0082 , F25J1/0221 , F25J1/0225 , F25J1/0227 , F25J1/0229 , F25J1/023 , F25J1/0232 , F25J1/0234 , F25J1/0236 , F25J3/04018 , F25J3/04024 , F25J3/04121 , F25J3/04412 , F25J3/04563 , F25J3/04593 , F25J3/046 , F25J2200/06 , F25J2205/64 , F25J2210/06 , F25J2210/12 , F25J2210/40 , F25J2210/42 , F25J2210/60 , F25J2215/40 , F25J2220/02 , F25J2230/20 , F25J2230/30 , F25J2230/42 , F25J2240/04 , F25J2240/12 , F25J2245/02 , F25J2245/40 , F25J2245/42 , F25J2260/44 , F25J2270/04 , F25J2270/06 , F25J2270/14 , F25J2270/16
摘要： 用于生产液氢的方法(346)可以包括以下步骤：将来自高压天然气管道(300)的加压天然气(302)引入处于有效产生经纯化氢流(315)的条件下的气体处理单元；并且将该经纯化氢流引入处于有效产生液氢流的条件下的氢液化单元(346)，其中，该氢液化单元对该经纯化氢流提供暖温冷却和冷温冷却，其中，该暖温冷却是通过利用选自下组的加压流的泄放能量来提供的，该组由以下组成：源自氮管道的氮流(320)、源自该高压天然气管道(300)的天然气流(2)、源自空气分离单元(ASU)的空气气体(86)、及其组合，其中，通过利用该经纯化氢流的泄放能量来提供该冷温。
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公开(公告)号：CN104964158B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510259940.7
申请日：2010-05-03
申请人： 瓦锡兰油气系统公司
发明人： 卡尔·约根·鲁梅尔霍夫
CPC分类号： F17C9/02 , F17C13/004 , F17C2205/013 , F17C2205/0338 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2227/0121 , F17C2227/0135 , F17C2227/0157 , F17C2227/0164 , F17C2227/0339 , F17C2227/0341 , F17C2227/0351 , F17C2227/0388 , F17C2250/01 , F17C2260/013 , F17C2265/017 , F17C2265/034 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/0236 , F25J1/0271 , F25J1/0277 , F25J2215/64 , F25J2215/66 , F25J2290/62
摘要： 一种用于在同一LPG船上存储和运输两种不同类型的LPG货物的方法，LPG船具有再液化单元。在再液化单元中，蒸发的气体冷凝并且然后返回至用于各个类型的LPG货物的至少一个货舱中。该方法进一步包括：使用至少一个运行的再液化单元以冷凝来自第一类型的货物的蒸气；使冷凝的蒸气通过热交换器；同时使来自第二类型的货物的蒸气流动通过热交换器，以通过与冷凝的蒸气进行热交换来冷凝蒸气；使离开热交换器的冷凝的蒸气返回至各个类型的货物内；以及如果返回至用于第二类型的货物的至少一个货舱的自由流动受到阻止，则泵送第二冷凝的蒸气以返回至第二类型的货物内。本发明还公开了用于在LPG船上存储和运输LPG的系统。
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公开(公告)号：CN106225420A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610689441.6
申请日：2016-08-19
申请人： 浙江智海化工设备工程有限公司
IPC分类号： F25J1/02
CPC分类号： F25J1/0288 , F25J1/0015 , F25J1/0017 , F25J1/0037 , F25J1/005 , F25J1/0072 , F25J1/0205 , F25J1/0208 , F25J1/0236 , F25J2270/90 , F25J1/0221
摘要： 一种带低温冷冻机的大型氧气/氮气液化装置，主要设备配置有：循环增压机、透平增压膨胀机、液化冷箱、低温冷冻机，以及将各设备连接的管道；所述循环增压机进口连接原料氮气进料管，在循环增压机的出料管连接膨胀机增压端对压缩后的原料氮气继续增压，所述膨胀机增压端的出口管接于液化冷箱中的板式换热器中与返流低温氮气进行换热的前段压力氮气换热通道，所述板式换热器中间的前段压力氮气换热通道设置有一抽出口该抽出口连接外设的RU冷冻机，经过该RU冷冻机后再回接于板式换热器中的后段压力氮气换热通道，该后段压力氮气换热通道分叉有两路，一路连接至膨胀机膨胀端，另一路通过板式换热器中的后段压力氮气通道并从液化冷箱接出液氮产品管道；本发明通过增加低温冷冻机，优化了液化冷箱板式换热器的换热效率，使整个液化装置的冷损降低，从而达到了节
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公开(公告)号：CN101796359B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200880102158.2
申请日：2008-07-07
申请人： 液化天然气技术有限公司
发明人： 保罗·布里奇伍德
IPC分类号： F25J1/02
CPC分类号： F25J1/023 , F25J1/0022 , F25J1/0025 , F25J1/0042 , F25J1/0052 , F25J1/0212 , F25J1/0227 , F25J1/0236 , F25J1/0242 , F25J1/0283 , F25J1/0294 , F25J2205/66 , F25J2210/06 , F25J2220/62 , F25J2220/64 , F25J2220/66 , F25J2230/08 , F25J2240/70 , F25J2240/82 , F25J2245/90 , F25J2260/30 , F25J2270/906
摘要： 本发明提供了一种用于液化烃类气体的方法和系统。烃类供给气体被预先处理以去除其中的酸类成分和水。该预处理过的供给气体然后被输送到制冷区域，在此处其被冷却和膨胀以产生烃类液体。闭环单一混合制冷剂与辅助制冷系统一起为制冷区域提供大部分的制冷作用。该辅助制冷系统与闭环单一混合制冷剂被联接，使得闭环单一混合制冷剂中由气体涡轮机驱动的压缩机产生的废热驱动辅助制冷系统，辅助制冷系统冷却气体涡轮机的入口空气。采用这种方法，实质性地改进了该系统的生产能力。
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公开(公告)号：CN102300768A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201080005936.3
申请日：2010-05-03
申请人： 海威石油天然气系统公司
发明人： 卡尔·约根·鲁梅尔霍夫
CPC分类号： F17C9/02 , F17C13/004 , F17C2205/013 , F17C2205/0338 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2227/0121 , F17C2227/0135 , F17C2227/0157 , F17C2227/0164 , F17C2227/0339 , F17C2227/0341 , F17C2227/0351 , F17C2227/0388 , F17C2250/01 , F17C2260/013 , F17C2265/017 , F17C2265/034 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/0236 , F25J1/0271 , F25J1/0277 , F25J2215/64 , F25J2215/66 , F25J2290/62
摘要： 一种用于在LPG船上存储和运输LPG，特别是一次装船两种不同类型的LPG货物的方法，所述LPG船具有再液化单元(300，400)。在所述再液化单元(300，400)中，蒸发的气体冷凝并且然后返回至用于各个类型的LPG货物的至少一个货舱(100)中。该方法进一步包括：使用至少一个运行的再液化单元(300，400)以冷凝来自第一类型的货物的蒸气；使冷凝的蒸气通过热交换器(500)；同时使来自第二类型的货物的蒸气流动通过热交换器(500)，以通过与冷凝的蒸气进行热交换来冷凝蒸气；以及使离开热交换器的冷凝的蒸气返回至各个类型的货物内。本发明还公开了用于在LPG船上存储和运输LPG的系统。
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