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公开(公告)号：CN1302348A
公开(公告)日：2001-07-04
申请号：CN99806475.0
申请日：1999-04-01
申请人： 索斯科公司
发明人： S·布克兰德
IPC分类号： E05C1/06
CPC分类号： E05C9/043 , E05C9/185 , E05C9/22 , Y10S292/51 , Y10S292/55 , Y10T292/0808 , Y10T292/0837 , Y10T292/0844 , Y10T292/0967
摘要： 装于面板的拉杆－滚柱闩锁系统将面板固定于机壳的框架。中央门闩(25)转动棘爪(20)。拉杆(30)使棘爪与远距离门闩(108)相连。两件组导向件各有一个安装托架(52),一支承套(60)使拉杆定位的支承套(60)。
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公开(公告)号：CN1285891A
公开(公告)日：2001-02-28
申请号：CN98809925.X
申请日：1998-09-04
申请人： 安全电磁锁有限公司
发明人： T·E·罗斯 , V·J·弗拉里希尔迪
IPC分类号： E05C19/16
CPC分类号： E05C19/166 , E05B65/102 , Y10S292/53 , Y10S292/55 , Y10S292/61 , Y10T292/11
摘要： 一种剪切式的电磁锁,其衔铁(22)可从任何一个横向接近电磁铁(10),可按任何一种相对于重力的方向安装,还不需要任何门位置感测装置。衔铁上固定着一对形状为锥形突起凸头的托脚(28),凸头从位于衔铁(22)和电磁铁(10)之间的接触平面突起。凸头在邻近衔铁的底部有一个60－80度的角,在远离衔铁的部分有一个45度的角,且终止于光滑倒圆的尖端。衔铁通过两个相对作用的弹簧(36和38)装在一个底板(24)上而浮动在其上,衔铁和底板之间的距离可用调节螺钉(26)调节。一个装在门框上的匹配的电磁铁组件(10)设有匹配的锥形凹坑(16),其位置与锥形凸头对应,当衔铁(22)与电磁铁(10)正确对准时,凸头(28)便座落到凹坑(16)内。凸头(28)和凹坑(16)按错开的模式布置。
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公开(公告)号：CN101506454B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200780030842.X
申请日：2007-07-24
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
CPC分类号： F16B5/0084 , E05B17/0025 , E05B65/006 , E05B65/0817 , E05C3/045 , F16B2/185 , Y10S292/55 , Y10T70/5164 , Y10T292/0863 , Y10T292/0886 , Y10T292/1039 , Y10T292/1043
摘要： 一种用于飞行器中的结构部件(80、84)的可拆卸连接的装置(10)，包括与第一结构部件(80)相关联的紧固柄装置(12)以及与第二结构部件(84)相关联的紧固销(14)，其中，紧固柄装置(12)包括：偏心轴(20)，其以能够绕旋转轴线(A)旋转的方式安装在第一结构部件(80)上；紧固柄(16)，其以相对于偏心轴(20)偏心并能够旋转的方式安装；以及传动套筒(18)，其以能够绕着旋转轴线(A)相对于偏心轴(20)旋转的方式安装并以齿轮传动的方式耦联到紧固柄(16)，通过偏心轴(20)和传动套筒(18)以及紧固柄(16)的相对旋转，紧固柄装置(12)还能够在释放位置、准备位置及锁合位置之间移动，处于释放位置的紧固柄(16)释放紧固销(14)，而处于锁合位置的紧固柄(16)与紧固销以形状配合互锁的方式(14)接合。
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公开(公告)号：CN1408979A
公开(公告)日：2003-04-09
申请号：CN02143151.5
申请日：2002-09-13
申请人： 株式会社尼富考
发明人： 白势右一
IPC分类号： E05C19/02
CPC分类号： B60N3/102 , E05C19/022 , Y10S292/04 , Y10S292/51 , Y10S292/55 , Y10T292/42
摘要： 本发明提供在动作时不发出异音，长期使用也不易由于蠕变现象而产生变形的闩锁。设置：用来可以回转地安装到壳体(82)上的安装部(2)；连接设置在该安装部(2)上，以安装部(2)为中心在壳体(82)的平面上回转的基板部(3)；在该基板部(3)与安装部(2)相反侧的面上连接设置的凸缘部(4)；和连接设置在基板部(3)的两侧与壳体(82)的倾斜面(85A、85B)进行弹性连接，对基板部(3)向初始位置赋能的弹片(6A、6B)。
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公开(公告)号：CN102561834B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201110444788.1
申请日：2011-12-27
申请人： 爱信精机株式会社
CPC分类号： E05B77/36 , E05B85/045 , Y10S292/03 , Y10S292/55 , Y10T16/31 , Y10T16/61 , Y10T16/625 , Y10T292/1014 , Y10T292/1017 , Y10T292/688 , Y10T292/71
摘要： 本发明提供一种车门固定设备，其包括：固定楔(8、27、68)，该固定楔构造为固定地附装至车身面板(B)和车门面板(D)中的一个上；基板(5、62)，该基板构造为固定地附装至车身面板和车门面板中的另一个上；可动楔(6、65)，该可动楔可滑动地设置在基板处；偏压构件(12、76)，该偏压构件朝固定楔偏压可动楔；以及盖(31、81)，该盖固定地附装至基板上并且覆盖在偏压构件周围。
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公开(公告)号：CN1234952C
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN02143151.5
申请日：2002-09-13
申请人： 株式会社尼富考
发明人： 白势右一
IPC分类号： E05C19/02
CPC分类号： B60N3/102 , E05C19/022 , Y10S292/04 , Y10S292/51 , Y10S292/55 , Y10T292/42
摘要： 本发明提供在动作时不发出异音，长期使用也不易由于蠕变现象而产生变形的闩锁。设置：用来可以回转地安装到壳体(82)上的安装部(2)；连接设置在该安装部(2)上，以安装部(2)为中心在壳体(82)的平面上回转的基板部(3)；在该基板部(3)与安装部(2)相反侧的面上连接设置的凸缘部(4)；和连接设置在基板部(3)的两侧与壳体(82)的倾斜面(85A、85B)进行弹性连接，对基板部(3)向初始位置赋能的弹片(6A、6B)。
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公开(公告)号：CN102561834A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110444788.1
申请日：2011-12-27
申请人： 爱信精机株式会社
CPC分类号： E05B77/36 , E05B85/045 , Y10S292/03 , Y10S292/55 , Y10T16/31 , Y10T16/61 , Y10T16/625 , Y10T292/1014 , Y10T292/1017 , Y10T292/688 , Y10T292/71
摘要： 本发明提供一种车门固定设备，其包括：固定楔(8、27、68)，该固定楔构造为固定地附装至车身面板(B)和车门面板(D)中的一个上；基板(5、62)，该基板构造为固定地附装至车身面板和车门面板中的另一个上；可动楔(6、65)，该可动楔可滑动地设置在基板处；偏压构件(12、76)，该偏压构件朝固定楔偏压可动楔；以及盖(31、81)，该盖固定地附装至基板上并且覆盖在偏压构件周围。
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公开(公告)号：CN101506454A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780030842.X
申请日：2007-07-24
申请人： 空中客车德国有限公司
CPC分类号： F16B5/0084 , E05B17/0025 , E05B65/006 , E05B65/0817 , E05C3/045 , F16B2/185 , Y10S292/55 , Y10T70/5164 , Y10T292/0863 , Y10T292/0886 , Y10T292/1039 , Y10T292/1043
摘要： 一种用于飞行器中的结构部件(80、84)的可拆卸连接的装置(10)，包括与第一结构部件(80)相关联的紧固柄装置(12)以及与第二结构部件(84)相关联的紧固销(14)，其中，紧固柄装置(12)包括：偏心轴(20)，其以能够绕旋转轴线(A)旋转的方式安装在第一结构部件(80)上；紧固柄(16)，其以相对于偏心轴(20)偏心并能够旋转的方式安装；以及传动套筒(18)，其以能够绕着旋转轴线(A)相对于偏心轴(20)旋转的方式安装并以齿轮传动的方式耦联到紧固柄(16)，通过偏心轴(20)和传动套筒(18)以及紧固柄(16)的相对旋转，紧固柄装置(12)还能够在释放位置、准备位置及锁合位置之间移动，处于释放位置的紧固柄(16)释放紧固销(14)，而处于锁合位置的紧固柄(16)与紧固销以形状配合互锁的方式(14)接合。
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公开(公告)号：CN1174156C
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN98809925.X
申请日：1998-09-04
申请人： 安全电磁锁有限公司
发明人： T·E·罗斯 , V·J·弗拉里希尔迪
IPC分类号： E05C19/16
CPC分类号： E05C19/166 , E05B65/102 , Y10S292/53 , Y10S292/55 , Y10S292/61 , Y10T292/11
摘要： 一种剪切式的电磁锁，其衔铁(22)可从任何一个横向接近电磁铁(10)，可按任何一种相对于重力的方向安装，还不需要任何门位置感测装置。衔铁上固定着一对形状为锥形突起凸头的托脚(28)，凸头从位于衔铁(22)和电磁铁(10)之间的接触平面突起。凸头在邻近衔铁的底部有一个60-80度的角，在远离衔铁的部分有一个45度的角，且终止于光滑倒圆的尖端。衔铁通过两个相对作用的弹簧(36和38)装在一个底板(24)上而浮动在其上，衔铁和底板之间的距离可用调节螺钉(26)调节。一个装在门框上的匹配的电磁铁组件(10)设有匹配的锥形凹坑(16)，其位置与锥形凸头对应，当衔铁(22)与电磁铁(10)正确对准时，凸头(28)便座落到凹坑(16)内。凸头(28)和凹坑(16)按错开的模式布置。
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公开(公告)号：CN204531734U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201390000644.X
申请日：2013-07-24
申请人： 爱信精机株式会社
CPC分类号： E05B85/20 , E05B79/08 , E05B81/90 , E05B83/36 , E05B85/02 , Y10S292/55 , Y10S292/73 , Y10T292/1076
摘要： 本实用新型提供一种门锁装置，使用于切换为锁止状态与解锁状态的打开连杆的配置自由度较高，并且设定为锁止状态时的动作阻力较小。根据本实用新型的门锁装置，即便在因粉尘的啮入而对打开连杆从锁止待机位置进行解锁操作，打开连杆也不移动至解锁待机位置的异常情况下，在转动外侧把手联动杆时，设置于支承体的滑动接触倾转引导件与打开连杆滑动接触，而强制性地使该打开连杆倾转，因此在处于上述异常情况下也无需增大扭力螺旋弹簧的作用力。由此能够减小将门锁装置设定为锁止状态时的动作阻力。
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