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公开(公告)号：CN102616084A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201110291998.1
申请日：2011-09-29
申请人： 株式会社岛野
发明人： 渡会悦义
IPC分类号： B60B1/00
CPC分类号： B60B21/00 , B60B25/00 , B60B2310/224 , B60B2310/226 , B60B2360/104 , B60B2900/111 , B60B2900/311 , B60Y2200/13 , Y02T10/86 , Y10T29/49524 , Y10T29/49526 , Y10T29/49531
摘要： 本发明涉及自行车轮圈及其制造方法。自行车轮圈基本上具有外轮圈部分和内轮圈部分。外轮圈部分具有由第一材料制成的环形形状。内轮圈部分接合到外轮圈部分。内轮圈部分具有由第二材料制成的环形形状，并且具有由通过第二材料的回旋而形成的环形形状所产生的内部残余应力分布。
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公开(公告)号：CN104968509B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201380038144.X
申请日：2013-06-26
申请人： 卡尤科斯牛仔有限公司
发明人： 马克思·U·科斯马尔汤 , 埃里克·吉尔特伯格
CPC分类号： B60B1/041 , B60B1/003 , B60B3/082 , B60B3/087 , B60B3/10 , B60B5/02 , B60B2310/204 , B60B2310/242 , B60B2310/306 , B60B2310/318 , B60B2310/52 , B60B2320/12 , B60B2320/122 , B60B2360/36 , B60B2900/10 , B60B2900/112 , B60B2900/113 , B60B2900/115 , B60Y2200/13 , Y10T29/4951 , Y10T29/49526
摘要： 一种具有与旋转轴垂直的纵向平面的车轮。车轮具有轮缘，该轮缘具有在纵向平面的相反侧的侧表面。毂相对于轮缘被同心地设置。两个整体式侧面元件被设置在纵向平面的相反侧上并且被连接至轮缘和毂的端部。整体式侧面元件中的每一个具有环形侧壁、凸缘部分以及多个辐条，该多个辐条不穿过纵向平面并将环形侧壁和凸缘部分一体地互相连接。一个侧面元件的每个辐条的端部被系附至另一个侧面元件的对齐的辐条的端部以限制被系附的端部彼此远离移动。
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公开(公告)号：CN101445018B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200810177971.8
申请日：2008-11-26
申请人： 坎培诺洛有限公司
CPC分类号： B60B21/00 , B60B21/025 , B60B21/026 , B60B21/028 , B60B21/04 , Y10T29/49524 , Y10T29/49526
摘要： 本发明涉及用于自行车车轮的轮辋和包括这样的轮辋的自行车车轮，所述轮辋(5)包括带有大体环形延伸的主体(20)，主体(20)具有成形为与轮胎联接的径向外部分(22)。这样的径向外部分(22)包括用于充气阀的孔(39)。径向外部分(22)在孔(39)处和/或在接近孔(39)的区域内还包括至少一个形状与远离所述孔的区域形状不同的横截面，以沿所述径向外部分(22)的环形延伸形成至少一个第二表面不连续(35)。这样的第二表面不连续(35)使到车轮的组装更容易，且在无内胎车轮情况中允许在轮辋(5)、充气阀和轮胎之间形成最优的联接，在带有空气室的车轮的情况中允许在轮辋(5)、空气室和轮胎之间形成最优的联接。
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公开(公告)号：CN103987986B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201280061133.9
申请日：2012-10-11
申请人： 福乐尼·乐姆宝公开有限公司
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/847
CPC分类号： F16D65/128 , B60B3/16 , B60B21/00 , B60B23/10 , B60B27/0052 , B60B27/0057 , F16D65/123 , F16D65/847 , F16D2065/1308 , F16D2065/1328 , F16D2065/1356 , F16D2065/1392 , Y10T29/49526
摘要： 一种将凸缘连接至轮缘和制动盘的组件，该组件包括凸缘(1)和盘(3)，其中盘(3)具有制动带(22)和鼓(25)，所述鼓具有外部鼓表面(49)，所述鼓(25)适于将轴承(11)接收在所述鼓内，所述盘(3)布置在轴承(11)与所述凸缘(1)之间，并且其中凸缘(1)包括与盘(3)耦接的内环(5)并包括能够与轮缘(2)耦接的外环(12)，所述凸缘(1)还包括中间部分(18)，该中间部分具有由开口边缘(20)限定的凸缘贯通开口(19)，所述开口边缘包括径向最内部边缘部分(21)，其中盘的鼓的外部表面(49)的至少一部分布置成位于凸缘开口的布置成位于径向最内部的边缘部分(21)的径向外部。
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公开(公告)号：CN104968509A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201380038144.X
申请日：2013-06-26
申请人： 卡尤科斯牛仔有限公司
发明人： 马克思·U·科斯马尔汤 , 埃里克·吉尔特伯格
CPC分类号： B60B1/041 , B60B1/003 , B60B3/082 , B60B3/087 , B60B3/10 , B60B5/02 , B60B2310/204 , B60B2310/242 , B60B2310/306 , B60B2310/318 , B60B2310/52 , B60B2320/12 , B60B2320/122 , B60B2360/36 , B60B2900/10 , B60B2900/112 , B60B2900/113 , B60B2900/115 , B60Y2200/13 , Y10T29/4951 , Y10T29/49526
摘要： 一种具有与旋转轴垂直的纵向平面的车轮。车轮具有轮缘，该轮缘具有在纵向平面的相反侧的侧表面。毂相对于轮缘被同心地设置。两个整体式侧面元件被设置在纵向平面的相反侧上并且被连接至轮缘和毂的端部。整体式侧面元件中的每一个具有环形侧壁、凸缘部分以及多个辐条，该多个辐条不穿过纵向平面并将环形侧壁和凸缘部分一体地互相连接。一个侧面元件的每个辐条的端部被系附至另一个侧面元件的对齐的辐条的端部以限制被系附的端部彼此远离移动。
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公开(公告)号：CN102233783A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110115752.9
申请日：2011-05-05
申请人： 什拉姆有限责任公司
CPC分类号： B60B5/02 , B60B21/062 , B60B2310/329 , B60B2360/341 , B60B2900/311 , Y10T29/49526
摘要： 本发明提供了一种用于自行车车轮的复合轮圈，该复合轮圈大体上包括径向外部轮胎接合部分、径向内部辐条接合部分、第一侧壁和第二侧壁。第二侧壁与第一侧壁间隔开。第一侧壁和第二侧壁在轮胎接合部分与辐条接合部分之间延伸。该轮圈包括至少一个通孔和通孔处的全厚度缝合增强图案。轮胎接合部分、辐条接合部分以及第一侧壁和第二侧壁形成了超环面。
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公开(公告)号：CN100503277C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200380109334.2
申请日：2003-12-15
申请人： 都美工业株式会社
CPC分类号： B60B21/023 , B21D53/30 , B60B21/026 , B60B21/028 , Y10T29/49526
摘要： 本发明是不等厚轮辋用轮辋坯料(11)、以及用该不等厚轮辋用轮辋坯料(11)制作的不等厚轮辋(12)、和用该不等厚轮辋用轮辋坯料(11)制造不等厚轮辋(12)的方法，其中，不等厚轮辋用轮辋坯料(11)，具有在轮辋成形后成为轴方向R部的第1坯料部分，和在轮辋成形后成为相邻的轴方向R部之间的部分的第2坯料部分，在第1坯料部分上，用厚壁形成表背面彼此大致平行的平行部(13)，将各平行部的宽度确保在比相对应的R部的成形时轮辋轴方向的偏移最大量更宽的宽度，在第2坯料部分上，形成板厚变化部(14)，将该板厚变化部表面制成直线或平缓的曲线的形状。
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公开(公告)号：CN1939615A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200610149281.2
申请日：2006-09-21
申请人： 海斯莱默茨国际公司
CPC分类号： B60B25/004 , B21D53/32 , B60B3/044 , B60B7/004 , B60B7/0046 , B60B7/06 , B60B7/063 , B60B7/065 , B60B21/106 , Y10T29/49481 , Y10T29/49483 , Y10T29/49526 , Y10T29/49542
摘要： 本发明涉及一种用于生产轮罩和包括此种轮罩的车轮的方法和设备。该用于生产车辆轮罩的方法包括步骤：(a)提供一个包括至少一个第一工具件和一个第二工具件的工具固定设备；(b)提供一个具有至少一个预加工外端的轮罩；(c)将轮罩布置在工具固定设备上，其中轮罩支撑在第一工具件上，并与第二工具件相间隔；(d)操作工具固定设备，通过第二工具件可操纵地接合和重新成形轮罩的外端来生产期望的外端形状；以及(e)从工具固定设备移开该轮罩。
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公开(公告)号：CN105396893B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201510547972.7
申请日：2015-08-31
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
CPC分类号： B21D53/30 , B21B1/38 , B21D22/022 , B21D35/001 , B21D35/007 , B21D39/031 , C21D1/06 , C21D1/673 , C21D6/00 , C21D7/02 , Y10T29/49524 , Y10T29/49526 , Y10T29/49529 , Y10T29/49531
摘要： 本发明涉及用于形成由钢板构成的工件(1)，尤其是坯料(1)的方法，在该方法中，以下步骤按顺序执行：提供由已通过辊压结合而彼此不可拆分地连接在一起的多个钢层(2、3)构成的工件(1)，其中至少两个钢层(2、3)具有不同的强度和/或断裂延伸率；加热所述工件(1)；以及使所述工件(1)经历热成形。为了确保高的强度并且与此同时确保能够简单地获得的可成形性，本发明提出了：已经历热成形的所述工件(1)的至少一个分段被淬火，并且随后所述工件(1)在已进行了淬火的区域中经历冷成形。本发明还涉及与上述方法相对应的工件(1)。
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公开(公告)号：CN102343762B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110195154.7
申请日：2011-07-13
申请人： 玛维克简易股份公司
CPC分类号： B60B5/02 , B60B21/062 , B60B2310/306 , B60B2310/316 , B60B2360/3414 , B60B2900/325 , B60Y2200/13 , Y10T29/49526
摘要： 轮辋，该轮辋用于转动轴为A的车轮，轮辋包括第一元件(21)，第一元件呈围绕轴A回转的刚体段部的形式，所述刚体段部由复合材料制成的单体零件制成，并且所述第一元件包括相互区别的第一端部(7)和第二端部(8)，其特征在于，所述第一元件(21)通过挤压拉伸制成，并且在第一端部(7)和第二端部(8)之间构成角度大于350°的一弧形回转刚体段部；并且，组成第一元件的所述复合材料包括埋入在热固性基质中的纤维，纤维构成所述第一元件的至少50％的重量。
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