公开(公告)号：CN103935462B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201410194079.6

申请日：2012-07-31

申请人： 株式会社岛野

发明人： 三木良晃 ,  深尾和孝 ,  小坂宪太朗

IPC分类号： B62M25/04 ,  B62L3/02

CPC分类号： B62L3/023 ,  B62K23/06 ,  B62M25/04 ,  Y10T74/2003 ,  Y10T74/20037 ,  Y10T74/20396 ,  Y10T74/20612

摘要： 一种自行车部件控制装置，其包括托架、液压制动单元以及机械换挡单元或电控制单元。该托架具有抓握部分。该液压制动单元可操作地安装在托架上，并构造为操作液压制动装置。该机械换挡单元或该电控制单元可操作地安装在托架上，并构造为操作自行车装置。

公开(公告)号：CN103148203B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201210266972.6

申请日：2012-07-30

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 朴俊泳 ,  李昌炫

IPC分类号： F16H59/02

CPC分类号： G05G1/10 ,  F16H59/0278 ,  G05G1/08 ,  G05G1/087 ,  Y10T74/20612 ,  Y10T74/20732 ,  Y10T74/2084

摘要： 本发明公开了一种用于车辆的控制捏手，其通过在两种不同材料的不可见部分之间形成界线并防止由于光折射引起的在颜色上的突然差别从而具有改进的外观。控制捏手通过两种不同材料的双注塑制得，安装在换档杆的一端上并用作手柄。控制捏手包括不透明和透明材料的部分，所述不透明和透明材料的重叠部分，以及由应用至所述透明部分中不与所述不透明部分重叠的部分的涂剂形成的涂布部分。不透明与透明部分之间的界面使得从重叠部分穿过所述透明部分的光的折射指数接近从涂布部分穿过所述透明部分的光的折射指数。

公开(公告)号：CN103295821B

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201310064488.X

申请日：2013-02-28

申请人： 欧姆龙汽车电子株式会社

发明人： 森幸治 ,  藤井雄一

IPC分类号： H01H13/06 ,  H01H13/14

CPC分类号： G05G1/04 ,  G05G25/04 ,  Y10T74/20612

摘要： 本发明提供一种开关装置，即使淋到水等液体也能够防止液体从操作钮与筒之间浸入容器内。开关装置具备：容器（10），其用于收纳触点；矩形框状的筒（2），其设于容器（10）的上部；操作钮（1），其被以能够通过轴（2j）摆动的方式支承于筒（2），并且通过操作操作钮（1）摆动而使触点开闭；以及柱塞（3），其以遍及相对于操作钮（1）的摆动面垂直的筒（2）的两个侧壁（2f、2b）的横向宽度的方式分别设于所述两个侧壁（2f、2b）侧。各柱塞（3）从筒（2）的侧壁（2f、2b）突出，并与操作钮（1）的摆动状态无关地与跟所述侧壁（2f、2b）对置的操作钮（1）的侧壁（1f、1b）以遍及横向宽度的方式线状地弹性接触。

公开(公告)号：CN103963902A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201310371440.3

申请日：2013-08-23

申请人： 株式会社岛野

发明人： 小坂宪太朗 ,  三木良晃

IPC分类号： B62K23/02 ,  B62L3/02 ,  B62M25/04

CPC分类号： G05G1/04 ,  B62K23/06 ,  B62M25/08 ,  Y10T74/20612

摘要： 一种用于操作至少一个自行车部件的自行车操作装置。所述自行车操作装置包括：基体构件，构造为安装在限定车把轴线的自行车车把上；和第一操作构件，当基体构件安装在自行车车把上时，该第一操作构件绕着自行车车把能够旋转地支承在基体构件上。第一操作构件构造为至少局部能够调节地支承在基体构件上。

公开(公告)号：CN101980884B

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN200980110988.4

申请日：2009-03-27

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 半上野广志 ,  岛崎裕人

IPC分类号： B60K20/02 ,  F16F7/12

CPC分类号： G05G1/06 ,  F16H59/0278 ,  F16H2059/0291 ,  Y10T74/2014 ,  Y10T74/20582 ,  Y10T74/20612

摘要： 本发明的课题在于提供一种具备能够以简单的结构吸收作用在操纵杆轴的轴向上的冲击载荷的操纵杆捏手的变速操作装置。在操纵杆捏手的内部具备的心部(11)形成由圆筒状的凸起构成的螺纹固定部(11b)，该螺纹固定部(11b)中内插将心部(11)固定在操纵杆轴上的螺钉。并且，将沿圆筒状的凸起的高度方向形成的V字型的切口槽(110)设置在螺纹固定部(11b)的圆筒部(11b1)，减小圆筒部(11b1)的壁厚，来设置相对于作用在操纵杆轴的轴向上的载荷的脆弱部。

公开(公告)号：CN102711436A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201080057566.8

申请日：2010-11-02

申请人： 株式会社筑水佳梦

发明人： 权藤幸彦 ,  池田克久

IPC分类号： A01D34/64 ,  A01D34/76 ,  A01D69/08

CPC分类号： A01D69/08 ,  A01D34/824 ,  Y10T74/20612

摘要： 提供一种割草机的割刀离合器，该割草机的割刀离合器为，在载人割草机的驾驶员座的方向盘正下方配置收割装置的离合器杆，在紧急时能够瞬时切断收割装置的动力。作为在驾驶员座的方向盘(7)下方配置有割刀的离合器杆(12)的载人割草机，为如下结构：使离合器杆(12)上升而连接动力，使离合器杆(12)下降而切断动力；离合器杆(12)由安装在方向盘(7)下方的沿上下方向自由转动的U字形杆构成，在动力切断时，向方向盘(7)下方垂下，在动力连接时，U字形杆前端位于圆形方向盘(7)外缘的驾驶员座侧的正下方附近。

公开(公告)号：CN101987575A

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN200910204180.4

申请日：2009-10-19

申请人： 起亚自动车株式会社

发明人： 李圣日

IPC分类号： B60K20/02

CPC分类号： B60K20/08 ,  Y10T74/2014 ,  Y10T74/20612 ,  Y10T74/20732

摘要： 一种用于自动传动装置的旋钮的单触组合结构，可以包括：旋钮，所述旋钮设有操作按钮；插入件，所述插入件插置于所述旋钮内部；杆管，所述杆管置于所述插入件内部，该杆管的下端部分被铰接地支撑，以调节变速速度；以及操作杆，所述操作杆可滑动地插入到所述杆管内部，并可弹性地支撑在所述杆管内部，以根据所述操作按钮的操作而竖直移动，其中在所述插入件的内圆周上设有具有不同宽度和长度的第一装配突出部和第二装配突出部，所述杆管的上端部分形成有第一切槽和第二切槽，该第一切槽和第二切槽分别对应于所述第一装配突出部和第二装配突出部。

公开(公告)号：CN1920349B

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：CN200610121914.9

申请日：2006-08-28

申请人： 通用汽车环球科技运作公司

发明人： S·H·维特科普

IPC分类号： F16H63/30

CPC分类号： F16H63/206 ,  F16H2059/0295 ,  F16H2063/202 ,  Y10T74/20018 ,  Y10T74/20171 ,  Y10T74/20177 ,  Y10T74/20612

摘要： 一种在移动控制机构中的实现对中的弹簧装置，它包括多个为弹簧件提供静止的基础件的托架和一个变速控制杆，该变速控制杆可操作的接纳来自基础部分的弹簧的力，以将一个实现对中的作用力施加在变速杆上。这些弹簧设置成使得三个不同的实现对中的作用力与杆由一个空档位置朝向另一个空档位置的换档相关。

公开(公告)号：CN1856758B

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN200480027395.9

申请日：2004-09-23

申请人： ZF腓特烈港股份公司

发明人： A·吉菲尔 ,  J·迈尔

IPC分类号： G05G5/06 ,  F16H61/24

CPC分类号： G05G5/06 ,  B60Q1/1469 ,  F16H61/24 ,  F16H2061/243 ,  Y10T74/20122 ,  Y10T74/20128 ,  Y10T74/20612 ,  Y10T74/20666

摘要： 锁定机构，它包括：-一个可调节的、具有一个凹槽(16)的支柱(7)，-一个具有一个接触表面(12)的固定轮廓(9)，-一个在凹槽(16)内运动地设置的、以借助于一个压力弹簧(21)所产生的轴向弹簧力加载的销轴(8)，该销轴具有一个销轴头(14)，该销轴头从支柱(7)的凹槽(16)中伸出，并且具有一个与接触表面(12)相接触的接触副，-在销轴(8)和支柱(7)之间的至少一个定中心机构(18)。该锁定机构的特征在于至少一个定中心机构(18)，该定中心机构具有至少一个可弹性变形的环(19)，该环：-设置在凹槽(16)内部中、在销轴(8)和支柱(7)之间，-可移动地设置在凹槽(16)内，-具有一个表面(22)，该表面具有一个与压力弹簧(21)的力方向相反地逐渐变小的横截面，所述表面与销轴(8)上的一个互补表面(23)相接触。

公开(公告)号：CN1993527A

公开(公告)日：2007-07-04

申请号：CN200580026405.1

申请日：2005-06-21

申请人： 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司

发明人： S·莫尼格

IPC分类号： E05B7/00 ,  E05B65/12

CPC分类号： E05B85/16 ,  E05B77/38 ,  Y10T16/458 ,  Y10T74/20612 ,  Y10T292/57

摘要： 本发明涉及一种用于操作汽车车门或舱盖上的锁(16)的装置。一个固定的支架(10)位于车门上。一个运动单元(20)可回转支承(11、12)在支架(10)上，至少一个把手(21)属于该运动单元。弹簧荷载(25、26)用于将未被操作的运动单元(20)在变形的静止位置中保持在支架(10)上。操作把手时，运动单元(20)必须克服弹簧荷载(25、26)转动，由此将锁(16)进行转换。缓冲机构(30)用于使回转的运动单元(20)减速。为获得一种可靠、经济的缓冲机构(30)提出，在运动单元(20)的至少一个部位上布置弹性体构件(31)，该弹性体构件以自由段(32)伸出。在回返运动(39)到静止位置中时，伸出的自由段(32)在静止的配合面(40)上变形，由此运动能量在很大程度上被耗散。当到达静止位置时，变形的自由段(32)支撑在配合面(40)上。