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公开(公告)号：CN117266963A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311404026.8
申请日：2023-10-26
申请人： 浙江美可达摩托车有限公司
摘要： 本发明提供了一种摩托车凸轮轴的润滑结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车的凸轮轴减压结构存在工作稳定性不足的问题。本摩托车凸轮轴的润滑结构包括设置于气缸盖上的滴油凸起，排气凸轮朝向甩块的侧面为安装面且该安装面上一体成型有凸台部，滴油凸起朝向凸台部设置且所述凸台部位于滴油凸起的下方，凸台部的一侧一体成型有延伸部，延伸部上开设有安装过孔，延伸部与安装面之间形成过油间隙，甩块的一端与插接于安装过孔内的销轴相连，凸轮轴上开设有位于凸台部另一侧的安装缺口，减压销设置于所述安装缺口内。本发明能保证摩托车的凸轮轴减压结构具有较高的工作稳定性，同时具有改进成本低的优点，适合广泛推广使用。
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公开(公告)号：CN107735599B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201580081607.X
申请日：2015-07-10
申请人： GKN 动力传动系统北美有限公司
摘要： 机动车传动系单元外壳可为动力传输单元（PTU）、最终驱动单元（FDU）或后驱动单元（RDU）的外壳。机动车传动系单元外壳具有从入口延伸到出口的润滑剂供给通道。出口可定位成靠近机动车传动系单元的密封件、靠近所述单元的轴承、靠近所述密封件和轴承二者，或靠近另一部件。润滑剂供给通道具有定位成靠近其出口的限流器。当所述单元处于连接状态时，润滑剂经由所述单元的旋转的齿轮被接收到润滑剂供给通道中。所述被接收的润滑剂缓慢流过所述限流器。当所述单元处于断开连接的状态时，即使润滑剂可能不再经由所述齿轮被接收在所述润滑剂供给通道中，润滑剂仍继续缓慢流过所述限流器。
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公开(公告)号：CN106460597A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580001062.7
申请日：2015-05-15
申请人： 铃木株式会社
摘要： 机油通过执行简单的处理能够被有效地供应到阀开/闭机构。气缸盖(7)配备有阀开/闭机构(8)和本体部分(73)，该阀开/闭机构(8)利用凸轮轴(82)打开和闭合进气阀(71)和排气阀气阀支撑在其内部，并且本体部分(73)形成燃烧室(63)。气缸盖(7)进一步包含导板，该导板用于从阀开/闭机构的上方提供机油。导板配备有凹槽部分(108)，该凹槽部分通过弯曲导板的部分而形成，并且在引擎(5)的平面图中，凹槽部分配置在与阀开/闭机构重叠的位置。(72)，本体部分(73)将阀开/闭机构、进气阀和排
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公开(公告)号：CN101922324B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201010138255.6
申请日：2010-01-27
申请人： 伊顿公司
摘要： 本发明提供一种用于发动机的油压控制阀组件，该组件具有带阀体的控制阀，以及限定了控制通道和排出通道的集成块，该控制通道与气门升程切换部件流体连通，该排出通道用于从所述阀排出流体。该控制阀可控制成选择性地引导流体从供给源到控制通道，从而致动气门升程切换部件。细长管状件定位在发动机部件附近，并且操作性地连接到该排出通道，从而使流体从排出通道流到该细长管状件，并经过该细长管状件流到发动机部件上。
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公开(公告)号：CN1667248B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200510052637.6
申请日：2005-03-07
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： F16H57/0421
摘要： 一种发动机中的润滑结构，其通过优化搅动上来的机油的回收结构提高该机油的回收率而实现提高发动机内的润滑性能。把由离合器(2b)的转动搅动上来的机油由作为相对离合器外周部(2b1)的壳罩环状内周面(13c)上设置的槽状凹部(13d)而形成的收集装置收集，把所收集的机油通过油导向板(15)的弯曲上边部(15i)以顺利的流动状态引入曲轴箱(10)的回收油槽(11A)内，把回收油从回收油通路(10c)的滴下孔(10c1)供给该通路(10c)下方的变速齿轮机构的齿轮啮合部上。
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公开(公告)号：CN114922713A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210589661.7
申请日：2022-05-26
申请人： 江西中发天信航空发动机科技有限公司
IPC分类号： F01M9/08
摘要： 本发明实施例提供的滴灌式轴承润滑结构，包括机匣、转轴、润滑油储油囊、滴灌嘴。其中，机匣内设置有内部油路。转轴通过轴承可转动的设置于机匣内，转轴上还配合有固定件，固定件用于固定轴承。润滑油储油囊内装有润滑油，润滑油储油囊设置于机匣上，且润滑油储油囊位置与机匣的内部油路相连通。滴灌嘴设置于机匣上，滴灌嘴的一端与内部油路相连通，滴灌嘴的另一端指向轴承的滚道和滚子，用于将润滑油引入到轴承的滚道和滚子位置。
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公开(公告)号：CN114622966A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210263345.0
申请日：2022-03-17
申请人： 九江职院船舶与海洋工程技术有限公司
IPC分类号： F01M9/08
摘要： 本发明涉及柴油机降噪技术领域，且公开了一种基于小波阈值去噪的船舶柴油机降噪装置，包括柴油机，所述柴油机的输出端设置有转轴，所述转轴与柴油机的连接设置有设置有防护罩，所述防护罩的底部螺纹连接有接油罐，所述防护罩的顶部螺纹连接有滴油罐，所述转轴的外部靠近柴油机的一侧设置有驱动组件。该发明，通过当滚轮带动第一卡齿移动至活动架内部的前端位置后，第一卡齿对活动架内部前端的第二卡齿接触，并对第二卡齿产生向上拨动力，从而使活动架向上移动，从而使第一转盘带动第二转盘转动，使第二转盘顺时针转动，实现对阀门的关闭处理，从而不仅降低了对润滑油的消耗成本，提高了其的降噪效果。
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公开(公告)号：CN109931123B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201811508230.3
申请日：2018-12-11
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明涉及内燃机的润滑油供给装置，包括：润滑油喷淋器，该润滑油喷淋器配置于被安装在汽缸盖的汽缸盖罩与凸轮轴之间，并具有向所述凸轮轴供给润滑油的供给口；以及挡板，该挡板设置于所述凸轮轴与所述润滑油喷淋器之间，在该挡板与所述润滑油喷淋器之间具有间隙，并在与润滑油喷淋器的所述供给口重叠的位置具有孔。在所述凸轮轴设有凸轮部；并且所述润滑油喷淋器的供给口和所述挡板的孔位于所述凸轮轴的所述凸轮部的上方。
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公开(公告)号：CN108442994A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810467928.9
申请日：2018-05-16
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC分类号： F01M9/08 , F01M11/10 , F01M2250/00
摘要： 本发明提供了一种高柔性发动机曲轴预润滑装置，包括机架，所述机架上设有控制组件、接近开关和滴油机构，所述接近开关、滴油机构分别与所述控制组件电连接，所述滴油机构包括固定在所述机架上的滑轨和设置所述滑轨上的滑动组件，所述滑动组件上设有滴油嘴，所述接近开关设置在所述滑动组件上，所述机架上设有弹簧平衡器，所述弹簧平衡器与所述滑动组件连接。本发明的有益效果是：可通过接近开关来判断润滑油嘴位置是否与曲轴类型相匹配，可通过滴油机构对曲轴进行滴油润滑，可通过弹簧平衡器来复位滑动组件，提高了曲轴的润滑效率。
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公开(公告)号：CN101349179B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200810130799.0
申请日：2008-07-21
申请人： 雅马哈发动机株式会社
IPC分类号： F01M9/08
CPC分类号： F02B61/06 , F01M1/08 , F01M9/06 , F16H57/04 , F16H57/0409 , F16H57/0421 , F16H57/0457 , F16H57/0475 , F16H57/0494 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065
摘要： 本发明涉及一种发动机，在该用于摩托车的发动机中，可无需使用诸如管路的专用部件就可简单地将油喷射在变速器上。位于曲臂(6c，6d)下方及其附近并沿曲臂(6c，6d)的外周表面弯曲的第一横向壁(73)形成在曲柄箱(2)上。位于主轴(41)上的齿轮(43)至(46)上方及其附近以覆盖齿轮的上部的第二横向壁(74)形成在曲柄箱(2)上。在曲臂(6c，6d)的外周表面附近从第一横向壁(73)延伸至第二横向壁(74)的油散布空间(98)形成在曲柄箱(2)上。向下伸出的突起(94)形成在第二横向壁(74)上。曲轴(6)沿曲臂(6c，6d)从第一横向壁(73)朝向变速器(25)运动的方向转动。
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