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公开(公告)号:CN102336134A
公开(公告)日:2012-02-01
申请号:CN201110228045.0
申请日:2007-03-07
申请人: NTN株式会社
发明人: 铃木稔
CPC分类号: B60K17/043 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L2220/44 , B60L2220/50 , F16C19/187 , F16C2326/02 , F16H1/28 , F16H1/32 , H02K7/14 , H02K7/16 , H02K21/24 , Y02T10/641 , Y10S903/909
摘要: 本发明涉及一种轮内电动机驱动装置(21),其具有外壳(22)、电动机部(A)、减速部(B)、轮毂(31)、支承轮毂(31)而使其相对于外壳(22)旋转自如的轮毂轴承(33)。轮毂轴承(33)包含:设于外壳(22)的内径面上的第一及第二外侧轨道面(33a、33b)、设于车轮侧旋转部件(30)的外径面上且与第一外侧轨道面(33a)相对的第一内侧轨道面(33c)、设于轮毂(31)的外径面且与第二外侧轨道面(33b)相对的第二内侧轨道面(33d)和配置在外侧轨道面(33a、33b)和内侧轨道面(33c、33d)之间的多个滚动体(33e)。
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公开(公告)号:CN101326700B
公开(公告)日:2011-07-20
申请号:CN200780000573.2
申请日:2007-03-23
申请人: 剪式风能公司
发明人: E·C·哈尔贝克
CPC分类号: H02K7/116 , H02K7/1838 , H02K15/16 , H02K16/00 , H02K2201/03 , Y02E10/725 , Y02E10/726
摘要: 一种安装在风力涡轮机舱内的发电机,该发电机的转子(6)安装在变速箱的输出小齿轮(21)上,因此不再需要联轴器。发电机机架(3)直接定位在变速箱(27)上,并被定位成可控制气隙(31)。为了便于移除发电机,采用具有大于所用材料摩擦系数的大锥角的锥面(33、34)。为了在轴长度上提供足够的支撑,轴(22)采用双锥面(33、34),每个短且精确定位的锥形表面提供了在轴(22)的远侧和近侧的精确定位。安装和拆卸的过程中,介于双定位锥面(33、34)之间的那段直轴(22)用于支撑发电机。安装时,锥面(33、34)使转子(6)对中,弹头状销(35)使机架(3)(定子(4))对中。当该系统对中转子(6)和定子(4)后,保持零件(2,16)作为迷宫式密封,以保护发电机内部不受污染。
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公开(公告)号:CN1417925A
公开(公告)日:2003-05-14
申请号:CN02141429.7
申请日:2002-08-30
申请人: 株式会社日立制作所 , 住友重机械工业株式会社
CPC分类号: F16H57/0482 , H02K7/116
摘要: 本发明提供小型的并可以向传动部供给油的旋转电机。具有转子(11)、定子(12)和箱体(18)。由太阳滚轮(15)、行星滚轮(16)、环形滚轮(13)、托架(17)形成的行星滚轮机构设置在转子(11)的内侧,将转子(11)的驱动力从动力轴(19)传递到外部。转子(11)的内侧或箱子(18)的内部封入了油。又,行星滚轮机构设置在箱子(18)的内部或转子(11)的外侧,在箱子(18)内部封入油。
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公开(公告)号:CN113224892A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202110556036.8
申请日:2021-05-21
申请人: 上海中韩杜科泵业制造有限公司
摘要: 本发明提供一种电机及立式多级离心泵,电机用于配合安装在立式多级离心泵内,包括壳体、转动组件和缓冲组件,壳体内部开设有空腔,转动组件设置在空腔内;壳体上相对两侧分别开设有第一安装孔和第二安装孔,转动组件的两端分别由第一安装孔和第二安装孔穿出至壳体外侧,第一安装孔和第二安装孔之间具有连线,转动组件的转轴位于连线上;缓冲组件设置在转动组件的第一端与第一安装孔之间和/或缓冲组件设置在转动组件的第二端与第二安装孔之间,转动组件转动时,缓冲组件对转动组件的轴向力提供缓冲。本发明提供的电机,结构设计简单,能够承受更大的轴向力,使用寿命较长。
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公开(公告)号:CN108880401B
公开(公告)日:2021-03-30
申请号:CN201810679568.9
申请日:2018-06-27
申请人: 北京小米移动软件有限公司 , 北京智米科技有限公司
IPC分类号: H02P29/024 , H02K7/16
摘要: 本公开是关于一种设备控制方法、装置及存储介质,应用于设备中,该设备包括风扇和控制该风扇转动的电机,涉及智能设备技术领域。该方法包括:获取第一转动频率,该第一转动频率是指控制风扇转动的该电机当前的转动频率,基于该第一转动频率,检测当前是否存在共振,当确定当前存在共振时,调整该第一转动频率为第二转动频率,该第二转动频率为不存在共振时所对应的电机转动频率。本公开实施例可以自动避开产生噪音的电机转动频率。
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公开(公告)号:CN108880401A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201810679568.9
申请日:2018-06-27
申请人: 北京小米移动软件有限公司 , 北京智米科技有限公司
IPC分类号: H02P29/024 , H02K7/16
摘要: 本公开是关于一种设备控制方法、装置及存储介质,应用于设备中,该设备包括风扇和控制该风扇转动的电机,涉及智能设备技术领域。该方法包括:获取第一转动频率,该第一转动频率是指控制风扇转动的该电机当前的转动频率,基于该第一转动频率,检测当前是否存在共振,当确定当前存在共振时,调整该第一转动频率为第二转动频率,该第二转动频率为不存在共振时所对应的电机转动频率。本公开实施例可以自动避开产生噪音的电机转动频率。
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公开(公告)号:CN101506040B
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN200680055656.7
申请日:2006-11-13
申请人: 艾尔克能源研究和工程股份公司
发明人: M·N·奥兹特克
CPC分类号: F03G3/08 , F03H99/00 , Y10T74/1214 , Y10T74/1254
摘要: 本发明涉及马达,且更具体地涉及旋转马达,该马达可响应于围绕一轴线的输入旋转动力而供应围绕一不同的输出轴线的输出动力。马达(1)包括安装在轴(3)上用于绕第一轴线(4)旋转的轮(2)。所述轴(3)附加地安装成绕一倾斜轴线(16)和马达(1)的输出轴线(11)两者旋转。
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公开(公告)号:CN105899824A
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201580004136.2
申请日:2015-01-14
申请人: 西门子公司
发明人: 克里斯蒂安·鲍尔
CPC分类号: H02P29/50 , F16C27/00 , F16C27/02 , F16C27/04 , F16C2380/26 , H02K5/16 , H02K5/161 , H02K5/24 , H02K7/08 , H02K11/20 , H02K2213/09
摘要: 本发明涉及一种用于减震地支承电机器的转子轴(1)的装置。此外,本发明涉及一种具有转子轴(1)和至少一个这样的装置的电机器。此外,本发明涉及一种用于减震地支承这种类型的电机器的转子轴(1)的方法。为了提供用于减震地支承转子轴(1)的替代方案而提出,该装置具有:轴承单元(2),其能够布置在转子轴(1)和电机器的壳体(3)之间;以及减震部件(4),其能够布置在轴承单元(2)和转子轴(1)之间或者能够布置在轴承单元(2)和壳体(3)之间,其中,减震部件(4)具有由金属线(5)制成的网状物。
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公开(公告)号:CN102126426B
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201110029515.0
申请日:2007-03-07
申请人: NTN株式会社
发明人: 铃木稔
CPC分类号: B60K17/043 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L2220/44 , B60L2220/50 , F16C19/187 , F16C2326/02 , F16H1/28 , F16H1/32 , H02K7/14 , H02K7/16 , H02K21/24 , Y02T10/641 , Y10S903/909
摘要: 本发明涉及一种轮内电动机驱动装置(21),其具有外壳(22)、电动机部(A)、减速部(B)、轮毂(31)、支承轮毂(31)而使其相对于外壳(22)旋转自如的轮毂轴承(33)。轮毂轴承(33)包含:设于外壳(22)的内径面上的第一及第二外侧轨道面(33a、33b)、设于车轮侧旋转部件(30)的外径面上且与第一外侧轨道面(33a)相对的第一内侧轨道面(33c)、设于轮毂(31)的外径面且与第二外侧轨道面(33b)相对的第二内侧轨道面(33d)和配置在外侧轨道面(33a、33b)和内侧轨道面(33c、33d)之间的多个滚动体(33e)。
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公开(公告)号:CN101378944A
公开(公告)日:2009-03-04
申请号:CN200780004168.8
申请日:2007-07-31
申请人: 日本精工株式会社
CPC分类号: B62D5/0406 , H02K5/225 , H02K7/06 , H02K7/1166 , H02K11/33
摘要: 本发明提供一种电动助力转向装置,其能够使必须进行接地的各部的接地处理为必要的最小限度,能够提高装配作业性。该电动助力转向装置具有:转向柱(3),其内装有转向轴(2),转向扭矩被传递至该转向轴(2);以及电动马达(5),其通过减速齿轮箱(4)内的减速机构,将转向助力传递至所述转向轴(2),在上述减速齿轮箱(4)上安装有控制单元(19),控制单元(19)包括安装有控制电路的基板(23、25),该控制电路用于驱动控制上述电动马达,在该控制单元(19)上直接电连接有上述电动马达(5)的连接部,并且,通过设置在该控制单元(19)与供电部(30)之间的接地连接线(29),来进行上述减速齿轮箱(4)和上述控制单元(19)的与大地的连接。
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