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公开(公告)号：CN118371649A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410813942.5
申请日：2024-06-24
申请人： 江苏大洋精锻有限公司
摘要： 本发明属于锻造加工技术领域，具体是指一种新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备，包括外冷却筒、支撑内架、内冷却筒、控速型温度匀辐机构和多功能导向夹持机构，所述支撑内架对称设于外冷却筒两端内壁，外冷却筒为两端开口设置，所述内冷却筒设于支撑内架之间，内冷却筒为两端开口设置，所述控速型温度匀辐机构设于外冷却筒上，所述多功能导向夹持机构设于内冷却筒上。本发明提供了一种能够对夹持在冷却箱体内部工件的冷却温度进行实时监测，并通过对射流速度的调控，防止工件产生裂纹或变形，保证锻造后工件冷却的均匀性，确保冷却后锻件质量和性能的新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备。
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公开(公告)号：CN112122522B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202010989386.9
申请日：2020-09-19
摘要： 本发明公开了一种铰链零件的成形工艺及弯曲成形装置，包括以下步骤：利用棒料切割机根据计算的尺寸进行切料；将棒料均匀加热；将加热至可变形的棒料放入制坯模具内进行冲压预锻；将预锻毛坯放入热锻模具内冲压锻造；将热锻件放入弯曲模具进行弯曲成形；利用整形模具和冲孔模具中冲压获得锻件成品；弯曲成形装置包括底座、压料块以及挤压板，底座在压料块的下方活动安装有自归位转盘模组，挤压板持续向下推动压料块，且压料块在下移过程中带动自归位转盘模组绕活动安装点转动，自归位转盘模组的切面挤动端挤压铰链锻件的弯曲端以实现对铰链锻件的二次弯曲定型，本发明可以获得精度较高、性能较好的复杂门铰链零件。
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公开(公告)号：CN112091139B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202011031940.9
申请日：2020-09-27
申请人： 中车资阳机车有限公司
摘要： 本发明涉及模锻技术领域，具体涉及一种汽车横臂组合式模锻工艺及坯型。本发明采用2件合锻、模锻制坯，制坯效率是单件制坯的2倍；与自由锻制坯工艺相比，减少了1次加热，省去了自由锻出坯工序；与自由锻制坯工艺相比更加节约原材料；模锻制坯尺寸更加稳定，避免了因出坯尺寸误差造成报废；减少1次加热后，锻件表面氧化皮容易清除干净，提高了锻件表面质量；此工艺缩短了锻造生产周期50％，锻件制造成本降低20％。与前面预锻制坯方案相比，本发明方案将制坯效率提高了2倍，制坯尺寸和形状更贴合终锻型腔，锻件成形饱满，原材料消耗减少10％左右。
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公开(公告)号：CN114192709B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111393524.8
申请日：2021-11-23
申请人： 杭州杭海实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种球笼保持架的高精度冷碾成形系统及其成形方法，自动上料装置包括装料箱，储存腔的端口设置有缓冲闭合机构，进料滑板的侧面对称固定连接有第一固定套板，转动杆的表面对称固定套接有U型板，右侧进料滑板的侧面对称固定连接有第二固定套板，第二气缸的伸缩端活动连接有连接板，本发明涉及汽车零件技术领域。该球笼保持架的高精度冷碾成形系统及其成形方法，解决了大多数都是半自动设备，需要人工完成上料和下料的工作，但人工的上料和下料会存在危害，另外大多数设备只能实现一个个毛坯进行挤压，以及极少的设备虽然也行完成多个挤压，但还需要人工上料才能实现，导致工作效率无法提高的问题。
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公开(公告)号：CN117161288A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311274267.5
申请日：2023-09-28
申请人： 霍山汇能汽车零部件制造有限公司
摘要： 本发明公开了一体式汽车空调压缩机涡旋盘背压成形模具及其工艺方法，包括制坯模具，成型模具和原始坯料，制坯模具包括制坯上模和制坯下模，制坯上模挤压制坯下模内部的原始坯料，进而得到制坯坯料，成型模具包括成型上模，成型下模，背压体和垫板，本发明采用了预锻制坯、背压终锻控制成形的方法成形后盖静盘一体式涡旋盘，采用如下工艺方案，其包括按照加工图纸上的尺寸要求制备圆饼形的原始坯料，将准备好的原始坯料加热，并通过涂油设备在其表面均匀涂覆润滑剂，制坯后再次通过涂油设备在其表面均匀涂覆润滑剂，改善了后盖一体式静盘的成型缺陷，保证产品内部质量，不但提高了材料利用率还增加了模具使用寿命。
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公开(公告)号：CN114472777B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210031035.6
申请日：2022-01-12
申请人： 重庆建设传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止旋锻过程中尾部顶伤的转向管柱的加工方法，包括如下步骤，S1，下料；S2，旋锻前处理；S3，旋锻，在收口时工件的右端部被锻为外径向右逐渐增大的锥度段；S4，粗加工；S5，精加工；S6，花键成型；S7，螺纹成型。在右端部增加一段外径逐渐增大的锥度段，使其能平衡转向管柱在旋锻中产生的向左的水平力，从而防止转向管柱在旋锻过程中花键尾部与定位装置发生挤压变形。
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公开(公告)号：CN116833347A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310627910.1
申请日：2023-05-30
摘要： 本发明公开了一种车门铰链锻件的成形方法，包括对锻件棒料进行预加热和表面铁屑清理，随后进行高温煅烧；将煅烧后的棒料进行工步折弯制坯，并且在制坯后经过高压除磷，去除制坯原料表面的氧化膜；对获得的坯料进行初锻和终锻，获得成型锻件；其中，在初锻和终锻过程中通过压缩空气吹去锻造模具型腔内氧化皮，同时网锻造模具型槽表面喷涂润滑剂；对成型锻件进行冲孔连皮和切边操作，然后进行锻件正火；对正火后的成型锻件进行抛丸打磨，获得最终成型产品。本发明提供的成形方法制备的车门铰链不仅能提高其机械性能，还能在减少机加工成本，提高产品装配精度，使得铰链能够达到装配的强度与位置要求。
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公开(公告)号：CN113680939B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202110999309.6
申请日：2021-08-28
申请人： 湖北三环锻造有限公司
摘要： 本发明涉及锻造模具技术领域，尤其涉及一种丁字臂下沉式镦粗模，其包括上模和下模，所述上模设置有用于吸纳镦粗瞬间冲击力的缓冲腔，所述缓冲腔为向上拱起的球冠状；所述下模设置有用于校正头部下部变形的校正腔和用于成型臂身的臂身型腔，所述臂身型腔的上部为带有拔模角的锥形腔，所述臂身型腔的下部设置有直径不变的正料型腔，所述正料型腔的下端设置有从上至下直径逐渐减小的收缩腔。本发明使丁字臂的头部的一部分在所述下模成形，从而在锻造时使所述下模的型腔对坯料进行包裹，并引导金属流向，所述正料型腔可以无需考虑圆钢的端面斜度，其包裹圆钢的圆周面从而无需人工校正就可以快速把圆钢放正，防止坯料弯曲、产生褶皱裂纹。
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公开(公告)号：CN116408406A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111669953.3
申请日：2021-12-31
申请人： 江苏森威精锻有限公司
摘要： 本发明提供一种台阶轴头毛坯的锻造工艺，该工艺依次包括下料、抛丸、涂层、中频加热、温锻成形、控温冷却和小端面车削取长，所述温锻成形步骤，将涂层、加热后的坯料放入成形模具模腔内，对坯料进行挤压，获得具有头部沉孔和两个台阶外圆的锻件。本发明具有精简了锻造步骤，缩短了生产周期，降低了成本等优点。
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公开(公告)号：CN116408405A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111669891.6
申请日：2021-12-31
申请人： 江苏森威精锻有限公司
摘要： 本发明提供一种三柱槽壳体精整变形方法，包括如下步骤：S1，在壳体精整前，对壳体的内柱面小圆、凹面切圆和大外圆增加一定的变形量；S2，在壳体精整时，采用一定入模角度和高度的精整凹模对壳体进行挤压，迫使材料在轴向流动变形的同时，也产生较大的径向流动变形。本发明具有精整后内腔填充饱满，降低产品的不良率、减少反挤冲头的压力，延长冲头的使用寿命等优点。
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