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公开(公告)号：CN117698631A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311084502.2
申请日：2023-08-25
申请人： 沃尔沃汽车公司
IPC分类号： B60R21/05 , B60R21/205 , B60R21/0134
摘要： 本公开涉及一种用于车辆的乘员保护单元(100)，其包括配置成可锁定在至少第一位置(P1)和第二位置(P2)的可调节的转向装置(104)、仪表板(106)、至少包括安全气囊(110)的安全气囊模块(108)、碰撞控制单元和缩回机构，缩回机构配置成启动所述转向装置(104)在缩回方向(R)的运动，碰撞控制单元配置成在检测到碰撞风险或即将发生的碰撞时释放所述转向装置(104)至少在缩回方向(R)上的运动，碰撞控制单元配置成激活所述缩回机构，并且碰撞控制单元配置成在即将发生的碰撞时展开所述安全气囊(110)。本公开还涉及一种包括这种乘员保护单元(100)的车辆以及一种用于控制这种乘员保护单元(100)的方法(200)。
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公开(公告)号：CN117601731A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311046347.5
申请日：2023-08-18
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 穆罕默德·奥马尔·法鲁克 , 迪安·M·贾拉迪 , S·M·伊斯坎德·法鲁克
IPC分类号： B60N2/75 , B60R7/06 , B60R21/205 , B60R21/26 , B60R21/231
摘要： 本公开提供了“包括带安全气囊的可移动控制台的车辆”。一种车辆包括仪表板。第一座椅和第二座椅与仪表板间隔开。控制台邻近仪表板，其中所述控制台从收起位置可移动到展开位置，在所述收起位置，所述控制台设置在仪表板中，在所述展开位置，所述控制台在第一座椅和第二座椅之间从仪表板延伸。安全气囊由所述控制台支撑，其中当所述控制台处于展开位置时，所述安全气囊可充气到充气位置。
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公开(公告)号：CN117485285A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310792523.3
申请日：2023-06-29
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 太刀川健
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/2334 , B60R21/2342 , B60R21/26 , B60R21/261
摘要： 本发明涉及车辆前排乘客座椅安全气囊装置。车辆前排乘客座椅安全气囊装置能抑制过度的负载施加到乘客。车辆前排乘客座椅安全气囊装置包括安全气囊本体、流动调节布和缝合部。安全气囊本体容纳在仪表板在前排乘客座椅侧上的车辆后侧端部中，并配置为通过从充气机喷出的气体从仪表板的开口部向车辆后侧膨胀并展开。流动调节布设置成包括在左侧和右侧处向安全气囊本体内部敞开的敞开部的管状形状，在流动调节布的周围表面中包括进口端口以引入从充气机喷出的气体，并配置为将从进口端口引入的气体通过敞开部向安全气囊本体内部的左侧和右侧分配。缝合部通过将流动调节布的比进口端口进一步朝向上部侧的部分沿左右方向缝合到安全气囊本体来配置。
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公开(公告)号：CN117400865A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311240945.6
申请日：2023-09-25
申请人： 上海东方久乐汽车安全气囊有限公司
IPC分类号： B60R21/237 , B60R21/205
摘要： 本发明公开的一种汽车副驾驶员安全气囊气袋的折叠方法，所述气囊气袋在展开后，其前侧面与汽车挡风玻璃接触，其后侧面与副驾驶员接触，其下侧面与汽车仪表台接触，其采用的折叠方法可使气袋不会因为气袋Y向过大而直接碰撞显示屏，起到一个保护显示屏的作用，解决显示屏靠近副驾驶位置后气囊气袋无法正常展开的问题。
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公开(公告)号：CN117048332A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311213591.6
申请日：2023-09-19
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
发明人： 李亮达
IPC分类号： B60K37/04 , B60R21/205
摘要： 本申请涉及车辆仪表板制造技术领域，公开了一种仪表板骨架制作方法，仪表板骨架预制作方法包括步骤：提供仪表板骨架的基底样件；获取基底样件的撕裂线规格的质量影响信息，质量影响信息包括爆破分析信息和/或外观信息；依据质量影响信息确定撕裂线规格；依据所确定的撕裂线规格，对仪表板骨架的基底样件进行加工。本申请的技术方案能够依据撕裂线产生的质量影响信息确定出撕裂线规格，从而在安全气囊爆破时，安全气囊可以按照撕裂线撑破仪表板，使安全气囊能够迅速完全展开。且仪表板的撕裂线能够通过外观和/或爆破试验找到最优平衡点，使仪表板能够在满足爆破需求的同时，还能够满足外观需求。
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公开(公告)号：CN116653848A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310774425.7
申请日：2023-06-28
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/261
摘要： 本申请实施例提供了一种气囊支撑结构以及车辆，用于支撑充气展开后的气囊，气囊支撑结构包括板体组件和驱动组件，所述板体组件包括主体和支撑件，所述主体限定出具有安装口的容纳空间，所述支撑件具有位于所述安装口处的初始状态，以及朝远离所述安装口的方向伸出以支撑充气展开后的所述气囊的支撑状态；所述驱动组件通过驱动所述支撑件移动，以使所述支撑件从所述初始状态切换至所述支撑状态。本申请实施例的气囊支撑结构能够提高气囊的安全性能。
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公开(公告)号：CN116252738A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310113414.4
申请日：2023-02-15
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/205 , B60R21/231 , B60R21/0132 , B60R21/015
摘要： 本发明公开了一种辅助气囊、副驾座椅、安全气囊系统及汽车，辅助气囊包括辅助气体发生器和辅助气囊本体；辅助气囊本体和辅助气体发生器安装在副驾座椅的坐垫一侧，且能跟随副驾座椅前后上下移动；辅助气囊被点爆时，辅助气囊本体先向上再向副驾座椅另一侧展开，遮挡在副驾座椅上的乘员胸前。本发明能为副驾座椅上的乘员提供更好的正面碰撞保护。
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公开(公告)号：CN116198446A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211530511.5
申请日：2022-12-01
申请人： 丰田合成株式会社
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/231 , B60R21/233
摘要： 能够提高保护乘员的头部免受冲击的性能。在车辆(10)中，一对车辆用座椅(13)以在宽度方向上排列的状态配置，在相邻的车辆用座椅之间配置有控制台(25)。车辆的两侧部分由一对侧壁部(11)构成。远侧气囊装置在检测出对一个侧壁部从车辆的侧方或者斜前侧方施加有冲击的情况下，在相邻的车辆用座椅之间利用膨胀用气体使气囊(31)展开及膨胀。气囊具有：上膨胀部(36)，其具有在就坐姿态的乘员(P1)的头部(PH)的侧方展开及膨胀的部分；以及下膨胀部(46)，其至少包含下端(46b)在内的部分在控制台与乘员之间展开及膨胀。上膨胀部中的位于头部的侧方的部分以宽度方向的尺寸(M1)越靠前方越大的方式展开及膨胀。
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公开(公告)号：CN116022087A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211299657.3
申请日：2022-10-24
申请人： 佛吉亚内饰工业公司
发明人： 皮埃尔·莱格朗德 , 金-劳伊斯·托雷西拉斯
IPC分类号： B60R21/205
摘要： 本发明涉及一种车辆饰件(2)及其生产工艺。该饰件包括：‑热压缩的支撑面板(4)，其具有开口(10)和围绕该开口的外围边缘(12)；‑安全气囊引导部件(6)，其包括设置在该支撑面板的开口中的通道(14)、至少部分关闭该通道的第一端的襟翼(16)以及围绕该襟翼的延伸部中的该通道设置的轴环(18)，其中该支撑面板的外围边缘紧贴该轴环；‑加强框架(8)，其适于相对于该支撑面板固定该引导部件(6)的位置，其中该加强框架是引入的部件，并围绕该通道强制适配，并固定到该支撑面板的外围边缘。
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公开(公告)号：CN114291026B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202111635349.9
申请日：2021-12-29
申请人： 浙江零跑科技股份有限公司
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/205
摘要： 本发明公开了一种车内乘员保护装置，包括安装支架，所述安装支架上设有沿车身长度方向分布的底杆，所述底杆两端转动设有边杆，任一边杆与底杆之间设有伸缩装置，所述边杆通过所述伸缩装置转动设置在底杆的两侧，位于底杆两端的边杆之间设有纺织纤维布，所述纺织纤维布两端设置在边杆上且沿边杆长度方向分布。本发明采用一种车内乘员保护装置，保护装置上的纺织纤维布支撑整个乘客侧面，使主副驾人体在车辆碰撞过程中不发生碰撞，以及同时通过与中通道扶手箱建立连接的方式，保证人体从头部至骨盆所受支撑力基本一致，使人体躯干及颈部所受剪切力降低，保证人身安全。
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