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公开(公告)号：CN118647296A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202280088537.0
申请日：2022-12-21
摘要： 设为车辆用扶手(1)，具备：开闭体(2)，其使收纳部(A)的上侧开闭；开关按钮(3)，其用于对开闭体(2)进行开放操作；以及动作传递机构(4)，其用于与开关按钮(3)的操作联动而使开闭体(2)开放，开闭体(2)具备：内侧的基座部(5)；和外侧的盖部(6)，其相对于基座部(5)连结成可在前后方向上进退，开关按钮(3)在箱主体(B)中配置在比处于使盖部(6)移动到最前端的状态的开闭体(2)的前端靠前方侧的定位置，在具备车辆前后方向上的调整功能的基础上，能够容易地进行收纳部(A)的开放操作而不被驾驶座的调整位置等左右，实现便利性的提高。
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公开(公告)号：CN118618245A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410803338.4
申请日：2024-06-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江翼真汽车研究开发有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆座舱和汽车，其能够打破传统汽车座舱布局的局限性，实现多功能场景，提升用户的乘坐体验。该车辆座舱，包括：舱体；中隔断总成，包括被设置在该舱体之内以将该舱体分隔成驾驶室和乘坐室的隔断主体及设置于该隔断主体的影音设备；前排座椅总成，被设置在该驾驶室之内；后舱总成，包括设置在该乘坐室之内的柜体和安装于该柜体的桌体；以及后排座椅总成，被设置在该乘坐室之内且位于该中隔断总成和该后舱总成之间，该后排座椅总成具有配合该中隔断总成使用的前向状态和配合该后舱总成使用的后向状态。
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公开(公告)号：CN114932865B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202110927112.1
申请日：2021-08-13
申请人： 富诚汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型汽车手套箱，包括箱体和箱侧座，箱侧座设有两个，两个箱侧座分别固定在箱体左右两端，箱体内部设有活动腔，活动腔内部转动连接有滚筒，滚筒表面呈环形均匀设有六个收纳腔，箱体前端设有窗口，窗口与活动腔相通。通过在滚筒表面设置六个收纳腔，且六个收纳腔大小不同，可以用于分类储存不同的物品，而且转动滚筒时，可以手动转动手轮盘，因为手轮盘侧面呈环形均匀设有六个数字图案，使六个收纳腔与六个数字图案对应，方便使用者知晓物品存放在哪个收纳腔，解决了目前的汽车手套箱普遍只是起到一个容纳物品的作用，而且不利于进行分类储存物品，导致实用性较差的问题。
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公开(公告)号：CN118578979A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202311414145.1
申请日：2023-10-27
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 根据非限制性示例，一种用于车辆座椅的座椅部件包括主体，该主体具有第一表面、与第一表面相反的第二表面、第一侧表面、第二侧表面、顶表面和底表面，以及在主体内从第二表面朝向第一表面延伸的内部存储容积。盖在内部储存容积处可枢转地安装到主体。盖包括第一表面部分和第二表面部分。第二表面部分包括电子设备支撑体。
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公开(公告)号：CN118564155A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410686521.0
申请日：2024-05-30
申请人： 宁波福尔达智能科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种可多向开启的储物箱，包括：箱体，其内设置有上端具有开口的储物腔；盖板，其包括可对储物腔的开口进行封闭的盖体、锁定机构和解锁开启机构；锁定机构包括设置在盖体各边角处的锁定部，锁定部可与箱体连接或分离使箱体与盖体在锁定状态与解锁状态之间切换；解锁开启机构包括设置在盖体上的解锁组件、至少两个开关组件以及与开关组件对应且数量相等的转轴部，转轴部可与箱体铰接或分离，解锁组件位于开关组件与转轴部、锁定部之间实现动力的传递；其中，当盖板相对箱体处于闭合状态时，锁定部与箱体连接使箱体与盖体处于锁定状态，此时转轴部与箱体相分离；优点是通过在盖体上设置有锁定机构与解锁开启机构，使得在对其中任意开关组件进行操作时，都可实现盖板与箱体的打开，也方便了后排乘客对储物箱的使用，提高了储物箱的使用体验效果。
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公开(公告)号：CN112208443B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201911105530.1
申请日：2019-11-13
摘要： 本公开提供了用于车辆的移动式多功能控制台，其被设计为在车辆的狭窄内部空间中用于各种应用，并且包括可滑动地且可旋转地安装在地板上的第二控制台、可滑动地且可旋转地耦接至第二控制台的第一控制台、以及第一引导轴和第二引导轴，第一引导轴和第二引导轴在其下端处固定至地板并且在其上端处插入第二控制台和第一控制台中，以引导和支撑第二控制台和第一控制台的滑动运动和旋转运动。
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公开(公告)号：CN118514586A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410641305.4
申请日：2024-05-22
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种可调节的汽车中控台扶手、汽车中控台及车辆，涉及车辆零部件制造技术领域，包括扶手底座，其用于设置在中控台上；扶手盖，其包括扶手下支架和扶手上盖，扶手下支架与扶手底座转动连接，并通过第一锁定机构锁定扶手下支架与扶手底座，扶手上盖与扶手下支架滑动连接，并通过第二锁定机构锁定扶手上盖与扶手下支架的相对位置；解锁机构，其用于解锁第一锁定机构与第二锁定机构，以调整扶手上盖与扶手下支架的相对位置，以及翻转扶手下支架。由于可以在解锁第一锁定机构使扶手上盖相对于扶手下支架滑动时，可以同步翻转扶手下支架，无需滑动到特定位置时翻转，可以根据驾驶员的习惯自行设置，提高了适用性。
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公开(公告)号：CN112440883B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202010920131.7
申请日：2020-09-04
申请人： 大众汽车股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于与车辆的车辆底板(32)连接的控制台元件(2)，具有基体(4)、前部连接元件(10)和后部连接元件(14)，所述基体(4)具有基体底部(5)和基体侧壁(15)，所述前部连接元件(10)和后部连接元件(14)分别布置在基体底部(5)的下侧上并且能够通过基体沿接合方向(x)的水平移动插入布置在车辆的车辆底板(32)上的容纳部中，其特征在于，所述前部连接元件(10)和后部连接元件(14)设计为自动定心的。
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公开(公告)号：CN115384374B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202210549430.3
申请日：2022-05-20
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的扶手装置。这种扶手装置：具有扶手结构，该扶手结构相对于固定的载体结构以可枢转移动的方式被支撑；并且具有倾斜度调节装置，该倾斜度调节装置具有能够沿着固定的引导路径移位的至少一个可旋转移动地被支撑的调节元件；并且具有用于激活倾斜度调节装置的致动装置，该致动装置操作地连接到机械联接件，以便针对旋转运动释放或阻挡住调节元件。根据本发明，机械强制控制装置与联接件相关联，对于扶手结构相对于载体结构的有限倾斜角范围，该机械强制控制装置将由致动装置对联接件的激活切换成无效的。本发明还涉及一种在乘用机动车辆中的中央扶手领域中的用途。
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公开(公告)号：CN113966286B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202080043407.6
申请日：2020-06-04
申请人： 曼卡车和巴士欧洲股份公司
发明人： 安德烈亚斯·施米茨
摘要： 本发明涉及一种用于为商用车优选卡车的驾驶室照明的装置。该装置具有车顶区域(10)和储物箱装置(12)，其布置在所述车顶区域(10)中，并且可通过门部件(22、24)至少部分地封闭。该装置具有照明元件(38、40)，其布置在所述车顶区域(10)的顶篷(34)上，从而通过所述照明元件(38、40)，在门部件(22、24)完全打开时，可照亮驾驶室内部空间和在所述门部件(22、24)后面的所述储物箱装置(12)的内部空间。该装置因此提供了功能集成，因为照明元件(38、40)不仅用于照亮驾驶室内部空间，而且还用于照亮储物箱装置(12)或行李架。
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