公开(公告)号：CN118494621A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410746722.5

申请日：2024-06-11

申请人： 华能重庆珞璜发电有限责任公司 ,  湖南三德科技股份有限公司

发明人： 李杰 ,  吴迅 ,  余长开 ,  陈名剑 ,  李周 ,  龙海波 ,  曾多 ,  陈飞云 ,  李邱楠 ,  刘学

IPC分类号： B62D33/04 ,  B62D33/077 ,  B60P3/00 ,  B60P1/52 ,  B60J5/10

摘要： 本发明公开了一种定制货厢的样桶转运小车及其使用方法，包括无车厢板车，用于转运运输使用；定制车厢，定制车厢安装在定制车厢上；固定滚筒线机构，固定滚筒线组件安装在定制车厢内；翻转滚筒线机构，翻转滚筒线机构活动设置在定制车厢的尾部，翻转滚筒线机构在定制车厢的尾部翻转至水平状态或竖直状态；尾门，尾门活动设置在定制车厢的尾部，且尾门设置在翻转滚筒线机构的下方，本发明的定制货厢的样桶转运小车，自动化、智能化程度高，完全不需要人为搬运，能够将大批量的样桶快速的、集中输送至另一个较远的目的地，不但降低劳动强度，提高工作效率，而且小车的装桶和卸桶也自动化操作，满足采制样系统中无人值守、和自动化对接的作业要求。

公开(公告)号：CN110588783B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN201910898946.7

申请日：2019-09-23

申请人： 苏州奥杰汽车技术股份有限公司

发明人： 宿佳敏 ,  陈静娴 ,  宋峰 ,  田永义 ,  王凯

IPC分类号： B62D21/02 ,  B62D33/077

摘要： 本发明揭示了一种具有融合性设计的高强度车架及电动卡车，其包括位于上层的主纵梁、位于所述主纵梁下方的下层纵梁、连接所述主纵梁与所述下层纵梁的若干连接件，所述下层纵梁包括位于所述主纵梁下方靠前的前段纵梁、位于所述主纵梁下方中部的中段纵梁、位于所述主纵梁下方尾部的后段纵梁，上述所有纵梁均对称设置有两个且两个纵梁之间均设置有若干横梁，上述所有纵梁为等截面铝型材结构，所有所述横梁为管状铝型材结构，上述所有纵梁与所述连接件、上述所有纵梁与所述横梁采用螺栓或铆钉连接。本发明强度高、且弯曲及扭转刚度均优于传统车架，实现了轻量化，比同类车型车架减重5％以上。

公开(公告)号：CN109703631B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN201910091828.5

申请日：2019-01-30

申请人： 浙江飞碟汽车制造有限公司

发明人： 田峰 ,  赵堃

IPC分类号： B62D33/077

摘要： 本发明的一种物流车货箱快换结构及其使用方法，属于物流车技术领域，包括货箱安装座、拉索、快换锁销系统，快换锁销系统包括锁销杆、锁销柱套和插销，快换锁销系统内的锁销杆与货箱底部的横梁焊接连接，货箱安装座顶部开有圆孔，锁销柱套与货箱安装座焊接连接，锁销杆穿过圆孔插入锁销柱套内与锁销柱套连接，锁销杆和锁销套侧壁均开有连通的通孔，插销插入通孔，拉索与插销连接，拉索带动插销在通孔内滑动，具有快速更换货箱，货箱安装牢固的优点。

公开(公告)号：CN118358669A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410300785.8

申请日：2024-03-15

申请人： 北京锐业制药(潜山)有限公司

发明人： 杨国红 ,  韩敏 ,  周勇 ,  彭西 ,  王虎成 ,  范汪琴

IPC分类号： B62D61/10 ,  B62D33/04 ,  B62D33/077 ,  B60T1/04

摘要： 本申请涉及医疗设备的领域，尤其是涉及一种粉液双室袋智能化无菌转运装置，包括移动底座，以及安装在所述移动底座上的运输舱，所述移动底座包括底座外壳、安装在底座外壳上的多个移动轮，以及穿设在所述移动外壳侧壁上对所述移动轮进行制动的制动组件；所述底座外壳远离多个所述移动轮的一面上开设有多个第一安装槽，多个所述第一安装槽用于安装所述运输舱，所述运输舱靠近所述底座外壳的一端设置有与所述第一安装槽嵌合的第一安装块。本申请具有提高粉液双室袋在运输过程中的稳定性的效果。

公开(公告)号：CN118343302A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202410773710.1

申请日：2024-06-17

申请人： 四川科索智造智能科技有限公司

发明人： 杨燕飞 ,  张璐 ,  刘宏刚 ,  唐琪麟

IPC分类号： B64F1/32 ,  B62D59/02 ,  B62D33/02 ,  B62D33/077

摘要： 本发明公开了一种便于维护的轻载无动力拖车，包括承载车架、转动车架以及旋转结构，转动车架通过旋转结构安装在承载车架上；承载车架上安装有沿圆周方向均布的多个第一轴承以及第二轴承，第一轴承设置于圆周象限点处，第二轴承设于相邻两个第一轴承之间，转动车架上固定有环形轨道，环形轨道滚动支撑在第一轴承以及第二轴承上；第二轴承的高度相对于承载车架进行调节，第一轴承用于承载转动车架的重量并转动；替换掉现有的大型回转盘结构，适应于承载车架、转动车架制造精度不一致的情况下适应性调节适配，实现轴承的稳定长时间使用，延长整体转动结构的使用时间，针对不同部位进行对应维护，降低维护成本。

公开(公告)号：CN118323289A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410617670.1

申请日：2024-05-17

申请人： 中兵智能创新研究院有限公司

发明人： 刘进 ,  王东基 ,  赵孔亚 ,  王艳静 ,  赵君瑞 ,  纪超 ,  杨超男

IPC分类号： B62D33/077 ,  B62D24/00

摘要： 本发明属于运输领域，具体涉及一种载具与舱体的快速联接机构。本发明提供了一种载具与舱体的快速联接机构，其包括设置在舱体与载具竖直对接面上的一个以上联接组件；联接组件包括多个呈直线间隔排列的固定销座和穿过该直线上所有固定销座的转轴；载具与舱体相连接的侧面上配备有与固定销座一一对应的半球形孔；每个固定销座内设置有固定销；转轴轴线与固定销轴线垂直；在转轴上沿其轴线方向设有平行于其中心线、且与固定销位置一一对应的若干个平面槽；当转轴上的平面槽与固定销端面垂直时，转轴圆柱面抵住固定销端面，联接机构处于联接锁止状态；当转轴上的平面槽与固定销端面平行时，联接机构处于解锁状态。

公开(公告)号：CN117962999A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202311627992.6

申请日：2023-11-30

申请人： 米塔盒子科技有限公司

发明人： 包峰 ,  王晨光 ,  李士勇 ,  郑超

IPC分类号： B62D21/02 ,  B62D24/02 ,  B62D33/077

摘要： 本发明属于交通车辆技术领域，提供一种底盘结构及可分离式车厢。该底盘结构包括：底盘框架、多个第一横梁和多个第二横梁。每个第一横梁与底盘框架连接，多个第一横梁沿底盘框架的长度方向间隔开，且多个第一横梁在底盘框架上沿底盘框架的中轴线呈轴对称设置，至少一根第一横梁上设有锁紧孔，且锁紧孔沿底盘框架的中轴线呈轴对称设置，每个第二横梁与底盘框架连接，多个第二横梁沿底盘框架的长度方向间隔开，且多个第二横梁在底盘框架上沿底盘框架的中轴线呈轴对称设置，至少一根第二横梁上设有定位腔，且定位腔沿底盘框架的中轴线呈轴对称设置。本发明提供的底盘结构，通过将底盘结构对称设置，方便车厢本体与底盘的安装。

公开(公告)号：CN117698706B

公开(公告)日：2024-04-23

申请号：CN202410166202.7

申请日：2024-02-06

申请人： 苏州佳顺智能机器人股份有限公司

发明人： 李特

IPC分类号： B60W30/09 ,  B60W30/18 ,  B60Q9/00 ,  B62D33/077 ,  G01S13/931 ,  G01S7/02

摘要： 本发明公开了一种可对边端碰撞预警的导引运输车，涉及导引运输车技术领域，包括车体、运载车和传动组件，所述车体的前后两侧固定安装有主雷达，且车体的的前后两侧固定连接有防撞橡胶，所述车体的侧壁固定安装有辅雷达。该可对边端碰撞预警的导引运输车，通过主雷达和辅雷达的配合使用，可对车体的四周环境进行全面探测，若有物体进入探测区域内，将会被主雷达或辅雷达立刻探测识别，通过预警处理器控制车体减速，并控制扬声器和警示灯开启鸣笛声和灯光，同时控制车体行驶绕开障碍物，改进后的导引运输车智能化程度较高，可对边端碰撞进行预警，可在障碍物接触到车体前做出预警，并及时改变行驶轨迹，避免车体边端发生碰撞。

公开(公告)号：CN117644917A

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202311628004.X

申请日：2023-11-30

申请人： 米塔盒子科技有限公司

发明人： 崔岩 ,  王晨光 ,  邵特立 ,  李士勇

IPC分类号： B62D24/00 ,  B62D24/02 ,  B62D33/077

摘要： 本发明属于交通车辆技术领域，提供一种车厢可分离的车辆结构。该车厢可分离的车辆结构包括车厢本体和底盘。车厢本体底部设有多个定位销和多个锁紧销，多个锁紧销相对设于车厢本体两端，多个定位销相对设于锁紧装置之间；底盘与车厢本体可拆卸连接；底盘设有定位腔和锁紧腔，定位销与定位腔配合，锁紧销与锁紧腔配合，以使车厢本体安装至底盘。本申请提供的车厢可分离的车辆结构，定位销限制了车厢与底盘之间更多的位移偏差，确保了底盘和车厢本体的相对位置控制在设计范围内。随后锁紧销到达底盘高度，使得锁紧销可以快速定位并插入锁紧腔中，实现车厢本体和底盘的定位连接。

公开(公告)号：CN117382525A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311567461.2

申请日：2023-11-22

申请人： 上海易咖智车科技有限公司

发明人： 韩福昌

IPC分类号： B60P1/64 ,  B62D33/077 ,  B62D63/02 ,  B60P9/00

摘要： 本发明公开了一种货箱安装结构及无人物流车，属于无人物流车技术领域。包括安装底盘、货箱以及锁紧机构；货箱通过第二定位斜面与安装底盘的第一定位斜面之间的相互滑动实现定位；锁紧机构包括驱动组件以及与驱动组件连接的第一锁紧块；第二锁紧块设置于货箱或安装底盘上；驱动组件驱动所述第一锁紧块移动并与第二锁紧块配合实现锁紧货箱。通过本发明，两种斜面之间能够相互滑动并自动纠正相对位置，实现货箱的自动定位及调整；能够通过驱动组件带动第一锁紧块移动并抵紧限位第二锁紧块，进而实现货箱的锁紧效果；安装结构能够实现货箱的自动定位及调整，自动锁紧及解锁，省时省力，大大提高货箱拆装效率与物流速度。